人物 | 英國 Square Mile Sport 董事總經理 Nick Keller 專訪
一項小眾、高價跑步比賽的成功祕訣。
本已繽紛熱鬧的上海秋季跑步市場，10月15日又將增添一項新賽事：彭博一英里接力賽。
這是一種刻意控制規模的小眾比賽——賽道上最多隻有一百多名選手；它的距離大概是各類業餘長跑比賽中最短的——每個人只跑一英里（1609米）；但比賽收費一點也不便宜——每支10人隊伍的報名費6995元，8月31日前報名的早鳥價也要5995元，人均將近700元和600元（含T恤、賽後派對、晚餐及3杯酒水飲料）。
但就是這麼一項規模小、距離短、價格高的賽事，不僅已經在倫敦成功地連續舉辦九屆，而且吸引的幾乎都是來自世界知名企業的“高大上”人羣；它還漂洋過海，登陸歐亞大陸這一頭的三大名城：新加坡，香港和上海。
彭博一英里接力賽的成功祕訣究竟是什麼？近日在上海文華東方酒店，筆者對賽事組織方Square Mile Sport公司董事總經理尼克凱勒（Nick Keller）進行了獨家專訪。
賽事的由來
45歲的凱勒從小就是個體育迷。“我上學時在各方面表現很糟糕，唯一讓我感到自在的地方，就是橄欖球場。我從六七歲開始玩橄欖球，多虧它我才沒有退學。所以説，體育一直是我的最愛。我也玩其他運動，例如網球、跑步、曲棍球等等。”他坦承。
25歲那年，凱勒正式進入體育行業——擔任橄欖球隊的經理。他效力的球隊雖然不是職業隊，但水平相當高，有些隊友後來被英格蘭隊招募。
15年前（2000年），熱愛體育行業、又不滿足於管理橄欖隊的凱勒白手創業，開辦了Benchmark體育公司，逐漸做起賽事生意。”它讓我可以有更多創造性、更多主意，可以開發出新東西。“他解釋説。
創業的本錢是他自己的積蓄：2000英鎊。”我們從未融到資金，所以我看上去才如此疲倦。“凱勒笑着説，”你知道，找贊助從來都很艱難。如果你的生意主要基於贊助，你永遠不會有安逸舒適的日子。“
Q：怎麼會想到創辦這種比賽？
A：我上高中時，學校有一種叫“10英里杯”的比賽，由每個班級派出10個人組隊接力，每人跑1英里。一英里接力賽的靈感正是來自於此。
Q：彭博公司從2007年倫敦第一屆就開始贊助？
A：對。我們想出這個主意之後，就去找彭博。我認為他們看到了這一賽事的潛力：可以讓不同行業的主要客户匯聚到一起，形成羣體價值觀，促進協同合作和團隊建設。
Q：為什麼不找體育用品製造商贊助？
A：我們當然需要它們，和它們也有過合作，但我感覺對他們來説，一英里接力賽在數量上可能不是很大。你贊助一場馬拉松，參賽者會有一兩萬。如果你想賣鞋子，我們不是合適的賽事。
對於更高端的裝備，這倒是一個合適的受眾羣體。但如果你想接觸數以百萬計的消費者，而不是特別針對金融從業者羣體，我們可能達不到你要的數量。
Q：賽事名稱”Square Mile Relay“中的Square Mile是不是指倫敦金融城（The City），因為這正是金融城的別稱？
A：沒錯。其實接力賽選手也有來自金絲雀碼頭（Canary Wharf，倫敦金融新區）和其他各個地區的。
Q：為什麼主要針對金融業公司？
A：因為我們想讓比賽與眾不同。我們從一開始就有意在金融城辦賽——甚至在（從事金融服務業的）彭博加入之前。我們想把它辦成小型比賽，而不是大眾賽事。
實際上，比賽本身已經夠複雜了：每一棒的交接，每個隊員的上場順序，每個選手都想知道自己的成績，哪怕跑得再慢，因此每個人都要有計時芯片。你必須控制規模。
我們自問：你的目標人羣是什麼？於是我們就主要針對一個特定羣體：倫敦老城中的金融服務業人員。他們之間本來就存在某種競爭意識。彭博也組建一支隊參賽。
（一英里接力的魅力）
Q：一英里接力賽有何特點？
