【台灣旅遊】台南府城: 讀者帶路遊安平古城區, 永保安康車票, 台南阿財牛肉湯
~ 一府二鹿三艋舺: 台灣自由行。意大利旅遊講座邀請講師之旅 ~
Day 03
2月12日 (日)
天陰寒冷
昨天吃得飽飽的, 加上白天到了萬華區走走,
下午到淡水進行旅遊講座, 之後又跟不同的讀者談天,
回到酒店才發覺自己也是有點累的, 就抱頭大睡去了。
今早8點起來梳洗一下, 就趕到去台北車站, 因為要搭台灣高鐵「南征」:
09:21由台北出發的高鐵到台南去, 到達為11:06,
也就是1個半小時左右就可以到達, 十分方便,
而且如果預先在台灣高鐵官方網站預訂好門票, 更可以享有折扣,
好似這車票就叫「早鳥8折」(有些更會有6折), 只花了NT 1080 (HKD 280左右), 十分化算。
台灣火車的文化跟日本鐵道文化是十分相似的,
原因也許正是當年在日治期間, 在1899年11月成立了台灣鐵道部,
之後在台灣島上廣建鐵路, 更在1908年完成了對台灣極為重要的火車路線「縱貫線」,
從當時重要的北面港口基隆 (也最接近日本本國),
一直伸延到南面另一個重要港口高雄去 (更易出發到香港及東南亞地區),
所以, 在百年的發展中, 最先就是從日本人那邊吸收到的鐵路文化,
並在今天依然有著一定的影子殘留下來, 比如鐵道便當, 車廂設計及車票方式等。
好了, 終於都來到台南了, 台南是整個台灣我一直最想到來的地方,
可是卻一直沒有成行, 今次既然有旅遊講座,
又有台南的讀者問我會不會過去走走, 於是就決定了在台南住上3天的行程,
而第一天, 就是由台南的讀者阿德哥一家人來帶我去玩,
阿德哥一家人的歷史大有來頭, 這在之後說到安平古城旅遊時再說說。
阿德哥一家人早在台南高鐵站等我, 阿德哥更從後「突襲」我一下,
嚇得我以為被搶劫了!! 哈哈!!
其實高鐵台南站跟台南市是有一定的距離, 是位於一個叫沙崙車站的位置,
在老城的東南面好遠好遠, 如果要在台南高鐵站回去老城區,
多數都是搭每小時2班的「台南站沙崙支線」, 車程半小時左右, 也算是方便。
作為地道台南人, 阿德哥開車帶我先去第一個景點「保安火車站」,
這個車站建於1900年, 已經有120年的歷史, 是全木製車站 (上面相片),
所以很有日本古老車站的風味, 不過要看的其實不是古老歷史車站,
而是購買一張名為「永保安康車票」的人氣紀念品, 其實這是從永康車站至保安車站的車票,
「永康車站」位於台南老城的東北面, 兩者其實沒有太大關連,
不過因為台灣的火車站跟日式車票十分相似, 而當買了從「永康」到「保安」的車票時,
就會看到「永保安康」四字, 加上這是地方火車因此票價便宜 (好似40NT左右),
所以成了很多人到來的紀念品及小祝福。
對於這個「吉祥語車票」我是完全不知道的,
因為出發前我跟阿德哥說行程全都由他負責安排, 我就是個參加旅行團的遊人而已,
哈哈!! 不過也真的十分有趣, 後來在網上看資料,
原來這「永保安康車票」更曾一天賣了十萬張, 也太誇張了吧??
想要真正的「永保安康」, 吃一餐好的是最基本的入門吧??
加上時值中午, 阿德哥一家人就先帶我回去台南老城, 吃馳名的地道菜式。
這是家叫「台南阿財牛肉湯」的店, 單是從外面等待的人龍,
我就知道這是一家超級有名的食店, 從我們用餐到用完都一直多人, 好誇張!!
