衝上雲霄硬派風格
Bomber jacket（飛行外套）一直以來都是硬朗與帥氣的象徵。擁有軍隊血統的它就像一個粗獷瀟灑的「硬漢」，在窮奢極侈的時裝界殺出一條血路。從萊特兄弟發明飛機之初時的皮革長款，到如今的各種設計改良，bomber jacket已離開硝煙瀰漫的戰場成為男士們衣櫃內的必備單品。當潮流愛新鮮，但這份屬於男性的硬朗態度卻永遠都不會過時。
時代印記
1930’s
A-2
在二戰爆發之前的上世紀30年代初期，美國航空公司發佈了A-2的bomber jacket，並迅速成為當時的軍用標準。最初的設計，A-2外套外觀採用海豹皮革搭配棉布襯裡，但隨著戰爭爆發帶來的需求大幅增長，軍隊生產中使用在當時相對廉價的馬皮來替代昂貴的海豹皮。標準的A-2外套基本以褐色、棕色為主，長度齊腰，由七塊皮革組成，其中一塊背部，兩塊前身，左右袖子四塊。外套前端有兩個足夠大的補丁口袋，收緊的袖口既可以防止袖口進風，又可以保證手的自由活動。
1940’s
G-1
第二次世界大戰期間，A-2外套風靡陸軍空軍。美國海軍結合傳統軍裝的基礎上，也推出了自己的經典款G-1 bomber jacket。G-1外套在造型上與A-2類似，卻有很多細節上的不同。G-1外套底部加長的腰帶讓它變得更加貼身，領口的毛呢設計則是增加了保暖性，背部面料加寬讓手臂的活動更加靈活。還有一些細小的地方例如A-2外套前方的口袋配有金屬四合扣，G-1外套則是使用隱蔽的按鈕。從第二次世界大戰以來，G-1外套就被當作海航飛行員的一種驕傲象徵。
B-Series
二戰期間，由於皮革在戰爭中屬於戰略物資，無論是馬皮、牛皮還是羊皮都出現了一定程度的短缺，採用布面製作的B系列飛行員外套應運而生。B-10外套是率先獲得士兵們推崇的布面外套，因為有真毛植入內襯，低廉的造價也更加適用於大規模生產。到了1944年後期，B-15外套誕生並很快替代了B-10，B-15外套沿用B-10的真毛內襯，外觀為高支紗的絲光卡其布，織物鬆緊下擺與袖口。瑪麗蓮·夢露到前線勞軍時所穿著的正是一件B-15外套，讓當時的美軍都以穿著B-15為榮。
1950’s
MA-1
MA-1外套誕生於1949年末期並同時使用於美國空軍與海軍飛行部隊。外套採用了更加耐用舒適和勤務性更好的尼龍材質，軍用尼龍均來自美國杜邦公司開發的「66飛行尼龍」。這是一種專門用於航空飛行方面的緻密材料，在陽光下呈現亮眼光澤，由於面料密度高所以防風防水，當雨滴落在衣服表面時會形成一個小水滴滑落。MA-1使用高視度的橙色內襯，遇到危機時，飛行員可以立刻翻轉外套用橙色當作信號尋求救援，在越戰中發揮了極大的作用。
N3B
作為MA-1外套的補充，N3B bomber jacket同樣開發於50年代，用來對抗極度寒冷的極端環境，主要服務於軍資運輸、直升機以及戰略轟炸機。經典的N3B外套外觀厚實，同樣由杜邦公司的絲質飛行尼龍替代皮革，內襯最初使用類似於羊毛毛毯的厚質材料，後來演變為保暖型聚酯纖維，最大程度地強化保暖效果。N3B和其他型號飛行員外套最大的不同是增加了帽子的設計，帽檐鑲有絨毛，進一步幫助飛行員在極端天氣中作業。
1970’s
CWU- Series
到了70年代，防火材料在飛行員外套中的運用有了重大突破，這一突破帶來了不同程度的革新。CWU-45/P外套以及更加輕質的CWU-36/P外套應運而生，解決了MA-1所使用的尼龍材料在遇到高溫與火焰時會自行熔化的致命缺陷。在CWU系列外套的製造中，Nomex材料被大量使用，具有耐溫高、耐磨蝕、抗氧化以及價格低廉等特點，短時可以承受高達210℃高溫。在外套的外觀上，可拆卸的口袋設計增加了飛行員使用的靈活性。
TEXT / SHAUN & HO SIN WAH
PHOTO / 品牌提供、網絡圖片
