【港人帶路。香港自由行】沙田區: 大圍車公廟, 曾大屋大夫第, 香港文化博物館
~ 跳跳紮紮遊香港, 由正宗香港人帶路的香港自由行遊記 ~
香港新界之內, 從幾百年前甚至千年前已經有村落及墟市,
之前介紹過的元朗舊墟一帶可算是最具規模的,
亦具規模的另有現今上水「石湖墟」及大埔「大埔墟」,
而長洲島上的「長洲墟」也是另一個昔日重要的漁民墟市。
墟市附近當然是人口最多及最熱鬧的地方, 不過也不所有人都聚居在市集旁的,
在沙田城門河一帶也有許多村落, 古稱為「瀝源」(跟現在指的「瀝源」有點不同)
即現在火車(東鐵線)的大圍, 沙田到火炭3個站的地區。
當中以大圍火車站外不遠的「積存圍」(今多稱大圍村)歷史最久,
始於明朝萬曆初, 約有500年歷史, 可惜是現在村內如同大多數的新界圍村一樣,
已經完全沒有古老氣息, 僅有圍門被列為二級歷史建築 (但周遭洋式平房實在太不配),
有趣的是有關「韋」姓的故事, 傳說為漢大將軍韓信的後人, 為避呂后追殺南逃,
並把「韓」拆開成「韋」, 村內還有所「韋氏宗祠」, 據說在神主牌後皆寫有「韓」字,
以教後人不要忘祖, 不過今日的行程重點並非沙田的圍村落, 而是不遠的「車公廟」:
大圍車公廟也就是「沙田車公廟」, 相傳車公是南宋末的將軍,
曾在江南平亂有功, 後來蒙古入侵, 宋室南逃, 車公也成了勤王護駕軍直到香港,
曾駐守西貢亦於此地逝世, 這也是後來已有近5-600年歷史西貢蠔涌車公廟的源來。
(位於在舊亞洲電影蠔涌錄影廠旁邊, 有機會介紹)
其實大家也可以看到, 香港很多的古蹟古廟, 都跟南宋有很多淵源的,
固然有皇帝來到香港一地在中國歷史中絕無僅有 (不管是因為逃難或甚麼原因),
而當時及後來在香港生活的居民亦一直有將此段歷史保留下來,
好似是其時國舅楊亮節, 成了在廣東珠江地區獨有供奉他的「侯王廟」。
現在沙田車公廟內看到的巨大建築其實是1991年新建 (1994年完成),
真正的古老車公廟其實是在新建築後方, 從新建築後排的窗戶可以看到,
古車公廟建於清初, 約有3-400年歷史, 相傳是附近古村「田心圍」(田心村)建村,
為鎮守城門河口而建廟, 也有說因為清朝時瘟疫盛行於是從西貢蠔涌車公廟請來車公之孫鎮災。
新建築內有尊巨大的車公像, 但很可惜的是古車公廟並不對外開放。
另外, 沙田車公廟很有名的其中一個原因, 就是每到農曆新年大年初三,
由於傳絕上初三是「赤口」不宜拜年, 而車公誕於農曆初二,
因此許多市民就於初三改來到車公廟拜車公求平安, 而當中轉風車轉好運也成了一大特色,
事實上在今個平日到訪車公廟, 廟內令我吃驚地以泰國遊客佔了壓倒性的人數,
加上今日異常地炎熱, 如果不說, 我還以為自己是到了曼谷的一家華人廟宇旅遊。
對於不太相信神明的Sharpe Law而言, 古蹟歷史的興趣更大,
因此就離開了看不到古車公廟, 此時在廟外面單身徑突然令我回憶係小時候的事情,
大圍在90年代是個以「踏單車」聞名全香港的地方, 更有個「大圍單車公園」(2000年清拆),
小學時候跟大人們來踏單車, 從大圍踏去大尾篤BBQ, 更是中學生時代追女仔的「必經路線」,
從下面相片看到中央極為突兀的高樓, 是私人屋苑「盛世」及「名城」,
遠一點的「名城」就是當時大圍單車公園的所在地 (2010年入伙),
對大圍原有的景觀有著極大的影響, 而且實在格格不入, 極之討厭。
而在相片右邊的地盤亦將是新的屏風樓屋苑, 唉…
曾經說過, 形成古蹟氛圍是很須要周邊環境的配合,
