2014-15 車路士球季回顧
車路士本季提早三輪奪得英超寶座，沒其他盃賽寄託的藍軍本季早早塵埃落定。寫這篇球季回顧，意在總結本季車仔的球員與戰術上之不足，而非錦上添花。
先談把關的守門人。月前對陣史篤城，門將哥圖華被查理阿當的中圈遠射「笠死」，凸顯出其站位本應可更上一層樓。皆因小時了了，我覺得這位比利時長人很自信，可惜有時自信過頭，過份信任手長腳長的身體素質，在站位與橫移時忽略了一些細節(特別是下盤功夫未到家)，令其實力打了折扣。卓克果真季尾離隊的話，希望這位明日之星可以繼續潛心修練，將來撐起半邊天。
說到卓克，這季在電視屏幕看到坐穿冷板的他真的讓我心碎，因為他為了藍軍真的可以拋頭髗灑熱血。零六年，對雷丁一役被撞裂頭骨，幾乎喪命；一一年對陣布力般又被撞到鼻血長流，那場仍然堅持把關；一二年歐聯決賽對拜仁面對六個十二碼救了兩個(另有一個射失)，是為捧盃功臣之一。總而言之，這位捷克一號在車路士多災多難，亦有功有勞。卓克為車路士灑血灑淚，已整整十年了。人生有多少個十年？這季有忠直的卓克當個天王級後備，作為球迷的確百感交集。我祝福他在離隊後能繼續當一個門前勇者。
這季我們還失去了林伯特。天意弄人，季初作客曼城，已成為敵手的林伯特在禁區後上衝射破網。被這位昔日英雄以最熟悉的方式手刃，作為藍軍球迷我心甘命抵。林伯特已效力曼城一整季了，彷彿已把車路士的韶華通通拋諸腦後。關於昨夏不獲摩帥續約、有否簽約紐約城的轉會風波其實都不再重要，時至今日，最重要的是他曾為車路士奔跑過、衝刺過、拼搏過。作為一名藍血鬥士，他捧過盃，輸過球，沒了媽媽，做了爸爸，當過副隊長，坐過冷凳板。風浪見盡，有你有我有情有天有海有地，因為他是藍軍史上入球最多的球員林伯特，我們永遠的八號。
言歸正傳，車路士今季歐聯早早被淘汰，足總盃亦「食白果」，聯賽在中後段打得吃力，個人覺得差劣的輪換就是苦戰連連的一大主因，亦是本季藍軍的死穴。本年度摩帥手下有數位球員是必然正選︰哥圖華、泰利、基曉爾、伊雲諾域、馬迪、法比加斯與夏薩特。除了個別球員偶爾停賽外，他們都幾乎場場披甲。不過球隊欠缺完善輪換政策，加上年中不少一周雙賽，這批核心球員在下半季表現明顯下滑，三位中場更是疲態盡露。
季初時，三位核心中場踢得風生水起。當時夏薩特艷光四射，多次在底線盤扭，或傳或射或「買犯」，風頭一時無兩；法比加斯幾乎每場有直線有射門，以技術流風格串連藍軍中前場，令人耳目一新；馬迪亦「滿場飛」，有扭有控有傳，回追時亦相當拼命。可惜到了下半季，他們仨已光芒不再。夏薩特可以霎時消失十數分鐘，偶爾邊路內切，作「教科書式」突破，不再是沿著底線「玩火式」爆破；法比魔力大減，鮮有奉獻致命直線，大多是在禁區頂左傳右傳；馬迪在季中防守「甩漏」漸多，在參與前場進攻組織時效率亦不高，淪為「駁腳」角色。
平心而論，馬迪傳控了得，是一位可以引領隊友推進的防中，但其直線、長傳、射門都欠奉。這位塞爾維亞防中沒有夏格維斯的超熱血全場快放，也沒有派路的組織頭腦，並不擅長阿朗素招牌的長傳遠射，亦不如基迪拉般可以化身成直衝小禁區的奇兵，更欠缺加度素的野獸拼搶。在我看來，馬迪是一位技術高一兩個檔次的米基爾，故此本季中路的組織重任全落在全季無休的法比加斯、每次出場只有四十五鐘的奧斯卡、與身為右翼卻有時被迫遊走中圈的韋利仁身上。三位之中，前兩者都是欠缺速度、偏好控球的球員，令由中路發起的進攻，節奏都拖慢了半拍。
