戀殖逛香港，尖沙咀建築之行
九龍半島的發展比港島遲起步，但在尖沙咀一帶也是充滿隱藏古蹟。在英國管治初期，於尖沙咀興建軍營及水警總部，又開始填出尖沙咀西部海傍作碼頭。而自1888年開辦了天星小輪後，尖沙咀得以逐漸繁榮起來，也成為了外國人的新興住宅區。然後在1910年10月九廣鐵路英段通車後，尖沙咀火車站及鐘樓就於1915年完工，尖沙咀頓時成為當時香港、通往廣州、甚至亞歐各地的交通樞紐。正因如此，1928年開業的半島酒店，就是選址在尖沙咀火車站對面，以便吸引旅人，是當時全亞洲最豪華的酒店之一，也成為當時九龍半島的地標建築。
第一站：半島酒店
動工建造時期：約1924年 風格：愛德華巴洛克式加簡約古典主義
香港現存歷史最悠久的酒店，由1924年酒店動工興建，至1926年至1927年期間竣工，並於1928年12月11日正式開業。開業前的1927年2月，英軍派遣部隊到上海英租界，曾一度進駐作為臨時軍營。酒店原來建築樓高七層，是當時香港最高的建築物，也是1950年代前九龍最高的建築。
酒店呈H型，左右嚴謹對稱，正門前小廣場原設有車房，其後拆卸並改為大理石噴水池。雖然酒店的外牆的柱身帶有點簡約古典主義風格，但整座建築有大量細緻裝飾，如戶外柱頭及屋簷有很多花樣裝飾，防潲水的簷篷有明顯的雕刻，大堂內的裝飾就更是華麗，柱頭共有76個Gargoyles（滴水嘴獸），此外天花亦有很多雕刻，包括在1994酒店裝修時無意發現的The Grand old lady天花雕像。是香港難得的古蹟仍然保留著其原來用途。1960年，酒店進行大規模重修，其後於1988年再度維修，並於1991年起進行擴建工程，在北面加建一幢30層的新翼，於1994年落成。
第二站：尖沙咀鐘樓
動工建造時期：約1913年
風格：愛德華巴洛克式
九廣鐵路英段於1910年10月1日通車。尖沙咀火車站興建工程於1913年展開。鐘樓作為車站一部分，至1915年建成；而整個車站於1916年3月正式啟用。具愛德華時代古典復興建築風格的鐘樓，以紅磚及花崗岩建成，樓高44米，樓頂裝有7米高的避雷針。鐘樓頂部為八角形設計，並築有圓拱形屋頂。紅磚與周邊白色的古典裝飾如卷形扶壁、柱子及檐飾等，形成強烈對比。火車總站於1978年拆卸，只留下鐘樓。
第三站：香港天文台
動工建造時期：1883年
風格：維多利亞時代
香港天文台建於1883年，坐落於九龍一小山丘上，並於1912年正式命名為皇家香港天文台。天文台具維多利亞殖民建築風格，樓高兩層，呈長方形，外牆經過粉飾，拱形窗和長廊別具特色。隨著附近之新大樓落成，天文台各技術及職務部門已遷往新廈。不過，舊大樓仍為台長辦公室及行政中心。隨著香港主權移交，復稱「香港天文台」。
第四站：前九龍英童學校
動工建造時期：約1900年
風格：維多利亞時代
前九龍英童學校是本港現存最古舊的英童學校建築。何東爵士於1900年捐贈一萬五千元資助港府於九龍半島興建新校，學校於1902年4月正式開幕。校舍為典型維多利亞時代建築，但亦因應本港氣候環境，建有寬闊遊廊，高樓面及金字瓦頂等。重修後，闢作古物古蹟辦事處辦公地方。
第五站：前水警總部
動工建造時期：約1925年
風格：維多利亞時代
前水警總部建成於1884年，為現存最古老的政府建築之一；整組建築包括主樓、馬廄及報時塔（俗稱圓屋）。除日佔期間曾用作日本海軍基地外，至1996年為止，一直為水警所用。主樓本為一所兩層高建築，後於20年代加建一層，主樓東南及東西兩翼為已婚職員宿舍。日佔期間於水警總部前草地下建有大規模地下通道。二次大戰後，為安全起見，封閉地下通道，及重鋪草地。報時塔可謂整座水警總部最具特色之建築，為海港船隻報時。其報時功能於1907年大包米的訊號塔落成啟用後而消失。2003年，政府推出發展前水警總部文物旅遊計劃，邀請私人發展商以招標形式去保存、修復和發展該歷史地段，修復及活化後名為「1881 Heritage」。
第六站：訊號山
動工建造時期：1907年
風格：愛德華巴洛克式
由香港天文台於1907年興建，以擺放原置於附近前水警總部圓屋內的時間球。香港有兩座專為向海員和市民準確報時而興建的建築物，訊號塔是其中之1908年1月，時間球於訊號塔恢復報時服務，其後於1933年6月終止。訊號塔現已成為訊號山花園的獨特標誌。訊號塔原高42呎，共三層，其後在1927年加建一層，使塔身高度增加約20呎，讓訊號塔不致被高樓遮蔽。訊號塔的建築帶有濃厚的古典巴洛克色彩，並加入當時流行的愛德華式裝飾特色，以紅磚配上淺色石構件。塔身呈方形，角位捨用常見的方角，採用雅致的斜削角。紅磚為特別燒製，並採用英式砌法，石作則以本地花崗石雕砌而成。
第七站：威菲路軍營
動工建造時期：1910年
風格：維多利亞時代
威菲路軍營（Whitfield Barracks，俗稱摩囉兵房），是香港九龍尖沙咀昔日的一個英軍軍營，現時原址已成為九龍公園，原有建築多被拆卸，只保留了4座1910年興建的兵房，其中S61及S62座，成為今日古物古蹟辦事處的文物探知館。玩在西面入口及護牆直今仍然存在，護牆上仍可看見留下的射擊孔。