而阿德哥的媽子一早就過來取好了位置,
啊!! 實在是太不好意思了, 要老人家先過來等一個後輩,
阿德哥媽子說沒問題啦, 因為他就在附近工作, 待會午餐後再回去開工。
「台南阿財牛肉湯」顧名思義, 就是主打牛肉湯的店,
台南牛肉湯是什麼咧?? 而又為什麼這裡有名咧?? 就讓阿德哥把故事告訴我知。
原來在以前這邊的人從事漁業或是體力勞動工作的人們的早餐,
於是一大早上就須要足夠的體力去活動, 加上生牛肉片只是夜進滾燙的湯內即食,
是方便又快速的煮法, 煮得快時也吃得快, 否則牛肉片會在熱湯內過熟而影響口感,
如果想如同意大利人一後Slow Cook Slow Food,
很抱歉, 這碗台南牛肉湯應該是做不到的了, 哈哈。
有趣的是, 跟這碗牛肉湯一起上場的一定會有碗小小的肉燥飯,
而跟好多其實台灣地方的肉燥飯不同的是, 這裡的肉燥全都是肥肉,
基本上就是皮跟皮下的脂肪, 而沒有再下面一層的肉, 都切得整顆細粒的,
這是在其他夜市及食店都比較少見 (有些甚至只有瘦肉或碎肉)。
同時, 喝這個牛肉湯都會配有米酒, 白醋, 豉油及大盤的薑絲,
而在薑絲上面還會倒上一堆帶有些少甜咁味的醬 (德哥說是醬油膏),
醬油膏是什麼?? 我不知道, 因為在香港真的好少會用到的醬料,
甚至是在超市或一般商店都不會找到的醬料, 感覺就似是甜味及淡味的蠔油,
沾上牛肉片, 夾上薑絲一起吃, 對我來說是全新的口感及體驗, 不錯!!
除了牛肉湯跟肉燥飯, 德哥還點了一些炸物, 似是炸魚肉卷, 蝦肉卷之類的,
也是沾這個甜甜的醬來吃, 不錯不錯, 台南小吃果然名不虛傳,
看來我這3天須時花更多的時間去深入研究一下了。
飽飽之後, 只見食店附近的馬路人聲鼎沸, 又聽到大鑼大鼓之聲,
於是跟阿德哥跑去看看發生什麼事 (因為我們趕時間去安平古堡去),
原來在「安平開臺天后宮」正舉行不知什麼活動, 只見有舞獅表演,
又有些很有趣的巨型人偶, 在手舞足蹈地不知做什麼儀式, 叫作「大仙翁仔」,
是台灣傳統的廟會出場的活動, 而周圍的人就在發炮仗, 十分熱鬧。
一個出場之後, 另一個黑面的就上場, 估計是「黑白無常」,
台灣多稱為「范謝將軍」(七爺八爺), 都是道教的人物, 常見於民間宗教上,
而這座「安平開臺天后宮」建於明永曆22年 (1668年), 可惜在日治時代被拆掉,
現社的建築是在1966年重建而成的。
SHARPE LAW義大利旅遊書《Italia好好玩》已經上市!!
我的博客網誌: http://www.sharpelawtravel.com/
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昨天吃得飽飽的, 加上白天到了萬華區走走,
下午到淡水進行旅遊講座, 之後又跟不同的讀者談天,
回到酒店才發覺自己也是有點累的, 就抱頭大睡去了。
今早8點起來梳洗一下, 就趕到去台北車站, 因為要搭台灣高鐵「南征」:
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也就是1個半小時左右就可以到達, 十分方便,
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好似這車票就叫「早鳥8折」(有些更會有6折), 只花了NT 1080 (HKD 280左右), 十分化算。
台灣火車的文化跟日本鐵道文化是十分相似的,
原因也許正是當年在日治期間, 在1899年11月成立了台灣鐵道部,
之後在台灣島上廣建鐵路, 更在1908年完成了對台灣極為重要的火車路線「縱貫線」,
從當時重要的北面港口基隆 (也最接近日本本國),
一直伸延到南面另一個重要港口高雄去 (更易出發到香港及東南亞地區),
所以, 在百年的發展中, 最先就是從日本人那邊吸收到的鐵路文化,
並在今天依然有著一定的影子殘留下來, 比如鐵道便當, 車廂設計及車票方式等。
好了, 終於都來到台南了, 台南是整個台灣我一直最想到來的地方,
可是卻一直沒有成行, 今次既然有旅遊講座,
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而第一天, 就是由台南的讀者阿德哥一家人來帶我去玩,
阿德哥一家人的歷史大有來頭, 這在之後說到安平古城旅遊時再說說。
阿德哥一家人早在台南高鐵站等我, 阿德哥更從後「突襲」我一下,
嚇得我以為被搶劫了!! 哈哈!!
