奔湧吧後浪！馬斯克 SpaceX 內部信：勿沾沾自喜，把精力放在星艦上
當地時間 2020 年 5 月 30 日，載人龍飛船成功發射並對接國際空間站，開創了全球商業載人航天新時代。
僅僅 4 天后，星鏈計劃第八批 60 顆衞星成功發射，再次向衞星互聯網服務建成邁進一步。
那麼，不到 10 天就喜報頻傳的 SpaceX 最近是不是要淡出“熱搜榜”歇一歇了？並不！
當地時間 2020 年 6 月 6 日，攜團隊創造了歷史的埃隆·馬斯克（Elon Musk）向 SpaceX 員工發佈內部信表示：
馬斯克內部信：勿沾沾自喜
雷鋒網(公眾號：雷鋒網)了解到，外媒 CNBC 獨家獲得了公開信的內容。
據 CNBC 報道，馬斯克在公開信主要傳達了以下兩點信息：
第一，馬斯克希望員工不要因為已有的成就而沾沾自喜，接下來要把重心放在星艦項目上，加快下一代星艦火箭的研發速度。
第二，SpaceX 要繼續在位於墨西哥灣沿岸的美國得克薩斯州城市博卡奇卡（Boca Chica）建設基地。
在雷鋒網看來，第二條其實也是為了滿足馬斯克的第一條期待。
據了解，目前大部分 SpaceX 員工都在洛杉磯總部或兩個工廠（一個位於佛州卡納維拉爾角、一個在德州奧斯汀附近），SpaceX 也專門在洛杉磯港口租了一塊地用於星艦的開發。但馬斯克明顯覺得目前這些工作還遠遠不夠，他希望員工都可以搬到博卡奇卡基地，助力星艦研發。
值得一提的是，馬斯克表示將會為要搬家的員工提供私人飛機（原文：For those considering moving, we will always offer a dedicated SpaceX aircraft to shuttle people）。實際上 SpaceX 有至少一架私人飛機，就在 2020 年第一季度還向使用了其飛機的特斯拉收取費用。從這一點上便不難看出馬斯克對於星艦項目進度的重視。
據 CNBC 表示，博卡奇卡基地的團隊已經開啟了無休止的工作模式，但馬斯克本人對於成效並不是很滿意。另外馬斯克也是經常去往博卡奇卡基地“監工”，在發佈公開信當天還發推展示了該基地的鳥瞰圖，展示了火箭製造現場和生產所需的帳篷。
在這條推文下面，不少人感慨博卡奇卡基地的變化之大，馬斯克也信心十足地表示：
後浪何時出現？
關注 SpaceX 的人可能都知道，這家於 2002 年成立的公司主要有三個規劃項目——龍飛船 Crew Dragon、星鏈 Starlink、星艦 Starship。可以説，每個規劃項目都展現了馬斯克征服太空的野心。
對於最近登頂熱搜榜的龍飛船，很多人應該或多或少都有耳聞。
而三大計劃中的星鏈計劃實際上是在 2015 年首次出現在大眾視野中的——馬斯克計劃發射 4.2 萬顆衞星，目前已獲批的 1.2 萬顆星鏈衞星計劃（預計需 100 億美元）已經發射到了第八批，計劃正在穩步進行；另外 SpaceX 還在向美國通信委員會申請發射另外 3 萬顆衞星。
在一顆顆被不少網友吐槽為太空垃圾的衞星背後，則是預計將於 2024 年基本搭建完成的「衞星互聯網」。屆時，衞星互聯網將向全球用户提供至少 1Gbps 帶寬的互聯網服務，而且費用超低。
過去不到一週的時間裏，載人龍飛船成功發射並對接國際空間站、星鏈計劃第八批 60 顆衞星成功發射，讓 SpaceX 賺足了關注，而在這兩次重要事件的背後，最大的功臣便是“獵鷹 9 號”（Falcon 9）火箭。
據了解，獵鷹火箭由《星球大戰》系列中的 “千年隼”（Millennium Falcon）得名，由於火箭第一級上有 9 個發動機因此被稱為 “9 號”。
實際上，獵鷹 9 號火箭是 SpaceX 的主要業務，於 2010 年 6 月 4 日完成首次發射，在過去十年裏承接了 SpaceX 所有的發射任務，截止目前已經完成了 85 次任務，可謂功不可沒。
但與此同時，馬斯克也在着手發展「後浪」星艦了。
2017 年 9 月，馬斯克提出了這一概念，計劃將星艦火箭打造為下一代發射載具，預計將代替獵鷹 9 號、獵鷹重型運載火箭、龍飛船等載具執行地球軌道上的任務。
實際上， 星艦號稱地表最強火箭，有效載荷 100 噸，可載 100 多人進行長途星際旅行。