A：一英里是一個很棒的距離，它介乎慢跑和衝刺之間。跑過的人都知道，你必須把自己推向極限，這是那種讓你不由自主的比賽之一。賽前你可以説：我會控制好配速，但這永遠不可能發生。
每家參賽公司都會先舉行內部選拔賽，因為人人都想成為隊員。在倫敦站比賽中，同時在賽道上的選手只有150個，而不是一兩千，所以不會打擾他人，這大概就是當局允許我們辦賽的原因。
我們會請警察封路，但時間不長，只持續1小時20分鐘。最後一名會得到最熱烈的歡呼，這是我們的傳統：每個人都為最後一名喝彩，還有香檳酒迎接。
Q：最快紀錄是多少？
A：我記得最快紀錄是4分26秒或4分28秒，創造者曾在倫敦馬拉松領跑前10英里。團隊紀錄應該是50分鐘出頭，就看會不會有哪支隊伍突破50分鐘大關了。
不過你可以想象，距離要控制到剛好1英里難度不小，有時會多30米——取決於道路施工。我們的賽道永遠無法做到一成不變，因為倫敦一直在變，總是有道路施工，我們就得改道。在大城市，任何事都可能發生，所以我們必須靈活應變。但這一賽事最奇妙的一點是，賽道上永遠不會很擁擠。
Q：比賽獲勝者的獎勵是什麼？
A：會決出一英里最快的個人和團隊。獲勝團隊的獎品是一尊獎盃和一瓶香檳，還可以將一筆數額可觀的錢捐贈給他們選擇的慈善機構——倫敦是5000英鎊，中國是5萬元。第二、三名也有香檳並上台領獎。
Q：關於比賽對企業團隊建設的作用，這方面你有沒有證據？
A：你得親臨現場，才能感受到那種氣氛。它的感覺與其他任何賽事都不一樣。我認為馬拉松是一種很個人的體驗，而一英里接力讓你可以看到其他隊員的狀況，看他們在成績榜上的排名、他們所處的位置（賽道設有攝像機）。這些會產生很多熱議——跑步突然成為一種共享的體驗。而且你可以與同行溝通交流，用一種大概是前所未有的方式；賽後的派對也非常棒。
圍繞比賽的討論熱烈到令人難以置信，每個人都有很多話要説。這是我以前在體育比賽中從未體驗過的，一種真正的興奮感。每個人都認為自己是其中的一部分，不管你是辦公室裏跑最快的還是最慢的，你都是團隊的一員。我認為這對人們意味重大。另外，人們無法預言哪支隊會得第一，哪支隊會最後，因為這是接力比賽。
Q：總共有多少人蔘加過這一比賽，有沒有名人蔘與？
A：到去年共有超過1.2萬人參加過。有，短跑明星邁克爾約翰遜去年在倫敦為比賽發槍，不過他沒有跑。
Q：沒出過人命吧？
A：沒有。我們在倫敦辦了七年，至今還沒人受傷過。
Q：有沒有人心臟病發作之類？
A：沒有。這很像英國記者喜歡提的問題：你們比賽的不好一面（downside）是什麼？它的最糟糕地方是什麼？（笑）
Q：為什麼賽事先擴張到亞洲，而不是另一大金融中心紐約——它也是彭博全球總部的所在地？
A：因為我們對亞洲發生的事很感興趣，讓新、港、滬三個城市走到一起的想法很令人激動。今年我們在新加坡是第三年，香港第二年，上海第一年。紐約明年也會舉辦，還有悉尼。（歐洲大陸呢？）法蘭克福也是潛在城市。對我們來説，關鍵是創辦好第一場比賽，讓它產生“粘着力”，然後一直辦下去。
Q：倫敦917，新加坡101，上海1015，香港115……比賽時間好像都在秋天？
A：這因城市而異。倫敦一直都是9月，迪拜因為天氣炎熱，安排在秋冬之交的11月。
跑步在英國
Q：賽事的營收和利潤能否透露下？
A：不能。它的商業模式是贊助和參賽費，開支取決於所在城市。我們的成敗通常由這一等式決定：贊助加參賽費，扣掉開支。在一個地方我們會越辦越習慣、越容易；當地人也會逐漸了解我們。
Q：那可不可以這麼説：你們從未賠錢過？
A：你永遠説不準。不過迄今我們幹得還不錯。
Q：你們公司有多少人？
A：我們在倫敦有24人，在南非4人，在美國3人。
Q：你如何預見賽事的未來？
