明明路燈：石門

若要選一個最接近日本感覺的港鐵站，我會選石門站。石門站是屯馬線的一個車站，人流不多，民居大概只有碩門邨，不知道為何屋邨用碩，而車站用石。其實石門在50年前只是沙田海的一部分。石門最吸引我的，是那車站前地的寬闊無車路，而那些只有數米高的矮路燈，配合列車到站時的畫面，往往形成一扇平淡而獨特的風景。
我不常去石門，但每次去也有目的。記得第一次前往，是購買新車後要去石門的維修中心進行保養，那年是2017年。我把車放下後，會獨個兒逛一逛石門。石門不大，就只有十條「安街」，全部以安字命名的街道。有我喜歡的安平，也有港人不喜歡的安心，如果在有人在安心街的餐廳使用安心出行應用程式，會否特別安心。

第二次是去更換智能身份證，就在京瑞廣場內。走進廣場前，就會來到一個面積偌大的車站前地，這個前地可謂全港獨有，若是廣場或私人地段，大多數會鋪上地磚或碎石之類與道路區分，而這個地方卻是鋪了瀝青可以行車的道路，卻又罕有地不准車輛駛進，形成許多市民自由而無懼地走在瀝青路上。

那段路不足100米，寬闊得足以4線行車。在寸金呎土的香港，這段路其實價值不菲，而捨棄了停車場或迴旋處用途，作為只供行人使用的瀝青路，是值得欣賞的做法。路旁的街燈也豎立得別具心思，也許要照亮的不是車路，路政署使用了比普通街燈矮一半的迷你燈，而這些燈採用了LED燈泡，光亮耐用而省電，也照亮在前地遊走的每一個平凡人。
我喜歡在那馬路上靜靜地站着，等待到站的列車。每當列車來到，人們就會湧進車站，當列車離開後，那車站又回復冷清。前地那片空曠，也成為不少情人留影的地點，我看到有情侶站在路中央，以剛到站的列車作為背景自拍，我有時有衝動想走過去，詢問他們，不如我替你們拍張照。

石門這地方名很普通，世界許多地方都叫石門，諸如台灣新北市也有石門。沿着淡水線行車，會經過三芝、石門及金山，而台灣政府在那條路上都因應地方而設置不同特色街燈，三芝的是三朵櫻花，而石門為風箏，金山則為燭臺嶼，都是路燈上架起的圖案，代表那地方的特色。

也許香港的特色路燈，與其他地方對比較平凡單調，但我喜歡那種平凡，也欣賞那種從人性角度出發，以功能行先的路燈設計。石門的路燈也許沒有多少人在意，卻令我每次經過都會舉起手機拍照，將那片瀝青前地記錄下來，靜靜欣賞那片，香港人絕無僅有的自由空間。