Uber要做無人駕駛,曾經對司機的承諾呢?


Uber為無人駕駛做好了準備,已經投入了資金來建設新的設施。今天,它宣佈與卡內基梅隆大學合作,在匹茲堡建立Uber高級技術中心。該中心的項目包括無人駕駛汽車的研發與設計,以及各種汽車安全技術。該公司表示,在接下來幾周將在匹茲堡有一個正式的項目發佈會。

Uber在官方博客中寫道:

引用此次合作將為Uber的技術主管們提供一個論壇,讓他們與卡內基梅隆大學的教師、員工和學生(包括該校以及美國國家機器人工程中心(NREC)共同展開研發,主要是地圖和汽車安全領域,以及無人駕駛技術。

Uber的此舉並沒有讓人感到太意外。早在去年五月份,其CEO Travis Kalanick就公開表示,無人駕駛汽車不可避免會成為公司的一項業務。他説:

引用Uber服務的價錢之所以昂貴不僅僅是因為你要支付車費,還有司機的人工費。而如果沒有司機,那麼你要付的錢就會減少很多,比你擁有一輛車還要划算。神奇之處就在於,無人駕駛讓你的交通成本低於擁有一輛車的成本。到了那個時候,私家車就會消失。


雖然以上的言論是正確的,但是Kalanick所表達的意思似乎沒有符合公司的宣言:

引用使司機發家致富。

Uber總是那麼熱情招聘司機,承諾能夠賺更多錢。而如今,Kalanick迴應説,這種轉變(從有司機到無司機)將會花費數十年時間才能實現。

Twitter上,Travis Kalanick(@travisk) 曾在2014年5月28日,發表狀態:
引用如果為Uber開車,每年將會獲得90K美元。而無人駕駛汽車將需要數十年的過渡期。我們深呼吸放輕鬆,相約於2035年。 

除了Uber,Google特斯拉和眾多汽車廠商都在積極尋求無人駕駛的發展。其中一些技術難題仍然存在,比如能探測道路物體或行人動作的機器視覺技術,可以適應天氣氣候問題的雷達系統。還有相關的成本問題和政府監管政策問題。

此外,根據彭博社的報道,Google想要開展一個類似Uber的出租車服務項目,儘管在13年8月,Google Ventures向Uber投資2.58億美元、Google的首席法律顧問David Drummond是Uber董事會成員之一。去年5月份,Google在地圖應用整合Uber叫車服務。(Google與Uber的關係曖昧,這次Uber宣佈進軍無人駕駛,與Google的關係是什麼呢?)

via:theverge


資料來源:雷鋒網
作者/編輯:橙太白

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