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資料來源：men's uno (http://hk.mensuno.asia/node/%E6%88%80%E6%AE%96%E9%80%9B%E9%A6%99%E6%B8%AF-10260)
本文由《men's uno》授權報導，未經同意禁止轉載。
第一站：半島酒店
動工建造時期：約1924年 風格：愛德華巴洛克式加簡約古典主義
香港現存歷史最悠久的酒店，由1924年酒店動工興建，至1926年至1927年期間竣工，並於1928年12月11日正式開業。開業前的1927年2月，英軍派遣部隊到上海英租界，曾一度進駐作為臨時軍營。酒店原來建築樓高七層，是當時香港最高的建築物，也是1950年代前九龍最高的建築。
酒店呈H型，左右嚴謹對稱，正門前小廣場原設有車房，其後拆卸並改為大理石噴水池。雖然酒店的外牆的柱身帶有點簡約古典主義風格，但整座建築有大量細緻裝飾，如戶外柱頭及屋簷有很多花樣裝飾，防潲水的簷篷有明顯的雕刻，大堂內的裝飾就更是華麗，柱頭共有76個Gargoyles（滴水嘴獸），此外天花亦有很多雕刻，包括在1994酒店裝修時無意發現的The Grand old lady天花雕像。是香港難得的古蹟仍然保留著其原來用途。1960年，酒店進行大規模重修，其後於1988年再度維修，並於1991年起進行擴建工程，在北面加建一幢30層的新翼，於1994年落成。
第二站：尖沙咀鐘樓
動工建造時期：約1913年
風格：愛德華巴洛克式
九廣鐵路英段於1910年10月1日通車。尖沙咀火車站興建工程於1913年展開。鐘樓作為車站一部分，至1915年建成；而整個車站於1916年3月正式啟用。具愛德華時代古典復興建築風格的鐘樓，以紅磚及花崗岩建成，樓高44米，樓頂裝有7米高的避雷針。鐘樓頂部為八角形設計，並築有圓拱形屋頂。紅磚與周邊白色的古典裝飾如卷形扶壁、柱子及檐飾等，形成強烈對比。火車總站於1978年拆卸，只留下鐘樓。
第三站：香港天文台
動工建造時期：1883年
風格：維多利亞時代
香港天文台建於1883年，坐落於九龍一小山丘上，並於1912年正式命名為皇家香港天文台。天文台具維多利亞殖民建築風格，樓高兩層，呈長方形，外牆經過粉飾，拱形窗和長廊別具特色。隨著附近之新大樓落成，天文台各技術及職務部門已遷往新廈。不過，舊大樓仍為台長辦公室及行政中心。隨著香港主權移交，復稱「香港天文台」。
第四站：前九龍英童學校
動工建造時期：約1900年
風格：維多利亞時代
前九龍英童學校是本港現存最古舊的英童學校建築。何東爵士於1900年捐贈一萬五千元資助港府於九龍半島興建新校，學校於1902年4月正式開幕。校舍為典型維多利亞時代建築，但亦因應本港氣候環境，建有寬闊遊廊，高樓面及金字瓦頂等。重修後，闢作古物古蹟辦事處辦公地方。
第五站：前水警總部
動工建造時期：約1925年
風格：維多利亞時代
前水警總部建成於1884年，為現存最古老的政府建築之一；整組建築包括主樓、馬廄及報時塔（俗稱圓屋）。除日佔期間曾用作日本海軍基地外，至1996年為止，一直為水警所用。主樓本為一所兩層高建築，後於20年代加建一層，主樓東南及東西兩翼為已婚職員宿舍。日佔期間於水警總部前草地下建有大規模地下通道。二次大戰後，為安全起見，封閉地下通道，及重鋪草地。報時塔可謂整座水警總部最具特色之建築，為海港船隻報時。其報時功能於1907年大包米的訊號塔落成啟用後而消失。2003年，政府推出發展前水警總部文物旅遊計劃，邀請私人發展商以招標形式去保存、修復和發展該歷史地段，修復及活化後名為「1881 Heritage」。
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動工建造時期：1907年
風格：愛德華巴洛克式
由香港天文台於1907年興建，以擺放原置於附近前水警總部圓屋內的時間球。香港有兩座專為向海員和市民準確報時而興建的建築物，訊號塔是其中之1908年1月，時間球於訊號塔恢復報時服務，其後於1933年6月終止。訊號塔現已成為訊號山花園的獨特標誌。訊號塔原高42呎，共三層，其後在1927年加建一層，使塔身高度增加約20呎，讓訊號塔不致被高樓遮蔽。訊號塔的建築帶有濃厚的古典巴洛克色彩，並加入當時流行的愛德華式裝飾特色，以紅磚配上淺色石構件。塔身呈方形，角位捨用常見的方角，採用雅致的斜削角。紅磚為特別燒製，並採用英式砌法，石作則以本地花崗石雕砌而成。
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動工建造時期：1910年
風格：維多利亞時代
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