上山下鄉，Mini Countryman黃山試駕
三月，春光乍泄。也許是柳綠桃紅太過妖艷，也許是乍暖還寒微風醉人，我們在閒暇之餘總想約上三五好友，逃出城市的喧囂，尋找另外一個世界的闌珊春意。機會就這麼來了，新一代Mini Countryman的試駕活動在黃山悅榕莊啟程，讓我們開啟了尋找好故事的旅程。
保持造型玩味
這個季節的黃山周邊，是油菜花的海洋。我們駕駛這輛海島藍色的Mini Cooper S All4 Countryman在金黃的花海中格外引人注目。強大、豪華、智能、安全？這或許是人們對SUV的定義，但一定不是Mini Countryman的定義。全新Mini Countryman依舊保持Mini家族大玩造型設計的風格，車身依舊圓潤可愛，壯碩的身軀充滿力量感，相比舊款更加霸氣。雙色拼接車身和銀色裝飾條增添了整車的越野感。車身尺寸亦整體發生了變化，軸距變為2670mm。車頭看上去精緻很多，蜂巢狀中網和前泵把造型激進，多邊形的格柵設計，前大燈組包含了環形LED日間行車燈，復古風格加上時下流行元素，中網上的「S」標誌代表了它那高端身分。前大燈的造型變得有些橢圓，看上去很有棱角，採用LED光源，提升整車格調。外後視鏡圓潤精緻，配有加熱、電動疊加功能。新尾燈更加立體，配有LED燈帶，與前大燈呼應，Cooper S尾標則帶有幾分戰鬥氣息。
但你不要被Mini Countryman緊湊的外形迷惑，作為Mini家族中最有內涵的SUV，它的內部空間能滿足你每一寸的佔有欲。堅守「20%空間給機器、80%空間留給你」的黃金二八比例設計，讓人驚嘆的後排空間，入座其中，感覺別有洞天。
Mini Countryman內飾保留了很多經典Mini元素，圓形中控區得到保留，整體看上去科技感很強，中控台軟搪塑材質搭配真皮材質，凸顯出尊貴的氣質，而圓角矩陣空調出風口的樣式也顯得很有風格。三輻式軚盤手感很棒，握感舒適，鋼琴烤漆設計更顯精緻，S車型配有換擋撥片。圓形的多媒體系統，8.8英寸的觸控屏搭載寶馬iDrive多媒體系統，配有可視雷達、倒車影像等便利功能，操作靈敏反應快。雙區自動空調功能全面，並且具有前排主副座椅加熱功能，旋鈕按鍵阻尼適中，操作簡單易上手。啟動鍵位置在中控面板上，外圈的引導燈在乘客進入坐好後會自動亮起，引導你去按這鮮紅的按鈕，細節設計巧妙。電動手剎也有配備，熟悉Mini設計的人應該很容易找到電子手剎右側駕駛模式的調節按鈕，這也是一個非常有特點的設計。
無懼路況變化
後排乘坐空間比較寬裕，座椅可以前後移動，靠背也可以前後調節，實用性很高。車尾廂內部很規整，空間使用率高，後排座椅支持比例放倒，進一步增大儲物空間，車尾廂地板下還有一層儲物空間，並且為車主準備了可收納坐墊，很有新意。
開上山路，這台Cooper S車型搭載的2.0L雙渦輪增壓引擎，在八速手自一體波箱的配合下，迸發出超乎我想象的澎湃動力。精心調校過的轉向系統也十分靈敏，各種S形彎道、U形掉頭彎都應付裕如。之後，我們被地圖導航誤導到了一條塌方過的土路，碎石遍地。好在這台Mini Countryman配備全新All4智能四驅系統，可以快速應對路況變化，精確分配驅動力。在如此跌宕起伏的路況下，我們也能從容自如地享受駕駛樂趣。穿過這段狹窄的碎石路後，頓時豁然開朗，一幅絕美的風景畫展現在眼前，村裡的姑娘在路邊放風箏，油菜花深處有人家。
跟隨新一代Mini Countryman冒險的日子值得回味，讓我相信只有經歷苦旅才能換回精彩的故事。去沒去過的地方，做沒做過的事，見沒見過的人，然後回到都市裡，才能收穫更好的自己。
TEXT / 王君珺
PHOTO / NICK
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資料來源：men's uno (http://hk.mensuno.asia/node/%E4%B8%8A%E5%B1%B1%E4%B8%8B%E9%84%89-7651)
本文由《men's uno》授權報導，未經同意禁止轉載。
保持造型玩味
這個季節的黃山周邊，是油菜花的海洋。我們駕駛這輛海島藍色的Mini Cooper S All4 Countryman在金黃的花海中格外引人注目。強大、豪華、智能、安全？這或許是人們對SUV的定義，但一定不是Mini Countryman的定義。全新Mini Countryman依舊保持Mini家族大玩造型設計的風格，車身依舊圓潤可愛，壯碩的身軀充滿力量感，相比舊款更加霸氣。雙色拼接車身和銀色裝飾條增添了整車的越野感。車身尺寸亦整體發生了變化，軸距變為2670mm。車頭看上去精緻很多，蜂巢狀中網和前泵把造型激進，多邊形的格柵設計，前大燈組包含了環形LED日間行車燈，復古風格加上時下流行元素，中網上的「S」標誌代表了它那高端身分。前大燈的造型變得有些橢圓，看上去很有棱角，採用LED光源，提升整車格調。外後視鏡圓潤精緻，配有加熱、電動疊加功能。新尾燈更加立體，配有LED燈帶，與前大燈呼應，Cooper S尾標則帶有幾分戰鬥氣息。
但你不要被Mini Countryman緊湊的外形迷惑，作為Mini家族中最有內涵的SUV，它的內部空間能滿足你每一寸的佔有欲。堅守「20%空間給機器、80%空間留給你」的黃金二八比例設計，讓人驚嘆的後排空間，入座其中，感覺別有洞天。
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無懼路況變化
後排乘坐空間比較寬裕，座椅可以前後移動，靠背也可以前後調節，實用性很高。車尾廂內部很規整，空間使用率高，後排座椅支持比例放倒，進一步增大儲物空間，車尾廂地板下還有一層儲物空間，並且為車主準備了可收納坐墊，很有新意。
開上山路，這台Cooper S車型搭載的2.0L雙渦輪增壓引擎，在八速手自一體波箱的配合下，迸發出超乎我想象的澎湃動力。精心調校過的轉向系統也十分靈敏，各種S形彎道、U形掉頭彎都應付裕如。之後，我們被地圖導航誤導到了一條塌方過的土路，碎石遍地。好在這台Mini Countryman配備全新All4智能四驅系統，可以快速應對路況變化，精確分配驅動力。在如此跌宕起伏的路況下，我們也能從容自如地享受駕駛樂趣。穿過這段狹窄的碎石路後，頓時豁然開朗，一幅絕美的風景畫展現在眼前，村裡的姑娘在路邊放風箏，油菜花深處有人家。
跟隨新一代Mini Countryman冒險的日子值得回味，讓我相信只有經歷苦旅才能換回精彩的故事。去沒去過的地方，做沒做過的事，見沒見過的人，然後回到都市裡，才能收穫更好的自己。
TEXT / 王君珺
PHOTO / NICK
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資料來源：men's uno (http://hk.mensuno.asia/node/%E4%B8%8A%E5%B1%B1%E4%B8%8B%E9%84%89-7651)
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