【最右為星艦火箭】
此前出於對成本的考慮，獵鷹 9 號的部分零部件可以重複利用，而對於星艦，馬斯克的設想是將其打造成完全可重複使用的設計，因此星艦更像是商用飛機，每次飛行之間的週期也較短。
2019 年，馬斯克推出了由不鏽鋼製成的星艦原型，目前正在開發火箭“真身”。
不過打造「地表最強火箭」實屬不易。
另外，雖然星艦項目的迭代在不斷取得進展，但截止目前已經遭遇了四次重大挫折。
最近一次挫折恰逢載人龍飛船發射前一天——當地時間 5 月 29 日，星艦第四架原型機在測試時發生巨大爆炸。
當時龍飛船發射在即，馬斯克當天的關注點自然不在星艦上面，並向媒體表示“先關注載人飛行”。
實際上，過去幾個月前，馬斯克的重心也是載人飛行。
2019 年 9 月，在 SpaceX 發佈星艦最新原型的前一天，NASA 局長 Jim Bridenstine 發推表示：
當時，馬斯克迴應，SpaceX 的絕大多數資源和精力都集中在龍飛船的開發上。
而現在，隨着 SpaceX 順利實現了 NASA 的期待，SpaceX 再將注意力轉向星艦項目，也就不足為奇了。
期待這一項目後續的更多好消息。
引用來源：
https://www.cnbc.com/2020/06/07/elon-musk-email-to-spacex-employees-starship-is-the-top-priority.html?__source=twitter%7Cmain
https://www.engadget.com/2020-02-26-spacex-approval-build-starship-factory-research-facility-la.html
https://zh.wikipedia.org/wiki/SpaceX%E6%98%9F%E8%89%A6
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資料來源：雷鋒網
作者/編輯：付靜
僅僅 4 天后，星鏈計劃第八批 60 顆衞星成功發射，再次向衞星互聯網服務建成邁進一步。
那麼，不到 10 天就喜報頻傳的 SpaceX 最近是不是要淡出“熱搜榜”歇一歇了？並不！
當地時間 2020 年 6 月 6 日，攜團隊創造了歷史的埃隆·馬斯克（Elon Musk）向 SpaceX 員工發佈內部信表示：
引用Starship is the top SpaceX priority.（接下來我們要把精力放在星艦項目上。）
馬斯克內部信：勿沾沾自喜
雷鋒網(公眾號：雷鋒網)了解到，外媒 CNBC 獨家獲得了公開信的內容。
據 CNBC 報道，馬斯克在公開信主要傳達了以下兩點信息：
第一，馬斯克希望員工不要因為已有的成就而沾沾自喜，接下來要把重心放在星艦項目上，加快下一代星艦火箭的研發速度。
第二，SpaceX 要繼續在位於墨西哥灣沿岸的美國得克薩斯州城市博卡奇卡（Boca Chica）建設基地。
在雷鋒網看來，第二條其實也是為了滿足馬斯克的第一條期待。
據了解，目前大部分 SpaceX 員工都在洛杉磯總部或兩個工廠（一個位於佛州卡納維拉爾角、一個在德州奧斯汀附近），SpaceX 也專門在洛杉磯港口租了一塊地用於星艦的開發。但馬斯克明顯覺得目前這些工作還遠遠不夠，他希望員工都可以搬到博卡奇卡基地，助力星艦研發。
值得一提的是，馬斯克表示將會為要搬家的員工提供私人飛機（原文：For those considering moving, we will always offer a dedicated SpaceX aircraft to shuttle people）。實際上 SpaceX 有至少一架私人飛機，就在 2020 年第一季度還向使用了其飛機的特斯拉收取費用。從這一點上便不難看出馬斯克對於星艦項目進度的重視。
據 CNBC 表示，博卡奇卡基地的團隊已經開啟了無休止的工作模式，但馬斯克本人對於成效並不是很滿意。另外馬斯克也是經常去往博卡奇卡基地“監工”，在發佈公開信當天還發推展示了該基地的鳥瞰圖，展示了火箭製造現場和生產所需的帳篷。
在這條推文下面，不少人感慨博卡奇卡基地的變化之大，馬斯克也信心十足地表示：
