它的人工智能，足夠媲美亞馬遜無人機送快遞！
引用本文由魔多（微信公眾號：moduovr，官網：www.moduovr.com）原創，轉載請聯繫郵箱 [email protected]。
去年，亞馬遜用無人機來送快遞，好處就是能把每件快遞的成本降至 1 美元，而且快速，但安全問題成為它大規模推廣的絆腳石。畢竟沒有幾個國家允許無人機滿天飛，僅僅為了送快遞。
既然天上飛的不太容易，那麼地上跑的會不會好一點？
愛沙尼亞創業公司 Starship 打造了一個機器人，用人工智能實現 100% 自主送貨。一年前，這個機器人還需要在 “監護人” 的陪同下送餐，但現在，它已經迎來了“成人禮”。
我們先來看看外媒是如何評價 Starship 的機器人？
“一瞥未來”——紐約時報
“為我們未來送貨而戰鬥”——FAST COMPANY
“送貨無人機一個偉大交替”——GIZMODO
他們提到了 “未來送貨” 這個概念，也就是説，未來送快遞的可能是天上飛的、地上跑的，甚至是水裏遊的機器人，不會只靠咱們的快遞小哥和外賣騎士。
魔多君之所以説 Starship 機器人已經 “成年”，是因為去年它在歐洲 12 個國家（英國、德國、愛沙尼亞、瑞士等）進行了為期 9 個月的測試，行駛了 5000 英里（約 8046 公里），遇見過 40 萬名路人，沒有發生任何事故。
- 為丹麥的外賣訂餐網站 Just Eat 送餐
- 為英國外賣網站 Pronto 送餐
- 為德國快遞公司 Hermes 送快遞
- 為零售商麥德龍送貨
這些成功的應用案例不僅讓 Starship 在今年 1 月獲得 1720 萬美元的融資，而且讓他的機器人進入了美國測試。
（Starship Robot 在舊金山市政廳）
以前無人駕駛機器交付市場發展緩慢，但近兩年有了加快的跡象。
最開始，Starship 的創始人阿迪 · 赫恩拉（他是 Skype 的六位聯合創始人之一）拿着筆記本上路測試機器人。
根據電腦上的多組數據來監控機器的情況。
機器人前置攝像頭會反饋前方的路況。
內置導航系統，多攝像頭以及傳感器，可以同時感知四周情況。
前方高能，正式送餐了….
我避
我避
我過馬路
來自 180 度旋轉的服務
總得來説，Starship robots 具備了以下四個特點：
- 自動駕駛：可以攜帶輻射 2-3 公里範圍內的物品。客户通過 App 下單，機器人直接去商店取包裹，5-30 分鐘可到達，用户能通過手機監控機器人的整個旅程。
- 安全：機器人移動速度跟人步行速度差不多，滿載重量不超過 40 磅。見人就閃，不會造成任何不便。機器人的蓋子是鎖着的，只能由接受者打開。
- 省錢：最開始每次運送成本蠻高的需 1 英磅（約 8.65 元人民幣），隨着時間的推移成本會下降很多。
- 環保：最小的排放和能源效率，對地球和你的業務都是有益的。
當科技出現一些進步時，部分人總能智商捉急。
（來自 Youtube 熱門評論）
“直到人們偷光它….”
“一些愚蠢的人類偷汽車、自行車，然後未來偷到機器人的身上。但我們也不是吃素的，防盜措施槓槓的。我們的機器人有 9 個攝像頭，雙向音頻，只要你拿起它就會發出警報，可以追蹤到一英尺以內的物體，當然，運輸途中機器人也是上了鎖的。這種事情被抓住你不尷尬我都替你尷尬！”
機器人送貨的工作原理其實跟人工送貨員沒啥差別，而且它可以智能防盜，而且更快，更聰明，更具成本效益。唯一的區別可能就是，送貨的快遞員不是人類，而是機器人。
Starship 研發的 AI 機器人推動了 “本地交付” 這個概念革命性的發展。很接地氣，魔多君覺得送外賣的人工智能並不比天上飛的無人機 low，反而它的應用場景更廣。AI 不分高低，能夠解決實際需求就是好的 AI。
當社會發展，消費升級，外送這個產業必然崛起，人有這個需求，而人工智能也需要一個應用載體，不管是外賣、快遞還是下棋。從 AI 應用到載體的那一天起，就走向了專業之路，並在這條路上成長、走遠，也許有一天，殊途同歸，千千萬萬的 AI 匯合到一起，那就無敵了！
資料來源：愛範兒（ifanr）