社區盾戰術報告:車路士 2 : 3 曼城
社區盾戰術報告:車路士2:3曼城
正選陣容解析:
曼城在本場比賽中繼續使用有些略帶實驗性質的3-4-1-2陣容,這也是他們之前在季前賽中一直嘗試的在這個體系中,曼城的高拉洛夫和占士·米拿放在邊路為球隊提供寬度,同時他們在鋒線上迪维斯和阿古路阿根廷超級組合,他們二人的換位和牽扯為曼城的進攻注入了流暢性,同時在身後輔佐他們的是拿斯利。
車路士這邊則繼續沿用他們在上個球季末端獲得極大成功的4231陣型,拉美利斯也像往常一樣的被要求前插進攻和後撤防守兩不誤,同時在托利斯身後的馬達和夏薩特成為車路士前場雙核,為球隊的進攻提供創造力。
曼城的戰術體系:
車路士本場比賽面將要對付的是曼城的三後衛後場體系,其實本場比賽曼城運用的三後衛體系顯得相當冒險,尤其車路士他們面對是一個變種三前鋒的陣型,同時從球員能力上來講也是相當有效率的進攻組合(T9-H17-R7);但是,車路士這邊同樣感到難辦,因為他們將會對如何定位曼城的這兩匹邊路快馬感到困惑---到底是把他們(占士·米拿和高拉洛夫)當做邊鋒,還是邊後衛?還是說把他們當成持球的中場球員。
同時,有了這二人帶來的球場寬度,曼城可以輕而易舉的將車路士的防中林柏特和米基爾從他們本來的防守區域吸引出來,這樣就給他們能力超強的雙前鋒迪维斯和阿古路創造出單挑中堅的機會了。
另一點讓車路士無比頭疼的問題就是如何應對曼城在中場堆積出的人數優勢.曼城可以在自己的後場輕鬆調度和轉換球權,非常舒服而不受干擾,這是由於雖然他們只有三名後衛防守,他們看似鬆散的防線空檔可以把車路士的鋒線拉的很開,但是他們仍然有兩名出色的防中正好可以回收到中堅之間的區域拿球,並且保護後防.這就意味著車路士的邊鋒必須要插到這個區域去逼搶對手,為邊後衛爭取機會,要不然的話就得任由曼城輕鬆支配整個中場。
在比賽的15分鐘的一個鏡頭完美的反映了車路士的這種囧境。如上圖所示，當時拉美利斯斯殺入防中和中堅之間的這個區域進行逼搶，這麼這個時候拉美利斯就已經失位了，然後高拉洛夫接到縱深的傳球，他身前就是大片的開闊地，這時阿古路也迅速移到左路與高拉洛夫建立局部的人數優勢共同圍剿伊雲，而相應的林柏特不得不從自己本來的防區中出來幫助伊雲共同抵禦衝擊，這個時候我們就看到了，拿斯利在中路已經空了。
接下來的兩張圖也告訴了我們車路士面對曼城的這種體係是多麼手足無措，首先如上圖所示，曼城控球，迪維斯插入空當，而這個空當本來是車路士防中應該在的位置，然後泰利沒辦法只能跑出來跟迪維斯，於是泰利的身後留下空當又成了阿古路和拿斯利發揮的空間（下圖）。這次進攻雖然沒能收穫入球，但是足以給車路士敲響警鐘了，因為他們沒能找到對付曼城這種體系的辦法。
車路士的入球:
先進球的是車路士，這次進攻嚴格上可以說是車路士全場第一次用自己的3前鋒和曼城的3後衛正面交鋒，但是僅一次就爆掉了曼城的整個防線。某種意義上說這個入球有一些運氣成分，但是托利斯一氣呵成的連停帶射和出色的跑動要了曼城的命。這個進球是車路士一次快速反擊造成的。
http://bbs.qieerxi.com/attachments/1208132042df369ceaf60a6bd7.gif曼城當時在後場拿下控球權，嘗試進行快速轉換；但是拿斯利的長距離斜長轉移被A高爾斷下了，隨後被A高爾用自己的速度生吃沙域治。拉美利斯內切並且過掉了一名防守球員，但他與夏薩特嘗試2過1撞牆配合的時候，夏薩特的似傳似停讓球直接落到了T9的腳下，t9一蹴而就。
這個入球在上半場的末端發生，就像催化劑一樣，車路士隨後的進攻犀利了很多。之後幾乎是馬上車路士就再次通過配合考驗了曼城的三後衛，T9在拿球後再次人球分過沙域治，無奈之下沙域治只能用一張黃牌的代價阻止他，而這已經是曼城球員本場比賽中在托利斯身上吃到的第二張黃牌了。但是形勢隨即急轉之下，伊雲的魯莽的飛鏟打亂了:車路士所有的安排，這次轉變對於曼城來說就是夢寐以求的----:車路士已經對他們的邊路變化疲於應付了，更何況這下藍軍只能以多打少。半場的改變:
迪馬堤奧在中場不得不做出變化，拉7回撤到右後衛，馬達從攻中位去右邊，陣型變成一個回收型的441。這個體系在魯營擊敗了巴塞，但是對付曼城似乎不大靈光，曼城仍然能保持自己的球場寬度，也能繼續拉開車路士防守的縱深。 曼城做出的調整是拿下狼狽的沙域治，上蓋爾·克利希，把薩巴列達放到三中堅的右邊位置。
曼城的入球:
曼城扳平的進球是由耶耶·托尼射入的，但是這個球仍然是我們上面提到過的老毛病導致的---車路士對於曼城隊邊衛的困惑和缺乏交流。讓我們看下圖，當時左後衛A高爾是想給便宜占士·米拿，但是泰利因為要盯阿古路跟出了防守區域，隨後拿斯利往泰利身後的空當插，A高爾這個時候意識到他必須去補防拿斯利，要不這就是一個入球。為了這麼做他只能扔掉他原先的目標占士·米拿轉頭中路，這讓占士·米拿輕鬆拿到了耶耶·托尼送出的直塞，然後再從容的傳中。隨著泰利失敗的解圍，耶耶·托尼遠射得手。
曼城的第二個入球是由泰維斯貢獻的，不得不說有些驚艷了。但是本球的起因也是因為曼城的邊路活動把l8和米基爾拉開了，主要是高拉洛夫。這樣泰維斯才有直面車路士的4人防線並且起腳的機會。同樣的第三個入球則徹徹底底的來自傳中了，這次泰維斯拉邊左路，科羅拉夫插上助攻。拉美利斯在這次2過1配合中十分無奈，隨後高拉洛夫舒服的傳中。禁區內，大衛雷斯因為一直盯防前點，但是卻漏掉了後插上的拿斯利，拿斯利暢通無阻直取小禁區，入球水到渠成。車路士最後還是靠著曼城的門將的拙劣表現搬回一程，但是只落後一球的比數不能掩蓋他們全場的尷尬局面。總結:
得說這場比賽是文尼戰術體系的一次徹頭徹尾的成功。用兩個先發製人的邊路球員高拉洛夫和占士·米拿完全壓制了車路士，而車路士卻不能明確到底誰來負責盯著他們。同樣，用三中堅的陣容，曼城可以在他們的雙前鋒身後放置一個10號球員，以此來串聯防中與鋒線的聯繫，同時也保持了陣型的寬度。
雖然說車路士的確在罰下一人的情況下狼狽了，但是這場比賽就算是11對11的局面，車路士的勝算也不大，曼城的戰術體系讓他們束手無策。而曼城也憑藉一場無可爭議的勝利拿到了本季的第一件”銀器”,而且我們也有理由相信，如果他們持續保持這個狀態，接下來還有。
原文
正選陣容解析:
曼城在本場比賽中繼續使用有些略帶實驗性質的3-4-1-2陣容,這也是他們之前在季前賽中一直嘗試的在這個體系中,曼城的高拉洛夫和占士·米拿放在邊路為球隊提供寬度,同時他們在鋒線上迪维斯和阿古路阿根廷超級組合,他們二人的換位和牽扯為曼城的進攻注入了流暢性,同時在身後輔佐他們的是拿斯利。
車路士這邊則繼續沿用他們在上個球季末端獲得極大成功的4231陣型,拉美利斯也像往常一樣的被要求前插進攻和後撤防守兩不誤,同時在托利斯身後的馬達和夏薩特成為車路士前場雙核,為球隊的進攻提供創造力。
曼城的戰術體系:
車路士本場比賽面將要對付的是曼城的三後衛後場體系,其實本場比賽曼城運用的三後衛體系顯得相當冒險,尤其車路士他們面對是一個變種三前鋒的陣型,同時從球員能力上來講也是相當有效率的進攻組合(T9-H17-R7);但是,車路士這邊同樣感到難辦,因為他們將會對如何定位曼城的這兩匹邊路快馬感到困惑---到底是把他們(占士·米拿和高拉洛夫)當做邊鋒,還是邊後衛?還是說把他們當成持球的中場球員。
同時,有了這二人帶來的球場寬度,曼城可以輕而易舉的將車路士的防中林柏特和米基爾從他們本來的防守區域吸引出來,這樣就給他們能力超強的雙前鋒迪维斯和阿古路創造出單挑中堅的機會了。
另一點讓車路士無比頭疼的問題就是如何應對曼城在中場堆積出的人數優勢.曼城可以在自己的後場輕鬆調度和轉換球權,非常舒服而不受干擾,這是由於雖然他們只有三名後衛防守,他們看似鬆散的防線空檔可以把車路士的鋒線拉的很開,但是他們仍然有兩名出色的防中正好可以回收到中堅之間的區域拿球,並且保護後防.這就意味著車路士的邊鋒必須要插到這個區域去逼搶對手,為邊後衛爭取機會,要不然的話就得任由曼城輕鬆支配整個中場。
在比賽的15分鐘的一個鏡頭完美的反映了車路士的這種囧境。如上圖所示，當時拉美利斯斯殺入防中和中堅之間的這個區域進行逼搶，這麼這個時候拉美利斯就已經失位了，然後高拉洛夫接到縱深的傳球，他身前就是大片的開闊地，這時阿古路也迅速移到左路與高拉洛夫建立局部的人數優勢共同圍剿伊雲，而相應的林柏特不得不從自己本來的防區中出來幫助伊雲共同抵禦衝擊，這個時候我們就看到了，拿斯利在中路已經空了。
