福爾摩斯迷不會錯過--倫敦 Baker Street
倫敦的Baker Street
終於來到Baker Street，Baker Street重要地標「貝克街221號B」是絕對不容錯過吧？尤其是福爾摩斯迷，一定會入內參觀呢。
大概大家都認識Sherlock Holmes吧? 根據健力士世界紀錄，Sherlock Holmes是影視史上被描繪得最多的文學人物，真實得讓人幾乎以為那是真正活過的人。書中所說的貝克街221號B在小說出現時，實是虛構地址，後來太多人去找這位置，才讓Sherlock Holmes Museum使用，而該博物館是按照小說描繪的裝潢來佈置。
既然來到，就買票入內看一看，雖說是博物館，不過不要期望是很大的展覽館，大約半小時就會看完，如果不是福爾摩斯迷，就真是要考慮一下是否要入去，不過樂雪小時候確實看過整個福爾摩斯系列（雖然現在已不太記得內容，只記得那種感覺，就是忍不住一頁一頁翻頁去追看劇情，嘗試跟華生醫生一起跟大偵探揭開謎團，到最後還是感覺很意想不到），還有非常欣賞BBC拍攝那套Sherlock，所以很開心有機會入去參觀。
那個「家」是根據小說描述的裝潢來佈置，值得欣賞的是確實很忠於原著，還有一個充滿熱情的職員作講解，他七情上面地說著Sherlock坐在甚麼位置，陽光照射入來時，是如何照著來找Sherlock的客人，Sherlock就會仔細觀察。還有介紹Sherlock的物品，如他的「朋友」（罪犯）照片時，Sherlock會研究犯罪者的心理與行為，講解詳細得同行朋友不禁說：「Sherlock不是虛構嗎？」
證明職員的投入解說很成功呢，幾可亂真，正正因為有那麼出色的文字與想法，再加上無數影視作品重新演繹，自然讓Sherlock成為活靈活現的存在。
如果乘坐地鐵（Tube），一出Baker Street Station，還會見到Sherlock雕像，大家一定不會錯過的。
除了Sherlock讓Baker Street那麼出名外，同樣值得留意的是Baker Street Station，因為那是世界上最古老的地鐵站，在1863年1月10日開始使用，1863年是個怎樣的概念？在旁邊的法國是到了1900才有地下鐵。而1863年的時候，美國內戰開始，到了1904年，紐約才有地下鐵。 不過，1863年的英國正處於國力的頂峰，因為工業革命的推動，英國的文化、經濟與技術都在領導地位。在1850年，倫敦已是世界上數一數二的大都市，擁有250萬人口，不過交通配套就很不堪，到處都是馬車、手拉車，於是有識之士都在思考如何解決這問題。 1845年，倫敦律師Charles Pearson提出建設鐵路，不過被人認為是異想天開，有工程師甚至說街道上的重量會讓地下隧道崩塌，而鐵路噪音和振動會影響附近居民。不過Charles仍是堅持想辦法去解決交通一團糟的問題。 終於到了1854年，政府頒布議會法案—授權在Praed Street和Farringdon Street之間建造地下鐵路，那是公私營合作協議，並在1860年春天開展工程。工程師Sir John Fowler努力解決各種困難，包括如何在倫敦的下水道、排水管和地下管道中通行，同時又不影響附近建築物的結構。在那個古老時代，三年就完工了，值得看看英國人用了三年起好的鐵路究竟是怎樣。
聚集遙遠的歷史與虛構的文學人物，讓Baker Street成為這樣獨特的一個地方。
#bakerstreet #sherlockholmes #museumofsherlockholmes #theoldesttubestationinlondon #theoldeststationintheworld #london #travelinlondon
終於來到Baker Street，Baker Street重要地標「貝克街221號B」是絕對不容錯過吧？尤其是福爾摩斯迷，一定會入內參觀呢。
大概大家都認識Sherlock Holmes吧? 根據健力士世界紀錄，Sherlock Holmes是影視史上被描繪得最多的文學人物，真實得讓人幾乎以為那是真正活過的人。書中所說的貝克街221號B在小說出現時，實是虛構地址，後來太多人去找這位置，才讓Sherlock Holmes Museum使用，而該博物館是按照小說描繪的裝潢來佈置。
既然來到，就買票入內看一看，雖說是博物館，不過不要期望是很大的展覽館，大約半小時就會看完，如果不是福爾摩斯迷，就真是要考慮一下是否要入去，不過樂雪小時候確實看過整個福爾摩斯系列（雖然現在已不太記得內容，只記得那種感覺，就是忍不住一頁一頁翻頁去追看劇情，嘗試跟華生醫生一起跟大偵探揭開謎團，到最後還是感覺很意想不到），還有非常欣賞BBC拍攝那套Sherlock，所以很開心有機會入去參觀。
那個「家」是根據小說描述的裝潢來佈置，值得欣賞的是確實很忠於原著，還有一個充滿熱情的職員作講解，他七情上面地說著Sherlock坐在甚麼位置，陽光照射入來時，是如何照著來找Sherlock的客人，Sherlock就會仔細觀察。還有介紹Sherlock的物品，如他的「朋友」（罪犯）照片時，Sherlock會研究犯罪者的心理與行為，講解詳細得同行朋友不禁說：「Sherlock不是虛構嗎？」
證明職員的投入解說很成功呢，幾可亂真，正正因為有那麼出色的文字與想法，再加上無數影視作品重新演繹，自然讓Sherlock成為活靈活現的存在。
如果乘坐地鐵（Tube），一出Baker Street Station，還會見到Sherlock雕像，大家一定不會錯過的。
除了Sherlock讓Baker Street那麼出名外，同樣值得留意的是Baker Street Station，因為那是世界上最古老的地鐵站，在1863年1月10日開始使用，1863年是個怎樣的概念？在旁邊的法國是到了1900才有地下鐵。而1863年的時候，美國內戰開始，到了1904年，紐約才有地下鐵。 不過，1863年的英國正處於國力的頂峰，因為工業革命的推動，英國的文化、經濟與技術都在領導地位。在1850年，倫敦已是世界上數一數二的大都市，擁有250萬人口，不過交通配套就很不堪，到處都是馬車、手拉車，於是有識之士都在思考如何解決這問題。 1845年，倫敦律師Charles Pearson提出建設鐵路，不過被人認為是異想天開，有工程師甚至說街道上的重量會讓地下隧道崩塌，而鐵路噪音和振動會影響附近居民。不過Charles仍是堅持想辦法去解決交通一團糟的問題。 終於到了1854年，政府頒布議會法案—授權在Praed Street和Farringdon Street之間建造地下鐵路，那是公私營合作協議，並在1860年春天開展工程。工程師Sir John Fowler努力解決各種困難，包括如何在倫敦的下水道、排水管和地下管道中通行，同時又不影響附近建築物的結構。在那個古老時代，三年就完工了，值得看看英國人用了三年起好的鐵路究竟是怎樣。
聚集遙遠的歷史與虛構的文學人物，讓Baker Street成為這樣獨特的一個地方。
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