【英超】熱刺vs車路士 戰術分析
《【英超】熱刺vs車路士 戰術分析》
衛冕冠軍車路士首仗出師不利，慘敗之餘還有兩名主力被逐出場，今仗須以殘陣應戰熱刺。在主將夏薩特、法比加斯、卡希爾缺陣下，加上柏度和巴卡約高賽前有輕傷，干地當機立斷，改踢3-5-2陣式，將大衛雷斯推前踢防中，與簡迪和巴卡約高組成三人中場線。而韋利安則夥拍新兵莫拉達攻堅。另一邊廂，熱刺的排陣較為正路，但亦以丹比利、雲耶馬和戴亞三人鎮守中場，與車路士抗衡。作為Big 6今季首次互相對壘，雙方上演了一場精彩的比賽，而最後干地在帶點幸運成分的情況下出奇制勝，全取三分。
熱刺的後場組織
心知干地的球隊以穩健的防守為名，普捷天奴今仗在後場組織作出了明顯的針對性變動，希望能取得比賽的主導權，並順暢地將皮球運送到對手的三閘線，可惜最後效果未如理想。
2-3-4-1陣形
這場比賽中，熱刺在攻守兩端的陣形截然不同。有別於防守時的4-3-2-1，它們在進攻時主要以2-3-4-1陣形推進。從下圖可見，兩名中堅艾達維特和維頓漢會留在最後方；左右兩閘會推前到對手的中場線後；三名中場戴亞、雲耶馬和丹比利分別會在左中右路作為球隊進攻樞紐；阿里和艾歷臣則在對手的中場線和防線之間的空間作為進攻支點；而簡尼就往往留在最前方，與中場配合之餘，還會以靈活的走動接應長傳。
在這個系統中，熱刺主要會由墮後到左右兩邊的中場丹比利和戴亞發動攻勢。由於車路士策略性地讓出控球權，加上這個系統令它們後場一共有5名球員，所以它們可以輕而易舉地在後場轉邊和保持控球權。相信這亦是普捷天奴作出這個戰術調配的主要目的。將球分到戴亞和丹比利的腳下後，阿里和艾歷臣會嘗試在對手中場線的身後接應，然後與左右兩閘或簡尼配合，這是熱刺這場比賽進攻的主要套路。另外，不時他們亦會嘗試長傳給阿里和簡尼，運用兩人靈活的走動取得優勢。
企位問題
然而，整場比賽（尤其是上半場）熱刺的後場組織都拖泥帶水，效果欠佳。撇除車路士堅固的防守，個人認為他們戰術上都有不足之處。上文提過，後場的2－3佈陣無疑令他們可輕易地保持控球權和轉邊，而人數優勢亦確保他們即使失去控球權也不會輕易被反擊。「魚與熊掌，不可兼得」，為了得到球賽的主導權，普捷天奴的戰術卻令球隊老鼠拉龜，無法順利在地面向前推進。這佈陣的主要問題在於中場戴亞和丹比利的位置。在2－3佈陣下，兩人經常性在兩邊貼近邊線的位置取得皮球。兩人作為球隊今仗的派牌人物，將他們移到兩邊嚴重減低了其視野（Field of view)和傳球角度。從下圖可見，邊路控球時球員的視野比起在中路位置少約50－70度，傳球選擇亦會因此而減少。車路士的防守球員只要稍為施加壓逼，他們就被逼回傳給中堅，這是今場比賽不斷重複的畫面。再者，丹比利最擅長於在密集中擺脫防守球員，將他墮後和移到左路無疑是局限了他的發揮。
不過，除了上述的原因，2-3-4-1很有可能是針對車路士的3-4-3壓逼，希望在後場造成5v3優勢。怎料干地突然變陣，放棄高位壓逼之餘還改踢3-5-2陣式，令普捷天奴的賽前針對性部署失去作用。
車路士的「干地式」防守
熱刺的組織雖有不足，但我們絕不能抹煞車路士今仗在防守端出色的表現。剛才也提及過，今仗干地突如其來地改踢3-5-2，以三名防守力極高的球員鎮守中路，可謂出奇制勝，成功堵塞了熱刺的攻勢。