在車公廟旁就是高樓大廈?? 就已經把這種氣氛完全破壞了。
之後打算去看另一個很有名的大圍圍村古蹟,
沿車公廟路會來到「車公廟站」, 但其實個人覺得, 如果想去車公廟的話,
其實「大圍站」應該比「車公廟站」更加方便,
因為不用多轉一趟火車, 省時多了。
在車公廟站繼續走不久, 就可以從一條四通八達的行人隧道轉入去目的地「曾大屋」:
「曾大屋」是香港一級歷史建築, 名字很直接, 就是「曾家的大屋」,
在1848年, 由經營石礦場致富的曾貫萬(亦名曾三利)花了20年建成,
又傳說當時有班海盜搶了十多甕鹹魚, 以為無用而轉售予曾氏, 他後來卻發現甕底都是黃金,
而海盜亦早已不知所蹤, 因而用了這些黃金來建成大屋予族民居住。
曾大屋的設計很特別, 四角皆置有碉樓, 守備時可作前後左右呼應,
原本在外面還有護城河及吊橋圍繞, 以防盜匪, 但亦早已填平成了停車場,
正面有3道大門, 而圍內分3列房屋是為上中下廳, 廳之間置有凹槽的天井, 方便收集雨水,
而樓房皆2層樓高, 一共合計有99家房間, 有中國傳統長久之寓言,
另外圍內第一列左右兩端皆設有井口, 方便居民打水之用 (當然現在已封)。
整個圍內中軸線的中廳有著與別不同的建築, 大門上掛有「大夫第」門匾,
所謂大夫第是指清代「大夫」(官職)的府第, 估計是因曾氏曾為五品官而得名,
廳內有多位曾氏祖宗的相片畫像, 而中軸上廳是曾氏宗祠, 供奉先祖神位。
(另一家香港有名的大夫第是「新田大夫第」, 日後會再介紹)
Sharpe Law以前並不太認識曾大屋的, 不過在重看香港電台節目,
1982年的「百載鑪峰」(我還未出世咧!!)中有詳細介紹曾大屋,
節目中的曾大屋極之古色古香, 於是決心要來走訪一次,
不過說真的, 雖然曾大屋比起許多新界圍村已經算是保留很好,
更重要是周圍沒有高樓大廈影響整個環境氣氛 (暫時),
然而還是可惜有許多格格不入的新磚頭屋及大量格格不入的鋁窗及冷氣, 也實在可惜。
而且在到訪參觀時發生了一件小事頗為影響我對這裡的感覺,
就是有戶人家放狗, 那些狗就在別人家門口撒尿,
那個大媽卻任由家犬放肆, 狗隨街撒尿難控制這點我明白, 但也應該用水沖一下吧??
竟然在自己的圍村內作出沒有公德心之事?? 這令我很吃驚。
抱著多少失望的心情離開曾大屋, 如果大家對香港傳統古老建築有興趣的,
也可以多走幾步 (約15-20分鐘)到圓洲角公園, 內面近河邊還有幢「沙田王屋村民宅」:
王屋村建於乾隆年間, 已有近300年歷史, 但在都市發展下, 全村皆沒只留下此幢民宅。
沒有走去沙田王屋村民宅, 而是經過城門河上的小橋,
來到彼岸的「香港文化博物館」看看。
文化博物館不算好大, 不過偶爾有些好好看的主題展覽,
包括在今天(2018年7月20日)剛剛完結的「李小龍展」,
之前就有轟動一時的所謂必看「吉卜力工作室場面設計手稿展: 高畑勲與宮崎駿動畫的秘密」,
常置的展覽館有「金庸館」(展示許多金庸親筆手稿)及「粵劇文物館」等,
除特別展覽外, 文化博物館是免費入場的, 也值得大家留看。
1982年「百載鑪峰」第四集:「中式古建築沙田曾大屋」節目分享:
– 來往大圍火車站附近古蹟交通 –
沙田車公廟: 火車大圍站 (港鐵東鐵線)下車步行約5分鐘。
沙田曾大屋: 東鐵馬鞍山綫「車公廟站」下車步行約8分鐘。
香港文化博物館: 東鐵馬鞍山綫「車公廟站」下車步行約7分鐘 (須過橋)。
