只談英超(107) – 變質了的車路士
車路士剛過去第32週的賽事只能以2比2和敬陪末席的錫菲聯打成平手,
儘管他們於週中以4比3反勝曼聯,
但是面對榜末份子不論是其表現和結果都是未能讓球迷接受,
錫菲聯的專業表現雖是值得尊重,
同時間車路士今季多次的那種未盡全力的發揮真的讓人費解,
賽後領隊普捷天奴(Pochettino)也只能說”不能接受”等的沒有太大意疑的回答,
車路士這季的整體表現也確實是近20個季度以來最為失色的一季,
話雖如此, 就算球隊一直也有球員受傷,
但是論具戰力的球員數量上他們絕對不會比任何一隊英超球隊遜色,
所以眾人對領隊普捷天奴的領軍能力也出現了較大的疑問和批評。
臨近季末, 車路士今季餘下的賽事對他們來說競爭性亦不高(除了足總杯),
他們要面對的問題都可以來個概括:
1. 球隊大部份球員未能有延續性演出
這個都是今季球隊為何每場的表現都有很大的反差,
車路士本季面對強手時的表現雖不失禮,但他們面對弱旅時又踢不出一隊強隊應有的水平,
令到本季賽事永遠也會帶著”驚喜”,
基本上隊中能夠保持穩定表現的真的寥寥可數
(真的只有Cole Palmer才能說是有較穩定的演出)
不要忘記今季的車路士是沒有歐洲賽的賽線,
經已比其他的強隊有較充裕的準備時間去應付每場比賽,
但奈何他們就總是發揮不出好的表現, 或就只是曇花一現的演出,
到了下一場又往往打回原形般,
而車路士亦沒有傳出如曼聯般球員有道出訓練量太高而影響表現,
再加上現今車路士大部分球員都是十分年輕力壯下,
應是相對地能夠應付高水平的運動量,
未能延續好表現真的是車路士今季的一大缺點,
這個真的需要及早正視的地方。
2. 球員間仍然沒有默契, 個人能力亦未見有所提升
這個原因亦是車路士為何本季一直都未能踢出高水平的原因,
其實今季雖然每場正選11人上都會有一些變動,但是不少球員經已於球隊上累積了一季的比賽經驗,
不但未有和隊友間建立良好的默契,
於後防上的配合今季出現了太多因默契不足所帶來的失球,
更甚是他們於個人能力上都未有看到明顯的進步,
這個是不似預期的,
究竟是他們心智上仍未成熟,
還是真的是幕後團隊的訓練方式有改善的地方,
真的值得大家去探討一下。
3. 普捷天奴的領軍能力受質疑
車路士領隊普捷天奴曾於熱刺取得成功,
就算是去到巴黎聖日耳門執教時表現亦不過不失
這次來到車路士時不少球迷亦是會帶著期望,
但現在接近球季結束,
球隊竟然於聯賽跌出前十,
成為中游份子,
這個成績絕對不可以歸咎於安宮古(Nkunku) 和域斯占士的受傷(Reece James),
一隊球隊絕對不會是倚靠這兩人就可以得到如此大的落差,
加上若果是一位具級數的領隊,
絕對可以應付到這些變化而去令球隊作出變更而減低成績上的影響,
而不是現在般得出這個絕對不能接受的成績,
普捷天奴定必會是被質疑的對象,
但他每次對此的言論也未有帶出到正面和具改善方向下,
更加令人懷疑他是否真的具備能夠將這班年青的小伙子們好好培育,
但時間和忍耐力是有限的,
球會的新老闆保利(Todd Boehly)會否仍信任這位領隊,
真的是一個謎, 正因他自從早前的高調出現於眾人眼前後近期經已甚少於鏡頭上出現,
亦少了發表其個人言論,
他對球會的熱愛程度, 會否經已和開頭出現了一些變化?