在中路倚賴法比加斯與奧斯卡有兩個壞處。一，這兩位都沒有一對一的突破能力。面對埋身防守，法比加斯大多選擇傳球，而奧斯卡的確個人技術超群，雖然盤扭了得但身體對抗性還尚未及格，加上突破守將後的傳球失誤居多。縱使奧斯卡偶有佳作，不過其球風還有待改進。二，這兩位都不能有效帶起快攻。打陣地戰時，組織進攻慢半拍還可以；在攻守快速轉換時，偏偏皮球在中路總要沾過奧斯卡或法比加斯、甚至馬迪，他們都擅長先控再傳，少用「腳面一片」的挑傳，往往把快攻時「人多打人少」的優勢一下子抺掉。馬達出走已一季有餘，藍軍的快攻效率因此便降了一級，失去年前車路士擅長的快攻模式︰以「一腳撥」的方式分邊，用中遠距離的斜直線傳球去拉闊進攻空間，製造半單刀機會。
而在左路，增補的菲臘比路斯攻強守弱，故摩帥重用右腳將艾斯派拉古達亦無可厚非，這導致能夠左路「沉底」的只有夏薩特一人。藍軍整季在左路無疊瓦、無「沉底斬中」(畢竟夏薩特也是擅用右腳推進的內切型翼鋒)，在「K角位」出球往往或被頂走或被沒收，待球的中鋒不論是哥斯達、雷美還是杜奧巴，這季在左路便少了一道最煞食的衝前搶點。這季左路，遠不如早幾年艾殊利高爾、洛賓與祖高爾吒咤風雲的左路。使用錯腳邊衛的戰略，車路士整季如同自斷半臂。
這些種種都導致季中「車仔爆呔」，前場進攻都跪了下來，在本季中後段幾場強強對碰中都啞火︰兩和巴黎(主場迎戰、足足有九十分鐘以十一打十也被迫和)、一零小勝曼聯、白卷悶和阿仙奴、一球和利物浦……摩帥口裡說「實際不華麗」的踢法，我反覺得是車路士根本掩飾不了攻力疲弱的事實。一季下來藍軍在前場的邊線與禁區都著重傳人不傳位，傳球者很少給予機會讓接球的隊友快放，往往令防守球員都能及時補位。有時大半隊藍戰士就在後方望天打卦，只寄望夏薩特、韋利仁或哥斯達以盤扭突破重圍。戰術上，這季藍軍並沒有完整的進攻系統，右路幸好尚有伊雲與韋利仁配合，不過左路失去「沉底斬中」，沒有人操刀禁區頂的遠程重炮，漸少的三角短傳，慢板的攻守轉換，直線全都被看透，最後只靠個人技術挑戰鐵桶陣，悲哉。
再者，德國前鋒舒尼在季中出走，藍軍下半季失去一位類似拜仁梅拿的「搶位」奇才，使球隊踢法變得更單一、更依靠被對手看穿了的中場組織，令臨場更難變陣。加上初來報到的哥德拉多又不受重用，願意跑斷雙腿的神奇小子華美斯亦被降為冷板常客，故此藍軍在季末落得「在禁區外圍猶豫地猜來猜去」、千年無一射的悶蛋局面。
晦氣話盡，文末總要提一提藍軍本季得著。一季下來，得到兩個冠軍外，亦有其他收穫。哥斯達難得一開季便即與隊友擦出火花，盡顯過人的埋門觸覺，可喜可賀。可惜他季中開始因傷浮浮沉沉，唯有期待來季這位猛將不受傷病困擾。韋利仁本季徹底融入球隊，扮演右路奇兵，屢有精彩接應。在中路的分球或在邊路的狂飆都把進攻串連得不錯，其防守拼搶亦很努力，本季一洗頹風，漸漸坐穩正選。新晉中堅蘇馬有身型有力量，更有站位直覺，防守到位，解圍能力不俗，是他朝接替泰利的人選。最後杜奧巴本季回巢，雖已沒有當年以一敵十的勇武，失去昔日「擋我者死」的霸氣，不過可以再次一睹其英雄風采，我心滿意足。
總而言之，希望摩帥汲取這季歐聯早早出局、聯賽後段啞火的教訓，改善中前場推進模式，來季輪換更頻繁、進攻更精彩。
