貨車司機一樣講智能，Tesla Semi正式登場
近幾年智能電動車可說是大行奇道，無論是充滿現代感的設計或是車內的智能科技配套，Tesla都是眾多電動車迷的首選。不過，現在就連貨車司機都一樣可以感受到Tesla的駕駛體驗！
話說Tesla剛於美國舉行Tesla Semi發佈會，介紹其首部電動貨車，並同場驚喜展示Tesla經典車款Roadster的新一代設計，Tesla Semi為貨車司機帶來遠遠超越現有路上同類車款的駕駛體驗，於提高安全性的同時，大幅降低貨運成本。
在沒有牽載貨物的情況下，Tesla Semi由靜止起動加速至60mph只需5秒，現時的柴油貨車則需15秒。Tesla Semi牽載80,000磅貨物的加速時間為20秒，而柴油貨車則需1分鐘，無需換擋或踩離合器即可實現平穩的加速或減速表現，其制動能量回收系統使該車的制動器幾乎沒有使用壽命限制。相比柴油貨車， Tesla Semi操控性能反應佳，在相同行駛時間的續航距離更長。與其他貨車不同，Tesla Semi的車廂以司機的駕駛體驗而設計，車上的無障礙爬梯讓司機進出車廂更加方便，車內空間充裕讓駕駛員可以完全站立，駕駛座位設置在車廂中間，讓司機擁有最佳視野。兩側的螢幕對稱並列於司機前方，讓在駕駛途中使用導航、盲點監控、電子數據駕駛日程等功能，變得更得心應手。內置聯網功能直接與車輛管理系統整合操作，以支援路線規劃和調度，以及遙距監控。比起目前的柴油貨車，不用借助多個第三方設備才能整合提供此類功能。
相比市場上其他重型貨車，Tesla Semi的純電動結構設計賦予車輛更高的安全標準，電池防護更為增強，使車輛的重心變得更低，在遭遇撞擊時為車輛提供保護。擋風玻璃採用抗沖擊玻璃制成。Tesla Semi配備感應裝置，可以檢測車身的狀態是否穩定，並相應向各個車輪傳輸正扭矩或負扭矩訊息，又可同時對所有制動器進行單獨控制。車身周圍的鏡頭可輔助物體檢測，將視覺盲點減至最低，並自動提醒駕駛員注意危險或障礙物。Tesla Semi配備增強版自動輔助駕駛系統，具備自動緊急制動、自動車道保持功能以及車道偏離警告。Tesla Semi的活動部件遠比柴油貨車為少，沒有引擎、變速箱、尾氣處理系統或差速器，所需的保養也遠比柴油貨車少。Tesla Semi的電池結構與Tesla能源產品的電池結構類似，支援重覆充電，其摩打以 Model 3 所使用的研發而來。
Tesla Semi能大量節省燃料成本，同時兼備性能表現、效能及可靠性。目前，Tesla Semi的訂金為每部美元$5,000。車輛將於2019年投產，不知道過一陣子香港的馬路上會不會都是Tesla的天下？
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資料來源：men's uno (http://hk.mensuno.asia/node/%E8%B2%A8%E8%BB%8A%E5%8F%B8%E6%A9%9F%E4%B8%80%E6%A8%A3%E8%AC%9B%E6%99%BA%E8%83%BD-8648)
本文由《men's uno》授權報導，未經同意禁止轉載。
話說Tesla剛於美國舉行Tesla Semi發佈會，介紹其首部電動貨車，並同場驚喜展示Tesla經典車款Roadster的新一代設計，Tesla Semi為貨車司機帶來遠遠超越現有路上同類車款的駕駛體驗，於提高安全性的同時，大幅降低貨運成本。
在沒有牽載貨物的情況下，Tesla Semi由靜止起動加速至60mph只需5秒，現時的柴油貨車則需15秒。Tesla Semi牽載80,000磅貨物的加速時間為20秒，而柴油貨車則需1分鐘，無需換擋或踩離合器即可實現平穩的加速或減速表現，其制動能量回收系統使該車的制動器幾乎沒有使用壽命限制。相比柴油貨車， Tesla Semi操控性能反應佳，在相同行駛時間的續航距離更長。與其他貨車不同，Tesla Semi的車廂以司機的駕駛體驗而設計，車上的無障礙爬梯讓司機進出車廂更加方便，車內空間充裕讓駕駛員可以完全站立，駕駛座位設置在車廂中間，讓司機擁有最佳視野。兩側的螢幕對稱並列於司機前方，讓在駕駛途中使用導航、盲點監控、電子數據駕駛日程等功能，變得更得心應手。內置聯網功能直接與車輛管理系統整合操作，以支援路線規劃和調度，以及遙距監控。比起目前的柴油貨車，不用借助多個第三方設備才能整合提供此類功能。
相比市場上其他重型貨車，Tesla Semi的純電動結構設計賦予車輛更高的安全標準，電池防護更為增強，使車輛的重心變得更低，在遭遇撞擊時為車輛提供保護。擋風玻璃採用抗沖擊玻璃制成。Tesla Semi配備感應裝置，可以檢測車身的狀態是否穩定，並相應向各個車輪傳輸正扭矩或負扭矩訊息，又可同時對所有制動器進行單獨控制。車身周圍的鏡頭可輔助物體檢測，將視覺盲點減至最低，並自動提醒駕駛員注意危險或障礙物。Tesla Semi配備增強版自動輔助駕駛系統，具備自動緊急制動、自動車道保持功能以及車道偏離警告。Tesla Semi的活動部件遠比柴油貨車為少，沒有引擎、變速箱、尾氣處理系統或差速器，所需的保養也遠比柴油貨車少。Tesla Semi的電池結構與Tesla能源產品的電池結構類似，支援重覆充電，其摩打以 Model 3 所使用的研發而來。
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