不要忘記他不是只得車路士一間球會, 而車路士只是他旗下的其中一間球會。
4. 當日收購價高的球會, 反成為了球隊的障礙
今季車路士一直沿用著一對身價不菲的中場,
安素費南迪斯(Enzo Fernandez) 和卡些度 (Moisés Caicedo),
看到他倆的表現大家也不禁懷車路士昔日的中場組合,
只因這兩位背著高昂轉會費的中場球星並未能交出符合他們身價的演出,
加上他們這對組合未能給予安定感,
而奈何正因他們是用上豪華的轉會費加盟, 領隊普捷天奴亦不敢不重用他倆,
但他又像是沒有這兩位潛力球員的說明書,
卡些度於防守上並未能作出球隊防線前的第一屏障,
而安素於中場控場上顯然未到達強隊的水平,
正正由於卡些度和另一中場加拉加都不擅組織和調節節奏,安素其實是十分需要於球隊上挺身做好這個角色,
但是若說他這方面的整體表現, 個人目測來說是仍有很大的進步空間的,
而若果能夠做得更好, 可以大大提升球隊轉守為攻時的成效。
球隊若果一直繼續堅持信任他倆而又未見進步, 將會持續影響到球隊的發展,
沿用與否將會是一大課題, 球隊中場其實亦有著其他人選如卓古麥卡(Chukwuemeka),
烏高卓古(Lesley Ugochukwu), 和下季應可復出的拉維亞(Lavia)等,
或許潛力上未必如前兩者的高,
但車路士今季於中場上太過著重這兩位高價球員和干拿加拉加(Conor Gallagher),
特別是當表現未能讓人說服時,大可於中場上作多一點點嘗試, 作出合適的部署,
這才是一個領隊應做的本份,
如安素和卡些度之後繼續未有發揮到應要的表現,
不嘗試將他們放到後備反省, 隨時只會鑄成大錯, 種下了禍根,
偶爾讓他們擔飲後備有時可讓他們知道仍有不足, 成為他們的推動力,
不少領隊也有嘗試這個做法並得到正面的效果, 領隊普捷天奴或許需要擺脫其仁慈的一面,
要不然只會讓自己給球員牽著走。
自從球會更換了老闆以後,
或許人事變動上轉變太大的關係,
確實是需要時間來重建,
經已轉換多位領隊後的車路士仍未見起色,
現在較為慶幸的是總算是最近期收購的高爾彭馬(Cole Palmer)表現較為突出下,
讓球迷們觀看球賽時仍可找出一個焦點,
要不然從成績一直下滑的情況下,
球迷們亦只會不斷的流失,
一間傳統球會正面對著應是近20年最大的問題,
絕對不會是單單一個領隊可以解決的問題,
但最先要做到的是能夠讓球隊成績重回正軌,
凝聚球員的爭勝心, 配合上合適的戰術,
勝利自然就會出現,
普捷天奴有沒有這個能力,
相信就算本季能夠留任, 下一季的頭3個月會是他的最後交代機會。
全文文章 -> https://bit.ly/onlyepl107
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賽後領隊普捷天奴(Pochettino)也只能說”不能接受”等的沒有太大意疑的回答,
車路士這季的整體表現也確實是近20個季度以來最為失色的一季,
話雖如此, 就算球隊一直也有球員受傷,
但是論具戰力的球員數量上他們絕對不會比任何一隊英超球隊遜色,
所以眾人對領隊普捷天奴的領軍能力也出現了較大的疑問和批評。
臨近季末, 車路士今季餘下的賽事對他們來說競爭性亦不高(除了足總杯),
他們要面對的問題都可以來個概括:
1. 球隊大部份球員未能有延續性演出
這個都是今季球隊為何每場的表現都有很大的反差,
車路士本季面對強手時的表現雖不失禮,但他們面對弱旅時又踢不出一隊強隊應有的水平,
令到本季賽事永遠也會帶著”驚喜”,
基本上隊中能夠保持穩定表現的真的寥寥可數
(真的只有Cole Palmer才能說是有較穩定的演出)
不要忘記今季的車路士是沒有歐洲賽的賽線,
經已比其他的強隊有較充裕的準備時間去應付每場比賽,
但奈何他們就總是發揮不出好的表現, 或就只是曇花一現的演出,
到了下一場又往往打回原形般,
而車路士亦沒有傳出如曼聯般球員有道出訓練量太高而影響表現,
再加上現今車路士大部分球員都是十分年輕力壯下,
應是相對地能夠應付高水平的運動量,
未能延續好表現真的是車路士今季的一大缺點,
這個真的需要及早正視的地方。
2. 球員間仍然沒有默契, 個人能力亦未見有所提升