A：我希望再過兩三年後，當咱們再次坐下來之時，世界各地至少有10個城市舉辦這一賽事，我們會有機會看看世界上哪家公司接力跑最快。這會很有意思，不是嗎？
Q：説説英國的體育賽事行業。
A：這個市場很大，而且極其活躍。倫敦是個富有活力的城市，2012年奧運會也起到很大的推動作用，讓我們看到體育比賽對於我們文化和社區的重要性。因此這一行業不斷增長，需求根本停不下來，人們對共同參與和體驗的胃口永遠填不飽。
Q：跑步在英國流行麼？
A：非常流行，而且參與人數不斷增長。25歲到50歲左右的人羣，會將體育作為他們的在線體驗：拍照、發帖……馬拉松等很有挑戰性的比賽塑造了他們的在線或社交媒體角色，因此跑步成為一種分享式體驗，這成為推動跑步、騎行、鐵三等體育運動參與人數的一大驅動力。
不過，更年輕人羣的在線體驗主要圍繞夜生活：派對，以及他們看到的和在做的，未必是體育。因此，最大挑戰在於如何讓青少年也將體育當作他們的在線體驗。
Q：你自己跑步嗎？
A：我曾經跑過。我喜歡跑步，參加過倫敦馬拉松——具體哪一年忘了，不是2007就是2009年，反正是史上最熱的一年，那次我跑了3小時46分。我的目標是3小時30分，但天氣實在太熱了。我也是走慈善途徑——為本地醫院的癌症研究部門捐了一兩千英鎊。
（注：筆者特意上倫敦馬拉松官網核實凱勒的説法。經過一番搜索，終於找到他的成績：是2007年跑的，完賽時間3小時46分14秒。30公里前他顯然是瞄準330的目標——每公里配速不到5分鐘，但到30公里已經開始掉速。總名次：6215，性別排名：5319，35歲年齡組排名：1083）
Q：你一英里能跑多快？
A：我一英里接力的最好成績是5分24秒——大約3年前的事。現在我腰部受傷，不能跑了，只能遊游泳。不過我仍然熱愛體育，每週遊四次。目前我正在康復，希望能夠重新跑步、跑得更好。
（注：接力圖片來源為Hitc.com網站）
資料來源：愛燃燒
本已繽紛熱鬧的上海秋季跑步市場，10月15日又將增添一項新賽事：彭博一英里接力賽。
這是一種刻意控制規模的小眾比賽——賽道上最多隻有一百多名選手；它的距離大概是各類業餘長跑比賽中最短的——每個人只跑一英里（1609米）；但比賽收費一點也不便宜——每支10人隊伍的報名費6995元，8月31日前報名的早鳥價也要5995元，人均將近700元和600元（含T恤、賽後派對、晚餐及3杯酒水飲料）。
但就是這麼一項規模小、距離短、價格高的賽事，不僅已經在倫敦成功地連續舉辦九屆，而且吸引的幾乎都是來自世界知名企業的“高大上”人羣；它還漂洋過海，登陸歐亞大陸這一頭的三大名城：新加坡，香港和上海。
彭博一英里接力賽的成功祕訣究竟是什麼？近日在上海文華東方酒店，筆者對賽事組織方Square Mile Sport公司董事總經理尼克凱勒（Nick Keller）進行了獨家專訪。
賽事的由來
45歲的凱勒從小就是個體育迷。“我上學時在各方面表現很糟糕，唯一讓我感到自在的地方，就是橄欖球場。我從六七歲開始玩橄欖球，多虧它我才沒有退學。所以説，體育一直是我的最愛。我也玩其他運動，例如網球、跑步、曲棍球等等。”他坦承。
25歲那年，凱勒正式進入體育行業——擔任橄欖球隊的經理。他效力的球隊雖然不是職業隊，但水平相當高，有些隊友後來被英格蘭隊招募。
15年前（2000年），熱愛體育行業、又不滿足於管理橄欖隊的凱勒白手創業，開辦了Benchmark體育公司，逐漸做起賽事生意。”它讓我可以有更多創造性、更多主意，可以開發出新東西。“他解釋説。
創業的本錢是他自己的積蓄：2000英鎊。”我們從未融到資金，所以我看上去才如此疲倦。“凱勒笑着説，”你知道，找贊助從來都很艱難。如果你的生意主要基於贊助，你永遠不會有安逸舒適的日子。“
