為什麼乘地鐵/飛機，不能用移動電源？

乘飛機安檢的時候，撲克臉的安檢員總是對你帶的移動電源看了又看；廣州又出政策説，地鐵裏不能帶移動電源，小小的移動電源究竟犯了什麼錯？

據了解，2013年，我國民航部門對飛機上不能使用能量值不合規的移動電源進行規範：

引用按照規定，乘客搭乘飛機時，移動電池需按照民航局2011年下發的民航旅客行李中攜帶鋰電池規定進行辦理手續，執行的標準是移動電源的額定能量值（瓦特小時）：小於100瓦特小時的可以登機；額定能量值在100至160瓦特小時的充電寶，登機需經航空公司同意；大於160瓦特小時的不允許登機。

廣州地鐵的工作人員介紹，由於移動電源的質量良莠不齊，使用中確實存在着爆炸的風險，一旦發生事故，影響範圍較廣，影響人數較多。這也是廣州地鐵要勸阻乘客使用移動電源的主要原因。

業內人士稱，目前的移動電源質量和價格良莠不齊，電芯主要有兩種，一種是18650電芯，另一種為聚合物電芯，其中18650電芯價格較低。18650電芯內部為液態電解質，採用該種電芯的移動電源在充電狀態下會導致內部電壓急劇上升，一旦過充、過熱都可能導致短路、燃燒等情況；如果遇到震動、碰撞，很容易導致電解液泄漏，腐蝕電路板，導致事故。
此外，近年來屢屢誘發事故的還有一些二手電芯被拆除下來重新換了包裝變成新移動電源，一般消費者根本無法察覺。


資料來源：雷鋒網
作者/編輯：三金金金