這個原因亦是車路士為何本季一直都未能踢出高水平的原因,
其實今季雖然每場正選11人上都會有一些變動,但是不少球員經已於球隊上累積了一季的比賽經驗,
不但未有和隊友間建立良好的默契,
於後防上的配合今季出現了太多因默契不足所帶來的失球,
更甚是他們於個人能力上都未有看到明顯的進步,
這個是不似預期的,
究竟是他們心智上仍未成熟,
還是真的是幕後團隊的訓練方式有改善的地方,
真的值得大家去探討一下。
3. 普捷天奴的領軍能力受質疑
車路士領隊普捷天奴曾於熱刺取得成功,
就算是去到巴黎聖日耳門執教時表現亦不過不失
這次來到車路士時不少球迷亦是會帶著期望,
但現在接近球季結束,
球隊竟然於聯賽跌出前十,
成為中游份子,
這個成績絕對不可以歸咎於安宮古(Nkunku) 和域斯占士的受傷(Reece James),
一隊球隊絕對不會是倚靠這兩人就可以得到如此大的落差,
加上若果是一位具級數的領隊,
絕對可以應付到這些變化而去令球隊作出變更而減低成績上的影響,
而不是現在般得出這個絕對不能接受的成績,
普捷天奴定必會是被質疑的對象,
但他每次對此的言論也未有帶出到正面和具改善方向下,
更加令人懷疑他是否真的具備能夠將這班年青的小伙子們好好培育,
但時間和忍耐力是有限的,
球會的新老闆保利(Todd Boehly)會否仍信任這位領隊,
真的是一個謎, 正因他自從早前的高調出現於眾人眼前後近期經已甚少於鏡頭上出現,
亦少了發表其個人言論,
他對球會的熱愛程度, 會否經已和開頭出現了一些變化?
不要忘記他不是只得車路士一間球會, 而車路士只是他旗下的其中一間球會。
4. 當日收購價高的球會, 反成為了球隊的障礙
今季車路士一直沿用著一對身價不菲的中場,
安素費南迪斯(Enzo Fernandez) 和卡些度 (Moisés Caicedo),
看到他倆的表現大家也不禁懷車路士昔日的中場組合,
只因這兩位背著高昂轉會費的中場球星並未能交出符合他們身價的演出,
加上他們這對組合未能給予安定感,
而奈何正因他們是用上豪華的轉會費加盟, 領隊普捷天奴亦不敢不重用他倆,
但他又像是沒有這兩位潛力球員的說明書,
卡些度於防守上並未能作出球隊防線前的第一屏障,
而安素於中場控場上顯然未到達強隊的水平,
正正由於卡些度和另一中場加拉加都不擅組織和調節節奏,安素其實是十分需要於球隊上挺身做好這個角色,
但是若說他這方面的整體表現, 個人目測來說是仍有很大的進步空間的,
而若果能夠做得更好, 可以大大提升球隊轉守為攻時的成效。
球隊若果一直繼續堅持信任他倆而又未見進步, 將會持續影響到球隊的發展,
沿用與否將會是一大課題, 球隊中場其實亦有著其他人選如卓古麥卡(Chukwuemeka),
烏高卓古(Lesley Ugochukwu), 和下季應可復出的拉維亞(Lavia)等,
或許潛力上未必如前兩者的高,
但車路士今季於中場上太過著重這兩位高價球員和干拿加拉加(Conor Gallagher),
特別是當表現未能讓人說服時,大可於中場上作多一點點嘗試, 作出合適的部署,
這才是一個領隊應做的本份,
如安素和卡些度之後繼續未有發揮到應要的表現,
不嘗試將他們放到後備反省, 隨時只會鑄成大錯, 種下了禍根,
偶爾讓他們擔飲後備有時可讓他們知道仍有不足, 成為他們的推動力,
不少領隊也有嘗試這個做法並得到正面的效果, 領隊普捷天奴或許需要擺脫其仁慈的一面,
要不然只會讓自己給球員牽著走。
自從球會更換了老闆以後,
或許人事變動上轉變太大的關係,
確實是需要時間來重建,
經已轉換多位領隊後的車路士仍未見起色,
現在較為慶幸的是總算是最近期收購的高爾彭馬(Cole Palmer)表現較為突出下,
讓球迷們觀看球賽時仍可找出一個焦點,
要不然從成績一直下滑的情況下,
球迷們亦只會不斷的流失,
一間傳統球會正面對著應是近20年最大的問題,
絕對不會是單單一個領隊可以解決的問題,
但最先要做到的是能夠讓球隊成績重回正軌,
凝聚球員的爭勝心, 配合上合適的戰術,
勝利自然就會出現,
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