酷炫如 N+2 的噴氣式飛機，你一定沒見過

飛機在發展的早期階段，曾帶給我們很多的驚喜與感動，而如今隨着技術趨於成熟，飛行不再充滿激情。我們的老一輩可能對從紐約前往洛杉磯只需要飛行5個小時留下了深刻的印象，但今天，人們普遍缺乏在飛機上花費那麼多時間的耐心和興趣，所以我們希望飛機可以更快。
Lockheed Martin（洛克希德·馬丁）公司目前正在開發一款針對商業航空公司的飛機，這架飛機將使得行程時間進一步縮短。

這架N+2噴氣式飛機將使得橫跨整個美國的飛行時間縮短至現在的一半，從原本的五個小時至現在的兩個半小時，這架飛機可以容納80名乘客。

其中一個Lockheed Martin公司的工程師所面臨的挑戰是製造一架可以以超音速飛行的飛機，但是又不能產生音爆，超音速飛機就意味着這架飛機的飛行速度需要高於760英里/小時（約合1223公里/小時）。Lockheed Martin在N+2飛機的幹舷部裝上了一個引擎，另外兩個引擎裝在機翼下端，這樣的結構設計可以有效減少噪音。

Lockheed Martin負責N+2項目的主管Michael Buonanno透露，“為了實現革命性地降低超音速商用飛機的噪聲，我們正在開發一種全新的推進系統。我們也在探索低噪音的飛機排氣裝置、集成的風扇噪聲抑制、機身噪聲抑制和電腦客製化的飛機噪聲控制等新技術。”


Lockheed Martin並不是唯一一家開發超音速飛機的公司。 Airbus（空中客車）公司正在與航空航天公司Aerion一同開發一架噴氣式飛機，他們的目標是使從倫敦到紐約的飛行時間縮短至只需三小時，從洛杉磯到東京的飛行時間只需六個小時。
今年早些時候，Aerion透露已經為推出其首款超音速商用噴氣式飛機制定了時間表。

儘管Aerion的AS2商用噴氣式客機的飛行速度（1958公里/小時）遠遠快於現在的傳統商用客機，但是它的飛行速度依然不如協和式客機（2172公里/小時）。

最後一架協和式客機是於2003年正式退役。由於超音速客機的製造與維護費用都特別高，對於航空公司而言繼續運營就會面臨更多的虧損，以及圍繞2001年發生的9·11襲擊事件給整個航空業都帶來的巨大影響，最終導致了協和式客機的退役。

至於這些新興的超音速客機能否成功，還有待觀察。

via mashable


資料來源：雷鋒網
作者/編輯：Travis