阿巴的托利斯夢該醒醒了——一篇從歷史、戰術和球員配置等方面理性分析托利斯的好文章
阿巴的托利斯夢該醒醒了——一篇從歷史、戰術和球員配置等方面理性分析托利斯的好文章
2011年1月31日，英超轉會期截止之前，全世界的車路士球迷都情不自禁的笑了，阿巴莫域治以創造英格蘭足壇轉會費紀錄的5000萬英鎊簽下了托利斯。很快20個月過去了，全世界的車路士球迷都不由自主的皺起了眉頭。毫無疑問托利斯跌下了神壇，他或許同卡卡和安德魯·卡路爾一起成為世界足壇歷史上下滑最快的三個人。如果有人要分析托利斯在車路士的職業生涯，有三個因素要考慮，它們是歷史、戰術和球員配置。
歷史：托利斯一直是一位最偉大的射手，事實上他曾一度創造了英超歷史上的最高入球率紀錄。在利物浦，他在英超聯賽中的入球率是場均0.63球，在所有比賽中的入球率是場均0.57球。在利物浦托利斯總能完成最後的致命一擊，在機會面前絕不腳軟。他擁有恐怖的速度，良好的球感，並且他有信心在任何角度破門，你只需要看看2010年他對新特蘭的入球就知道了。
然而托利斯的這些極品屬性不知何故都消失了。有人說這是傷病和自信心的問題，但不管是什麼原因，當初托利斯身上能誘惑阿巴掏出5000萬英鎊的屬性已經消失了。這或許是因為他壓力太大，或許是因為過去8年他已經被過度開採。18歲的時候他就已經成為了馬體會的隊長，隨後多年他又成為了利物浦和西班牙的關鍵人物。
所有以上事實都可以成為藉口，但托利斯在這樣的情況下得到的卻是茁壯成長（為甚麼來車路士就不行了呢）。所以我們必須問自己托利斯的謎底到底是什麼？有一個辦法，那就是通過分析車路士過去兩個球季的戰術來解開這個謎團。
戰術：
過去十年車路士踢的是433以及這個陣型各式各樣的變種。摩連奴時代，四後衛平行站位，馬基利尼坐鎮防中位置。右中場艾辛的位置稍稍靠前，左中場林柏特的位置則更加靠前。不過托利斯是在安察洛堤在任的時候來的，安察洛堤第一次使用托利斯排出的是4312陣型，安歷卡和杜奧巴與托利斯組成了三叉戟。但是這套陣型不靈，很明顯三個前鋒不能兼容，入球變得很困難。於是安察洛堤又改回了傳統的433陣型，邊閘插上助攻，三中場平行站位。
托利斯依然缺乏支援，有人說這是因為在利物浦時有謝拉特專門在托利斯身後為他做球。 很快來到了2011-12球季，保亞斯來到了車路士，他使用的是經過創新的433陣型，馬達專門被安排為托利斯做球。球季剛開始的時候托利斯表現不錯，速度回來了，控球也不錯，看上去托利斯像是複活了。 但是隨著比賽一場場過去，托利斯的自信和技術也消失了，他陷入了一個25小時40分鐘的入球荒（這是在尼哥治身上才能出現的情況，尼哥治：前利物浦著名超爛前鋒）。儘管托利斯在與巴塞的比賽中打進一粒重要的入球，並且後來又在與QPR的比賽中上演帽子戲法，但這依然難以掩蓋托利斯狀態不佳的事實。
然後我們來重點談談本季的迪馬堤奧時代。迪馬堤奧打的是4231陣型，這與托利斯在利物浦時的陣型相同。唯一的區別是，車路士現在的配置比當時的利物浦還要強。阿巴在夏天花費了8000萬英鎊購入夏薩特、奧斯卡、摩西斯等人，再加上馬達，所有這些人都是為了激活托雷斯。從戰術角度來看，這些球員都是快速短傳推進的好手，他們擁有極強的能力找到狹小的空當為托利斯傳出對方後衛的身後球。本季在迪馬堤奧手下三位魔法師（夏薩特、馬達、奧斯卡）就是這麼做的，唯一的問題是托利斯依然找不到球網。上週與史篤城的比賽，馬達為托利斯傳出了一腳漂亮的過頂球，托利斯華麗的卸下來球，然後，就沒有然後了。總之所有的戰術都是圍繞著托利斯制定的，但是托利斯依然找不著北（到現在為止），所以現在我們必須審視一下托利斯自身的問題了。 關於如何激活托利斯，有很多理論上的說法，包括他需要感覺到被愛，他需要成為球隊第一選擇，球隊需要圍繞他來打造等等。但是到目前為止這些理論都被證明行不通，車路士能想到的辦法幾乎全用上了但是還是沒有效果。
