【香港行山】 蹓躂配水庫休憩花園|半小時登樂富格仔山|遠眺九龍仔開揚景觀
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路線:聯合道(富安街)>樂富公園>格仔山>九龍塘
長度: 約3.5km
時間:1.5小時 (不包括休息和拍照)
難度:1星
交通:去程樂富港鐵站A出口出發,回程則在九龍塘站離開。
【蹓躂配水庫休憩花園】
從樂富港鐵站A出口走到聯合道(富安街),便會見到登山路口。
登山口
沿著石屎斜路上行,15分鐘左右便到達樂富配水庫,可在歷史悠久的藍白水庫閘前打個卡再前行,不消5分鐘就到達樂富配水庫休憩花園了。
偌大的草坪地上有三條分岔路,甚有藝術感。有人打羽毛球,有人露營,有人野餐,有小朋友在奔跑,有人坐著聊天,優哉游哉。
難得在市區有那麼大片草地,鄰近的村民有福了。市區最缺的就是大片休憩草地,沒想到小山丘有此驚喜,想透透氣又不想行山的人又有多一個選擇了。
【半小時登樂富格仔山】
從休憩花園旁邊的小路下樓梯右轉,不久便到達格仔山。
下樓梯去格仔山頂
格仔山(Checkerboard Hill),原名九龍仔山,海拔98米,是舊啟德機場13跑道降落航道必經之地。啟德機場的導航系統把飛機引導至此小山丘,再由機師把飛機轉向進行目視降落。塗上紅白相間的格子圖案是為了引導機師把飛機在正確航道飛行,山上設有導航燈及無線電導航設備,因此把它命名為格仔山。
格仔山兩邊斜坡均有紅白格仔,其中一邊是去年才塗上新漆,紅白色鮮明活現,另一邊則較黯淡無光。本來灰沉沉的護土坡因為紅白格仔而生色不少,成為遊人打卡的熱點。
【遠眺九龍仔開揚景觀】
上到格仔山山頂的平台,遠眺九龍仔、九龍城、土瓜灣、九龍塘一帶開揚景觀。
九龍的市區佈滿高樓大廈,每個小區互相毗鄰,難以劃分,可算是咫尺可達。對於住慣新界的我來說,這種方便似乎少了一點的呼吸的空間。小小的山丘,卻能飽覽開闊的城市風光,突然覺得生活在香港真的很幸福。九龍城土瓜灣一帶的唐樓舊樓仍屹立在新時代,與新型的參天高樓形成強烈對比,見證著香港的社會變遷,令人懷緬昔日啟德機場飛機飛過平房的畫面。
路線:聯合道(富安街)>樂富公園>格仔山>九龍塘
長度: 約3.5km
時間:1.5小時 (不包括休息和拍照)
難度:1星
交通:去程樂富港鐵站A出口出發,回程則在九龍塘站離開。
【蹓躂配水庫休憩花園】
從樂富港鐵站A出口走到聯合道(富安街),便會見到登山路口。
登山口
沿著石屎斜路上行,15分鐘左右便到達樂富配水庫,可在歷史悠久的藍白水庫閘前打個卡再前行,不消5分鐘就到達樂富配水庫休憩花園了。
偌大的草坪地上有三條分岔路,甚有藝術感。有人打羽毛球,有人露營,有人野餐,有小朋友在奔跑,有人坐著聊天,優哉游哉。
難得在市區有那麼大片草地,鄰近的村民有福了。市區最缺的就是大片休憩草地,沒想到小山丘有此驚喜,想透透氣又不想行山的人又有多一個選擇了。
【半小時登樂富格仔山】
從休憩花園旁邊的小路下樓梯右轉,不久便到達格仔山。
下樓梯去格仔山頂
格仔山(Checkerboard Hill),原名九龍仔山,海拔98米,是舊啟德機場13跑道降落航道必經之地。啟德機場的導航系統把飛機引導至此小山丘,再由機師把飛機轉向進行目視降落。塗上紅白相間的格子圖案是為了引導機師把飛機在正確航道飛行,山上設有導航燈及無線電導航設備,因此把它命名為格仔山。
格仔山兩邊斜坡均有紅白格仔,其中一邊是去年才塗上新漆,紅白色鮮明活現,另一邊則較黯淡無光。本來灰沉沉的護土坡因為紅白格仔而生色不少,成為遊人打卡的熱點。
【遠眺九龍仔開揚景觀】
上到格仔山山頂的平台,遠眺九龍仔、九龍城、土瓜灣、九龍塘一帶開揚景觀。
九龍的市區佈滿高樓大廈,每個小區互相毗鄰,難以劃分,可算是咫尺可達。對於住慣新界的我來說,這種方便似乎少了一點的呼吸的空間。小小的山丘,卻能飽覽開闊的城市風光,突然覺得生活在香港真的很幸福。九龍城土瓜灣一帶的唐樓舊樓仍屹立在新時代,與新型的參天高樓形成強烈對比,見證著香港的社會變遷,令人懷緬昔日啟德機場飛機飛過平房的畫面。