車路士死忠 馬仔
一五年六月二日
先談把關的守門人。月前對陣史篤城，門將哥圖華被查理阿當的中圈遠射「笠死」，凸顯出其站位本應可更上一層樓。皆因小時了了，我覺得這位比利時長人很自信，可惜有時自信過頭，過份信任手長腳長的身體素質，在站位與橫移時忽略了一些細節(特別是下盤功夫未到家)，令其實力打了折扣。卓克果真季尾離隊的話，希望這位明日之星可以繼續潛心修練，將來撐起半邊天。
說到卓克，這季在電視屏幕看到坐穿冷板的他真的讓我心碎，因為他為了藍軍真的可以拋頭髗灑熱血。零六年，對雷丁一役被撞裂頭骨，幾乎喪命；一一年對陣布力般又被撞到鼻血長流，那場仍然堅持把關；一二年歐聯決賽對拜仁面對六個十二碼救了兩個(另有一個射失)，是為捧盃功臣之一。總而言之，這位捷克一號在車路士多災多難，亦有功有勞。卓克為車路士灑血灑淚，已整整十年了。人生有多少個十年？這季有忠直的卓克當個天王級後備，作為球迷的確百感交集。我祝福他在離隊後能繼續當一個門前勇者。
這季我們還失去了林伯特。天意弄人，季初作客曼城，已成為敵手的林伯特在禁區後上衝射破網。被這位昔日英雄以最熟悉的方式手刃，作為藍軍球迷我心甘命抵。林伯特已效力曼城一整季了，彷彿已把車路士的韶華通通拋諸腦後。關於昨夏不獲摩帥續約、有否簽約紐約城的轉會風波其實都不再重要，時至今日，最重要的是他曾為車路士奔跑過、衝刺過、拼搏過。作為一名藍血鬥士，他捧過盃，輸過球，沒了媽媽，做了爸爸，當過副隊長，坐過冷凳板。風浪見盡，有你有我有情有天有海有地，因為他是藍軍史上入球最多的球員林伯特，我們永遠的八號。
言歸正傳，車路士今季歐聯早早被淘汰，足總盃亦「食白果」，聯賽在中後段打得吃力，個人覺得差劣的輪換就是苦戰連連的一大主因，亦是本季藍軍的死穴。本年度摩帥手下有數位球員是必然正選︰哥圖華、泰利、基曉爾、伊雲諾域、馬迪、法比加斯與夏薩特。除了個別球員偶爾停賽外，他們都幾乎場場披甲。不過球隊欠缺完善輪換政策，加上年中不少一周雙賽，這批核心球員在下半季表現明顯下滑，三位中場更是疲態盡露。
季初時，三位核心中場踢得風生水起。當時夏薩特艷光四射，多次在底線盤扭，或傳或射或「買犯」，風頭一時無兩；法比加斯幾乎每場有直線有射門，以技術流風格串連藍軍中前場，令人耳目一新；馬迪亦「滿場飛」，有扭有控有傳，回追時亦相當拼命。可惜到了下半季，他們仨已光芒不再。夏薩特可以霎時消失十數分鐘，偶爾邊路內切，作「教科書式」突破，不再是沿著底線「玩火式」爆破；法比魔力大減，鮮有奉獻致命直線，大多是在禁區頂左傳右傳；馬迪在季中防守「甩漏」漸多，在參與前場進攻組織時效率亦不高，淪為「駁腳」角色。
平心而論，馬迪傳控了得，是一位可以引領隊友推進的防中，但其直線、長傳、射門都欠奉。這位塞爾維亞防中沒有夏格維斯的超熱血全場快放，也沒有派路的組織頭腦，並不擅長阿朗素招牌的長傳遠射，亦不如基迪拉般可以化身成直衝小禁區的奇兵，更欠缺加度素的野獸拼搶。在我看來，馬迪是一位技術高一兩個檔次的米基爾，故此本季中路的組織重任全落在全季無休的法比加斯、每次出場只有四十五鐘的奧斯卡、與身為右翼卻有時被迫遊走中圈的韋利仁身上。三位之中，前兩者都是欠缺速度、偏好控球的球員，令由中路發起的進攻，節奏都拖慢了半拍。