引用Gateway to Mars.（通往火星。）
後浪何時出現？
關注 SpaceX 的人可能都知道，這家於 2002 年成立的公司主要有三個規劃項目——龍飛船 Crew Dragon、星鏈 Starlink、星艦 Starship。可以説，每個規劃項目都展現了馬斯克征服太空的野心。
對於最近登頂熱搜榜的龍飛船，很多人應該或多或少都有耳聞。
而三大計劃中的星鏈計劃實際上是在 2015 年首次出現在大眾視野中的——馬斯克計劃發射 4.2 萬顆衞星，目前已獲批的 1.2 萬顆星鏈衞星計劃（預計需 100 億美元）已經發射到了第八批，計劃正在穩步進行；另外 SpaceX 還在向美國通信委員會申請發射另外 3 萬顆衞星。
在一顆顆被不少網友吐槽為太空垃圾的衞星背後，則是預計將於 2024 年基本搭建完成的「衞星互聯網」。屆時，衞星互聯網將向全球用户提供至少 1Gbps 帶寬的互聯網服務，而且費用超低。
過去不到一週的時間裏，載人龍飛船成功發射並對接國際空間站、星鏈計劃第八批 60 顆衞星成功發射，讓 SpaceX 賺足了關注，而在這兩次重要事件的背後，最大的功臣便是“獵鷹 9 號”（Falcon 9）火箭。
據了解，獵鷹火箭由《星球大戰》系列中的 “千年隼”（Millennium Falcon）得名，由於火箭第一級上有 9 個發動機因此被稱為 “9 號”。
實際上，獵鷹 9 號火箭是 SpaceX 的主要業務，於 2010 年 6 月 4 日完成首次發射，在過去十年裏承接了 SpaceX 所有的發射任務，截止目前已經完成了 85 次任務，可謂功不可沒。
但與此同時，馬斯克也在着手發展「後浪」星艦了。
2017 年 9 月，馬斯克提出了這一概念，計劃將星艦火箭打造為下一代發射載具，預計將代替獵鷹 9 號、獵鷹重型運載火箭、龍飛船等載具執行地球軌道上的任務。
實際上， 星艦號稱地表最強火箭，有效載荷 100 噸，可載 100 多人進行長途星際旅行。
【最右為星艦火箭】
此前出於對成本的考慮，獵鷹 9 號的部分零部件可以重複利用，而對於星艦，馬斯克的設想是將其打造成完全可重複使用的設計，因此星艦更像是商用飛機，每次飛行之間的週期也較短。
2019 年，馬斯克推出了由不鏽鋼製成的星艦原型，目前正在開發火箭“真身”。
不過打造「地表最強火箭」實屬不易。
另外，雖然星艦項目的迭代在不斷取得進展，但截止目前已經遭遇了四次重大挫折。
最近一次挫折恰逢載人龍飛船發射前一天——當地時間 5 月 29 日，星艦第四架原型機在測試時發生巨大爆炸。
當時龍飛船發射在即，馬斯克當天的關注點自然不在星艦上面，並向媒體表示“先關注載人飛行”。
實際上，過去幾個月前，馬斯克的重心也是載人飛行。
2019 年 9 月，在 SpaceX 發佈星艦最新原型的前一天，NASA 局長 Jim Bridenstine 發推表示：
引用龍飛船載人飛行任務已經一拖再拖好久了。希望看到 SpaceX 準備龍飛船載人飛行任務的熱情與研發星艦的熱情一樣高，現在是時候交出答卷了。
當時，馬斯克迴應，SpaceX 的絕大多數資源和精力都集中在龍飛船的開發上。
而現在，隨着 SpaceX 順利實現了 NASA 的期待，SpaceX 再將注意力轉向星艦項目，也就不足為奇了。
期待這一項目後續的更多好消息。
引用來源：
https://www.cnbc.com/2020/06/07/elon-musk-email-to-spacex-employees-starship-is-the-top-priority.html?__source=twitter%7Cmain
https://www.engadget.com/2020-02-26-spacex-approval-build-starship-factory-research-facility-la.html
https://zh.wikipedia.org/wiki/SpaceX%E6%98%9F%E8%89%A6
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作者/編輯：付靜