當你還在質疑無人駕駛時,奧迪 RS7 已獨自上賽道玩去了
從動力能源來看,電動汽車是汽車發展未來的趨勢,那麼,從技術層面看,無人駕駛汽車同樣是未來汽車的必然結果。
在特斯拉CEO馬斯克看來,無人駕駛技術必須要取代人工駕駛,無人駕駛汽車比人類駕駛安全10倍。如果説P85D只算是半自動駕駛汽車的話,那麼下面這個視頻中的奧迪RS7就可以算得上是真正的無人駕駛汽車。
視頻一:奧迪RS7無人駕駛,霍根海姆賽道挑戰
美國媒體The Atlantic的一項調查數據顯示,超過60%的受訪者認為無人駕駛汽車能或者某種程度上減少交通事故、提高事故應急響應效率、降低尾氣排放和節約燃油。
視頻二:奧迪RS7自動駕駛轎車試乘
雖然無人駕駛技術還在不斷地發展、普及,但反對的聲音同樣此起彼伏。就像調研機構皮尤得出的結論一樣:看好技術能長遠改變我們生活的人,同時也很擔心特定技術對現實生活的影響。
資料來源:雷鋒網
作者/編輯:遊瑞
引用根據維基百科的定義,無人駕駛汽車依靠人工智能、計算機視覺、雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下,自動安全地操作機動車輛。通俗點講,無人駕駛汽車是利用車載傳感器來感知車輛周圍環境,並根據感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息,控制車輛的轉向和速度,從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。
在特斯拉CEO馬斯克看來,無人駕駛技術必須要取代人工駕駛,無人駕駛汽車比人類駕駛安全10倍。如果説P85D只算是半自動駕駛汽車的話,那麼下面這個視頻中的奧迪RS7就可以算得上是真正的無人駕駛汽車。
視頻一:奧迪RS7無人駕駛,霍根海姆賽道挑戰
美國媒體The Atlantic的一項調查數據顯示,超過60%的受訪者認為無人駕駛汽車能或者某種程度上減少交通事故、提高事故應急響應效率、降低尾氣排放和節約燃油。
視頻二:奧迪RS7自動駕駛轎車試乘
雖然無人駕駛技術還在不斷地發展、普及,但反對的聲音同樣此起彼伏。就像調研機構皮尤得出的結論一樣:看好技術能長遠改變我們生活的人,同時也很擔心特定技術對現實生活的影響。
資料來源:雷鋒網
作者/編輯:遊瑞