蘋果發佈最強 iPad Pro！首發 M4 芯片，性能吊打 AI PC，還是史上最薄蘋果產品
長達 18 個月沒有更新的 iPad 系列，終於在今晚迎來了大更新。
作為喬布斯生前發佈的最後一款主要產品，iPad 的確創造並定義了一個全新的設備類別。然而關於「生產力」和「愛奇藝」的爭議至今依然不斷。
今晚庫克在發佈會上，再次隔空迴應了喬布斯 2010 年對未來計算機的想象。
蘋果首次將自家最強芯片放在 iPad 系列中首發，讓 iPad pro 作為首款真正由 AI 驅動的蘋果設備，拉開這家科技公司擁抱 AIGC 浪潮的序幕。
這也是在告訴人們，即使 iPad 如今可能不是一款革命性的產品，但依然匯聚了蘋果最先進的技術，也是蘋果未來 AI 版圖內的重要拼圖。今晚這場發佈會更是對 6 月 WWDC 最好的預告。
首發 M4 芯片，最薄蘋果產品，iPad Pro 迎來「最大更新」
斷更一年半後，蘋果扔出了 iPad Pro 六年來真正意義上的「王炸」。
作為 iPad Pro 的門面，新款全系標配 OLED 顯示屏，前代採用的 LED / mini-LED 顯示屏開始退出歷史舞台。
作為參考，前代 iPad Pro 11 英寸採用的是 LED 顯示屏，支持 P3 廣色域，最大亮度為 600 尼特；而 12.9 英寸 iPad Pro 採用的是 mini-LED 顯示屏，支持 P3 色域，最大亮度高達 1600 尼特。
得益於 OLED 顯示屏具備的自發光特性，轉投 OLED 陣營的 iPad Pro 能夠讓黑色顯示更加深邃，對比度極高，從而提供更為鮮豔和真實的色彩表現，暗部和低光下的細節也遠超前代 iPad。
iPad Pro 新 OLED 屏幕還採用雙層串聯結構，相較於傳統的單層像素結構，這種設計能夠顯著提升屏幕的亮度和耐用性。
更重要的是，這種技術通過增加額外的一層像素來分擔顯示負荷，從而減少了每個像素點的工作強度，能夠有效緩解傳統 OLED 屏幕上經常出現的「燒屏」問題，這對於延長 OLED 屏幕的使用壽命尤為重要。
AI 是今年蘋果打出的明面牌，如何實現 AI + iPad Pro 是擺在牌桌上的頭等大事。
新款 iPad Pro 直接在芯片選擇上「踩了一腳油門」，跳過蘋果目前最新的 M3 系列芯片，首發搭載由第二代 3 納米制程工藝打造的 M4 系列芯片。
M4 芯片的 CPU 速度比 M2 芯片快 50%，整體表現比如今的 iPad Pro 快 4 倍，並且首度支持光追。
同時，蘋果宣稱，其神經網絡引擎是有史以來最強大，運行速度每秒可達到 38 萬億次，是 A11 的 60 倍，其性能強大到足以傲視當今所有的 AI PC。
為了提高 iPad Pro 的散熱能力，蘋果還在外殼堆了石墨散熱，並在蘋果 Logo 的位置上覆銅。蘋果表示，這種設計與 M4 結合，使得 iPad Pro 的功耗達到 PC 級的四分之一。
搭載全新的神經引擎的 M4 系列芯片，還顯著增強 l AI 的能力。比如 iPadOS 能夠和相機實時聯動，直接掃描現實中的文檔，從而變成電子文檔。
比起前不久發佈的「用於 AI 的全球最佳消費級筆記本電腦」，新款 iPad Pro 更稱得上蘋果首款真正由 AI 驅動的設備。
新款 iPad Pro 在尺寸上進行了微小的調整，將延續 9 年的 12.9 英寸拓展到了 13 英寸，真·一點點小改動。
