乘電車穿梭大埔(上)

我步出大埔墟火車站，寫着「大尾篤」的綠色雙層電車迎面而至。為免錯過了這班車，我加快腳步跑向電車總站，幸運地登上這班次。電車在新達廣場總站開出，這特別班次會行經廣福道再繞過舊墟多條街道，才會通過寶鄉橋，然後開往汀角路。我坐在上層車頭第一排，在大約4米的視線，慢速飽覽舊人舊事以及美麗景致，乘電車穿梭大埔。
電車開行的速度，平均時速大約只有30公里，比起平常乘搭的75K巴士要慢。也許因為這種慢，我才感受到原來大埔的每事每物都可以很美。電車由達運路轉往南運路後一直平穩前行，到十字路口時左轉往廣福道。當經過運頭角里時，我看到行人路盡是一處又一處的白色，對面馬路竟聚集了一群使用長鏡頭捕捉雀鳥的攝影發燒友，聽說他們使用的鏡頭，是一般打工仔數個月的薪金。原來攝鳥和追夢那樣，在別人眼中看來很無聊且昂貴，但只要當事人樂在其中，又有何不可。

電車在馬會外停站，一群馬迷要趕着在賽馬開閘前下車買馬，明明只有數分鐘步程的距離，卻因電車的便宜而吸引了不少短途客。電車繼續開動，經過那個曾經發生致命交通意外的路口，我看着超級英雄髮廊門外，仍然貼着「請帶口罩」的錯字標示，想起髮型師曾憶述那宗意外的經過，那記慘痛回憶仍在許多大埔人心中忘不了，放不下。
與一般車輛不同，電車獲准在廣福道左轉往寶鄉街，故此當電車轉彎經過麥當勞時，我看見姜濤的海報依然掛在櫥窗位置，也有「姜糖」與之合照，成為街角一道風景。電車一直駛至鄉事會街交界才轉向，繼而左轉進懷義街，正式開展舊墟之遊歷。

懷義街是大埔舊墟的古老街道，只有單線行車的馬路鋪上電車軌後，其他車輛必須與電車共用馬路。電車車長向行走在路軌中央的一個行人「叮叮」兩聲，提示他留意電車。想不到，在大埔聽到的叮叮聲是如此動聽。

穿過懷義街後，電車在狹窄的路口轉進祟德街，會經過富特色的富善街露天市集。雖然電車不能像北角春秧街那樣穿過市集，但我從窗口看過去，市集人潮如鯽，與往常一樣熱鬧。這市集裡擁有許多傳統老店，如近入口的家品店，售賣的中式鐵鑊則是我的最愛，在那兒買過兩隻鐵鑊，都能煮出鑊氣不俗的菜餚。

祟德街只有不足百米，在這街的盡頭有一個重要車站，那是香港鐵路博物館。我看見專程由外區而來的一家大細，都在這個站下車。除電車及的士以外，應該沒有其他交通工具可以由大埔墟火車站直達鐵路博物館，因此這架電車特別受外區客歡迎。有小女孩在下車後特意叫爸爸替她與電車合照，然後才開開心心走進鐵路博物館，一次過滿足她與兩種鐵路接觸的願望。
離開鐵路博物館站後，同一條街道變成仁興街，這隱於市的舊街，若細心發掘，會發現這兒有出色的餐店。其中近戲院街有一間不起眼的西餐廳，煮出讓人驚喜的牛柳，只需百多元的平民價就能品嚐到酒店級的美食，而只收現金的規定，光顧前一定要提取足夠鈔票。電車駛到仁興街盡頭後，右轉往北盛街，在路口不遠處，亦有馳名的炸雞脾，這是不如的最愛，可惜這兒沒有站，而這店也尚未開門營業。

只走了一小段北盛街，電車就再次進入廣福道。與開初的廣福道不同，這一段人煙較少，而電車只走了數十米，就要轉進安富道，然後從安富道再轉入普益街。普益街70年代初是個熱鬧的市集，如今主要是車房，比較著名的是往元朗的紅色小巴總站。曾有小孩問我普益是不是普通的益力多之意，我說益力多也出了低糖版，比普通版稍貴。

待續。