《小王子》誕生120周年系列，以童心探索世界
1912年7月一個陽光明媚的假日，位於法國東南部的昂貝略昂比熱（Ambérieu-en-Bugey）機場上，一架單引擎飛機旁，一位飛行員正拂去額頭上的汗水。修理工作大功告成，他終於可以繼續飛行了。這時，一個12歲的小男孩騎著單車靠近。他問飛行員是否可以帶上他飛一圈。這位老練的飛行先鋒對這個小男孩的勇氣頗為讚賞。於是小傢伙輕而易舉地實現了所有孩子們的夢想：他坐著飛機飛了兩圈。小男孩長大後成為一名飛行員和著名作家，他就是不朽的安東尼．聖修伯里（Antoine de Saint-Exupéry）。孩童般的好奇心、冒險以及求知若渴的精神伴隨了他的一生——直到那次他沒能返航的最後的飛行。
就趁著今年是聖修伯里的120歲誕辰紀念，一起再來好好的細讀一遍聖修伯里的《小王子》（Le Petit Prince），好好的細味當中的意義。
ANSON TANG
EXECUTIVE EDITOR
TEXT / ANSON TANG PHOTO / 網絡圖片
his Life 一生關於飛行與文字
一邊從軍一邊創作
1900年6月29日，聖修伯里生於法國東南部大城市里昂（Lyon）的貴族家庭，1917年，他高中畢業理科成績很好，文科成績卻很差，成績中規中矩，兩次報考海軍學校落榜後，他對美術和建築產生了興趣，並進入了法國美術學院學習建築，但15個月後半途而廢。1918年他結識了作家 Louise de Vilmorin，開始寫愛情詩。1921年，聖修伯里加入法國空軍，開始了軍旅生涯，他在斯特拉斯堡附近的Neuhof服役，成為一位機械維修員，同時並開始接受飛行員培訓，取得飛行執照。1926年，退役數年的聖修伯里進入法國航空郵遞公司拉特克埃（Latécoère）任職，成為一位郵政飛行員，往返於土魯斯和塞內加爾，然後於1929年遷往南美洲，數年後他又輾轉於越南、莫斯科和西班牙等地穿梭，這段經歷為他提供了許多寫作靈感，為日後的寫作收集靈感。
瀕死經歷融入文章
1935年12月，聖修伯里試圖打破巴黎到西貢（現在的胡志明市）的最短飛行時間記錄，爭奪15萬法郎的獎金。在飛行了19小時44分鐘後，他與機師普雷沃（André Prévot）在撒哈拉沙漠東北部分的利比亞沙漠（Libyan Desert）墜機，兩個人都奇蹟倖存，但只帶了一幅簡陋的地圖、一些水果、只夠兩人喝一天的飲用水，他們面臨嚴重的脫水。幸好墜機後的第4天，一位騎著駱駝的貝都因人發現了他們，並用當地治療脫水的方法拯救他們的生命，而他將這段瀕臨死亡的經歷寫在《風沙星辰》和《小王子》裡。
戰亂中誕生小王子
二次大戰剛爆發時，聖修伯里正在法國空軍的一個偵查飛行中隊工作。而他在戰前就已是一名小有成就的飛行界前輩了。1940年，納粹德國打敗法國，親納粹的維希政府（Régime de Vichy）成立，聖修伯里決定出走，通過葡萄牙，前往美國紐約，目的是勸說美國政府儘快參戰對抗德國等軸心國。翌年，到加拿大魁北克的巡迴演說結束並返回美國後，友人們以及出版商極力勸說他寫一本童書，這樣有助於緩解壓力。於是聖修伯里於1942年後期在紐約州的家中創作了這部《小王子》，手稿最終於十月完成。《小王子》出版後僅僅幾個星期後，甚至連版稅都沒來得及領，這位熱愛飛行的作家就參加了解放法國的大軍，前往歐洲大陸作戰去。
失蹤成為國家烈士
1943年，聖修伯里重返歐洲戰場；1944年7月31日，他駕駛著洛P-38型閃電式戰鬥機（Lockheed Lightning P-38），從法國科西嘉島（Corsica）起飛前往故鄉里昂進行一次偵查任務時時離奇失蹤，從此再也沒有人見到他，直到2004年4月，飛機殘骸才在法國南部馬賽海底附近被尋獲……
1944年，聖修伯里獲得「法蘭西烈士」稱號（Mort pour la France）。1950年5月，他的名字出現在空軍將士陣亡名單，並寫著「1944年7月31日，在執行勘察任務返航時，為祖國光榮犧牲。」雖然聖修伯里的遺體至今未被發現，但法國巴黎先賢祠（Panthéon）以刻有聖修伯里名字的紀念碑表揚其貢獻。而為了紀念這位充滿才情的愛國飛行員，里昂市政府就以他的名字命名當地的國際機場（Aéroport Lyon Saint-Exupéry）。1993年10月，聖修伯里逝世50周年時，法國人發行了一款50法郎的紀念鈔票，一面是聖修伯里的畫像，另一面是《小王子》的插圖。
