別了，JR 原宿駅！木製車站大樓正式關閉
港人遊日已經不再是「常態」，皆因到處鎖國封城，去旅行的風險委實太大，實屬「非戰之罪」。只是感到可惜，來不及親眼到東京一趟，見證 JR 原宿駅木製車站大樓正式關閉之情景，此刻只能從舊照片「思念」故物。
HO SIN WAH
FASHION DIRECTOR
LEAD-IN IMAGE / YOAV AZIZ @ UNSPLASH
據報導，建於 1924 年的日本東京都的JR原宿駅的木製車站大樓，早於2019年11月之時，因為查驗出車站的原有結構已呈逐漸老化跡象，加上木製的耐火性低，不符合現時的防火法例及規格，經過慎重考慮之後，JR 東日本便決定將原宿駅拆卸重建。
因此，於上星期六（3 月 21 日），JR 東日本便將車站大樓關閉，並啟動位於旁邊的新車站大樓，樓高兩層，一樓是便利店，二樓是咖啡廳，佔地面積是舊車站大樓的四倍，選用開放式玻璃設計，除了竹下出口和表參道出口外（東出口），明治神宮一側還新設了新的西出口。至於屹立了 96 年的舊車站大樓，會於東京奧運（未知是今年奧運抑或明年奧運？）之後拆卸，希望屆時還有機會到 JR 原宿駅留個歷史見證。
資料來源：men's uno (http://hk.mensuno.asia/node/%E5%88%A5%E4%BA%86%EF%BC%8Cjr-%E5%8E%9F%E5%AE%BF%E9%A7%85-13258)
本文由《men's uno》授權報導，未經同意禁止轉載。
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據報導，建於 1924 年的日本東京都的JR原宿駅的木製車站大樓，早於2019年11月之時，因為查驗出車站的原有結構已呈逐漸老化跡象，加上木製的耐火性低，不符合現時的防火法例及規格，經過慎重考慮之後，JR 東日本便決定將原宿駅拆卸重建。
因此，於上星期六（3 月 21 日），JR 東日本便將車站大樓關閉，並啟動位於旁邊的新車站大樓，樓高兩層，一樓是便利店，二樓是咖啡廳，佔地面積是舊車站大樓的四倍，選用開放式玻璃設計，除了竹下出口和表參道出口外（東出口），明治神宮一側還新設了新的西出口。至於屹立了 96 年的舊車站大樓，會於東京奧運（未知是今年奧運抑或明年奧運？）之後拆卸，希望屆時還有機會到 JR 原宿駅留個歷史見證。
資料來源：men's uno (http://hk.mensuno.asia/node/%E5%88%A5%E4%BA%86%EF%BC%8Cjr-%E5%8E%9F%E5%AE%BF%E9%A7%85-13258)
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