在中路倚賴法比加斯與奧斯卡有兩個壞處。一，這兩位都沒有一對一的突破能力。面對埋身防守，法比加斯大多選擇傳球，而奧斯卡的確個人技術超群，雖然盤扭了得但身體對抗性還尚未及格，加上突破守將後的傳球失誤居多。縱使奧斯卡偶有佳作，不過其球風還有待改進。二，這兩位都不能有效帶起快攻。打陣地戰時，組織進攻慢半拍還可以；在攻守快速轉換時，偏偏皮球在中路總要沾過奧斯卡或法比加斯、甚至馬迪，他們都擅長先控再傳，少用「腳面一片」的挑傳，往往把快攻時「人多打人少」的優勢一下子抺掉。馬達出走已一季有餘，藍軍的快攻效率因此便降了一級，失去年前車路士擅長的快攻模式︰以「一腳撥」的方式分邊，用中遠距離的斜直線傳球去拉闊進攻空間，製造半單刀機會。
而在左路，增補的菲臘比路斯攻強守弱，故摩帥重用右腳將艾斯派拉古達亦無可厚非，這導致能夠左路「沉底」的只有夏薩特一人。藍軍整季在左路無疊瓦、無「沉底斬中」(畢竟夏薩特也是擅用右腳推進的內切型翼鋒)，在「K角位」出球往往或被頂走或被沒收，待球的中鋒不論是哥斯達、雷美還是杜奧巴，這季在左路便少了一道最煞食的衝前搶點。這季左路，遠不如早幾年艾殊利高爾、洛賓與祖高爾吒咤風雲的左路。使用錯腳邊衛的戰略，車路士整季如同自斷半臂。
這些種種都導致季中「車仔爆呔」，前場進攻都跪了下來，在本季中後段幾場強強對碰中都啞火︰兩和巴黎(主場迎戰、足足有九十分鐘以十一打十也被迫和)、一零小勝曼聯、白卷悶和阿仙奴、一球和利物浦……摩帥口裡說「實際不華麗」的踢法，我反覺得是車路士根本掩飾不了攻力疲弱的事實。一季下來藍軍在前場的邊線與禁區都著重傳人不傳位，傳球者很少給予機會讓接球的隊友快放，往往令防守球員都能及時補位。有時大半隊藍戰士就在後方望天打卦，只寄望夏薩特、韋利仁或哥斯達以盤扭突破重圍。戰術上，這季藍軍並沒有完整的進攻系統，右路幸好尚有伊雲與韋利仁配合，不過左路失去「沉底斬中」，沒有人操刀禁區頂的遠程重炮，漸少的三角短傳，慢板的攻守轉換，直線全都被看透，最後只靠個人技術挑戰鐵桶陣，悲哉。
再者，德國前鋒舒尼在季中出走，藍軍下半季失去一位類似拜仁梅拿的「搶位」奇才，使球隊踢法變得更單一、更依靠被對手看穿了的中場組織，令臨場更難變陣。加上初來報到的哥德拉多又不受重用，願意跑斷雙腿的神奇小子華美斯亦被降為冷板常客，故此藍軍在季末落得「在禁區外圍猶豫地猜來猜去」、千年無一射的悶蛋局面。
晦氣話盡，文末總要提一提藍軍本季得著。一季下來，得到兩個冠軍外，亦有其他收穫。哥斯達難得一開季便即與隊友擦出火花，盡顯過人的埋門觸覺，可喜可賀。可惜他季中開始因傷浮浮沉沉，唯有期待來季這位猛將不受傷病困擾。韋利仁本季徹底融入球隊，扮演右路奇兵，屢有精彩接應。在中路的分球或在邊路的狂飆都把進攻串連得不錯，其防守拼搶亦很努力，本季一洗頹風，漸漸坐穩正選。新晉中堅蘇馬有身型有力量，更有站位直覺，防守到位，解圍能力不俗，是他朝接替泰利的人選。最後杜奧巴本季回巢，雖已沒有當年以一敵十的勇武，失去昔日「擋我者死」的霸氣，不過可以再次一睹其英雄風采，我心滿意足。
總而言之，希望摩帥汲取這季歐聯早早出局、聯賽後段啞火的教訓，改善中前場推進模式，來季輪換更頻繁、進攻更精彩。
車路士死忠 馬仔
一五年六月二日