資料來源：men's uno (http://hk.mensuno.asia/node/%E3%80%8A%E5%B0%8F%E7%8E%8B%E5%AD%90%E3%80%8B%E8%AA%95%E7%94%9F120%E5%91%A8%E5%B9%B4%E7%B3%BB%E5%88%97-13814)
本文由《men's uno》授權報導，未經同意禁止轉載。
就趁著今年是聖修伯里的120歲誕辰紀念，一起再來好好的細讀一遍聖修伯里的《小王子》（Le Petit Prince），好好的細味當中的意義。
ANSON TANG
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his Life 一生關於飛行與文字
一邊從軍一邊創作
1900年6月29日，聖修伯里生於法國東南部大城市里昂（Lyon）的貴族家庭，1917年，他高中畢業理科成績很好，文科成績卻很差，成績中規中矩，兩次報考海軍學校落榜後，他對美術和建築產生了興趣，並進入了法國美術學院學習建築，但15個月後半途而廢。1918年他結識了作家 Louise de Vilmorin，開始寫愛情詩。1921年，聖修伯里加入法國空軍，開始了軍旅生涯，他在斯特拉斯堡附近的Neuhof服役，成為一位機械維修員，同時並開始接受飛行員培訓，取得飛行執照。1926年，退役數年的聖修伯里進入法國航空郵遞公司拉特克埃（Latécoère）任職，成為一位郵政飛行員，往返於土魯斯和塞內加爾，然後於1929年遷往南美洲，數年後他又輾轉於越南、莫斯科和西班牙等地穿梭，這段經歷為他提供了許多寫作靈感，為日後的寫作收集靈感。
瀕死經歷融入文章
1935年12月，聖修伯里試圖打破巴黎到西貢（現在的胡志明市）的最短飛行時間記錄，爭奪15萬法郎的獎金。在飛行了19小時44分鐘後，他與機師普雷沃（André Prévot）在撒哈拉沙漠東北部分的利比亞沙漠（Libyan Desert）墜機，兩個人都奇蹟倖存，但只帶了一幅簡陋的地圖、一些水果、只夠兩人喝一天的飲用水，他們面臨嚴重的脫水。幸好墜機後的第4天，一位騎著駱駝的貝都因人發現了他們，並用當地治療脫水的方法拯救他們的生命，而他將這段瀕臨死亡的經歷寫在《風沙星辰》和《小王子》裡。
戰亂中誕生小王子
二次大戰剛爆發時，聖修伯里正在法國空軍的一個偵查飛行中隊工作。而他在戰前就已是一名小有成就的飛行界前輩了。1940年，納粹德國打敗法國，親納粹的維希政府（Régime de Vichy）成立，聖修伯里決定出走，通過葡萄牙，前往美國紐約，目的是勸說美國政府儘快參戰對抗德國等軸心國。翌年，到加拿大魁北克的巡迴演說結束並返回美國後，友人們以及出版商極力勸說他寫一本童書，這樣有助於緩解壓力。於是聖修伯里於1942年後期在紐約州的家中創作了這部《小王子》，手稿最終於十月完成。《小王子》出版後僅僅幾個星期後，甚至連版稅都沒來得及領，這位熱愛飛行的作家就參加了解放法國的大軍，前往歐洲大陸作戰去。
失蹤成為國家烈士
1943年，聖修伯里重返歐洲戰場；1944年7月31日，他駕駛著洛P-38型閃電式戰鬥機（Lockheed Lightning P-38），從法國科西嘉島（Corsica）起飛前往故鄉里昂進行一次偵查任務時時離奇失蹤，從此再也沒有人見到他，直到2004年4月，飛機殘骸才在法國南部馬賽海底附近被尋獲……
1944年，聖修伯里獲得「法蘭西烈士」稱號（Mort pour la France）。1950年5月，他的名字出現在空軍將士陣亡名單，並寫著「1944年7月31日，在執行勘察任務返航時，為祖國光榮犧牲。」雖然聖修伯里的遺體至今未被發現，但法國巴黎先賢祠（Panthéon）以刻有聖修伯里名字的紀念碑表揚其貢獻。而為了紀念這位充滿才情的愛國飛行員，里昂市政府就以他的名字命名當地的國際機場（Aéroport Lyon Saint-Exupéry）。1993年10月，聖修伯里逝世50周年時，法國人發行了一款50法郎的紀念鈔票，一面是聖修伯里的畫像，另一面是《小王子》的插圖。
資料來源：men's uno (http://hk.mensuno.asia/node/%E3%80%8A%E5%B0%8F%E7%8E%8B%E5%AD%90%E3%80%8B%E8%AA%95%E7%94%9F120%E5%91%A8%E5%B9%B4%E7%B3%BB%E5%88%97-13814)
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