會飛的汽車,能成為未來的交通工具嗎?| 新智駕


Terrafugia 是美國麻薩諸塞州的一家科技公司,它成立於 2006 年,其創始團隊是 5 個來自麻省理工大學航天航空系的畢業生。這家公司的核心業務就是研製飛行汽車。

8 月 25 號,Terrafugia 市場營銷與傳播總監 Dagny Dukach 現身上海國際車聯網和智慧交通展覽會,在會上她向我們介紹了有關 Terrafugia 開發的產品,獲得現場不少關注。

成立至今,Terrafugia 開發了兩款產品:一款為 Transition,另外一款為 TF-X。

Transition 是 Terrafugia 首款產品,2009 年它的概念驗證車型在美國普拉茨堡機場完成首飛。2011 年,Transition 在美國獲得上路許可,是「第一輛實際意義的飛行汽車」。今年 6 月,美國 FAA(聯邦航空管理局)給 Transition 開了認證綠燈,證明其是一種輕型運動飛機(Light Sport Aircraft)。


圖為 Transition

Transition 能以 200km/h 的速度在空中飛行,最大飛行距離約為 800km,陸上最高時速可達 128km/h。要想駕駛這台飛行汽車不僅需要汽車駕照,還需要運動飛機執照( 培訓 20 小時就可以拿到)。


圖為 Transition

Transition 的創新之處在於可摺疊機翼,按下按鈕即可自動展開:30 秒內從汽車形態變成飛機形態。不過起飛需要跑道滑行。

Transition 第三代機型將在 2016 到 2017 年測試完成後開始交付。據國外媒體的消息,Transition 在兩年前就獲得百餘訂單,在當時其價格為 27.9 萬美元(接近於三輛特斯拉的價格)。


圖為 TF-X

TF-X 是 Terrafugia 團隊正在研發的第二款飛行汽車,這個項目始於 2013 年,目前還處於概念和設計階段。

TF-X 採用的是插電式混合動力傳動系統,擁有 4 個座位,可以實現垂直起降,無需助跑。TF-X 具備半自動駕駛功能,其最大飛行距離為 500 英里(約合 800 公里),在空中飛行的最高時速為 200 公里/小時,它可以在正常道路上行駛,也能夠停放在標準的汽車車庫中。


圖為 TF-X

目前 Terrafugia 正在與 ASTM(美國材料與試驗協會)為 TF-X 進行標準的制定和認證,按照 Terrafugia 的規劃,TF-X 將在 2023-2027 年進入量產階段。對於 TF-X 的價格, Terrafugia 官方還未公佈,Dukach 表示,TF-X 還處在早期階段,未來在產品上存在太多不確定性因素,還無法對外宣佈一個準確的價格。

儘管 Terrafugia 已經成立 10 年,Dukach 告訴我們,Terrafugia 仍是一家小公司,團隊規模為 25 人,在生產和市場方面並沒有豐富的經驗。Dukach 向我們透露,她是 Terrafugia 唯一一個市場人員。她還表示,Terrafugia 目前在尋找戰略伙伴以及投資夥伴,希望通過合作的關係將這家公司帶到下一個階段,快速促成產品的落地和量產。 

目前這個項目最大的挑戰來自技術整合以及監管的壁壘,Dukach 相信 Terrafugia 的工程團隊和認證專家會克服這些障礙,開發出安全、合法和實用的飛行汽車。 

據公開資料,目前全球有十餘家公司正在開發飛行汽車原型,其中既有創業公司,也有航空航天巨頭。今年 6 月,Google 聯合創始人 Larry Page 以個人名義投資了「飛行汽車」公司 Zee.Aero 和 Kitty Hawk,投資金額超過 1 億美元,使得飛行汽車引起了業界的關注。

在外界看來,「飛行汽車」就是「飛機」與「汽車」的簡單組合。但實際上,設計具有跨界能力的交通工具非常難。

「由於運動規律的不同,飛機和汽車的設計原則也必然不同,無法做到面面俱到。載人數量少,體型大、垂直起落難度高、駕駛操作困難、價格昂貴等這些飛行汽車身上的具體問題,雖然大都提出了解決方案,但多是理論層面,實際效果不甚理想。」一名來自北京航天航空大學的人士表示。

這也是為什麼 Terrafugia 成立十年有餘,2005 年開始研發的 Transition 要到今明兩年才能交付,2013 年開始的 TF-X 項目要等到 2023 年以後才能進入量產階段。

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資料來源:雷鋒網
作者/編輯:易建成

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