【台灣南部】高雄自由行: 駁二藝術特區, 高雄愛河的二萬五千里長征
~ 台灣自由行。高雄屏東墾丁自由行 ~
Day 1
4月18日
天氣炎熱
離開了三多商圈百貨公司地帶後, 我們好快就回到「三多商圈」捷運站,
向下一個目的捷運「鹽埕埔站」進發, 這得要先回美麗島站再轉搭橘線去,
然而沒想到, 造就開臨了我們在高雄愛河的「二萬五千里長征」…
不過由於愛河的位置處於「捷運市議會站」及「鹽埕埔站」之間,
因此我們決定先去看看高雄港口旁的「駁二藝術特區」。
「駁二藝術特區」的英文名為The Pier-2 Art Center,
估計「駁二」之名是由Pier-2 (2號碼頭)之名而來,
是用上世紀70年代建成, 但已經廢棄的舊貨倉從2001年起慢慢改建成藝術中心,
其實這個意念是很不錯的, 當一個產業的沒落, 如果城市還是有生命力, 有創作力的,
就自然會在廢墟中催生出一種新的文化, 新的產業出來承接這片用地,
君不見如日本北海道小樽運河, 幾乎就是這種重生的最佳演繹者, 可參看相關遊記, 不贅:
http://www.sharpelawtravel.com/?p=17217
http://www.sharpelawtravel.com/?p=17239
http://www.sharpelawtravel.com/?p=186
回看香港本土, 早廿多年前舊的工業區工廠大廈早已改為寫字樓用,
但今時今日連工廠大廈都出現「過盛」情況, 空置的單位好多,
因此政府又推出「活化工廈」的政策, 但明顯就是一種跟地產商的利益關係掛勾,
是否真正惠及新興的小型本土創意工業?? 抱歉, 一定沒有。
這既可笑卻又很可悲的, 以Sharpe Law較為熟識的皮革市場而言,
這5年來所謂「本土皮革工作坊」「Leather DIY」「手造皮革班」
確實如雨後春筍湧現, 工廈單位變成教班Workshop多不勝數, 良莠不齊這是後話。
活化工廈, 或是如高雄駁二藝術特區的, 把一些廢棄的建築改用途,
其原意是很合適這種「前鋪面後作坊」的生存,
但現實中又是另一回事, 亦是全香港小企業小生意的最大生存問題:「租金太貴」。
香港地一向都被「業主」作主導, 甚至可以說每個香港人的骨子裡其實都是個商人, 是地產商,
只要見您生意好, 大圍氣氛好, 加租是一定的了, 大圍市道不好他們卻不會減租,
只會讓您知難而退, 到您退場後, 他就以另一個便宜的租費出租給別人,
這就是業主的「生意方式」, 沒有感情, 就是看錢。
(相片取自駁二藝術特區官方網)
業主如是, 然而政府亦如是, 甚至會將這些活化古蹟場地的租金,
跟那些同區的天價金融地段去比較
可看看PMQ元創方顧問團隊的立法會議員鍾國斌之言:
「如果跟中上環蘇豪區一帶的商店相比,元創方的舖租已經相對較便宜。」
這正正說出香港這個社會最「荒謬」之處。
政府官員早已經離地千丈, 不是新鮮之事, 而會說出這種說話的議員更加離譜,
原來政府不是為了市民的生計去計劃??
原來以非牟利模式營運, 也是在看蘇豪區的租金來比較??
那其實跟「業主」的想法又有什麼分別??「以培育本地設計師及孕育本港品牌為先」?? 笑了。
政府口講要培育年青一代的創意, 並將之發展為新市場,
形成新的「MADE IN HK」小工作業模式, 卻又在自打嘴巴, 用香港最拿手的「租金」趕盡殺絕,
香港有幾多有創意的年青人, 有意創業後生仔, 就是被這種居住在「堅尼地城」的官員/議員迫走??
你的夢想, 究竟值幾多錢?? 可笑乎?? 可悲乎??
(以上此段有關香港本地創意工業及PMQ情況, 取於我負責的皮革專頁:
https://www.facebook.com/tunenic/)
所以對於駁二藝術特區是如何營運, 如何去建立氣氛, 如何吸引新一代來創作,
如何吸引顧客來消費, 也是Sharpe Law想了解的事情,
然而今天實在是太熱了, 下午4點多我們已經頂不順了,
而在多個倉庫內都介紹著一隻我不太認識的台灣獨有Figure,
其Crossover了為人熟悉的三國歷史, 包括呂布, 還有上面相片的劉關張三兄弟…
怎麼關羽成了「渣古」的?! 不過始終不是此Figure的愛好者, 所以也難有共嗚。
另外在「駁二」旁邊就是昔日的舊火車路, 感覺跟小樽舊手宮線好似,
這裡現在已被改建為單車及步行道, 而在兩旁相應有單車店出租單車,
以騎單車方式作遊覽的遊人有很多, 也是這裡的另一個賣點。
(相片取自高雄市政府新聞局)
不過Yan Yan不想踏單車, 於是…我們之後做了一個很蠢的決定…
就是由駁二步行過去愛河, 這也就是我們的愛河「二萬五千里長征」!!