另外，新款 iPad Pro 還對邊框做了一次成功的「微整形」，使得收窄後的正面視覺觀感更加清爽。由於 OLED 屏不需要背光模塊來提供屏幕的照明，新款 iPad Pro 在去除這一層結構後，整體厚度有所下降，從而成為蘋果有史以來最薄的 iPad Pro。
其中 11 英寸 iPad Pro 厚度從 5.9 毫米下降至 5.3 毫米；而另一個版本的厚度從 6.4 毫米下降至 5.1 毫米。
前置攝像頭的移動也是一個小亮點，現在新款 iPad Pro 在橫向方向下使用更為適宜，搭配全新發布的妙控鍵盤，雖説「裏子」和筆記本還有着天壤之別，但「面子」屬實是有莞莞類卿那味了。
值得注意的是，新款 iPad Pro 最高存儲容量依然保持在 2TB，看完發佈會的同事都忍不住表示，家裏的 iPad Pro 似乎還能再戰幾年。
罕見不「擠牙膏」的 iPad Pro，也意味着售價的飆升。
蘋果官網顯示，11 英寸 iPad Pro 國行起售價為 8999 元、13 英寸 iPad Pro 國行起售價為 11499 元，其中 13 英寸 2TB 蜂窩標準玻璃頂配版售價為 21699 元。
iPad Air：史上最大，但等級森嚴
近幾年平板的發展趨勢一直是越來越大，iPad Air 尺寸也來到了史上最大的 13 英寸，並且 iPad Pro 系列一樣，蘋果發佈了兩種尺寸的 iPad Air。
其他方面 iPad Air 基本上延續了蘋果的傳統設計，但前置攝像頭也和 iPad 10、iPad Pro 一樣，轉移到了長邊上，還擁有更出色的立體聲音效果，可以説是中規中矩的升級。
新 iPad Air 也為我們帶來更多的顏色選擇，新 iPad Air 推出了藍/紫/星空灰/深空灰四款配色，讓它能夠更好地服務於專注「愛奇藝」的用户。此前海報剛出的時候就有評論認為顏色或許會成為蘋果新 iPad Air 重點內容，目前來看確實如此，
除了外觀方面的改變以外，新 iPad Air 在性能方面也有一些提升。M2 作為上一代 M 系列芯片，不得不説相比 M3 提升要小得多，不過由此而來的是更低的成本，這對於很多價格敏感性用户而言絕對是好事，也與屏幕一同成為了 iPad Air「等級森嚴」的證明。
不過從價格方面來看，新的 iPad Air 並沒有帶來太多實惠。11 英寸 iPad Air 國行售價 4799 元，13 英寸 iPad Air 國行售價 6499 元。
總的來説，新款 iPad Air 在保持其輕薄便攜的特點的同時，也擁有了更強大的性能和更豐富的功能，當然也更加「等級森嚴」，不過這卻讓 iPad Air 在更多不同的用户羣體中擁有新的生命力。
對於追求高品質輕量辦公及娛樂體驗的普通用户而言，涵蓋更多配置的新款 iPad Air 毫無疑問，提供了更加多樣化的選擇。
對於這幾款新 iPad 的更新，在這裏重新梳理一些重點，或許有助你更好地瞭解這幾款新品的特點和差異。我們很快也會為大家準備一份更詳細的 iPad 選購指南，敬請期待接下來的推送更新。
新款 iPad Pro：
新款 iPad Air
在此次產品升級之後，蘋果現在擁有多年來最清晰簡單，同時也是最等級森嚴的 iPad 產品線。
比 Air 更 Air 的新生產力工具體系：Apple Pencil Pro 和其他配件
這從發佈會預告的海報上都是 Apple Pencil 的圖案，可見蘋果對其重視程度之高。
而此次 Apple Pencil Pro 也確實為我們帶來了不少驚喜，首先就是首次搭載的振動反饋功能，不僅能帶來更接近真實紙筆的書寫體驗，還使得繪畫、繪圖等操作更加精準，讓用户能夠更加深入地沉浸在創作中。