球員配置：一開始車路士試圖讓他搭檔一名強力中鋒（杜奥巴），這樣他就有空間來發揮自己的速度優勢了；然後車路士又買來了他的國家隊隊友兼好友馬達來專門為他做球；再然後車路士又專門圍繞他重建，買來了很多技術型球員為他服務；最後，車路士又外借了盧卡古並冷落了史杜歷治讓他成為無可爭議的正選中鋒。至於教練方面，保亞斯曾試圖給他嚴厲的愛，而迪馬堤奧則是給了他愛慕和讚美。一切辦法都不起作用，那什麼時候托利斯才能自我檢討一下，說我自己必須加強呢。
總的來說阿巴在“托利斯工程”上的投資超過了1億8000萬英鎊，他投資建設了很多“附屬工程”為“托利斯工程”服務，包括“附屬”球員和教練，這一切都是為了激發托利斯的最好狀態。數據統計顯示托利斯在利物浦的前50場比賽射入了33個球，與此對應，他在車路士的頭50場比賽的入球數是9.所以阿巴是時候夢醒了，他已經做得足夠好，他買來了那麼多好球員，他在科巴姆建立了一個微型的拉瑪西亞。（這一切都是為了托利斯）。如果車路士真的希望在歐洲賽場上有所作為，那麼他們需要一個新的前鋒，比如法卡奧、尼馬和達米奧，或者，托利斯現在就醒過來。就目前看來，托利斯已經成了車路士走向成功的絆腳石。如果你們不同意我的說法，儘管拍馬過來。
原文
2011年1月31日，英超轉會期截止之前，全世界的車路士球迷都情不自禁的笑了，阿巴莫域治以創造英格蘭足壇轉會費紀錄的5000萬英鎊簽下了托利斯。很快20個月過去了，全世界的車路士球迷都不由自主的皺起了眉頭。毫無疑問托利斯跌下了神壇，他或許同卡卡和安德魯·卡路爾一起成為世界足壇歷史上下滑最快的三個人。如果有人要分析托利斯在車路士的職業生涯，有三個因素要考慮，它們是歷史、戰術和球員配置。
歷史：托利斯一直是一位最偉大的射手，事實上他曾一度創造了英超歷史上的最高入球率紀錄。在利物浦，他在英超聯賽中的入球率是場均0.63球，在所有比賽中的入球率是場均0.57球。在利物浦托利斯總能完成最後的致命一擊，在機會面前絕不腳軟。他擁有恐怖的速度，良好的球感，並且他有信心在任何角度破門，你只需要看看2010年他對新特蘭的入球就知道了。
然而托利斯的這些極品屬性不知何故都消失了。有人說這是傷病和自信心的問題，但不管是什麼原因，當初托利斯身上能誘惑阿巴掏出5000萬英鎊的屬性已經消失了。這或許是因為他壓力太大，或許是因為過去8年他已經被過度開採。18歲的時候他就已經成為了馬體會的隊長，隨後多年他又成為了利物浦和西班牙的關鍵人物。
所有以上事實都可以成為藉口，但托利斯在這樣的情況下得到的卻是茁壯成長（為甚麼來車路士就不行了呢）。所以我們必須問自己托利斯的謎底到底是什麼？有一個辦法，那就是通過分析車路士過去兩個球季的戰術來解開這個謎團。
戰術：