這場比賽中，車路士基本上以5-3-2陣形防守，並混合了區域聯防和人盯人防守。他們集中火力堵塞中路位置，最前的兩條防線都是極之緊密。從下圖可見，在干地的調教下，車仔三名防中之間的空位少之又少；而兩名前鋒亦收入中路，遮掩傳送給雲耶馬的路線。至於邊路位置，就主要由翼衛摩西斯和阿朗素一夫當關。要理解干地以防守中路為核心的戰術相當簡單。熱刺陣中一向缺乏翼鋒，中前場幾位球員如阿里、艾歷臣、簡尼、甚至是孫興民，其實都比較偏向喜歡在中路「搵食」。而致命傷更是他們失去了助攻能力出眾的基爾獲加和丹尼路斯。兩人是去季球隊側擊的命脈，能攻善守，覆蓋範圍又廣，可謂「一個人踢晒成條邊」。失去了獲加和路斯令熱刺的側擊要依靠進攻能力平平無奇的賓戴維斯和捷比亞，殺傷力大不如前。干地就是看準這點，寧願讓對手在邊路有更多空間，都不想在中路位置有任何漏洞會讓艾歷臣和阿里有機可乘。
除了陣地防守外，車路士今仗在中場亦作出了有秩序性的壓逼，嘗試將熱刺的地面攻勢局限在它們的後半場。放棄了一如既往的高位壓逼，車仔通常在界乎中場和對手三閘線之間的區域才開始施壓。在干地今仗的壓逼系統中，負責帶領壓逼的並非箭頭摩拉達或韋利安，而是簡迪和巴卡約高。熱刺由丹比利和戴亞負責發動攻勢，干地委以重任於簡迪和巴卡約高兩人身上。當丹比利或戴亞取得皮球後，其中一人就會馬上移前「對波」，封窄他們的傳球路線。而他們亦會連同兩名箭頭，一起集中遮掩中路的位置。再者，剛才提及阿里和艾歷臣習慣在對方的中場線和防線之間接應。當簡迪或巴卡約高上前壓逼時，他們本來的位置正正是阿里和艾歷臣活躍的區域。為免讓他們有機可乘，車路士在「近邊」(Near Side)的中堅很多時候會上前到中場盯實其中一人。有好幾次即使熱刺成功穿越了車仔的中場線，將皮球送到阿里或艾歷臣的腳下，他們也因為後方的壓力而無法轉身，被逼回傳。中路的密集令熱刺必須退而求其次，嘗試向邊路發展。而干地亦老謀深算，要求他的翼衛緊盯對手的兩閘，企圖減少持球者的傳球選擇。就是這樣，車路士成功將對手的地面組織化為烏有。
比賽末段的掙扎
眼見球隊將在主場全失三分，普捷天奴亦作出相應的調動，企圖力挽狂瀾。首先是針對上半場的不足，下半場初段可見丹比利的企位有所改善，更多在中路發展。另一邊廂，隨著比賽的發展，車路士的壓逼越墮越後，進一步讓熱刺取得主導權。可惜的是，熱刺未有好好把握優勢，多次組織去到對手的三閘線便嘗試傳中，稍欠耐性。三中堅加上大衛雷斯的助陣下，要應付高空波對於他們來說是易如反掌。去到接近70分鐘時，普帥終於變陣，換入孫興民改踢4-2-3-1。這一著亦解放了艾歷臣，讓他可以墮後派牌，好好運用他優秀的長傳和傳中技術。然而，此調動同時減弱了熱刺中場的防守力，令比賽變得十分開放，節奏更加明快，而車路士更在這段時間創造了幾次有威脅的埋門。心知不妙，普捷天奴再次換人，以施素高入替戴維斯，亦回復到本來的陣式，並將孫興民移到左路，出任左翼衛。雖然入球來自死球，但熱刺總算在多番調動後成功扳平。可惜去到比賽末段，兩名中場，尤其是丹比利體力不繼，未能及時回防，最終讓阿朗素一射破網，奠定勝局，全取三分。
總結
總括而言，這場比賽除了戰局緊湊外，雙方領隊的部署和調動也耐人尋味。尤其是干地在「限米煮限飯」的情況下突然變陣，出奇制勝。不過相信今仗的3-5-2陣式在未來未必會經常使用，始終這陣式破密集的能力相當有限。
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圖片來源：Goalsaction.com / Spielverlagerung