Q：怎麼會想到創辦這種比賽？
A：我上高中時，學校有一種叫“10英里杯”的比賽，由每個班級派出10個人組隊接力，每人跑1英里。一英里接力賽的靈感正是來自於此。
Q：彭博公司從2007年倫敦第一屆就開始贊助？
A：對。我們想出這個主意之後，就去找彭博。我認為他們看到了這一賽事的潛力：可以讓不同行業的主要客户匯聚到一起，形成羣體價值觀，促進協同合作和團隊建設。
Q：為什麼不找體育用品製造商贊助？
A：我們當然需要它們，和它們也有過合作，但我感覺對他們來説，一英里接力賽在數量上可能不是很大。你贊助一場馬拉松，參賽者會有一兩萬。如果你想賣鞋子，我們不是合適的賽事。
對於更高端的裝備，這倒是一個合適的受眾羣體。但如果你想接觸數以百萬計的消費者，而不是特別針對金融從業者羣體，我們可能達不到你要的數量。
Q：賽事名稱”Square Mile Relay“中的Square Mile是不是指倫敦金融城（The City），因為這正是金融城的別稱？
A：沒錯。其實接力賽選手也有來自金絲雀碼頭（Canary Wharf，倫敦金融新區）和其他各個地區的。
Q：為什麼主要針對金融業公司？
A：因為我們想讓比賽與眾不同。我們從一開始就有意在金融城辦賽——甚至在（從事金融服務業的）彭博加入之前。我們想把它辦成小型比賽，而不是大眾賽事。
實際上，比賽本身已經夠複雜了：每一棒的交接，每個隊員的上場順序，每個選手都想知道自己的成績，哪怕跑得再慢，因此每個人都要有計時芯片。你必須控制規模。
我們自問：你的目標人羣是什麼？於是我們就主要針對一個特定羣體：倫敦老城中的金融服務業人員。他們之間本來就存在某種競爭意識。彭博也組建一支隊參賽。
（一英里接力的魅力）
Q：一英里接力賽有何特點？
A：一英里是一個很棒的距離，它介乎慢跑和衝刺之間。跑過的人都知道，你必須把自己推向極限，這是那種讓你不由自主的比賽之一。賽前你可以説：我會控制好配速，但這永遠不可能發生。
每家參賽公司都會先舉行內部選拔賽，因為人人都想成為隊員。在倫敦站比賽中，同時在賽道上的選手只有150個，而不是一兩千，所以不會打擾他人，這大概就是當局允許我們辦賽的原因。
我們會請警察封路，但時間不長，只持續1小時20分鐘。最後一名會得到最熱烈的歡呼，這是我們的傳統：每個人都為最後一名喝彩，還有香檳酒迎接。
Q：最快紀錄是多少？
A：我記得最快紀錄是4分26秒或4分28秒，創造者曾在倫敦馬拉松領跑前10英里。團隊紀錄應該是50分鐘出頭，就看會不會有哪支隊伍突破50分鐘大關了。
不過你可以想象，距離要控制到剛好1英里難度不小，有時會多30米——取決於道路施工。我們的賽道永遠無法做到一成不變，因為倫敦一直在變，總是有道路施工，我們就得改道。在大城市，任何事都可能發生，所以我們必須靈活應變。但這一賽事最奇妙的一點是，賽道上永遠不會很擁擠。
Q：比賽獲勝者的獎勵是什麼？
A：會決出一英里最快的個人和團隊。獲勝團隊的獎品是一尊獎盃和一瓶香檳，還可以將一筆數額可觀的錢捐贈給他們選擇的慈善機構——倫敦是5000英鎊，中國是5萬元。第二、三名也有香檳並上台領獎。
Q：關於比賽對企業團隊建設的作用，這方面你有沒有證據？
A：你得親臨現場，才能感受到那種氣氛。它的感覺與其他任何賽事都不一樣。我認為馬拉松是一種很個人的體驗，而一英里接力讓你可以看到其他隊員的狀況，看他們在成績榜上的排名、他們所處的位置（賽道設有攝像機）。這些會產生很多熱議——跑步突然成為一種共享的體驗。而且你可以與同行溝通交流，用一種大概是前所未有的方式；賽後的派對也非常棒。