其實高鐵台南站跟台南市是有一定的距離, 是位於一個叫沙崙車站的位置,
在老城的東南面好遠好遠, 如果要在台南高鐵站回去老城區,
多數都是搭每小時2班的「台南站沙崙支線」, 車程半小時左右, 也算是方便。
作為地道台南人, 阿德哥開車帶我先去第一個景點「保安火車站」,
這個車站建於1900年, 已經有120年的歷史, 是全木製車站 (上面相片),
所以很有日本古老車站的風味, 不過要看的其實不是古老歷史車站,
而是購買一張名為「永保安康車票」的人氣紀念品, 其實這是從永康車站至保安車站的車票,
「永康車站」位於台南老城的東北面, 兩者其實沒有太大關連,
不過因為台灣的火車站跟日式車票十分相似, 而當買了從「永康」到「保安」的車票時,
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哈哈!! 不過也真的十分有趣, 後來在網上看資料,
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啊!! 實在是太不好意思了, 要老人家先過來等一個後輩,
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很抱歉, 這碗台南牛肉湯應該是做不到的了, 哈哈。
有趣的是, 跟這碗牛肉湯一起上場的一定會有碗小小的肉燥飯,
而跟好多其實台灣地方的肉燥飯不同的是, 這裡的肉燥全都是肥肉,
基本上就是皮跟皮下的脂肪, 而沒有再下面一層的肉, 都切得整顆細粒的,
這是在其他夜市及食店都比較少見 (有些甚至只有瘦肉或碎肉)。
同時, 喝這個牛肉湯都會配有米酒, 白醋, 豉油及大盤的薑絲,
而在薑絲上面還會倒上一堆帶有些少甜咁味的醬 (德哥說是醬油膏),
醬油膏是什麼?? 我不知道, 因為在香港真的好少會用到的醬料,
甚至是在超市或一般商店都不會找到的醬料, 感覺就似是甜味及淡味的蠔油,
沾上牛肉片, 夾上薑絲一起吃, 對我來說是全新的口感及體驗, 不錯!!
除了牛肉湯跟肉燥飯, 德哥還點了一些炸物, 似是炸魚肉卷, 蝦肉卷之類的,
也是沾這個甜甜的醬來吃, 不錯不錯, 台南小吃果然名不虛傳,
看來我這3天須時花更多的時間去深入研究一下了。
飽飽之後, 只見食店附近的馬路人聲鼎沸, 又聽到大鑼大鼓之聲,
於是跟阿德哥跑去看看發生什麼事 (因為我們趕時間去安平古堡去),
原來在「安平開臺天后宮」正舉行不知什麼活動, 只見有舞獅表演,
又有些很有趣的巨型人偶, 在手舞足蹈地不知做什麼儀式, 叫作「大仙翁仔」,
是台灣傳統的廟會出場的活動, 而周圍的人就在發炮仗, 十分熱鬧。
一個出場之後, 另一個黑面的就上場, 估計是「黑白無常」,
台灣多稱為「范謝將軍」(七爺八爺), 都是道教的人物, 常見於民間宗教上,
而這座「安平開臺天后宮」建於明永曆22年 (1668年), 可惜在日治時代被拆掉,
現社的建築是在1966年重建而成的。
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