電動車的時代（五），電動方程式未來可期
電動車已漸漸成為當今汽車發展的一個重大方向，隨著技術提高，也愈來愈多新式電動車出現。汽車界盛事「一級方程式賽車」（F1）每年也吸引了不少鎂光燈，看著蜿蜒的賽道上，一輛輛跑車呼嘯疾馳而過，以頂尖的跑車科技和駕駛技術化成精彩刺激的賽事，展示在全球觀眾面前。來到現時電動車崛起的時代，專為電動車而設的「電動方程式」（Formula E）誕生，讓全球車迷對電動車有一番新認識。Formula E與我們比較熟悉的F1到底有甚麽分別？甚至它是否有取代F1「一哥」位置的潛能？
HUSON CHAU
CONTENT ASSISTANT
TEXT / HUSON CHAU PHOTO / FIAFORMULAE.COM
Formula E與F1的分別
相較於有70年歷史的F1，Formula E第一屆正式比賽是在2014年舉行，是一項非常新的賽事。顧名思義參加Formula E的車輛必須是電動車，但其實參賽車輛的外型和F1的賽車非常相似，乍看之下或許真的分不清那是參加F1還是Formula E的賽車。但其實一上路，便露餡了。
F1的跑車一上路，那有如野獸咆哮的引擎聲其實是一把雙面刃。對於沉醉於跑車賽事的人來說，這大概是當今世上最爽快和治癒的聲音；但對於其他人來說，則有可能覺得困擾。這些引擎聲或會影響到他人，造成噪音污染，更甚會帶來耳力受損；但電動跑車的引擎聲則「溫柔」不少，但同時被人詬病有氣無力，展現不到賽車的霸氣。其實兩個賽事均有就著引擎聲浪的問題作過改善：F1曾試過通過改裝賽車減低引擎聲，但卻引發了民怨；Formula E則反過來曾打算以虛擬的假引擎聲蓋過跑車電池的無力運作聲，但最後也並沒有付諸實行。
F1的賽事以全球頂級賽道為舞台，讓賽車手天馬行空，全速前進；而Formula E則集中在城市中心的街道賽，相較之下刺激度減少。不過F1曾多次被人批評不環保，而使用電動車的Formula E則沒有這方面的煩惱，但Formula E直到現在也才舉辦了數年而已，相信未來賽事仍會有十分大的轉變。
Formula E 能否超越F1？
無論是天時地利人和，電動車也佔有極大優勢，那麽以電動車為主的Formula E又能否取代傳統F1的位置呢？以目前來說，仍是不可能的。相信讓你選擇入場的話，你也會選擇觀看較刺激的賽事吧。除了以上所說的引擎聲外，電動車其實還十分受制於電池在比賽中的消耗，而最讓人看得血脈賁張的「爬頭超車」則是需要極大的能量消耗，因此賽車手在比賽時除了關心速度外，還要時刻牽掛車輛的剩餘能量。
另外，Formula E的電動車暫時也未能如F1的跑車般，如猛獸出籠，將馬力開到極致，在賽事的觀賞價值來說，也是有所不及，F1直到目前為止仍領銜著全球汽車的頂尖科技。當然若討論到未來汽車發展，就非電動車莫屬，因為它更能切合民用汽車的發展。只是目前在精彩程度和一些賽車科技來說，仍有待改善。Formula E未來要贏F1其實也絕有可能，要知道科技發展往往出人意表，現時電動車的技術和數年前已不可同日而語，相信只要再給予多點時間，電動車絕對能解決以上不足的問題，真正成為汽車界的王者。
資料來源：men's uno (http://hk.mensuno.asia/node/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%9A%84%E6%99%82%E4%BB%A3%EF%BC%88%E4%BA%94%EF%BC%89-13376)
本文由《men's uno》授權報導，未經同意禁止轉載。
HUSON CHAU
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Formula E與F1的分別
相較於有70年歷史的F1，Formula E第一屆正式比賽是在2014年舉行，是一項非常新的賽事。顧名思義參加Formula E的車輛必須是電動車，但其實參賽車輛的外型和F1的賽車非常相似，乍看之下或許真的分不清那是參加F1還是Formula E的賽車。但其實一上路，便露餡了。
F1的跑車一上路，那有如野獸咆哮的引擎聲其實是一把雙面刃。對於沉醉於跑車賽事的人來說，這大概是當今世上最爽快和治癒的聲音；但對於其他人來說，則有可能覺得困擾。這些引擎聲或會影響到他人，造成噪音污染，更甚會帶來耳力受損；但電動跑車的引擎聲則「溫柔」不少，但同時被人詬病有氣無力，展現不到賽車的霸氣。其實兩個賽事均有就著引擎聲浪的問題作過改善：F1曾試過通過改裝賽車減低引擎聲，但卻引發了民怨；Formula E則反過來曾打算以虛擬的假引擎聲蓋過跑車電池的無力運作聲，但最後也並沒有付諸實行。
F1的賽事以全球頂級賽道為舞台，讓賽車手天馬行空，全速前進；而Formula E則集中在城市中心的街道賽，相較之下刺激度減少。不過F1曾多次被人批評不環保，而使用電動車的Formula E則沒有這方面的煩惱，但Formula E直到現在也才舉辦了數年而已，相信未來賽事仍會有十分大的轉變。
Formula E 能否超越F1？
無論是天時地利人和，電動車也佔有極大優勢，那麽以電動車為主的Formula E又能否取代傳統F1的位置呢？以目前來說，仍是不可能的。相信讓你選擇入場的話，你也會選擇觀看較刺激的賽事吧。除了以上所說的引擎聲外，電動車其實還十分受制於電池在比賽中的消耗，而最讓人看得血脈賁張的「爬頭超車」則是需要極大的能量消耗，因此賽車手在比賽時除了關心速度外，還要時刻牽掛車輛的剩餘能量。
另外，Formula E的電動車暫時也未能如F1的跑車般，如猛獸出籠，將馬力開到極致，在賽事的觀賞價值來說，也是有所不及，F1直到目前為止仍領銜著全球汽車的頂尖科技。當然若討論到未來汽車發展，就非電動車莫屬，因為它更能切合民用汽車的發展。只是目前在精彩程度和一些賽車科技來說，仍有待改善。Formula E未來要贏F1其實也絕有可能，要知道科技發展往往出人意表，現時電動車的技術和數年前已不可同日而語，相信只要再給予多點時間，電動車絕對能解決以上不足的問題，真正成為汽車界的王者。
資料來源：men's uno (http://hk.mensuno.asia/node/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%9A%84%E6%99%82%E4%BB%A3%EF%BC%88%E4%BA%94%EF%BC%89-13376)
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