接下來的兩張圖也告訴了我們車路士面對曼城的這種體係是多麼手足無措，首先如上圖所示，曼城控球，迪維斯插入空當，而這個空當本來是車路士防中應該在的位置，然後泰利沒辦法只能跑出來跟迪維斯，於是泰利的身後留下空當又成了阿古路和拿斯利發揮的空間（下圖）。這次進攻雖然沒能收穫入球，但是足以給車路士敲響警鐘了，因為他們沒能找到對付曼城這種體系的辦法。
車路士的入球:
先進球的是車路士，這次進攻嚴格上可以說是車路士全場第一次用自己的3前鋒和曼城的3後衛正面交鋒，但是僅一次就爆掉了曼城的整個防線。某種意義上說這個入球有一些運氣成分，但是托利斯一氣呵成的連停帶射和出色的跑動要了曼城的命。這個進球是車路士一次快速反擊造成的。
http://bbs.qieerxi.com/attachments/1208132042df369ceaf60a6bd7.gif曼城當時在後場拿下控球權，嘗試進行快速轉換；但是拿斯利的長距離斜長轉移被A高爾斷下了，隨後被A高爾用自己的速度生吃沙域治。拉美利斯內切並且過掉了一名防守球員，但他與夏薩特嘗試2過1撞牆配合的時候，夏薩特的似傳似停讓球直接落到了T9的腳下，t9一蹴而就。
這個入球在上半場的末端發生，就像催化劑一樣，車路士隨後的進攻犀利了很多。之後幾乎是馬上車路士就再次通過配合考驗了曼城的三後衛，T9在拿球後再次人球分過沙域治，無奈之下沙域治只能用一張黃牌的代價阻止他，而這已經是曼城球員本場比賽中在托利斯身上吃到的第二張黃牌了。但是形勢隨即急轉之下，伊雲的魯莽的飛鏟打亂了:車路士所有的安排，這次轉變對於曼城來說就是夢寐以求的----:車路士已經對他們的邊路變化疲於應付了，更何況這下藍軍只能以多打少。半場的改變:
迪馬堤奧在中場不得不做出變化，拉7回撤到右後衛，馬達從攻中位去右邊，陣型變成一個回收型的441。這個體系在魯營擊敗了巴塞，但是對付曼城似乎不大靈光，曼城仍然能保持自己的球場寬度，也能繼續拉開車路士防守的縱深。 曼城做出的調整是拿下狼狽的沙域治，上蓋爾·克利希，把薩巴列達放到三中堅的右邊位置。
曼城的入球:
曼城扳平的進球是由耶耶·托尼射入的，但是這個球仍然是我們上面提到過的老毛病導致的---車路士對於曼城隊邊衛的困惑和缺乏交流。讓我們看下圖，當時左後衛A高爾是想給便宜占士·米拿，但是泰利因為要盯阿古路跟出了防守區域，隨後拿斯利往泰利身後的空當插，A高爾這個時候意識到他必須去補防拿斯利，要不這就是一個入球。為了這麼做他只能扔掉他原先的目標占士·米拿轉頭中路，這讓占士·米拿輕鬆拿到了耶耶·托尼送出的直塞，然後再從容的傳中。隨著泰利失敗的解圍，耶耶·托尼遠射得手。
曼城的第二個入球是由泰維斯貢獻的，不得不說有些驚艷了。但是本球的起因也是因為曼城的邊路活動把l8和米基爾拉開了，主要是高拉洛夫。這樣泰維斯才有直面車路士的4人防線並且起腳的機會。同樣的第三個入球則徹徹底底的來自傳中了，這次泰維斯拉邊左路，科羅拉夫插上助攻。拉美利斯在這次2過1配合中十分無奈，隨後高拉洛夫舒服的傳中。禁區內，大衛雷斯因為一直盯防前點，但是卻漏掉了後插上的拿斯利，拿斯利暢通無阻直取小禁區，入球水到渠成。車路士最後還是靠著曼城的門將的拙劣表現搬回一程，但是只落後一球的比數不能掩蓋他們全場的尷尬局面。總結:
得說這場比賽是文尼戰術體系的一次徹頭徹尾的成功。用兩個先發製人的邊路球員高拉洛夫和占士·米拿完全壓制了車路士，而車路士卻不能明確到底誰來負責盯著他們。同樣，用三中堅的陣容，曼城可以在他們的雙前鋒身後放置一個10號球員，以此來串聯防中與鋒線的聯繫，同時也保持了陣型的寬度。
雖然說車路士的確在罰下一人的情況下狼狽了，但是這場比賽就算是11對11的局面，車路士的勝算也不大，曼城的戰術體系讓他們束手無策。而曼城也憑藉一場無可爭議的勝利拿到了本季的第一件”銀器”,而且我們也有理由相信，如果他們持續保持這個狀態，接下來還有。
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