連內飾都是智能的，寶馬未來電動車都要長這樣？
傳統品牌電氣化的步伐雖然緩慢，但從來沒有缺席，「阻擊」特斯拉，他們都是認真的。
一週前，奔馳拿出首款量產純電 SUV 車型 EQC，緊接着，寶馬最新電動概念車 BMW Vision iNEXT 開啟了「環球之旅」，最近正好打卡北京。
首都機場，在一架覆有 BMW Vision iNEXT 塗裝的波音 777F 肚子裏，iNEXT 神神祕祕地藏匿於此。
在過去的五天裏，這台 BMW Vision iNEXT 飛越了三大洲，先後造訪慕尼黑、紐約、舊金山和北京四座城市。
用寶馬官方的話説，iNEXT 代表了寶馬集團對於未來出行的構想與實踐。iNEXT 也將是寶馬未來的電動技術旗艦車型，按照計劃要在 2021 年進行量產，續航達到 600 公里，零百加速需要 4 秒左右。
「鼻孔」變得最大，還會閃閃發光
初見 BMW Vision iNEXT，你會發現它與寶馬傳統的 SUV 極為相似，整車體積與 X5 相差不多，設計元素和 2017 年發佈的 BMW i Vision Dynamics 也是如出一轍，兩者組成了未來寶馬電動旗艦 SUV 和 轎車概念車雙子星。
玫瑰金的車輛配色我們也不是第一次見到，早在 2016 年，寶馬推出的終極概念車 BMW VISION NEXT 100 便使用過這個顏色。這個車身的顏色神奇之處在於它能在不同光線下呈現由暖銅色向深玫瑰色漸變的效果。
當車輛解鎖時，車輛會顯現藍色線條光暈，車窗和車燈等所有玻璃件兒會流暢地融入車身的設計，讓車輛視覺上一體性更強。
除了這些炫技的「變色」效果， BMW Vision iNEXT 本質裏還是流着寶馬的血液，純正的基因下，依舊是雙腎型格柵、標誌性的側窗標識、以及熟門熟路但科技感更強剛纖細的「天使眼」。寶馬 i 系列慣用的藍色元素也在這台車上繼續發揚光大，以顯自己電動新勢力的翹楚身份。
相比傳統寶馬車，iNEXT 的雙腎「鼻孔」尺寸更寬大、更垂直，封閉式的設計是電動車的慣常筆法，但 3D 打印技術賦予了它更強的科技感，我們在今年北京車展亮相的寶馬 iX3 上也有過謀面。
另外，觸控式的門把手和攝像頭替代的後視鏡，繼續為 iNEXT 的科技感加分。
自動駕駛也要回歸駕駛樂趣
通過對開門走進車內，你會發現擋風玻璃與全景天窗連為一體，營造出了通透的車內視野。
配合平直的車頂線條，加上電動車的佈局優勢，車內空間顯得更加寬大，寶馬稱之為「我的專屬空間」。
一直以來，駕駛都是寶馬骨子裏的基因。哪怕在這輛自動駕駛卓著的未來車型上，寶馬設計師依舊捨不得將他們鍾愛的方向盤取下。
iNEXT 會提供主動駕駛和自動駕駛兩種駕駛模式。
主動駕駛模式，顧名思義就是駕駛者可以自主控制車輛的行進，駕駛員面前兩塊數字儀表會顯示一切與駕駛相關的信息，握緊方向盤，這依然是一輛對操控有偏執、對動力有苛求的寶馬車。
自動駕駛模式下，方向盤會向後收縮，儀表盤會從駕駛信息變為「搜索模式」，為乘客提供周邊興趣點和活動信息，車內更像是一個移動的生活空間。車內乘客既可以享受輕鬆舒適的乘坐，也可享受影音娛樂。前排兩個獨立座椅的頭枕可向後摺疊，方便輕鬆轉身與後排乘客進行交流。
還要大屏幹啥？連內飾都是智能的
整個內飾非常的簡潔，雙屏加方向盤組成了駕駛區域，除此之外再也沒有「宂餘」的屏幕和按鈕。
寶馬認為傳統的顯示屏將不再那麼重要，智能投影可以將車內的任何表面變為互動界面。
除此之外，乘客可以用“嘿，寶馬”喚醒車內語音助理，它會與 BMW 雲端互聯、你的智能設備和智能家居都能通過網絡實現連接，通過語音遠程關閉家裏的窗户並不是什麼難事。
內飾依舊以簡潔為主，材質上採用織物與木質相結合，濃濃的家居氛圍。駕駛艙採用玫瑰金、棕色、米黃色等裸色色調，輔以金屬質感的青銅色進行提亮。既有北歐「性冷淡」家居風，也有德國人對於金屬質感的偏執追求。
這些內飾材質並非簡單的裝飾所用，主動駕駛時，車主可以通過觸屏進行操控。但在自動駕駛模式下，觸屏將會被捨棄，中控台的木質表面便成為了極佳的操控介質。
你可以像使用 iDrive 按鈕一樣放鬆，在木質表面操作時，會有類似電腦桌面光標一樣的光點跟隨你的手指來回移動。後排乘客還可通過手指觸碰後排座椅位置的織物表面進行操作，並使用手勢控制來播放音樂，織物下的 LED 燈會隨之亮起給到你操作反饋。
屏幕只是一種介質，寶馬的終極目標是通過一切介質來進行功能操作。正如前文所説的，通過投影實現信息的可視化。然而這並不是説説而已，iNEXT 專門搭載了一項智能光束技術，它既可作為閲讀燈，也可成為交互式投影屏。紙質書籍中的文本可以通過圖像、動畫和交互式圖形來補充，也能通過觸摸來進行控制。
最後説説寶馬的電動化時間表，寶馬的規劃非常明晰：
引用2019 年推出 MINI 純電動版；
2020 年推出 BMW iX3 純電動 SUV；
2021年，BMW Vision iNEXT 實現量產。
到 2025 年，寶馬集團共將推出 25 款電動車型，其中 12 款為純電。
資料來源：愛範兒（ifanr）