[F1] Jerez試車帶給2015年的7個啟示
西班牙Jerez賽道的正式試車於上週結束，雖然說是試賽，而且很多戰車/車手也未盡發揮，但縱觀多日的畫面，仍可以看到點端倪。英國衛報就測試日列出了十點，我們看看其中較關鍵的七件事，好使我們猜測將開始的新賽季會如何發展。姑且看看這七件事會否在3月15日開始的賽季應驗：
1. Mercedes將會維持統治？
試賽中，Mercedes並沒有跑得很快，風頭都被Ferrari和Williams等蓋過。但Mercedes一共在場上跑了515圈，比第二多的Ferrari多了166圈，是賽場上表現最穩定的戰車。而評論認為，Mercedes顯然在試車中留了幾手，例如只用了中性輪胎，未盡發揮新車的速度。看來在Jerez，他們用了更多時間作觀察對手的表現，即使如此，他們也夠快的了。暫時仍不知道Mercedes的真正實力如何，但即使和上年相比改進不太，也足夠維持他們的統治力了。
2. Ferrari的技術躍進
在上年一勝難求，在車隊積分僅排第四，為第五年來最差的排名。然而四日試車中，每日造出最快時間的均為Ferrari，以及由Ferrari提供引擎的Sauber。連Mercedes車手Nico Rosberg成盛讚Ferrari的表現令人眼前一亮。兩位車手Kimi Raikkonen及新加入車隊的 Sebastian Vettel也適應良好；今年大有機會成為黑馬。
3. McLaren還需下很多功夫
Ayrton Senna以及其輝煌往績的光環下，McLaren-Honda引擎無疑是今年車迷最期待的一件事。然而希望大失望也大，試車期間引擎問題不斷，四日測試總共只走了79圈，比好些車隊一天的圈數還少。距離正賽開始前還有兩次測試，希望能見到更穩定的MP4-30，否則在其回歸賽事的第一年，很可能以不斷壞車退賽草草告終。
4. Renault 引擎仍然為Red Bull帶來問題
塗上新偽裝色上場的Red Bull新車RB11，然而偽裝之下的表現似乎與其上一代差別不大。在測試上，總圈數只比最少的McLaren多一點，Renault的引擎似乎仍未為Red Bull帶來夠好的動力。
5. Kimi Raikkonen在Ferrari的重生
上年的比賽中，不難見到Raikkonen因為自覺表現差(事實也是)而垂頭喪氣的模樣。但今年的他似乎重拾熱情，以「煥然一新」來型容Ferrari的新車。加上極俱競爭性的Sebastian Vettel 加入車隊成為鞭策，在這約滿的最後一季，應可見到Raikkonen奮力求勝的上進表現。
6. 很明顯的，車子比上年快
簡單數字，去年同一測試中最快的為McLaren的1:23.276(撇除Mercedes留力的因素)，今年最快的為Ferrari的1:20.841(同樣撇除Mercedes留力的因素)，而且普遍的戰車比起上年最快的數字還要快。
7. Williams東山再起
去年除了Mercedes外，Williams也乘這新V6引擎而再度興起，上年得到了不少上台領獎的機會。班底依然是Felipe Massa與Valtteri Bottas，戰車引擎和上年分別不大，但穩定勝於一切，他們應該可快速重拾步履。
來源:theguardian.com
1. Mercedes將會維持統治？
試賽中，Mercedes並沒有跑得很快，風頭都被Ferrari和Williams等蓋過。但Mercedes一共在場上跑了515圈，比第二多的Ferrari多了166圈，是賽場上表現最穩定的戰車。而評論認為，Mercedes顯然在試車中留了幾手，例如只用了中性輪胎，未盡發揮新車的速度。看來在Jerez，他們用了更多時間作觀察對手的表現，即使如此，他們也夠快的了。暫時仍不知道Mercedes的真正實力如何，但即使和上年相比改進不太，也足夠維持他們的統治力了。
2. Ferrari的技術躍進
在上年一勝難求，在車隊積分僅排第四，為第五年來最差的排名。然而四日試車中，每日造出最快時間的均為Ferrari，以及由Ferrari提供引擎的Sauber。連Mercedes車手Nico Rosberg成盛讚Ferrari的表現令人眼前一亮。兩位車手Kimi Raikkonen及新加入車隊的 Sebastian Vettel也適應良好；今年大有機會成為黑馬。
3. McLaren還需下很多功夫
Ayrton Senna以及其輝煌往績的光環下，McLaren-Honda引擎無疑是今年車迷最期待的一件事。然而希望大失望也大，試車期間引擎問題不斷，四日測試總共只走了79圈，比好些車隊一天的圈數還少。距離正賽開始前還有兩次測試，希望能見到更穩定的MP4-30，否則在其回歸賽事的第一年，很可能以不斷壞車退賽草草告終。
4. Renault 引擎仍然為Red Bull帶來問題
塗上新偽裝色上場的Red Bull新車RB11，然而偽裝之下的表現似乎與其上一代差別不大。在測試上，總圈數只比最少的McLaren多一點，Renault的引擎似乎仍未為Red Bull帶來夠好的動力。
5. Kimi Raikkonen在Ferrari的重生
上年的比賽中，不難見到Raikkonen因為自覺表現差(事實也是)而垂頭喪氣的模樣。但今年的他似乎重拾熱情，以「煥然一新」來型容Ferrari的新車。加上極俱競爭性的Sebastian Vettel 加入車隊成為鞭策，在這約滿的最後一季，應可見到Raikkonen奮力求勝的上進表現。
6. 很明顯的，車子比上年快
簡單數字，去年同一測試中最快的為McLaren的1:23.276(撇除Mercedes留力的因素)，今年最快的為Ferrari的1:20.841(同樣撇除Mercedes留力的因素)，而且普遍的戰車比起上年最快的數字還要快。
7. Williams東山再起
去年除了Mercedes外，Williams也乘這新V6引擎而再度興起，上年得到了不少上台領獎的機會。班底依然是Felipe Massa與Valtteri Bottas，戰車引擎和上年分別不大，但穩定勝於一切，他們應該可快速重拾步履。
來源:theguardian.com