除此之外，為滿足不同形式與內容的創作需求，適應不同的使用場景，Apple Pencil Pro 推出不同形態和功能的「筆尖」，通過輕捏手勢彈出工具盤，實現快速更換工具、線條粗細和顏色。
不過除了這些以外，最引人矚目的莫過於 Apple Pencil Pro 新增的一系列擠壓/旋轉手勢。
事實上，在第二代 Apple Pencil 中就已經出現了通過輕觸筆側平面切換工具的功能，但實際上筆部側面並沒有傳感器，這一操作僅僅是依靠筆尖的傳感器檢測的。
而新的 Apple Pencil 則在筆桿增加了全新的傳感器來檢測壓力，在保留現有手勢的同時，實現更多功能。
開發者還能對交互進行設置，激發更多創造力，讓這支筆擁有更多可能性，以更好地適應複雜多樣的繪畫等使用場景。
除此之外，Apple Pencil 3 還自帶了「查找」功能，幫助用户輕鬆追蹤和定位丟失的 Apple Pencil，這個功能此前在 AirPods 上可謂備受好評，也確實對於這類小配件而言非常具有實用價值。國行 999 元的價格也使其更容易成為普通用户的選擇。
事實上，無論是不同形態的「筆尖」，還是很有蘋果風格的多樣化擠壓手勢，都在試圖將 Apple Pencil 打造成為一款更加全面、更加專業的生產力工具。
既然是生產力工具體系，那麼鍵盤也必不可少，一同發佈的還有 iPad Pro 專屬 Magic Keyboard。
它採用鋁製外殼，更加輕便，還擁有更大的觸控板，能夠使 iPad Pro「看起來更像一台筆記本電腦」，2399 元和 2799 元的價格也算中規中矩。
不得不説，無論 Apple Pencil 還是妙控鍵盤，都在為 iPad 增加砝碼，使其成為一種除電腦以外的新生產力工具形態，但卻比一般筆記本電腦更加輕便。如果 Pro 上面是 Max、Ultra，那這套圍繞 iPad、Apple Pencil 和 Magic Keyboard 的體系或許就可以被稱為「least」了。
iPad 不是計算機的未來，但可以是你的另一台電腦
在第一代 iPad 發佈時，蘋果創始人史蒂夫·喬布斯曾表示，iPad 將是計算機的未來。
對於這種介於手機和 PC 之間的計算終端，喬布斯認為必須要在某些關鍵特性上比前兩者要明顯出色才能成立。
然而近 20 年來，智能手機無疑才是真正的大眾計算機。即便人們開始談論下一代計算終端，被想到的往往是 Vision Pro、Ray-Ban Meta，甚至一些不成熟的 AI 硬件，鮮少有人會提及 iPad 。
近幾年 iPad 系列的更新節奏也開始變慢，距離蘋果上一次更新 iPad 已經過去了一年半，這也是 iPad 自 2010 年面世以來最長的更新週期。
如今，蘋果最強的 M4 芯片首次搭載在 iPad Pro 上，也基本表明了蘋果對這款產品定位的態度，不再避諱可能和 Mac 形成的競爭，而是要在某些生產力場景提供 PC 級的體驗 。
在一些人看來，強到有點過剩的性能，或許也是蘋果為即將在 WWDC 發佈的一系列 AI 更新在做準備。以蘋果對於安全和隱私的重視程度，大概率會有不少功能依賴端側的 AI 模型實現，這就離不開強大的芯片支持。
其實蘋果在 2015 年推出 iPad Pro 後，就一直想讓它成為媲美 PC 的個人生產力設備，哪怕會影響一些入門級 Mac 的銷量。
雖然 iPad Pro 對大多數普通用户來説依然是「買後愛奇藝」的存在，對其生產力的質疑一直不絕於耳，但這幾年來 iPad Pro 的確在朝一個生產力工具靠近。