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資料來源：men's uno (http://hk.mensuno.asia/node/%E8%A1%9D%E4%B8%8A%E9%9B%B2%E9%9C%84%E7%A1%AC%E6%B4%BE%E9%A2%A8%E6%A0%BC-6229)
本文由《men's uno》授權報導，未經同意禁止轉載。
時代印記
1930’s
A-2
在二戰爆發之前的上世紀30年代初期，美國航空公司發佈了A-2的bomber jacket，並迅速成為當時的軍用標準。最初的設計，A-2外套外觀採用海豹皮革搭配棉布襯裡，但隨著戰爭爆發帶來的需求大幅增長，軍隊生產中使用在當時相對廉價的馬皮來替代昂貴的海豹皮。標準的A-2外套基本以褐色、棕色為主，長度齊腰，由七塊皮革組成，其中一塊背部，兩塊前身，左右袖子四塊。外套前端有兩個足夠大的補丁口袋，收緊的袖口既可以防止袖口進風，又可以保證手的自由活動。
1940’s
G-1
第二次世界大戰期間，A-2外套風靡陸軍空軍。美國海軍結合傳統軍裝的基礎上，也推出了自己的經典款G-1 bomber jacket。G-1外套在造型上與A-2類似，卻有很多細節上的不同。G-1外套底部加長的腰帶讓它變得更加貼身，領口的毛呢設計則是增加了保暖性，背部面料加寬讓手臂的活動更加靈活。還有一些細小的地方例如A-2外套前方的口袋配有金屬四合扣，G-1外套則是使用隱蔽的按鈕。從第二次世界大戰以來，G-1外套就被當作海航飛行員的一種驕傲象徵。
B-Series
二戰期間，由於皮革在戰爭中屬於戰略物資，無論是馬皮、牛皮還是羊皮都出現了一定程度的短缺，採用布面製作的B系列飛行員外套應運而生。B-10外套是率先獲得士兵們推崇的布面外套，因為有真毛植入內襯，低廉的造價也更加適用於大規模生產。到了1944年後期，B-15外套誕生並很快替代了B-10，B-15外套沿用B-10的真毛內襯，外觀為高支紗的絲光卡其布，織物鬆緊下擺與袖口。瑪麗蓮·夢露到前線勞軍時所穿著的正是一件B-15外套，讓當時的美軍都以穿著B-15為榮。
1950’s
MA-1
MA-1外套誕生於1949年末期並同時使用於美國空軍與海軍飛行部隊。外套採用了更加耐用舒適和勤務性更好的尼龍材質，軍用尼龍均來自美國杜邦公司開發的「66飛行尼龍」。這是一種專門用於航空飛行方面的緻密材料，在陽光下呈現亮眼光澤，由於面料密度高所以防風防水，當雨滴落在衣服表面時會形成一個小水滴滑落。MA-1使用高視度的橙色內襯，遇到危機時，飛行員可以立刻翻轉外套用橙色當作信號尋求救援，在越戰中發揮了極大的作用。
N3B
作為MA-1外套的補充，N3B bomber jacket同樣開發於50年代，用來對抗極度寒冷的極端環境，主要服務於軍資運輸、直升機以及戰略轟炸機。經典的N3B外套外觀厚實，同樣由杜邦公司的絲質飛行尼龍替代皮革，內襯最初使用類似於羊毛毛毯的厚質材料，後來演變為保暖型聚酯纖維，最大程度地強化保暖效果。N3B和其他型號飛行員外套最大的不同是增加了帽子的設計，帽檐鑲有絨毛，進一步幫助飛行員在極端天氣中作業。
1970’s
CWU- Series
到了70年代，防火材料在飛行員外套中的運用有了重大突破，這一突破帶來了不同程度的革新。CWU-45/P外套以及更加輕質的CWU-36/P外套應運而生，解決了MA-1所使用的尼龍材料在遇到高溫與火焰時會自行熔化的致命缺陷。在CWU系列外套的製造中，Nomex材料被大量使用，具有耐溫高、耐磨蝕、抗氧化以及價格低廉等特點，短時可以承受高達210℃高溫。在外套的外觀上，可拆卸的口袋設計增加了飛行員使用的靈活性。
TEXT / SHAUN & HO SIN WAH
PHOTO / 品牌提供、網絡圖片
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