圍繞比賽的討論熱烈到令人難以置信，每個人都有很多話要説。這是我以前在體育比賽中從未體驗過的，一種真正的興奮感。每個人都認為自己是其中的一部分，不管你是辦公室裏跑最快的還是最慢的，你都是團隊的一員。我認為這對人們意味重大。另外，人們無法預言哪支隊會得第一，哪支隊會最後，因為這是接力比賽。
Q：總共有多少人蔘加過這一比賽，有沒有名人蔘與？
A：到去年共有超過1.2萬人參加過。有，短跑明星邁克爾約翰遜去年在倫敦為比賽發槍，不過他沒有跑。
Q：沒出過人命吧？
A：沒有。我們在倫敦辦了七年，至今還沒人受傷過。
Q：有沒有人心臟病發作之類？
A：沒有。這很像英國記者喜歡提的問題：你們比賽的不好一面（downside）是什麼？它的最糟糕地方是什麼？（笑）
Q：為什麼賽事先擴張到亞洲，而不是另一大金融中心紐約——它也是彭博全球總部的所在地？
A：因為我們對亞洲發生的事很感興趣，讓新、港、滬三個城市走到一起的想法很令人激動。今年我們在新加坡是第三年，香港第二年，上海第一年。紐約明年也會舉辦，還有悉尼。（歐洲大陸呢？）法蘭克福也是潛在城市。對我們來説，關鍵是創辦好第一場比賽，讓它產生“粘着力”，然後一直辦下去。
Q：倫敦917，新加坡101，上海1015，香港115……比賽時間好像都在秋天？
A：這因城市而異。倫敦一直都是9月，迪拜因為天氣炎熱，安排在秋冬之交的11月。
跑步在英國
Q：賽事的營收和利潤能否透露下？
A：不能。它的商業模式是贊助和參賽費，開支取決於所在城市。我們的成敗通常由這一等式決定：贊助加參賽費，扣掉開支。在一個地方我們會越辦越習慣、越容易；當地人也會逐漸了解我們。
Q：那可不可以這麼説：你們從未賠錢過？
A：你永遠説不準。不過迄今我們幹得還不錯。
Q：你們公司有多少人？
A：我們在倫敦有24人，在南非4人，在美國3人。
Q：你如何預見賽事的未來？
A：我希望再過兩三年後，當咱們再次坐下來之時，世界各地至少有10個城市舉辦這一賽事，我們會有機會看看世界上哪家公司接力跑最快。這會很有意思，不是嗎？
Q：説説英國的體育賽事行業。
A：這個市場很大，而且極其活躍。倫敦是個富有活力的城市，2012年奧運會也起到很大的推動作用，讓我們看到體育比賽對於我們文化和社區的重要性。因此這一行業不斷增長，需求根本停不下來，人們對共同參與和體驗的胃口永遠填不飽。
Q：跑步在英國流行麼？
A：非常流行，而且參與人數不斷增長。25歲到50歲左右的人羣，會將體育作為他們的在線體驗：拍照、發帖……馬拉松等很有挑戰性的比賽塑造了他們的在線或社交媒體角色，因此跑步成為一種分享式體驗，這成為推動跑步、騎行、鐵三等體育運動參與人數的一大驅動力。
不過，更年輕人羣的在線體驗主要圍繞夜生活：派對，以及他們看到的和在做的，未必是體育。因此，最大挑戰在於如何讓青少年也將體育當作他們的在線體驗。
Q：你自己跑步嗎？
A：我曾經跑過。我喜歡跑步，參加過倫敦馬拉松——具體哪一年忘了，不是2007就是2009年，反正是史上最熱的一年，那次我跑了3小時46分。我的目標是3小時30分，但天氣實在太熱了。我也是走慈善途徑——為本地醫院的癌症研究部門捐了一兩千英鎊。
（注：筆者特意上倫敦馬拉松官網核實凱勒的説法。經過一番搜索，終於找到他的成績：是2007年跑的，完賽時間3小時46分14秒。30公里前他顯然是瞄準330的目標——每公里配速不到5分鐘，但到30公里已經開始掉速。總名次：6215，性別排名：5319，35歲年齡組排名：1083）
Q：你一英里能跑多快？
A：我一英里接力的最好成績是5分24秒——大約3年前的事。現在我腰部受傷，不能跑了，只能遊游泳。不過我仍然熱愛體育，每週遊四次。目前我正在康復，希望能夠重新跑步、跑得更好。
（注：接力圖片來源為Hitc.com網站）
資料來源：愛燃燒