2018 款 iPad Pro 幹掉 Home 鍵讓屏幕邊框更窄，率先將 Lightning 接口換成 Type-C ，兼容了更多設備，也為更多專業的工作流提供了基礎。
而蘋果將 iPadOS 從 iOS 獨立出來之後，開始在軟件交互上讓 iPad 與 iPhone 或 Mac 有了更高的區分度。
2020 款引入了 Magic Keyboard 和觸控板， iPadOS 13.4 既實現了光標精準地操控，又以手勢延續了多點觸控的直觀，平衡了 PC 和平板兩種交互形式。
iPadOS 16 上線的「台前調度」的功能，以及對外置顯示器的優化支持，讓一些使用場景甚至與 Macbook Pro 這類個人「電腦」重合。
雖然平板和 PC 類似，整個市場這幾年已經很難有大幅的增長，但依然存在一些讓平靜湖面泛起漣漪的產品。
iPad 和其他平板產品，無法替代大多數現在以 PC 或 Mac 為主要生產力工具的需求，可總有一些需求無法被現在的 PC 很好地滿足。
文字工作者在外的輕辦公場景，大學和講座的筆記，攝影師户外拍攝的實時修圖，設計師手繪插畫……喬布斯的話或許也沒錯，iPad 是一輛汽車，但它是一輛性能車或瓦罐車，它們註定無法像家用車一樣成為主流的代步工具，但卻滿足了一些用户對駕駛樂趣的追求。
作為一個用户，真正需要的不一定是顛覆式或革命性的產品，產品的多樣性也能讓這個世界更有趣一點。
本文由 超凡、 崇宇、 王萌合寫
資料來源：愛範兒（ifanr）
作為喬布斯生前發佈的最後一款主要產品，iPad 的確創造並定義了一個全新的設備類別。然而關於「生產力」和「愛奇藝」的爭議至今依然不斷。
今晚庫克在發佈會上，再次隔空迴應了喬布斯 2010 年對未來計算機的想象。
蘋果首次將自家最強芯片放在 iPad 系列中首發，讓 iPad pro 作為首款真正由 AI 驅動的蘋果設備，拉開這家科技公司擁抱 AIGC 浪潮的序幕。
這也是在告訴人們，即使 iPad 如今可能不是一款革命性的產品，但依然匯聚了蘋果最先進的技術，也是蘋果未來 AI 版圖內的重要拼圖。今晚這場發佈會更是對 6 月 WWDC 最好的預告。
首發 M4 芯片，最薄蘋果產品，iPad Pro 迎來「最大更新」
斷更一年半後，蘋果扔出了 iPad Pro 六年來真正意義上的「王炸」。
作為 iPad Pro 的門面，新款全系標配 OLED 顯示屏，前代採用的 LED / mini-LED 顯示屏開始退出歷史舞台。
作為參考，前代 iPad Pro 11 英寸採用的是 LED 顯示屏，支持 P3 廣色域，最大亮度為 600 尼特；而 12.9 英寸 iPad Pro 採用的是 mini-LED 顯示屏，支持 P3 色域，最大亮度高達 1600 尼特。
得益於 OLED 顯示屏具備的自發光特性，轉投 OLED 陣營的 iPad Pro 能夠讓黑色顯示更加深邃，對比度極高，從而提供更為鮮豔和真實的色彩表現，暗部和低光下的細節也遠超前代 iPad。
iPad Pro 新 OLED 屏幕還採用雙層串聯結構，相較於傳統的單層像素結構，這種設計能夠顯著提升屏幕的亮度和耐用性。
更重要的是，這種技術通過增加額外的一層像素來分擔顯示負荷，從而減少了每個像素點的工作強度，能夠有效緩解傳統 OLED 屏幕上經常出現的「燒屏」問題，這對於延長 OLED 屏幕的使用壽命尤為重要。
AI 是今年蘋果打出的明面牌，如何實現 AI + iPad Pro 是擺在牌桌上的頭等大事。
