特別版保時捷911，手工的力量
有這麽一個說法，只要你擁有一部保時捷911，不管它屬於入門的還是頂級性能款，作為車主，在人生格局上並沒有顯著區別。可是，於Goodwood Festival of Speed驚鴻一瞥之後，當我在北京第二次見到這部全球限量500輛的特別版911時，突然就開始感覺到人生呢，確實不那麽公平！
奇妙視覺體驗
這部特別版名叫911 Turbo S Exclusive Series，名字可真夠長，但它實在是太別致太好看啦！
為了今次小規模的展示會，保時捷在北京東邊專門找了一個藝術空間，然後借由專門負責保時捷個性化訂製（Porsche Exclusive Manufaktur）的產品經理來為我們講述這部限量版911的特別之處。
在諸多亮點中，給我留下印象最深的是兩點︰首先是這部車極其特殊的車身材質，911 Turbo S Exclusive Series通體金色，兩道碳纖維從車頭貫穿至車尾，我好奇了很久金屬是怎麽跟碳纖材質完美結合在一起的，黏合？鑲嵌？
直到這次workshop，我才知道原來整個911 Turbo S Exclusive Series的車身完全都是碳纖維材質，只不過保時捷個性訂製工廠裡的技師，用了大量的時間一點兒一點兒研磨拋光，再層層上漆，再拋光再上漆，純憑手工花了數周的時間，最終才讓這部車子達成了一種奇妙的視覺體驗。
911 Turbo S Exclusive Series另外有一點讓我印象頗深的，是它金色滾邊帶中央鎖止的20英寸黑色輪轂，做這麽一個輪轂，據說便要花上工匠一個星期的血汗。除了各種拋光、噴塗之外，還應用了激光來雕刻璀璨金效果。車內就更不用說了，到處是專屬印記，比如座椅金黃色雙條紋，碳纖維內飾組件的裝飾條上還配有上等銅線。車門檻護板表面也採用了碳纖維材質，並刻有「Exclusive Series」的發光標識。
外表如此搶奪眼球，它的性能亦絕不會差，配備了帶有專屬動力套件的3.8升六缸雙渦輪水平對置引擎，當轉速在2,250至4,000 rpm時，其最大扭矩便達到750 Nm。這使得911 Turbo S Exclusive Series從靜止到100 km/h的加速僅需2.9秒，0-200 km/h亦僅需9.6秒，最高時速可達330 km/h。
不過，我認為911 Turbo S Exclusive Series的亮點更在於限量與專屬，至於動力啊操控啊之類的東西，在我看來反倒不是重點，這部車賣的，是由手工所帶來的附加值。
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資料來源：men's uno (http://hk.mensuno.asia/node/%E7%89%B9%E5%88%A5%E7%89%88%E4%BF%9D%E6%99%82%E6%8D%B7911-9452)
本文由《men's uno》授權報導，未經同意禁止轉載。
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這部特別版名叫911 Turbo S Exclusive Series，名字可真夠長，但它實在是太別致太好看啦！
為了今次小規模的展示會，保時捷在北京東邊專門找了一個藝術空間，然後借由專門負責保時捷個性化訂製（Porsche Exclusive Manufaktur）的產品經理來為我們講述這部限量版911的特別之處。
在諸多亮點中，給我留下印象最深的是兩點︰首先是這部車極其特殊的車身材質，911 Turbo S Exclusive Series通體金色，兩道碳纖維從車頭貫穿至車尾，我好奇了很久金屬是怎麽跟碳纖材質完美結合在一起的，黏合？鑲嵌？
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911 Turbo S Exclusive Series另外有一點讓我印象頗深的，是它金色滾邊帶中央鎖止的20英寸黑色輪轂，做這麽一個輪轂，據說便要花上工匠一個星期的血汗。除了各種拋光、噴塗之外，還應用了激光來雕刻璀璨金效果。車內就更不用說了，到處是專屬印記，比如座椅金黃色雙條紋，碳纖維內飾組件的裝飾條上還配有上等銅線。車門檻護板表面也採用了碳纖維材質，並刻有「Exclusive Series」的發光標識。
外表如此搶奪眼球，它的性能亦絕不會差，配備了帶有專屬動力套件的3.8升六缸雙渦輪水平對置引擎，當轉速在2,250至4,000 rpm時，其最大扭矩便達到750 Nm。這使得911 Turbo S Exclusive Series從靜止到100 km/h的加速僅需2.9秒，0-200 km/h亦僅需9.6秒，最高時速可達330 km/h。
不過，我認為911 Turbo S Exclusive Series的亮點更在於限量與專屬，至於動力啊操控啊之類的東西，在我看來反倒不是重點，這部車賣的，是由手工所帶來的附加值。
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