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【車迷評論】轉會市場上財力及吸引力能與車路士比拼的球隊不超過六間球會 車路士在轉會市場上的吸引力有多高呢？基本上來說，能和車路士比對球星的吸引力的球會，不超過5間，所以世界上第一流的球星絕大多數還是很有吸引力的，關鍵還是轉會市場上的眼光，決心和誠意，這一點車路士就比較堪憂。 第一檔次球隊：皇馬，拜仁，巴塞。 這都是老字號豪門，底蘊深厚...
【車迷評論】車路士剩下最後的五位老將:施治、艾殊利高爾、泰利、林柏特、艾辛，前途會如何? 到6月30日，車路士又將送走4位年過30的老將——保羅·費拉拿、班拿約、馬盧達、希拉里奧，至此，切爾西年齡在30歲以上的老將，只剩下最後五位——阿什利·科爾，約翰·特里，弗蘭克·蘭帕德，邁克爾·埃辛和彼得·切赫。他們之中效力車路士最短的艾殊利高爾...
【車迷評論】車路士收購目標卡雲尼和侯克在洲際國家盃上的表現，是不是特別讓人失望？ 如果只看卡雲尼對西班牙和尼日利亞的兩場比賽，他連2000萬鎊都值不了。對西班牙全隊都搶不到球，他踢得稀爛也就算了，對尼日利亞基本也是沒有任何發揮，很少見到犀利的拿球突破，射門也離譜得很，遠不如蘇亞雷斯和科蘭。對大溪地托利斯都入了四球，卡雲尼沒有上陣。侯克...
【車迷評論】由於兩位後備門將約滿後離隊，一隊只剩下施治一名門將，分析購買後備門將的人選 在不靠譜的端布爾和老邁的希拉里奧走後，後備門將位置一下空出兩個位置。在比利時小門將高圖爾斯確定繼續外借馬體會一年後，施治的後備變成一個引人注目的問題。因為第三門將幾乎沒有什麼出場機會，加之本士的限制，第三門將可以讓青訓門將J.布歷文直接升任，因為他是英...
【車迷評論】【詳細解構】淺談車路士下季陣型格局，應該打4-2-3-1定4-3-3陣容? 長草期還沒有多久了，車路士的引援方向現在已經很確定了，在迪布尼和小魔獸基本確定留隊的情況下，剩下的經費肯定會給前鋒線以及中堅的位置，中場由於媒體上鳥多次提到幾個青年隊的，貌似今年補防中的可能性不大了，而且市場上幾乎沒有好的防中，在加上很有可能到來的雲高...
【車迷評論】【詳細解構】為什麼英格蘭國家足球代表隊在每次大賽，也是雷聲大、雨點少，很難取得理想成績? 很多人會說，英格蘭的一批球員，都是吹噓出來的，因為沒有真本事，能力很一般，所以這批球員組成的國家隊自然也無從談起成績。其實不然，人云亦云很簡單。但卻想想這背後真正的原因。畢竟很多英格蘭代表隊的球員都是出自曼聯，車路士，利物浦，阿仙奴這樣年...
【車迷評論】幻想第二代的摩氏藍軍陣容，車路士需要買一後備門將、左閘未來接班人、硬淨防中已足夠了 從年齡上來說，第二代摩家軍將處於一個老、中、輕結合的比較理想的階段，6月30號之後，又有5位合同到期的球員離開：保羅·費拉拿、馬盧達、班拿約、希拉里奧、端布爾。另外，馬連不適應英超已經是定論，羅美度的玻璃半成品屬性也讓他在防中這個位置的競爭上落...
【車迷評論】夏季増強陣容的另類思路——尋找合適平價的寶物 現在討論前鋒和防中人選的話題比較多，因為這兩個位置是我們的薄弱環節，而且一來肯定是大手筆，大球星，所以熱度持續可以理解。但是在我看來，後備薄弱仍然是車路士最大的頑疾，尤其是前場幾乎沒有可用的後備而言。通常一支志在聯賽奪冠，同時歐聯不直接放棄或者歐聯走的比較遠而聯賽不直接放棄的球隊，...
【車迷評論】換湯不換藥思路：前鋒線保持不變，大力加強中場配置 最近引進前鋒方面有了不小的麻煩，卡雲尼因為拿坡里要價太高，已經宣布放棄（我也覺得應該放棄，因為他明顯不值4000萬鎊以上），利雲度夫司機非拜仁不去，曼聯堅決不願將朗尼賣給車仔，其他前鋒也就是準一流水準，沒有更合適的人選……那麼如果我們換種思路呢？不再尋求購買前鋒，而是大力加...