新款 iPad Pro 直接在芯片選擇上「踩了一腳油門」，跳過蘋果目前最新的 M3 系列芯片，首發搭載由第二代 3 納米制程工藝打造的 M4 系列芯片。
M4 芯片的 CPU 速度比 M2 芯片快 50%，整體表現比如今的 iPad Pro 快 4 倍，並且首度支持光追。
同時，蘋果宣稱，其神經網絡引擎是有史以來最強大，運行速度每秒可達到 38 萬億次，是 A11 的 60 倍，其性能強大到足以傲視當今所有的 AI PC。
為了提高 iPad Pro 的散熱能力，蘋果還在外殼堆了石墨散熱，並在蘋果 Logo 的位置上覆銅。蘋果表示，這種設計與 M4 結合，使得 iPad Pro 的功耗達到 PC 級的四分之一。
搭載全新的神經引擎的 M4 系列芯片，還顯著增強 l AI 的能力。比如 iPadOS 能夠和相機實時聯動，直接掃描現實中的文檔，從而變成電子文檔。
比起前不久發佈的「用於 AI 的全球最佳消費級筆記本電腦」，新款 iPad Pro 更稱得上蘋果首款真正由 AI 驅動的設備。
新款 iPad Pro 在尺寸上進行了微小的調整，將延續 9 年的 12.9 英寸拓展到了 13 英寸，真·一點點小改動。
另外，新款 iPad Pro 還對邊框做了一次成功的「微整形」，使得收窄後的正面視覺觀感更加清爽。由於 OLED 屏不需要背光模塊來提供屏幕的照明，新款 iPad Pro 在去除這一層結構後，整體厚度有所下降，從而成為蘋果有史以來最薄的 iPad Pro。
其中 11 英寸 iPad Pro 厚度從 5.9 毫米下降至 5.3 毫米；而另一個版本的厚度從 6.4 毫米下降至 5.1 毫米。
前置攝像頭的移動也是一個小亮點，現在新款 iPad Pro 在橫向方向下使用更為適宜，搭配全新發布的妙控鍵盤，雖説「裏子」和筆記本還有着天壤之別，但「面子」屬實是有莞莞類卿那味了。
值得注意的是，新款 iPad Pro 最高存儲容量依然保持在 2TB，看完發佈會的同事都忍不住表示，家裏的 iPad Pro 似乎還能再戰幾年。
罕見不「擠牙膏」的 iPad Pro，也意味着售價的飆升。
蘋果官網顯示，11 英寸 iPad Pro 國行起售價為 8999 元、13 英寸 iPad Pro 國行起售價為 11499 元，其中 13 英寸 2TB 蜂窩標準玻璃頂配版售價為 21699 元。
iPad Air：史上最大，但等級森嚴
近幾年平板的發展趨勢一直是越來越大，iPad Air 尺寸也來到了史上最大的 13 英寸，並且 iPad Pro 系列一樣，蘋果發佈了兩種尺寸的 iPad Air。
其他方面 iPad Air 基本上延續了蘋果的傳統設計，但前置攝像頭也和 iPad 10、iPad Pro 一樣，轉移到了長邊上，還擁有更出色的立體聲音效果，可以説是中規中矩的升級。
新 iPad Air 也為我們帶來更多的顏色選擇，新 iPad Air 推出了藍/紫/星空灰/深空灰四款配色，讓它能夠更好地服務於專注「愛奇藝」的用户。此前海報剛出的時候就有評論認為顏色或許會成為蘋果新 iPad Air 重點內容，目前來看確實如此，
除了外觀方面的改變以外，新 iPad Air 在性能方面也有一些提升。M2 作為上一代 M 系列芯片，不得不説相比 M3 提升要小得多，不過由此而來的是更低的成本，這對於很多價格敏感性用户而言絕對是好事，也與屏幕一同成為了 iPad Air「等級森嚴」的證明。