衛冕冠軍車路士首仗出師不利，慘敗之餘還有兩名主力被逐出場，今仗須以殘陣應戰熱刺。在主將夏薩特、法比加斯、卡希爾缺陣下，加上柏度和巴卡約高賽前有輕傷，干地當機立斷，改踢3-5-2陣式，將大衛雷斯推前踢防中，與簡迪和巴卡約高組成三人中場線。而韋利安則夥拍新兵莫拉達攻堅。另一邊廂，熱刺的排陣較為正路，但亦以丹比利、雲耶馬和戴亞三人鎮守中場，與車路士抗衡。作為Big 6今季首次互相對壘，雙方上演了一場精彩的比賽，而最後干地在帶點幸運成分的情況下出奇制勝，全取三分。
熱刺的後場組織
心知干地的球隊以穩健的防守為名，普捷天奴今仗在後場組織作出了明顯的針對性變動，希望能取得比賽的主導權，並順暢地將皮球運送到對手的三閘線，可惜最後效果未如理想。
2-3-4-1陣形
這場比賽中，熱刺在攻守兩端的陣形截然不同。有別於防守時的4-3-2-1，它們在進攻時主要以2-3-4-1陣形推進。從下圖可見，兩名中堅艾達維特和維頓漢會留在最後方；左右兩閘會推前到對手的中場線後；三名中場戴亞、雲耶馬和丹比利分別會在左中右路作為球隊進攻樞紐；阿里和艾歷臣則在對手的中場線和防線之間的空間作為進攻支點；而簡尼就往往留在最前方，與中場配合之餘，還會以靈活的走動接應長傳。
在這個系統中，熱刺主要會由墮後到左右兩邊的中場丹比利和戴亞發動攻勢。由於車路士策略性地讓出控球權，加上這個系統令它們後場一共有5名球員，所以它們可以輕而易舉地在後場轉邊和保持控球權。相信這亦是普捷天奴作出這個戰術調配的主要目的。將球分到戴亞和丹比利的腳下後，阿里和艾歷臣會嘗試在對手中場線的身後接應，然後與左右兩閘或簡尼配合，這是熱刺這場比賽進攻的主要套路。另外，不時他們亦會嘗試長傳給阿里和簡尼，運用兩人靈活的走動取得優勢。
企位問題
然而，整場比賽（尤其是上半場）熱刺的後場組織都拖泥帶水，效果欠佳。撇除車路士堅固的防守，個人認為他們戰術上都有不足之處。上文提過，後場的2－3佈陣無疑令他們可輕易地保持控球權和轉邊，而人數優勢亦確保他們即使失去控球權也不會輕易被反擊。「魚與熊掌，不可兼得」，為了得到球賽的主導權，普捷天奴的戰術卻令球隊老鼠拉龜，無法順利在地面向前推進。這佈陣的主要問題在於中場戴亞和丹比利的位置。在2－3佈陣下，兩人經常性在兩邊貼近邊線的位置取得皮球。兩人作為球隊今仗的派牌人物，將他們移到兩邊嚴重減低了其視野（Field of view)和傳球角度。從下圖可見，邊路控球時球員的視野比起在中路位置少約50－70度，傳球選擇亦會因此而減少。車路士的防守球員只要稍為施加壓逼，他們就被逼回傳給中堅，這是今場比賽不斷重複的畫面。再者，丹比利最擅長於在密集中擺脫防守球員，將他墮後和移到左路無疑是局限了他的發揮。
不過，除了上述的原因，2-3-4-1很有可能是針對車路士的3-4-3壓逼，希望在後場造成5v3優勢。怎料干地突然變陣，放棄高位壓逼之餘還改踢3-5-2陣式，令普捷天奴的賽前針對性部署失去作用。
車路士的「干地式」防守
熱刺的組織雖有不足，但我們絕不能抹煞車路士今仗在防守端出色的表現。剛才也提及過，今仗干地突如其來地改踢3-5-2，以三名防守力極高的球員鎮守中路，可謂出奇制勝，成功堵塞了熱刺的攻勢。