本來在Google Map地圖看以很近, 卻原來是無盡的道路, 絕對中伏了!!
最令人失望的是愛河港灣景色也不是特別的漂亮…
原本最先會認識這個地方就是在網絡上看到說這裡是如何如何的浪漫,
因此得到「愛河」之名, 但到過之後卻很有一種荒涼淒冷之感,
道路兩旁沒什麼特別美景, 亦有些工程進行, 塵土風揚,
我們走啊走, 加上頭頂那大太陽猛照, 也沒有什麼心情去拍照了。
最後, 我們回到了高雄橋, 去到「大立精品」, 結束了我們的長征…
頂不順了, 立即到商場過冷河,
這家大立精品集中是世界的名牌子, 是高雄名店商場,
包括法國的LV, 意大利的Salvatore Ferragamo, TOD’S, Prada都可以找到,
不過從來對品牌都沒興趣, 飲杯凍飲, 吃點小點心才是王道。
簡單地在家餐廳點了些蒸餃子及湯品,
還買了杯味道很似咖啡的黑糖牛奶, 很台式的飲料, 是很甜的咖啡,
Yan Yan說她已經熱死溶化了…不要拍她…
這時再看看地圖, 早知我們就不去愛河, 而是去捷運西子灣站下車,
去看「哈瑪星鐵道文化園區」「打狗鐵道故事館」以及「打狗英國領事館」啦…
簡單休息一下後, 就來到大立精品附近的「中央公園」
在公園入夜時可以欣賞到名有「城市光廊」的燈光效果 (沒什麼特別),
之後去了妁園後方名為「新掘江商圈」的地方, 就似是高雄旺角, 很多年青人的集中地,
比如10多層的Fun Square, 不過多數都是服飾, 並不太Fun,
反而在這些商場外面的地攤更有特色, 我們更買了個玻璃小碗來做裝飾品。
回到中央公園, 這裡亦是「捷運中央公園站」, 就回去美麗島站去六合夜市。
雖然只是相距一個站的距離, 但那個可怕的「愛河二萬五千里」走了太多路,
流了太多的汗, 還真的要坐下來爭取休息。
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4月18日
天氣炎熱
離開了三多商圈百貨公司地帶後, 我們好快就回到「三多商圈」捷運站,
向下一個目的捷運「鹽埕埔站」進發, 這得要先回美麗島站再轉搭橘線去,
然而沒想到, 造就開臨了我們在高雄愛河的「二萬五千里長征」…
不過由於愛河的位置處於「捷運市議會站」及「鹽埕埔站」之間,
因此我們決定先去看看高雄港口旁的「駁二藝術特區」。
「駁二藝術特區」的英文名為The Pier-2 Art Center,
估計「駁二」之名是由Pier-2 (2號碼頭)之名而來,
是用上世紀70年代建成, 但已經廢棄的舊貨倉從2001年起慢慢改建成藝術中心,
其實這個意念是很不錯的, 當一個產業的沒落, 如果城市還是有生命力, 有創作力的,
就自然會在廢墟中催生出一種新的文化, 新的產業出來承接這片用地,
君不見如日本北海道小樽運河, 幾乎就是這種重生的最佳演繹者, 可參看相關遊記, 不贅:
http://www.sharpelawtravel.com/?p=17217
http://www.sharpelawtravel.com/?p=17239
http://www.sharpelawtravel.com/?p=186
回看香港本土, 早廿多年前舊的工業區工廠大廈早已改為寫字樓用,
但今時今日連工廠大廈都出現「過盛」情況, 空置的單位好多,
因此政府又推出「活化工廈」的政策, 但明顯就是一種跟地產商的利益關係掛勾,
是否真正惠及新興的小型本土創意工業?? 抱歉, 一定沒有。
這既可笑卻又很可悲的, 以Sharpe Law較為熟識的皮革市場而言,
這5年來所謂「本土皮革工作坊」「Leather DIY」「手造皮革班」
確實如雨後春筍湧現, 工廈單位變成教班Workshop多不勝數, 良莠不齊這是後話。
活化工廈, 或是如高雄駁二藝術特區的, 把一些廢棄的建築改用途,
其原意是很合適這種「前鋪面後作坊」的生存,
但現實中又是另一回事, 亦是全香港小企業小生意的最大生存問題:「租金太貴」。
香港地一向都被「業主」作主導, 甚至可以說每個香港人的骨子裡其實都是個商人, 是地產商,
只要見您生意好, 大圍氣氛好, 加租是一定的了, 大圍市道不好他們卻不會減租,
只會讓您知難而退, 到您退場後, 他就以另一個便宜的租費出租給別人,
這就是業主的「生意方式」, 沒有感情, 就是看錢。
(相片取自駁二藝術特區官方網)
業主如是, 然而政府亦如是, 甚至會將這些活化古蹟場地的租金,
跟那些同區的天價金融地段去比較
可看看PMQ元創方顧問團隊的立法會議員鍾國斌之言:
「如果跟中上環蘇豪區一帶的商店相比,元創方的舖租已經相對較便宜。」
這正正說出香港這個社會最「荒謬」之處。
政府官員早已經離地千丈, 不是新鮮之事, 而會說出這種說話的議員更加離譜,
原來政府不是為了市民的生計去計劃??