不過從價格方面來看，新的 iPad Air 並沒有帶來太多實惠。11 英寸 iPad Air 國行售價 4799 元，13 英寸 iPad Air 國行售價 6499 元。
總的來説，新款 iPad Air 在保持其輕薄便攜的特點的同時，也擁有了更強大的性能和更豐富的功能，當然也更加「等級森嚴」，不過這卻讓 iPad Air 在更多不同的用户羣體中擁有新的生命力。
對於追求高品質輕量辦公及娛樂體驗的普通用户而言，涵蓋更多配置的新款 iPad Air 毫無疑問，提供了更加多樣化的選擇。
對於這幾款新 iPad 的更新，在這裏重新梳理一些重點，或許有助你更好地瞭解這幾款新品的特點和差異。我們很快也會為大家準備一份更詳細的 iPad 選購指南，敬請期待接下來的推送更新。
新款 iPad Pro：
- 全系升級為 OLED 屏幕
- 分為 11 英寸和 13 英寸
- 首發搭載 M4 芯片
- 起步價為 8999 元
新款 iPad Air
- 分為 11 英寸和 13 英寸（史上最大）
- 搭載 M2 芯片
- 起步價為 4799 元
在此次產品升級之後，蘋果現在擁有多年來最清晰簡單，同時也是最等級森嚴的 iPad 產品線。
- iPad（第 10 代）：配備 10.9 英寸屏幕，無 Home 鍵。
- iPad mini（第六代）：配備 8.3 英寸屏幕。
- iPad Air：11 英寸和 13 英寸型號，搭載 M2 芯片。
- iPad Pro：11 英寸和 13 英寸型號，搭載 M4 芯片。
比 Air 更 Air 的新生產力工具體系：Apple Pencil Pro 和其他配件
這從發佈會預告的海報上都是 Apple Pencil 的圖案，可見蘋果對其重視程度之高。
而此次 Apple Pencil Pro 也確實為我們帶來了不少驚喜，首先就是首次搭載的振動反饋功能，不僅能帶來更接近真實紙筆的書寫體驗，還使得繪畫、繪圖等操作更加精準，讓用户能夠更加深入地沉浸在創作中。
除此之外，為滿足不同形式與內容的創作需求，適應不同的使用場景，Apple Pencil Pro 推出不同形態和功能的「筆尖」，通過輕捏手勢彈出工具盤，實現快速更換工具、線條粗細和顏色。
不過除了這些以外，最引人矚目的莫過於 Apple Pencil Pro 新增的一系列擠壓/旋轉手勢。
事實上，在第二代 Apple Pencil 中就已經出現了通過輕觸筆側平面切換工具的功能，但實際上筆部側面並沒有傳感器，這一操作僅僅是依靠筆尖的傳感器檢測的。
而新的 Apple Pencil 則在筆桿增加了全新的傳感器來檢測壓力，在保留現有手勢的同時，實現更多功能。
開發者還能對交互進行設置，激發更多創造力，讓這支筆擁有更多可能性，以更好地適應複雜多樣的繪畫等使用場景。
除此之外，Apple Pencil 3 還自帶了「查找」功能，幫助用户輕鬆追蹤和定位丟失的 Apple Pencil，這個功能此前在 AirPods 上可謂備受好評，也確實對於這類小配件而言非常具有實用價值。國行 999 元的價格也使其更容易成為普通用户的選擇。
事實上，無論是不同形態的「筆尖」，還是很有蘋果風格的多樣化擠壓手勢，都在試圖將 Apple Pencil 打造成為一款更加全面、更加專業的生產力工具。
既然是生產力工具體系，那麼鍵盤也必不可少，一同發佈的還有 iPad Pro 專屬 Magic Keyboard。
它採用鋁製外殼，更加輕便，還擁有更大的觸控板，能夠使 iPad Pro「看起來更像一台筆記本電腦」，2399 元和 2799 元的價格也算中規中矩。
