【轆More無障礙旅遊記】日本關西之旅: 我的人生巴士再次開到日本, Visit Japan Web
【轆More無障礙旅遊記】
「我的人生巴士再次開到日本。」
對上一次去日本已是2019年尾。
事隔三年再次出門，首要面對的便是新的出入境程序。
日本自2022尾重新開放國門予各國旅客以觀光原因入境，
因應防疫要求，入境人士須注射三劑認可的疫苗才可入境。
由於身體原因，而未接種滿三劑疫苗的我，
便要提供離境前72小時內的病毒陰性報告，予日本政府審批方能入境。
關於病毒陰性報告一事，措施剛推出之時實在有點混亂。
單單是否必定要由「日本指定」的化驗所提供的報告才有效，已眾說紛紜。
隨著日方釐清社會上的疑問，政策的要點已十分清晰。
而我則到機場的PRENETICS進行檢測，除了因為他們的收費較便宜外，
我也能順道先到機場探路，畢竟這是我第一次的輪椅旅行喔！
除了要準備檢測報告，還要準備Visit Japan Apps!
如果大家還有印象，以前去日本的航班，
空姐都會派兩張入境日本時都會用到的卡讓乘客預先填寫。
這兩張卡分別是入境和清關之用，但自Visit Japan App面世後，
便不用手寫入境及清關資料。旅客於Visit Japan App將所需內容都輸入後，
系統便會給你一個QR Code。
日方人員只需掃描QR Code便能獲得旅客預先填寫的內容，並繼續餘下入境程序。
疫苗接種証明或陰性報告，也透過Visit Japan App上載至相關部門，作預先審查。
也即是說，Visit Japan App是收集入境日本時所需資料的一個平台，
透過它旅客不用重覆填寫一些資料，加快了整個入境程序。
而Visit Japan Web審核報告的時間也很短，下午4時把報告上載，
大概晚上10時便審批完成。終於在出發前得到這個「藍色」畫面。
由於要托運輪椅及讓地勤人員有足夠時間檢查文件，
今次出發早了三小時到達機場。輪椅旅客跟健全旅客的Check-in流程大致一樣，
最大的分別便是要「等」。因電動輪椅必須寄艙托運，所以離開Check-in櫃台後，
下次見到我「戰友」的地點已是目的地的行李大堂。
換句話說，中間的時間會由機場借用的手動輪椅取代。
在香港，即使你的手有力，機場職員也不會讓你自己推。
過程中，機場職員會貼身推你到閘口，直至登機。
這跟關西機場不同，因為如不用他人協助，取得手動輪椅後，是不會職員跟著你。
我個人較喜歡日本機場的做法，因自由度較大。
至於香港為何要有人貼身跟隨？有一說法是保險問題；
另有人說是因為曾經出現偷輪椅的情況。
辦理好登機手續及托運輪椅後，下一步便進入禁區。
透過「關愛通道」，機場職員以熟練的技巧，順利將我帶到安檢櫃台，
由於坐住輪椅通過金屬探測器，機器必定響起，而安檢人員隨即進行人手檢查。
另外，他們也會再次細心檢查輪椅電池的規格，以確保符合登機要求。
在這裡出現小插曲，原來如有乘客需要寄存大容量鋰電池（160Wh以上），
航空公司要先通知安檢人員，因香港快運沒有通知，
安檢人員要航空公司即場確認，在這裡便擾攘了10數分鐘。
好不容易才來到出境櫃台，由於輪椅旅客不能使用「e-道」，
機場職員會直接送你去人手櫃台。
在櫃台前，入境處職員會從辦公室出來先核對身份，
然後才能將身份證交給櫃檯人員作一般出境程序。
完成手續後，終於能進入候機區。第一個給我的感覺便是「靜」。
硬件如指示牌、無人列車等依舊存在，但人流之少令這寬廣空間帶來一點點詭異。
仍然營業的商店不知有沒有10間。為方便旅客機場有特別將開業的食肆標示出來。
遊走於這個曾經在世界顯赫有名的國際機場時，不禁唏噓。
因要避免在機上如廁，我特別在閘口旁的洗手間將體內多餘的水份盡量排出。
在閘口外，享受著「優先」登機的待遇，由職員慢慢推進那久違的登機機。
在機門前，換上機艙輪椅，推至座位旁，然後過櫈。扣好安全帶…起飛！
二零二二年，十月。
我的人生巴士再次開到日本。
by WheeL
SHARPE LAW義大利旅遊書《Italia好好玩》已經上市!!
我的博客網誌: http://www.sharpelawtravel.com/
我的臉書專頁: https://www.facebook.com/adessoefuturo/
我的旅遊團隊: https://www.facebook.com/FUTUROInI/
我的意大利皮: https://www.tunenic.com
我的皮革品牌: https://www.pelle-sg.com/
我的意大利酒: https://www.vinoconte.com/
我的旅遊IG: https://www.instagram.com/sharpelaw/
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對上一次去日本已是2019年尾。
事隔三年再次出門，首要面對的便是新的出入境程序。
日本自2022尾重新開放國門予各國旅客以觀光原因入境，
因應防疫要求，入境人士須注射三劑認可的疫苗才可入境。
由於身體原因，而未接種滿三劑疫苗的我，
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關於病毒陰性報告一事，措施剛推出之時實在有點混亂。
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另外，他們也會再次細心檢查輪椅電池的規格，以確保符合登機要求。
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航空公司要先通知安檢人員，因香港快運沒有通知，
安檢人員要航空公司即場確認，在這裡便擾攘了10數分鐘。
好不容易才來到出境櫃台，由於輪椅旅客不能使用「e-道」，
機場職員會直接送你去人手櫃台。
在櫃台前，入境處職員會從辦公室出來先核對身份，
然後才能將身份證交給櫃檯人員作一般出境程序。
完成手續後，終於能進入候機區。第一個給我的感覺便是「靜」。
硬件如指示牌、無人列車等依舊存在，但人流之少令這寬廣空間帶來一點點詭異。
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因要避免在機上如廁，我特別在閘口旁的洗手間將體內多餘的水份盡量排出。
在閘口外，享受著「優先」登機的待遇，由職員慢慢推進那久違的登機機。
在機門前，換上機艙輪椅，推至座位旁，然後過櫈。扣好安全帶…起飛！
二零二二年，十月。
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