飛機幅射

輻射無處不在。科學家發現，市民於一個月內乘搭途經北極上空的長途飛機兩次，例如來回香港及加拿大多倫多，所吸收的輻射量，已等同核電廠核燃油工人一個月所吸收的分量，亦相等於做一次X光身體檢查。研究人員解釋說搭乘飛機會吸收到的輻射劑量，這取決於搭乘時間與地點影響，南北極的高空輻射比中緯度的地區更多。一般來說，要達到照一次X光照片的劑量的話，在極地高空需要飛12.5個小時，中緯度是25個小時，赤道飛行則是100個小時。研究指出，雖然這些輻射量要增加10倍至100倍才會致癌，但勸喻孕婦最好避免乘搭飛機。他並發明出太空天氣預測新方法，能於27天前準確探測，有助及早避開，以免受到太陽風暴的輻射影響。
輻射量受飛行路線及時間等影響
乘搭飛機時，由於乘客身處高空，故會比身處地面更容易接受到來自銀河系及太陽的宇宙輻射。


不同航班的宇宙輻射量會受航行時間、航行高度和航線等各項因素影響，而高緯度飛行及飛越北極的飛行航線會有較多輻射量；另外輻射亦會受地區的岩石及土壤所含的放射性物質影響。

大自然本來就存在輻射，一般生活所接收的輻射對健康無大影響，市民不需擔心。

那怎樣才會受到輻射傷害？根據衛生署資料，人體若突然受到超過100萬微希沃特的輻射，會引致急性輻射傷害，並有短期症狀如作悶、嘔吐、極度疲倦和脫髮等。若以照一次胸肺X光片約50微希沃特的輻射量計算，即要在短時間內照2萬次X光才會有急性輻射傷害。