原來以非牟利模式營運, 也是在看蘇豪區的租金來比較??
那其實跟「業主」的想法又有什麼分別??「以培育本地設計師及孕育本港品牌為先」?? 笑了。
政府口講要培育年青一代的創意, 並將之發展為新市場,
形成新的「MADE IN HK」小工作業模式, 卻又在自打嘴巴, 用香港最拿手的「租金」趕盡殺絕,
香港有幾多有創意的年青人, 有意創業後生仔, 就是被這種居住在「堅尼地城」的官員/議員迫走??
你的夢想, 究竟值幾多錢?? 可笑乎?? 可悲乎??
(以上此段有關香港本地創意工業及PMQ情況, 取於我負責的皮革專頁:
https://www.facebook.com/tunenic/)
所以對於駁二藝術特區是如何營運, 如何去建立氣氛, 如何吸引新一代來創作,
如何吸引顧客來消費, 也是Sharpe Law想了解的事情,
然而今天實在是太熱了, 下午4點多我們已經頂不順了,
而在多個倉庫內都介紹著一隻我不太認識的台灣獨有Figure,
其Crossover了為人熟悉的三國歷史, 包括呂布, 還有上面相片的劉關張三兄弟…
怎麼關羽成了「渣古」的?! 不過始終不是此Figure的愛好者, 所以也難有共嗚。
另外在「駁二」旁邊就是昔日的舊火車路, 感覺跟小樽舊手宮線好似,
這裡現在已被改建為單車及步行道, 而在兩旁相應有單車店出租單車,
以騎單車方式作遊覽的遊人有很多, 也是這裡的另一個賣點。
(相片取自高雄市政府新聞局)
不過Yan Yan不想踏單車, 於是…我們之後做了一個很蠢的決定…
就是由駁二步行過去愛河, 這也就是我們的愛河「二萬五千里長征」!!
本來在Google Map地圖看以很近, 卻原來是無盡的道路, 絕對中伏了!!
最令人失望的是愛河港灣景色也不是特別的漂亮…
原本最先會認識這個地方就是在網絡上看到說這裡是如何如何的浪漫,
因此得到「愛河」之名, 但到過之後卻很有一種荒涼淒冷之感,
道路兩旁沒什麼特別美景, 亦有些工程進行, 塵土風揚,
我們走啊走, 加上頭頂那大太陽猛照, 也沒有什麼心情去拍照了。
最後, 我們回到了高雄橋, 去到「大立精品」, 結束了我們的長征…
頂不順了, 立即到商場過冷河,
這家大立精品集中是世界的名牌子, 是高雄名店商場,
包括法國的LV, 意大利的Salvatore Ferragamo, TOD’S, Prada都可以找到,
不過從來對品牌都沒興趣, 飲杯凍飲, 吃點小點心才是王道。
簡單地在家餐廳點了些蒸餃子及湯品,
還買了杯味道很似咖啡的黑糖牛奶, 很台式的飲料, 是很甜的咖啡,
Yan Yan說她已經熱死溶化了…不要拍她…
這時再看看地圖, 早知我們就不去愛河, 而是去捷運西子灣站下車,
去看「哈瑪星鐵道文化園區」「打狗鐵道故事館」以及「打狗英國領事館」啦…
簡單休息一下後, 就來到大立精品附近的「中央公園」
在公園入夜時可以欣賞到名有「城市光廊」的燈光效果 (沒什麼特別),
之後去了妁園後方名為「新掘江商圈」的地方, 就似是高雄旺角, 很多年青人的集中地,
比如10多層的Fun Square, 不過多數都是服飾, 並不太Fun,
反而在這些商場外面的地攤更有特色, 我們更買了個玻璃小碗來做裝飾品。
回到中央公園, 這裡亦是「捷運中央公園站」, 就回去美麗島站去六合夜市。
雖然只是相距一個站的距離, 但那個可怕的「愛河二萬五千里」走了太多路,
流了太多的汗, 還真的要坐下來爭取休息。
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