過去十年車路士踢的是433以及這個陣型各式各樣的變種。摩連奴時代，四後衛平行站位，馬基利尼坐鎮防中位置。右中場艾辛的位置稍稍靠前，左中場林柏特的位置則更加靠前。不過托利斯是在安察洛堤在任的時候來的，安察洛堤第一次使用托利斯排出的是4312陣型，安歷卡和杜奧巴與托利斯組成了三叉戟。但是這套陣型不靈，很明顯三個前鋒不能兼容，入球變得很困難。於是安察洛堤又改回了傳統的433陣型，邊閘插上助攻，三中場平行站位。
托利斯依然缺乏支援，有人說這是因為在利物浦時有謝拉特專門在托利斯身後為他做球。 很快來到了2011-12球季，保亞斯來到了車路士，他使用的是經過創新的433陣型，馬達專門被安排為托利斯做球。球季剛開始的時候托利斯表現不錯，速度回來了，控球也不錯，看上去托利斯像是複活了。 但是隨著比賽一場場過去，托利斯的自信和技術也消失了，他陷入了一個25小時40分鐘的入球荒（這是在尼哥治身上才能出現的情況，尼哥治：前利物浦著名超爛前鋒）。儘管托利斯在與巴塞的比賽中打進一粒重要的入球，並且後來又在與QPR的比賽中上演帽子戲法，但這依然難以掩蓋托利斯狀態不佳的事實。
然後我們來重點談談本季的迪馬堤奧時代。迪馬堤奧打的是4231陣型，這與托利斯在利物浦時的陣型相同。唯一的區別是，車路士現在的配置比當時的利物浦還要強。阿巴在夏天花費了8000萬英鎊購入夏薩特、奧斯卡、摩西斯等人，再加上馬達，所有這些人都是為了激活托雷斯。從戰術角度來看，這些球員都是快速短傳推進的好手，他們擁有極強的能力找到狹小的空當為托利斯傳出對方後衛的身後球。本季在迪馬堤奧手下三位魔法師（夏薩特、馬達、奧斯卡）就是這麼做的，唯一的問題是托利斯依然找不到球網。上週與史篤城的比賽，馬達為托利斯傳出了一腳漂亮的過頂球，托利斯華麗的卸下來球，然後，就沒有然後了。總之所有的戰術都是圍繞著托利斯制定的，但是托利斯依然找不著北（到現在為止），所以現在我們必須審視一下托利斯自身的問題了。 關於如何激活托利斯，有很多理論上的說法，包括他需要感覺到被愛，他需要成為球隊第一選擇，球隊需要圍繞他來打造等等。但是到目前為止這些理論都被證明行不通，車路士能想到的辦法幾乎全用上了但是還是沒有效果。
球員配置：一開始車路士試圖讓他搭檔一名強力中鋒（杜奥巴），這樣他就有空間來發揮自己的速度優勢了；然後車路士又買來了他的國家隊隊友兼好友馬達來專門為他做球；再然後車路士又專門圍繞他重建，買來了很多技術型球員為他服務；最後，車路士又外借了盧卡古並冷落了史杜歷治讓他成為無可爭議的正選中鋒。至於教練方面，保亞斯曾試圖給他嚴厲的愛，而迪馬堤奧則是給了他愛慕和讚美。一切辦法都不起作用，那什麼時候托利斯才能自我檢討一下，說我自己必須加強呢。
總的來說阿巴在“托利斯工程”上的投資超過了1億8000萬英鎊，他投資建設了很多“附屬工程”為“托利斯工程”服務，包括“附屬”球員和教練，這一切都是為了激發托利斯的最好狀態。數據統計顯示托利斯在利物浦的前50場比賽射入了33個球，與此對應，他在車路士的頭50場比賽的入球數是9.所以阿巴是時候夢醒了，他已經做得足夠好，他買來了那麼多好球員，他在科巴姆建立了一個微型的拉瑪西亞。（這一切都是為了托利斯）。如果車路士真的希望在歐洲賽場上有所作為，那麼他們需要一個新的前鋒，比如法卡奧、尼馬和達米奧，或者，托利斯現在就醒過來。就目前看來，托利斯已經成了車路士走向成功的絆腳石。如果你們不同意我的說法，儘管拍馬過來。
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