自動擋的單車，我還是頭一回騎

車不重，搬着上下四樓不費勁。比我那輛贏得環清華自行車賽冠軍時的戰車要輕一些，主要是因為新車，乾淨，抱着上樓不嫌累吧。
上午，頂着原本中午才該有的烈日，700Bike這輛「后街」陪我到清華轉了一圈。證據見下圖。


我最快騎到過35公里/小時，當然沒來得及拍照，700Bike的同學告訴我，里程錶最高時速量程是50公里。下圖是在18公里時速時拍的，再加一點點速，「后街」就會自動換擋了。就在時速20公里左右，突然一個瞬間腳踏踩起來需要更用些力。這種內變速，而且是自動變速的自行車，我還是頭一回騎。

總有第一次。後來，我故意一會兒快，一會兒慢，甚至在最快速的時候倒幾圈腳踏板，很快就適應了這種自動變速的方式。作為一個矮胖的非自行車愛好者，我邊騎邊想，那些自行車愛好者一定不知道有多少自行車的變速器常年被閒置。

「后街」的儀表盤，展示的信息很簡單：時速、里程和時間。本來，我以為自己會討厭“智能自行車”，但我發現自己騎了一圈之後，並沒那麼討厭這塊屏。以前，我試過用 Apple Watch 來追蹤自行車運動，但有時候着急去上班，就忘了點開用。


這個車賣2000多，還沒車支子，我不嫌貴，但怕丟。年初去了趟矽谷，看人家公交車上都有掛自行車的地方，火車上有專門的自行車車廂，辦公室總有一面牆掛自行車，很羨慕。大概，我能揣摩到張向東的情懷。

所以，我還是會騎那輛戰車，三手的，修車師傅想100塊收走的，北漂遇到的第一個boss送的……


資料來源：雷鋒網
作者/編輯：郝曉茹