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香港新界之內, 從幾百年前甚至千年前已經有村落及墟市,
之前介紹過的元朗舊墟一帶可算是最具規模的,
亦具規模的另有現今上水「石湖墟」及大埔「大埔墟」,
而長洲島上的「長洲墟」也是另一個昔日重要的漁民墟市。
墟市附近當然是人口最多及最熱鬧的地方, 不過也不所有人都聚居在市集旁的,
在沙田城門河一帶也有許多村落, 古稱為「瀝源」(跟現在指的「瀝源」有點不同)
即現在火車(東鐵線)的大圍, 沙田到火炭3個站的地區。
當中以大圍火車站外不遠的「積存圍」(今多稱大圍村)歷史最久,
始於明朝萬曆初, 約有500年歷史, 可惜是現在村內如同大多數的新界圍村一樣,
已經完全沒有古老氣息, 僅有圍門被列為二級歷史建築 (但周遭洋式平房實在太不配),
有趣的是有關「韋」姓的故事, 傳說為漢大將軍韓信的後人, 為避呂后追殺南逃,
並把「韓」拆開成「韋」, 村內還有所「韋氏宗祠」, 據說在神主牌後皆寫有「韓」字,
以教後人不要忘祖, 不過今日的行程重點並非沙田的圍村落, 而是不遠的「車公廟」:
大圍車公廟也就是「沙田車公廟」, 相傳車公是南宋末的將軍,
曾在江南平亂有功, 後來蒙古入侵, 宋室南逃, 車公也成了勤王護駕軍直到香港,
曾駐守西貢亦於此地逝世, 這也是後來已有近5-600年歷史西貢蠔涌車公廟的源來。
(位於在舊亞洲電影蠔涌錄影廠旁邊, 有機會介紹)
其實大家也可以看到, 香港很多的古蹟古廟, 都跟南宋有很多淵源的,
固然有皇帝來到香港一地在中國歷史中絕無僅有 (不管是因為逃難或甚麼原因),
而當時及後來在香港生活的居民亦一直有將此段歷史保留下來,
好似是其時國舅楊亮節, 成了在廣東珠江地區獨有供奉他的「侯王廟」。
現在沙田車公廟內看到的巨大建築其實是1991年新建 (1994年完成),
真正的古老車公廟其實是在新建築後方, 從新建築後排的窗戶可以看到,
古車公廟建於清初, 約有3-400年歷史, 相傳是附近古村「田心圍」(田心村)建村,
為鎮守城門河口而建廟, 也有說因為清朝時瘟疫盛行於是從西貢蠔涌車公廟請來車公之孫鎮災。
新建築內有尊巨大的車公像, 但很可惜的是古車公廟並不對外開放。
另外, 沙田車公廟很有名的其中一個原因, 就是每到農曆新年大年初三,
由於傳絕上初三是「赤口」不宜拜年, 而車公誕於農曆初二,
因此許多市民就於初三改來到車公廟拜車公求平安, 而當中轉風車轉好運也成了一大特色,
事實上在今個平日到訪車公廟, 廟內令我吃驚地以泰國遊客佔了壓倒性的人數,
加上今日異常地炎熱, 如果不說, 我還以為自己是到了曼谷的一家華人廟宇旅遊。
對於不太相信神明的Sharpe Law而言, 古蹟歷史的興趣更大,
因此就離開了看不到古車公廟, 此時在廟外面單身徑突然令我回憶係小時候的事情,
大圍在90年代是個以「踏單車」聞名全香港的地方, 更有個「大圍單車公園」(2000年清拆),
小學時候跟大人們來踏單車, 從大圍踏去大尾篤BBQ, 更是中學生時代追女仔的「必經路線」,
從下面相片看到中央極為突兀的高樓, 是私人屋苑「盛世」及「名城」,
遠一點的「名城」就是當時大圍單車公園的所在地 (2010年入伙),
對大圍原有的景觀有著極大的影響, 而且實在格格不入, 極之討厭。
而在相片右邊的地盤亦將是新的屏風樓屋苑, 唉…
曾經說過, 形成古蹟氛圍是很須要周邊環境的配合,
在車公廟旁就是高樓大廈?? 就已經把這種氣氛完全破壞了。