這場比賽中，車路士基本上以5-3-2陣形防守，並混合了區域聯防和人盯人防守。他們集中火力堵塞中路位置，最前的兩條防線都是極之緊密。從下圖可見，在干地的調教下，車仔三名防中之間的空位少之又少；而兩名前鋒亦收入中路，遮掩傳送給雲耶馬的路線。至於邊路位置，就主要由翼衛摩西斯和阿朗素一夫當關。要理解干地以防守中路為核心的戰術相當簡單。熱刺陣中一向缺乏翼鋒，中前場幾位球員如阿里、艾歷臣、簡尼、甚至是孫興民，其實都比較偏向喜歡在中路「搵食」。而致命傷更是他們失去了助攻能力出眾的基爾獲加和丹尼路斯。兩人是去季球隊側擊的命脈，能攻善守，覆蓋範圍又廣，可謂「一個人踢晒成條邊」。失去了獲加和路斯令熱刺的側擊要依靠進攻能力平平無奇的賓戴維斯和捷比亞，殺傷力大不如前。干地就是看準這點，寧願讓對手在邊路有更多空間，都不想在中路位置有任何漏洞會讓艾歷臣和阿里有機可乘。
除了陣地防守外，車路士今仗在中場亦作出了有秩序性的壓逼，嘗試將熱刺的地面攻勢局限在它們的後半場。放棄了一如既往的高位壓逼，車仔通常在界乎中場和對手三閘線之間的區域才開始施壓。在干地今仗的壓逼系統中，負責帶領壓逼的並非箭頭摩拉達或韋利安，而是簡迪和巴卡約高。熱刺由丹比利和戴亞負責發動攻勢，干地委以重任於簡迪和巴卡約高兩人身上。當丹比利或戴亞取得皮球後，其中一人就會馬上移前「對波」，封窄他們的傳球路線。而他們亦會連同兩名箭頭，一起集中遮掩中路的位置。再者，剛才提及阿里和艾歷臣習慣在對方的中場線和防線之間接應。當簡迪或巴卡約高上前壓逼時，他們本來的位置正正是阿里和艾歷臣活躍的區域。為免讓他們有機可乘，車路士在「近邊」(Near Side)的中堅很多時候會上前到中場盯實其中一人。有好幾次即使熱刺成功穿越了車仔的中場線，將皮球送到阿里或艾歷臣的腳下，他們也因為後方的壓力而無法轉身，被逼回傳。中路的密集令熱刺必須退而求其次，嘗試向邊路發展。而干地亦老謀深算，要求他的翼衛緊盯對手的兩閘，企圖減少持球者的傳球選擇。就是這樣，車路士成功將對手的地面組織化為烏有。
比賽末段的掙扎
眼見球隊將在主場全失三分，普捷天奴亦作出相應的調動，企圖力挽狂瀾。首先是針對上半場的不足，下半場初段可見丹比利的企位有所改善，更多在中路發展。另一邊廂，隨著比賽的發展，車路士的壓逼越墮越後，進一步讓熱刺取得主導權。可惜的是，熱刺未有好好把握優勢，多次組織去到對手的三閘線便嘗試傳中，稍欠耐性。三中堅加上大衛雷斯的助陣下，要應付高空波對於他們來說是易如反掌。去到接近70分鐘時，普帥終於變陣，換入孫興民改踢4-2-3-1。這一著亦解放了艾歷臣，讓他可以墮後派牌，好好運用他優秀的長傳和傳中技術。然而，此調動同時減弱了熱刺中場的防守力，令比賽變得十分開放，節奏更加明快，而車路士更在這段時間創造了幾次有威脅的埋門。心知不妙，普捷天奴再次換人，以施素高入替戴維斯，亦回復到本來的陣式，並將孫興民移到左路，出任左翼衛。雖然入球來自死球，但熱刺總算在多番調動後成功扳平。可惜去到比賽末段，兩名中場，尤其是丹比利體力不繼，未能及時回防，最終讓阿朗素一射破網，奠定勝局，全取三分。
總結
總括而言，這場比賽除了戰局緊湊外，雙方領隊的部署和調動也耐人尋味。尤其是干地在「限米煮限飯」的情況下突然變陣，出奇制勝。不過相信今仗的3-5-2陣式在未來未必會經常使用，始終這陣式破密集的能力相當有限。
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