京都巴士一天卷 bus pass 微調加100日圓 另京都觀光卷則減價吸客
京都巴士一天卷 bus pass 微調加100日圓 另京都觀光卷則減價吸客
http://www.mrlamsan.com/2017/07/bus-pass-100.html
京都遊覽,一般都會選用只要500日元的巴士卷,坐3次就回本
但由於實在太便宜,加上遊客增激數倍(一年賣出614萬張....)
為了減輕巴士服務的負擔
微調100日元....(會有效嗎?)
地圖參考
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000019770.html http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000028337.html
另外可以坐巴士及地鐵的京都觀天一天卷
就由1200日元減至900日元
希望藉由減價吸引大家改用地鐵減輕當地巴士壓力
巴士一日乘車票卡是在2015年度(2015年4月至2016年3月)1年銷售614萬張的人氣商品,然而巴士的擁擠程度及車班誤點的情況也正成為問題。為此,交通局持續研議乘車票卡的新收費制度,希望能引導乘客搭乘地下鐵。
交通局將至今為止的4種方案減少為1種方案,在24日召開的專家與觀光業者們的墾談會上提出。墾談會最快將於8月作出結論,預計將從明年春天起實施新收費制度。
http://www.mrlamsan.com/2017/07/bus-pass-100.html
京都遊覽,一般都會選用只要500日元的巴士卷,坐3次就回本
但由於實在太便宜,加上遊客增激數倍(一年賣出614萬張....)
為了減輕巴士服務的負擔
微調100日元....(會有效嗎?)
地圖參考
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000019770.html http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000028337.html
另外可以坐巴士及地鐵的京都觀天一天卷
就由1200日元減至900日元
希望藉由減價吸引大家改用地鐵減輕當地巴士壓力
巴士一日乘車票卡是在2015年度(2015年4月至2016年3月)1年銷售614萬張的人氣商品,然而巴士的擁擠程度及車班誤點的情況也正成為問題。為此,交通局持續研議乘車票卡的新收費制度,希望能引導乘客搭乘地下鐵。
交通局將至今為止的4種方案減少為1種方案,在24日召開的專家與觀光業者們的墾談會上提出。墾談會最快將於8月作出結論,預計將從明年春天起實施新收費制度。