為了提升性能和續航,特斯拉新款車可能會有些“與眾不同”


據國外的一份報告顯示,為了降低對電池的損耗,特斯拉 Model 3 將會在空氣動力學上做進一步優化。

消息稱,特斯拉 CEO Elon Musk 在 Model 3 的研發過程中督促研發工程師:要儘可能優化空氣動力設計,以減少汽車在行駛過程中的空氣阻力。空氣阻力的減少將有助於提升汽車的性能和續航,這是電動汽車非常重要的參數。

特斯拉 Model S 的風阻係數為 0.24,基本上與奔馳 S 系或 C 系接近。有報道稱,Musk 要求工程師將 Model 3 的風阻係數降到 0.2 之下。雖然之前已經有汽車廠商實現了這樣的水準,但基本上都犧牲了外觀設計。比如通用的電動汽車 EV1,風阻係數為 0.195;大眾 XL1,風阻係數為0.198。不過這兩款車的造型看起來非常古怪。


(通用 EV1,風阻係數為 0.195)


(大眾 XL1,風阻係數為 0.198)

目前特斯拉還沒有對外公佈 Model 3 的造型,既然風阻係數要降低到 0.2 之下,想必在設計上將與傳統汽車有所不同。

當然,如果 Model 3 要延續 Model S 的設計語言,同時還降低風阻係數,那麼如何有效兼顧兩者將是特斯拉設計師和工程師面臨的大課題。


資料來源:雷鋒網
作者/編輯:易建成

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