之後打算去看另一個很有名的大圍圍村古蹟,
沿車公廟路會來到「車公廟站」, 但其實個人覺得, 如果想去車公廟的話,
其實「大圍站」應該比「車公廟站」更加方便,
因為不用多轉一趟火車, 省時多了。
在車公廟站繼續走不久, 就可以從一條四通八達的行人隧道轉入去目的地「曾大屋」:
「曾大屋」是香港一級歷史建築, 名字很直接, 就是「曾家的大屋」,
在1848年, 由經營石礦場致富的曾貫萬(亦名曾三利)花了20年建成,
又傳說當時有班海盜搶了十多甕鹹魚, 以為無用而轉售予曾氏, 他後來卻發現甕底都是黃金,
而海盜亦早已不知所蹤, 因而用了這些黃金來建成大屋予族民居住。
曾大屋的設計很特別, 四角皆置有碉樓, 守備時可作前後左右呼應,
原本在外面還有護城河及吊橋圍繞, 以防盜匪, 但亦早已填平成了停車場,
正面有3道大門, 而圍內分3列房屋是為上中下廳, 廳之間置有凹槽的天井, 方便收集雨水,
而樓房皆2層樓高, 一共合計有99家房間, 有中國傳統長久之寓言,
另外圍內第一列左右兩端皆設有井口, 方便居民打水之用 (當然現在已封)。
整個圍內中軸線的中廳有著與別不同的建築, 大門上掛有「大夫第」門匾,
所謂大夫第是指清代「大夫」(官職)的府第, 估計是因曾氏曾為五品官而得名,
廳內有多位曾氏祖宗的相片畫像, 而中軸上廳是曾氏宗祠, 供奉先祖神位。
(另一家香港有名的大夫第是「新田大夫第」, 日後會再介紹)
Sharpe Law以前並不太認識曾大屋的, 不過在重看香港電台節目,
1982年的「百載鑪峰」(我還未出世咧!!)中有詳細介紹曾大屋,
節目中的曾大屋極之古色古香, 於是決心要來走訪一次,
不過說真的, 雖然曾大屋比起許多新界圍村已經算是保留很好,
更重要是周圍沒有高樓大廈影響整個環境氣氛 (暫時),
然而還是可惜有許多格格不入的新磚頭屋及大量格格不入的鋁窗及冷氣, 也實在可惜。
而且在到訪參觀時發生了一件小事頗為影響我對這裡的感覺,
就是有戶人家放狗, 那些狗就在別人家門口撒尿,
那個大媽卻任由家犬放肆, 狗隨街撒尿難控制這點我明白, 但也應該用水沖一下吧??
竟然在自己的圍村內作出沒有公德心之事?? 這令我很吃驚。
抱著多少失望的心情離開曾大屋, 如果大家對香港傳統古老建築有興趣的,
也可以多走幾步 (約15-20分鐘)到圓洲角公園, 內面近河邊還有幢「沙田王屋村民宅」:
王屋村建於乾隆年間, 已有近300年歷史, 但在都市發展下, 全村皆沒只留下此幢民宅。
沒有走去沙田王屋村民宅, 而是經過城門河上的小橋,
來到彼岸的「香港文化博物館」看看。
文化博物館不算好大, 不過偶爾有些好好看的主題展覽,
包括在今天(2018年7月20日)剛剛完結的「李小龍展」,
之前就有轟動一時的所謂必看「吉卜力工作室場面設計手稿展: 高畑勲與宮崎駿動畫的秘密」,
常置的展覽館有「金庸館」(展示許多金庸親筆手稿)及「粵劇文物館」等,
除特別展覽外, 文化博物館是免費入場的, 也值得大家留看。
1982年「百載鑪峰」第四集:「中式古建築沙田曾大屋」節目分享:
– 來往大圍火車站附近古蹟交通 –
沙田車公廟: 火車大圍站 (港鐵東鐵線)下車步行約5分鐘。
沙田曾大屋: 東鐵馬鞍山綫「車公廟站」下車步行約8分鐘。
香港文化博物館: 東鐵馬鞍山綫「車公廟站」下車步行約7分鐘 (須過橋)。
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