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喬布斯生前不止一次表露了對製造汽車的興趣,這兩天的消息也印證了蘋果進軍汽車的野心。 先是成立代號“Titan”的汽車項目小組,由前福特工程師現任蘋果高級副總裁 Steve Zadesky 領導着數百人的團隊研發電動汽車。當我們都以為蘋果要造電動汽車,和特斯拉一較高下的時候,猛然發現他的觸角已經伸向了更長遠的地方——無人駕駛汽車,這也是...
關於蘋果要生產電動汽車的傳言已經在風中飛了好久,甚至都有不少熱心人士開始評估蘋果收購特斯拉的可能性。 今天,華爾街日報的報道證實蘋果的確在研發電動汽車,項目名稱為“泰坦(Titan)”,這一消息沸騰了情人節的早晨。立項之後並不代表着我們會很快看到蘋果電動車,到最終量產可能還需要數年的時間,不過這也讓我們看到了蘋果在現有的消費電子業務之...
蘋果電動汽車公司獲批一項專利,再一次引發外界對蘋果公司在電動汽車領域的猜測。 來源:CNN 本文由 Tech2IPO/創見編譯 一直以來有傳言稱蘋果對電動汽車領域有非常濃厚的興趣,所以在本週二當一家名為蘋果電動汽車的公司獲得一項專利時,引起外界不少的討論。 這份專利最先是由知名博客 Patently Apple 發現,這是一項關於...
雷鋒網在前幾日盤點了一下目前市場主流的電動汽車。如大家所見,其實電動汽車存在“流派之爭”,即採用何種電池的路線之別。目前,以特斯拉為首的一派採用的是傳統的鋰電池,而以豐田為首的另一派採用的是氫燃料電池。對於到底哪種電池更好的爭論一直就沒停過,這幾天則更是熱鬧。本月中旬,豐田才大張旗鼓地發佈氫燃料旗艦車型Mirai(續航里程483km)沒多久,...
幹掉特斯拉!兩家日本最大的汽車製造商將在氫動力上下重注。豐田將在明年推出售價5.75萬美元的 Mirai 燃料電池汽車(FCV),而氫動力先驅本田也將在 2016 年推出一款氫動力汽車。等等,環保汽車不都是電動汽車(EV)嗎? 燃料電池汽車也可以算作電動汽車,但你可以在五分鐘內給電池灌滿燃料,而不是等上幾個小時來充滿電。電動汽車要做到這一點...