圖說摩托羅拉（Motorola）行動裝置演進史
摩托羅拉及其團隊的發明家和工程師給我們帶來了很多產品，該公司曾經在可擕式收音機上取得了突破性的進展，並讓我們用上了第一批手機。它推出了翻蓋手機和廣受歡迎的RAZR V3。這期間，該公司經歷了起起落落，但是它並沒有在數次易主中沒落。相反，隨著Moto系列設備和Nexus 6的推出，它再一次回到了智慧手機精英廠商的行列。
長征的開端
摩托羅拉在行動裝置市場的長征開始于該公司成立初期，當時它還叫做加爾文製造公司（Galvin Manufacturing）。該公司發現軍隊需要可擕式無線電系統來取代笨重的終端機，於是它推出了名叫Handie-Talkies的小型手提式步話機。這款由電池驅動的雙向收音機僅重5磅，對部隊來說是一款非常實用的設備。在1941年美國加入第二次世界大戰之後，該設備成為了步兵和傘兵標準裝備。
第一款車載電話
在成為軍隊的裝備商之後，該公司將其技術帶到了消費市場。早在1946年，它就開始開發基於無線電，支援車載電話的移動通信基礎設施。貝爾電話生產的汽車無線電話在爾文製造公司製造的通訊設備的支援下，成功地測試了在芝加哥與位於加拿大和新澤西州的同事通話。該設備還證明了這種無線服務的通話能力和清晰度與固定電話相比並沒有太大差別。(你無法在這幅圖片中看到的是，為了讓這款設備運作起來，需要一大卡車的設備作為支援。)
「磚頭」機
1973年，該公司（這時已經改名為為摩托羅拉）首次公開測試了可擕式蜂窩系統，該系統被稱為DynaTAC(動態自我調整區域覆蓋系統)。第一個電話是由該設備的發明者馬丁·庫珀（Martin Cooper）撥出的，但是這距離DynaTAC 8000X上市還有十年。這一突破性的設備並不適合每一個人，其售價相當昂貴——3995美元。雖然這款設備的方向是對的，而且僅僅兩磅重，但是由於其笨重的外觀，人們仍然習慣稱這部手機為「磚頭機」。
免持聽筒
隨著車載電話技術的發展，摩托羅拉在1983年及時地發佈了一款智慧外設——車載免持聽筒(VSP)。雖然當時離短信的出現還有很長一段時間，但是操作車載電話仍會分散司機的注意力，於是該公司為DynaTAC車載電話添加了一個免提功能。
呼叫器
1986年，手機對普通消費者的預算而言還是有點太貴了，但這就給摩托羅拉的Bravo呼叫器等設備提供了機會。這些夾式設備可以顯示那些試圖與佩戴者取得聯繫的人發出的呼叫次數。實際上，這個技術只是一個權宜之計，一個在所有人都能買得起手機這一天來臨之前的過渡產品。
翻蓋手機問世
1989年，摩托羅拉已經放棄了「磚頭機」並推出了翻蓋手機。那一年，它發佈了MicroTAC 9800X，它是可擕式手機市場上最輕的手機之一。當時，他們對自己的翻蓋設計和不到一磅的重量頗為得意。不過，MicroTAC的售價超過2300美元，因此手機在當時對大多數消費者而言仍是遙不可及的奢侈品。
一款新的TAC
1996年，MicroTAC的繼任者——StarTAC發佈了。它採用了之後流行多年的設計——翻蓋設計。在剛推出之時，售價在1000美元左右，仍然相當昂貴。但是其機身重量已經降至不到四分之一磅。更重要的是，這款小到可以放到口袋裡的手機讓掛電話的過程變得令人神往。
尖端的RAZR
2004年上市的RAZR V3一出現即立刻成了經典，足以挑戰備受喜愛的的StarTAC的地位。採用鎂和鋁材料給了它一個羽量級的堅實外殼，使它成為當時最薄的手機之一。儘管它只有兩英寸寬看起來矮矮胖胖 ，但是截止到2006年該設備一共賣出了5000萬部，它的成功是持久的。據NPD分析師介紹，RAZR V3還是2008年（上市四年之後）最暢銷的手機。
這就是你想要的Droid
摩托羅拉在RAZR取得成功之後，繼續推動其設備主題的變化，但總的來說其在市場上的優勢已經開始出現下滑。不過，該公司在2009年推出Verizon定制版的Droid之後出現了復興。這款設備是一個堅固的金屬和塑膠混合體，其尺寸接近iPhone 3GS，但這款手機搭載的是Android系統。模仿了Google G1的風格，Droid採用了滑出式全鍵盤，不過拋棄了奇怪的軌跡球設計。
不只是一部手機
摩托羅拉在Droid取得成功之後，繼續向前推進，並在2011年發佈了ATRIX 4G。這是一款配備雙核處理器，可以作為電腦、娛樂中心和智慧手機使用的超強一體化設備。當將其放入Lapdock時，它可以變成一款輕型筆記本電腦。此外，ATRIX 4G還配備了指紋掃描器，不過其不高的識別率讓其實用性大打折扣。
RAZR的回歸
RAZR的名字已經成為輕薄手機的代名詞，因此，當摩托羅拉準備拋棄Droid的鍵盤，讓其採用RAZR的纖薄設計時，可以說它做了恰到好處的整合。2011年推出的Droid RAZR絕對是纖薄的典範，其後殼採用的是芳綸纖維材料，而且相機圖元高達800萬，還配備了高速處理器，可以說定位相當準確。雖然其電池壽命不夠長，但摩托羅拉幾個月後推出Droid RAZR MAXX修正了這個問題。
X的精妙之處
作為Google新晉的子公司，摩托羅拉移動在2013年推出了一些更具創造性的產品。該公司在諾基亞曾經的位於德州的工廠組裝其最新的旗艦設備——Moto X。摩托羅拉注重的是品質而不是數量，這款手機是高度可定制的，使用者可以選擇外殼的顏色(還有木制外殼)。雖然沒有搭載純正血統的Android，而且確實有一些獨特的只有Moto X使用者才有機會使用的軟體。這款手機的價格也不算太貴，部分原因是因為他們在螢幕品質和處理速度上有所妥協。此外，該公司還推出了一系列的高端機，以及各類相對廉價的機型，比如Moto E和G。
「X」之回歸
2014年1月，在被Google接管幾年後，聯想介入並宣佈收購摩托羅拉移動。雖然有人擔心以後摩托羅拉手機會淡出人們的視野，但是該公司實際上不退反進，推出了改進更新之後的Moto X。新版機型可定制性更高，給使用者提供的選項(包括皮革)更多，而且它接近 Android的系統也比以往更快、更強大。
Moto X舊瓶裝新酒
喜歡新版Moto X，但渴望一個續航時間更長的電池?你是幸運的。這一次又出現了與推出RAZR MAXX相似的情形，新版Moto X發佈幾個月後，摩托羅拉又推出了Droid Turbo。這款Verizon定制版設備與新版Moto X功能類似，但提升了光學器件性能和電池續航時間。然而，它的外觀設計與華麗的新版Moto X相比缺乏視覺魅力。
了不起的時刻
隨著Nexus 6的發佈，摩托羅拉離其重返智慧手機市場精英集團的目標又近了一步。雖然該設備從外觀上看非常熟悉，與Moto X尤其相似，但是這款Google參考模型設備配備了接近6英寸高清顯示幕。這使得它幾乎能與iPhone 6 Plus相匹敵。這是Google進入平板手機市場的第一次嘗試，而它選擇了與摩托羅拉並肩同行。
Via: Engadget
資料來源：雷鋒網
作者/編輯：算盤子