不得不説，無論 Apple Pencil 還是妙控鍵盤，都在為 iPad 增加砝碼，使其成為一種除電腦以外的新生產力工具形態，但卻比一般筆記本電腦更加輕便。如果 Pro 上面是 Max、Ultra，那這套圍繞 iPad、Apple Pencil 和 Magic Keyboard 的體系或許就可以被稱為「least」了。
iPad 不是計算機的未來，但可以是你的另一台電腦
在第一代 iPad 發佈時，蘋果創始人史蒂夫·喬布斯曾表示，iPad 將是計算機的未來。
引用PC 和筆記本就像卡車一樣完成一些重型任務，而平板將是轎車，滿足大多數人的日常需求。
對於這種介於手機和 PC 之間的計算終端，喬布斯認為必須要在某些關鍵特性上比前兩者要明顯出色才能成立。
然而近 20 年來，智能手機無疑才是真正的大眾計算機。即便人們開始談論下一代計算終端，被想到的往往是 Vision Pro、Ray-Ban Meta，甚至一些不成熟的 AI 硬件，鮮少有人會提及 iPad 。
近幾年 iPad 系列的更新節奏也開始變慢，距離蘋果上一次更新 iPad 已經過去了一年半，這也是 iPad 自 2010 年面世以來最長的更新週期。
如今，蘋果最強的 M4 芯片首次搭載在 iPad Pro 上，也基本表明了蘋果對這款產品定位的態度，不再避諱可能和 Mac 形成的競爭，而是要在某些生產力場景提供 PC 級的體驗 。
在一些人看來，強到有點過剩的性能，或許也是蘋果為即將在 WWDC 發佈的一系列 AI 更新在做準備。以蘋果對於安全和隱私的重視程度，大概率會有不少功能依賴端側的 AI 模型實現，這就離不開強大的芯片支持。
其實蘋果在 2015 年推出 iPad Pro 後，就一直想讓它成為媲美 PC 的個人生產力設備，哪怕會影響一些入門級 Mac 的銷量。
雖然 iPad Pro 對大多數普通用户來説依然是「買後愛奇藝」的存在，對其生產力的質疑一直不絕於耳，但這幾年來 iPad Pro 的確在朝一個生產力工具靠近。
2018 款 iPad Pro 幹掉 Home 鍵讓屏幕邊框更窄，率先將 Lightning 接口換成 Type-C ，兼容了更多設備，也為更多專業的工作流提供了基礎。
而蘋果將 iPadOS 從 iOS 獨立出來之後，開始在軟件交互上讓 iPad 與 iPhone 或 Mac 有了更高的區分度。
2020 款引入了 Magic Keyboard 和觸控板， iPadOS 13.4 既實現了光標精準地操控，又以手勢延續了多點觸控的直觀，平衡了 PC 和平板兩種交互形式。
iPadOS 16 上線的「台前調度」的功能，以及對外置顯示器的優化支持，讓一些使用場景甚至與 Macbook Pro 這類個人「電腦」重合。
雖然平板和 PC 類似，整個市場這幾年已經很難有大幅的增長，但依然存在一些讓平靜湖面泛起漣漪的產品。
iPad 和其他平板產品，無法替代大多數現在以 PC 或 Mac 為主要生產力工具的需求，可總有一些需求無法被現在的 PC 很好地滿足。
文字工作者在外的輕辦公場景，大學和講座的筆記，攝影師户外拍攝的實時修圖，設計師手繪插畫……喬布斯的話或許也沒錯，iPad 是一輛汽車，但它是一輛性能車或瓦罐車，它們註定無法像家用車一樣成為主流的代步工具，但卻滿足了一些用户對駕駛樂趣的追求。
作為一個用户，真正需要的不一定是顛覆式或革命性的產品，產品的多樣性也能讓這個世界更有趣一點。
本文由 超凡、 崇宇、 王萌合寫
資料來源：愛範兒（ifanr）