【車迷評論】2012-2013球季球員總結系列，評價17位一隊球員 1號施治：依然是車路士陣中不可或缺的人物 在經歷了不可思議的慕尼黑之夜後，對於捷克人來說，這又是一個成功的球季，全季正選出場62次，聯賽出場36次，歐戰15場全部上陣。今季絕大部分都保持著健康，在各種舞台的表現下，我相信綜合能力施治排入全歐前三沒有爭議。他經歷過大場面...
【車迷評論】新摩氏車路士的進攻體系，雙防中、高大中鋒必在體系之中 從國米到皇馬，摩帥已經開始改變。 433變成4231。一個純粹技術流的攻中代替防中，一個前插的防中同樣也是技術流而不是大隻仔，拖後中場也開始慢慢向技術流轉型。國米是史奈達、莫達、甘比亞素，皇馬後期攻擊性更強，奧斯爾、莫迪歷、沙比·阿朗素，尤其是莫迪歷、沙比·阿朗素的防中組合...
【車迷評論】有摩連奴回歸，令阿巴莫域治放下心頭大石，摩連奴尋回自己的夢想之地 眾所周知，阿巴與摩連奴上一次分手的原因是兩人都太過強勢，都想對球會形成絕對掌控。天無二日，國無二君，這次摩連奴拒絕了多間球會，偏偏接受了阿巴的回歸邀請說明兩人肯定是達成了默契：阿巴在權力上做出極大的讓步，做甩手掌櫃，讓摩連奴成為真正的主人。阿巴為什麼要這麼做？可...
【車迷評論】以車路士目前的現有球員，應該排一個甚麼強大陣容打江山? 首先賓尼迪斯也算是功臣，但是其拙計的人格魅力反正不是我的人選。當然得承認賓尼迪斯的風格和藍軍的風格的契合度至少可以接受，用不著在這“酸”。季末的好聚好散，也算是最好的結局。說到球隊現狀不得不說賓尼迪斯，車路士帶到現在，已經有一些賓尼迪斯球隊的風格雛形了。年輕球員的成長軌跡...
【車迷評論】車路士已回收多名球員培訓，今夏難有大動作 最大的動作無疑是摩連奴的回歸至於轉會市場，去年賓尼迪斯就說了，至少會有5000萬鎊的轉會資金幾乎確定加盟的舒賀爾尼已經花了1700萬鎊~2000萬鎊，作為左翼鋒的他應該會頂替馬高·馬連，後者極有可能外借到其他球隊，除非球隊需要這筆轉會費來引進其他球員還剩3000萬鎊左右，球隊尚有兩大軟...
【車迷評論】展望下季新摩氏的車路士，隊長和副隊長應定位在甚麼位置？ 從雲尼亞里時期開始一轉眼到現在，摩帥也老了，隊長，副隊長都老了。我們都知道，摩連奴，泰利，林柏特，這些名字對車路士球迷，對整個史丹福橋都意義非凡。雖然好多年前，隊長和副隊長都是摩連奴手下最最值得信賴，最最可靠的愛將，以至於摩連奴初到國米仍然執著帶著副隊長，要莫拉蒂開出...
【車迷評論】摩連奴重返車路士執教，能令費蘭度·托利斯更上一層樓？ 摩連奴來了究竟有多少作為？這是一個很嚴肅的問題，特別是當看到車路士炒了教練之後，接手的賓尼迪斯首先竟然是向阿向保證“激活費蘭度·托利斯”之後，這個問題的嚴肅性，又更增加了一分。當年摩連奴為什麼被解僱？當然是戰績不佳，而戰績不佳的原因，則是摩連奴使盡渾身解術也無法把老闆的愛...
以下為台主不負責任評論，對熱火反感，對馬刺反感的讀者請勿對小弟開炮(笑) 第一戰過後，靠著Tony Parker的「16毫秒」射球，成功在熱火主場奪去第一戰，而馬刺在G1的表現(全隊只有四個失誤)令人對這個總決賽馬刺會奪冠的支持上升，但熱火真的會輸掉這個系列賽嗎？馬刺亦真的會輕鬆過關嗎？ 先評論一下熱火的現況，在進攻方面，熱火可謂...
【車迷評論】夏薩特兄弟、高圖爾斯、盧卡古及迪布尼等五人比利時幫在車路士的前途會如何? 車路士現在已經有5名比利時天オ球員，包括夏薩特兄弟、高圖爾斯、盧卡古及迪布尼等五人。留隊的有大夏薩特、盧卡古及迪布尼，小夏薩特估計還會繼續外借，高圖爾斯仍會在西甲幫助馬體會抵抗西超兩大巨頭。大夏薩特沒什麼好說的，盤帶出色，射術也不錯，按他自己的說法是下季...