The North Face 這個「致敬」LEGO 的新品,一言難盡……

出雨傘周邊不奇怪,但是The North Face 最近出來一把摺疊傘單品,可以模塊化自行組裝,引起了大眾關注。


是成功的潮牌無論出什麼,都有人關注?還是説這把雨傘內有乾坤?

看完介紹,我心裏已經有了答案。

The North Face 模塊化雨傘

裝到一半想放棄

這把叫「Module Umbrella」的雨傘,目前售價 9350 日元 (約合人民幣 475 元),最大的亮點是採用了可以拆卸和維修的模塊化結構。

壞了可以自行更換容易損壞的骨架、中杆、布料等配件。


怎麼自己組裝?THE NORTH FACE 也很貼心地出了組裝演示。

拿起主骨架和手柄順時針扭到一起;


再從主骨架上方一個個接入摺疊傘骨(7 個傘骨,需要一一接入的耐心):

傘骨下方固定撐開弧度:


固定撐傘器:


再用主傘骨從雨傘面料中心孔透出,固定:

雨傘邊緣再像我們以前的操作那樣,把傘帽套上去。

一把雨傘就自行組裝完成了。


這把傘由輕質鋁和纖維增強塑料製成,它的頂篷由耐用的 geo-rip 再生尼龍製成,同時提供紫外線防護。


用户可以在家中拆卸,軸、骨和織物可以用更換零件進行修復,從而延長了它的使用時間。

看到這裏我想了一下,我的傘從來都不是壞了才買新的,而是丟了才換新的。

雖然萬物皆可模塊化,但模塊化的設計,更傾向於易收納安裝搬運、以及多創意多功能的實現。


但自行組裝的摺疊傘,似乎也沒有便捷的功能。

摺疊傘的零件,沒有其他用途,要在家自己組裝好,再帶出門。


下雨要用再組裝?顯然是沒有這個時間和耐心的。The North Face 這個自行組裝的模塊化傘,顯然沒將「模塊化」玩明白。

什麼是模塊化?

好的模塊化設計是怎樣的?

一個簡單易懂的例子:樂高(LEGO)。


它就是一個完全模塊化的玩具品牌,由簡單的零件組成小模塊,再組合成為各式各樣掏空你錢包的模型。


重複固定的零件,去實現更多的變形和創意,才是模塊化應用的意義。

像歐洲品牌 Leg&Go ,他們做的 8in1 Balance Bike 八合一平衡車,才是我對模塊化的真正理解。


這是一款可變形的木製自行車。

由於它的多變,讓這一個玩具,可以陪伴一個 6 個月大的小孩子,玩到 6 歲。


其獨特的框架可進行八種變形,可將其變形為搖擺大象,三輪車,踏板自行車,甚至是極地自行車雪橇。


由於其可定製性和尺寸可調性,它可以避免在兒童成長期間,父母需要購買兩到三輛不同的自行車的經濟浪費,節約了經濟和資源的成本。

這種綠色可持續化的設計,就是模塊化設計理念的核心。


一物多用,不同的功能組合在一個產品上,功能增加而又不生硬。

不可否認這樣的模塊化設計產品,能解決非常多的實際問題。


租房黨友好型

千變的模塊化設計

對於租房黨來説,模塊化傢俱是最想入手的傢俱類型之一。

省了重新購置的金錢浪費,同時也節省了不少搬運費用。

國際上模塊化傢俱品牌數不甚數,宜家大部分產品都是簡易可拆裝的,且價格合理的。


而論實用性,來自伊朗德黑蘭的設計師 Ariyan Davoodian,用自己的理解,將模塊化進行到底。


為了減少資源浪費和能提供更多模塊化組合模型, Ariyan Davoodian 設計的傢俱,都是由這 8 個小零件排列或疊加組成的。


你能根據需求,自己組裝成小沙發椅。


牀頭櫃。


茶几。


甚至儲物櫃也能根據不同需求,變換出各種形式。


這些傢俱成品,都是由剛才的小模塊,通過星形擠壓連接器相互連接,固定在一起,根據需求組裝,去適配不同風格的家居。

模塊化的功能組合與拆分,在 Ariyan Davoodian 這裏被玩明白了。


節省空間同時又能獲得更多的功能,這正是模塊化傢俱近年來受歡迎的重要原因。


包括以前給大家報道過的國貨傢俱品牌 PIY 家居,也是模塊化應用相當出色的品牌。

他們用模塊化設計,教你一本正經地「玩」傢俱。

一張普通的組裝茶几,加上幾條彈力帶,秒變儲物櫃。


再加 n 條鬆緊帶呢?

變成了貓狗獨寵的遊樂園啦。


PIY 的設計師們通過彈力帶和一個小茶几,就做出了 50 種傢俱樣式。

這個玩法又是不同方向了,同樣是收納,但外觀可多變。


比起買回家就一成不變的傢俱,模塊化設計,似乎賦予了物品更多的可能性和再利用功能。

連汽車都可以模塊化!

瑞典微型汽車公司 Luvly 生產了一款適合在城市中穿梭的微型電動車 —— Luvly O,模塊化是它的最大亮點,也將「模塊化」設計的功能性,發揮到極致。


同樣是瑞典公司,宜家模塊化它的所有傢俱,在方便客户搬回家之前,也方便運輸到全球各地。

Luvly 也不例外。


他們的小車車 Luvly O 因為模塊化可拆解,運輸分銷到世界各地時,一個標準貨車就能運輸 20 輛 Luvly O 所需要的零件。

而不是像豐田那樣,用當地零件,汽車裝載船/貨車一次只能運輸 4 輛完整的汽車。

這大大節省了運輸成本。


其次, Luvly O 電動汽車的電池,是可以拆卸下來替換充電的。

告別充電樁,車主能自主提取出電池替換成已充滿的備用電池,就能繼續上路。


模塊化的設計和特點是:將功能劃分為離散的可擴展和可重複使用的模塊

Luvly 的產品體現了模塊化替換的方便性。而開頭提到的 The North Face 「模塊化雨傘」,其壞零件替換卻具有侷限性。

一是我們經常丟傘、而不是壞傘;二是替換零件需要到The North Face 店裏去購買(零件定製,非任意五金鋪可有),路費還不如進便利店買把新傘。


既然是模塊化設計,像「變形金剛」這樣的汽車多變型,Luvly O 也有!

雖然不是自行組裝,Luvly O 是運輸到當地後,由對接商組裝,再進行售賣,但它同樣的零件,可以做成 3 款不同的汽車。

家庭買菜車、三輪車、小型貨車,都可由瑞典運輸過來的 Luvly O 的零件包配置而成。


説不定買了這個小型電動車回家,要搬家時還能過來廠商這裏,幫你再次變型成小型「貨拉拉」,幫你搬家呢。


由同樣的組建,變成自適應需求的模型,是模塊化設計的特色。

它能根據自身需求創造出獨特又合適的單品。


當你收到一個模塊化設計產品的包裹,你就知道,自己買的不是一件物品,而是多件實用性和個性化結合的產物。

萬物皆可模塊化,它的靈活性更契合都市人的生活習慣,相信這樣的設計產物在未來是個獨特的發展趨勢。

但真的得看怎麼應用了, 像 The North Face 的模塊傘,是還沒談得上到位的。

資料來源:愛範兒(ifanr)

如果喜歡我們的文章,請即分享到︰

標籤: The North Face