如何發揮普巴最大效用
筆者在上文略略回顧過普巴擔任中場中的表現，今次就詳盡如何發揮普巴的最大效用。
關於普巴的最佳位置，已經爭論了三個球季。首先，就身體條件而言，普巴本身受到身高腳長限制，難以在密密麻麻的禁區頂位置連續過人，因此，擔任正宗進攻中場反而限制了其發揮。其次，在擔任左中場時(祖雲達斯年代)，普巴又非常倚靠左閘的疊瓦式助攻拉闊空間，引開對方防守球員，為自己製造空間傳中，妙傳或推入中路起腳。至於三人中場的偏右位置，普巴亦曾在今季擔任過，但效果中規中矩，主因是球員的習慣性，這跟由小到大都習慣了利用右腳在左邊踢球有關，令普巴很多時會在比賽中由右邊走到左邊，才得到更多發揮機會。
而根據transfermarket.com的資料顯示，普巴在今季合共26次擔任中場中位置，射入11球和取得7次助攻，當中大部分都在蘇斯克查接手後出現。此外，普巴在法國國家隊的發揮亦較球會平穩，位置同樣是中圈後半圓。當然，法國隊的球員配搭較曼聯優厚，令普巴可專注墮後長傳和協防，但兩隊相同之處同樣是前場排出多名具備不同特性的攻擊球員，減少普巴在中路盤帶和出現在final third 的次數。
筆者所指的並不是限制普巴位置，而是透過簡化普巴在場上的「工作量」，從而更有效率地發揮其威脅力。一直以來，普巴給予大家一種樣樣皆能的感覺，但在停傳帶射四大範疇當中，普巴最強是哪一項？
筆者覺得很難下結論，皆因普巴是一名透過閱讀球賽形勢，從而作出決定的球員，球風偏向慢熱。
例如在陣地戰中，普巴可根據比賽形勢來決定是否需要後上進攻，而身處在中場線範圍可給予普巴足夠空間作直線或吊高空球穿越對方防線，左右轉向。當前場隊員被對方人盯人看管時，便加快腳步殺入禁區接應傳中攻門。至於在後場由守轉攻時，普巴可以利用身高腳長優勢，發揮背身護球再盤帶扭過對方的特點作為球隊反擊的第一輸送點，分向兩邊後再順勢走進對方心臟地帶接應隊友傳送起腳(例如2018世界盃決賽的入球)。
需強化球隊突破能力
只不過，要達致上述效果，前題是一眾攻擊球員需具備停球，牽制力，無球跑動意識，以及良好的傳接配合。盧卡古，華舒福，馬斯亞，連加特，馬達等人大致都能提供這些功能，唯獨在牽制力有所不及。筆者所指的牽制力，是具備良好的突破能力，令對手有所顧忌，需派專人看管，同時間亦限制對方閘位球員上前助攻的次數，而這方面正是曼聯目前最缺乏的。
曼聯今季場均成功突破次數(8.2次)未如理想，只排英超第11位，陣中的突破能手其實不多，普巴場均1.7次，馬斯亞場均1.2次已經是隊中頭兩名。在球員單對單能力不足的情況下，就更強調熟練的傳接配合來拉散對方防線，可惜一眾球員的表現時好時壞，這亦解釋到為何球隊經常在前場出現老鼠拉龜的場面，以及在小範圍人數相若時，未能打開空間入滲。
假若曼聯在今個夏天能夠購入一名突破能力強的球員來提升前場的牽制力，再整理前場球員的傳接配合細節，從而簡化普巴過多的進攻工作(控球，盤帶突破，分邊，入攝攻門)，將可以令普巴專注在中場線範圍策劃進攻。
關於普巴的最佳位置，已經爭論了三個球季。首先，就身體條件而言，普巴本身受到身高腳長限制，難以在密密麻麻的禁區頂位置連續過人，因此，擔任正宗進攻中場反而限制了其發揮。其次，在擔任左中場時(祖雲達斯年代)，普巴又非常倚靠左閘的疊瓦式助攻拉闊空間，引開對方防守球員，為自己製造空間傳中，妙傳或推入中路起腳。至於三人中場的偏右位置，普巴亦曾在今季擔任過，但效果中規中矩，主因是球員的習慣性，這跟由小到大都習慣了利用右腳在左邊踢球有關，令普巴很多時會在比賽中由右邊走到左邊，才得到更多發揮機會。
而根據transfermarket.com的資料顯示，普巴在今季合共26次擔任中場中位置，射入11球和取得7次助攻，當中大部分都在蘇斯克查接手後出現。此外，普巴在法國國家隊的發揮亦較球會平穩，位置同樣是中圈後半圓。當然，法國隊的球員配搭較曼聯優厚，令普巴可專注墮後長傳和協防，但兩隊相同之處同樣是前場排出多名具備不同特性的攻擊球員，減少普巴在中路盤帶和出現在final third 的次數。
筆者所指的並不是限制普巴位置，而是透過簡化普巴在場上的「工作量」，從而更有效率地發揮其威脅力。一直以來，普巴給予大家一種樣樣皆能的感覺，但在停傳帶射四大範疇當中，普巴最強是哪一項？
筆者覺得很難下結論，皆因普巴是一名透過閱讀球賽形勢，從而作出決定的球員，球風偏向慢熱。
例如在陣地戰中，普巴可根據比賽形勢來決定是否需要後上進攻，而身處在中場線範圍可給予普巴足夠空間作直線或吊高空球穿越對方防線，左右轉向。當前場隊員被對方人盯人看管時，便加快腳步殺入禁區接應傳中攻門。至於在後場由守轉攻時，普巴可以利用身高腳長優勢，發揮背身護球再盤帶扭過對方的特點作為球隊反擊的第一輸送點，分向兩邊後再順勢走進對方心臟地帶接應隊友傳送起腳(例如2018世界盃決賽的入球)。
需強化球隊突破能力
只不過，要達致上述效果，前題是一眾攻擊球員需具備停球，牽制力，無球跑動意識，以及良好的傳接配合。盧卡古，華舒福，馬斯亞，連加特，馬達等人大致都能提供這些功能，唯獨在牽制力有所不及。筆者所指的牽制力，是具備良好的突破能力，令對手有所顧忌，需派專人看管，同時間亦限制對方閘位球員上前助攻的次數，而這方面正是曼聯目前最缺乏的。
曼聯今季場均成功突破次數(8.2次)未如理想，只排英超第11位，陣中的突破能手其實不多，普巴場均1.7次，馬斯亞場均1.2次已經是隊中頭兩名。在球員單對單能力不足的情況下，就更強調熟練的傳接配合來拉散對方防線，可惜一眾球員的表現時好時壞，這亦解釋到為何球隊經常在前場出現老鼠拉龜的場面，以及在小範圍人數相若時，未能打開空間入滲。
假若曼聯在今個夏天能夠購入一名突破能力強的球員來提升前場的牽制力，再整理前場球員的傳接配合細節，從而簡化普巴過多的進攻工作(控球，盤帶突破，分邊，入攝攻門)，將可以令普巴專注在中場線範圍策劃進攻。