日本推出了一款木頭做的汽車

為了可持續發展的未來，日本已經不滿足於電動汽車了。
日本環境部（Ministry of Environment）正在探索汽車設計的下一個發展趨勢——木製汽車。

在日本環境部的支持下，由京都大學領導的財團在東京車展上展示了最新的木製汽車（NCV）。


這輛車由一種被稱為纖維素納米纖維（CNF）的材料製成，包含了木材、植物基材料、農業廢料等等。
車門、車頂板、儀表盤等大部分車身和內飾，都可以看到明顯的木質材料。當然也不是所有都是木材，部分車身也使用了金屬、玻璃和橡膠。


車的外觀由豐田汽車定製與開發公司的 Yuzo Niimi 設計，整體包裹着銀色的塗層，看起來就像是一輛超級跑車。

車身和蝴蝶門都充滿着鋭利的切割感，還帶着巨大的尾燈和擴散器，內飾雖然是木質外觀，但也設計得比較華麗。


木製汽車，聽起來有點奇怪的想法，比起當下汽車卻有着獨特的優勢。

現在大多數車輛都是鋼製成的，而日本環境部發佈的一項研究表明，納米纖維素材料（CNF）的重量是鋼的五分之一，強度卻是鋼的五倍。

現場展示的這台車中，重量就僅有傳統汽車的一半，其中零件的重量減少了 50% 以上，整車的重量減少了 10% 以上，生產過程也大大減少了與汽車製造相關的碳排放。


不過這輛車目前主要是進行技術展示，更多系統和性能細節沒有公開。有報道透露它配備了氫燃料電池，最高時速為 12 mph（20 km /h）。
現在，設計人員也正在對汽車零件進行重複測試，以確保它們可以長期使用，並符合所需零件的材料規格。

他們表示，到目前為止，結果是令人滿意的，包括豐田汽車部門在內的許多汽車製造商正在調研 CNF 材料，以確定能否將生產的價格降低，保障未來此類車輛進行量產。


但在木製跑車成為現實之前，還有許多工作要做。

財團也承認，未來幾十年中，CNF 材料還只能作為鋼或碳纖維的一個替代選擇，在商業上普及還存在一定難度。

不過他們預計這種材料不止能用在汽車上，還可以利用未使用的資源來發展當地經濟，而且 CNF 材料還具有替代塑料的潛力，並有望解決海洋污染問題。
這也是為什麼京都大學為什麼能得到日本環境部的支持，來領導一個由 22 個研究機構、公司和大學組成的財團，去研究如何利用木材。畢竟日本這個國家，雖然自然資源匱乏，樹木卻是相當茂盛。

文中圖片來自：NCV，題圖來自：Futurism


資料來源：愛範兒（ifanr）