Miss R的驚人馬力，首款純電超跑型到裂開
一部車點先叫型，其實也是各花入各眼的事，例如光是談顏色，有人覺得粉紅才是最夠型，你也不能說他不對。喜好的事，還是自己喜歡就好。但又如這次介紹的Miss R，應該也很難會被說成「唔型」吧。光是「首款純電超跑」這頭銜，便已夠照。
之不過，為何會稱為Miss R這般女性化的名字，卻又不得而知。我只知道這部新款電動超跑“Miss R” 有著驚人1341馬力的功率。電池系統採用了電動四驅方案，每個車輪上都有單獨的驅動電機。藉由四輪向量扭力分配系統的居中整合，還能創造百公里加速僅為1.8秒的性能表現，與此同時，也不受電池電量的限制。採用模組化構設計，內部開發的模組化電池系統配有98個可堆疊模組，每個模組包含42個鋰離子電池，總共擁有4116個電池單元。亦是世界首款兼具賽道與越野性能的跨界純電超跑，亦已於日前完成了首次道路測試，目前將持續進行最大動力輸出的高速測。
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資料來源：men's uno (http://hk.mensuno.asia/node/miss-r%E7%9A%84%E9%A9%9A%E4%BA%BA%E9%A6%AC%E5%8A%9B-9581)
本文由《men's uno》授權報導，未經同意禁止轉載。
之不過，為何會稱為Miss R這般女性化的名字，卻又不得而知。我只知道這部新款電動超跑“Miss R” 有著驚人1341馬力的功率。電池系統採用了電動四驅方案，每個車輪上都有單獨的驅動電機。藉由四輪向量扭力分配系統的居中整合，還能創造百公里加速僅為1.8秒的性能表現，與此同時，也不受電池電量的限制。採用模組化構設計，內部開發的模組化電池系統配有98個可堆疊模組，每個模組包含42個鋰離子電池，總共擁有4116個電池單元。亦是世界首款兼具賽道與越野性能的跨界純電超跑，亦已於日前完成了首次道路測試，目前將持續進行最大動力輸出的高速測。
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