【内地車迷】車路士強勢近況小結
車路士強勢近況小結
進入到一個國家隊比賽的休賽期，正好藉這機會對車路士最近的狀態進行一下小小的總結:利好：
最近一場聯賽大家應該看的都很開心，托利斯入球了，夏薩特入球了，林柏特入球了，我找不出比這三人更需要入球的人了。托利斯射入了關鍵的快速扳平球，這對他的信心和士氣的提升是千金難買的，畢竟現在也只有他一名中鋒了。夏薩特經歷了球季初的驚艷和隨後而來的瘋狂包夾以及裁判的不公正傾向，前段表現略顯沉寂，一個入球對於他也是大有裨益，恰到好處。林柏特在連續後備後獲得了連續的正選，在上一場送出絕妙助攻後在本場收穫生波入球。正如賽前所說的，車路士處於正確的軌道上，而且狀態正佳。後防艾殊利·高爾+泰利+大衛雷斯+伊雲奴域比英超任何一家球隊的後方都令人放心，甚至在歐洲範圍內也堪稱TOP 3，後備席上也有班蘭特，加卡希爾，AZP等多人輪換，陣容深度堪稱恐怖，更難得可貴的是班蘭特，加卡希爾與球隊已經完成磨合，可以隨時進行輪換。防中位置上，米基爾、拉美利斯和林柏特無論誰出場，都能立即送出絕佳表現，另外羅美度的存在也使得這個位置的陣容深度得以保證，基本不會出現由於人手不夠的問題，使得奧斯卡回去打防中。
前腰&邊鋒位置是車路士最引以為傲的，夏薩特、馬達、奧斯卡、摩西斯、馬連、皮亞松，甚至沒有算外借在外的迪布尼內和卡古達，怎能不令其他英超球隊留足口水。馬達、夏薩特和奧斯卡最近連續獲得正選，且從實戰效果來看，三人磨合程度已經相當成熟，訓練中應該進行了重點的演練。但這種成熟度指得是適應彼此可以共存，可以在接球後依次迅速發揮個人能力，還沒有到完全熟悉彼此以衍生更精妙的配合，在發動進攻時同時發揮個人能力的這種程度，所以，這三人仍有巨大的潛力可以挖。摩西斯作為車路士前場的異類，擁有其他三人沒有的能力：強壯。不依靠技術，但力量和速度兼備，過人方式簡單粗暴卻對絕大部分邊後衛都有效，傳高球落點欠準頭，但他能突破後沿底線進禁區低平球倒三角橫掃門前，這一手只要進行相應佈置，效果絕對可以期待。
托利斯在站穩正選中鋒的位置後，狀態的穩定有目共睹（主要是因為上季起伏過於巨大），能傳能射，近幾場甚至開發出了頭球爭頂後場大腳的能力。而且身後的攻中們日趨默契，給他的支援也日益充足。他信心的提升，比簽約任何一名新的前鋒其實都管用。新買的前鋒仍然要有磨合的問題，而且不認為市場有其他任何一名前鋒比托利斯更適合現在的車路士。在身後攻中甚至防中都具備禁區內短傳和入球能力時，托利斯的策應能力可謂恰到好處。
弊處：
泰利的停賽期使得車路士將失去最值得信賴後防領袖，而且作為國家隊隊長的伊雲奴域需要兼顧車路士中堅和右邊後衛兩個位置，如果他在國家隊比賽中受傷，艾殊利·高爾也因抨擊英足總而被停賽的話，切爾西的后防將會面臨比上賽季歐冠聯賽決賽時還要惡劣的情況：每個位置上只有一個人。可以說，車路士這條防線能力突出，但陣容厚度有一大部分是建立在伊雲能中能邊的能力上。車路士缺乏中堅的年輕隊員即戰力。防中位置在送走美利拉斯和艾辛後終於能夠進行正常輪換，但這是建立在林柏特願意犧牲自己的出場機會的前提下的。他是否真正如他自己所說的這樣願意連續坐在後備席上看隊友搏殺？經歷了上季的更衣室矛盾我們很難放一百個心。米基爾的壓力下傳、控球能力仍然沒有顯著提高，羅美度沒有提升到預期的高度，只有拉美利斯基本上能夠令人放心，可是他有時會出現在右邊鋒位置上，而且他的身體也太……
史杜歷治本季上場機會寥寥，最近幾輪甚至沒進大名單，官方說是傷病，但有傳言是教練的意圖，懲罰性雪藏。在托利斯狀態還不錯的時候是沒多大問題，但如果托利斯因為連續打滿比賽的疲勞而導致狀態下滑或者傷病呢？史杜歷治？久疏戰陣的他能否重現保亞斯時期的神奇？皮亞松？聯賽杯的比賽證明了他離英超的強度還有一些距離。巴塞式無鋒？你確定你不是在開玩笑吧？
車路士雖然目前成績不錯（大家可能覺得用詞偏保守了，但考慮到聯賽到現在的對手，也只能用這個詞），而且狀態也正好，但突然到來的國家隊比賽日打斷了這樣的連貫性，可謂是個不小的打擊。希望到國家隊報到的隊員不要有傷病，曼聯曼城的不在此列（這樣是不是不太好？），馬連、AZP趁這段時間能夠快速找到狀態融入球隊，史杜歷治盡快調整好自己的身體狀態和心理狀態，車路士就可以不畏懼任何場次任何對手任何局面。
進入到一個國家隊比賽的休賽期，正好藉這機會對車路士最近的狀態進行一下小小的總結:利好：
最近一場聯賽大家應該看的都很開心，托利斯入球了，夏薩特入球了，林柏特入球了，我找不出比這三人更需要入球的人了。托利斯射入了關鍵的快速扳平球，這對他的信心和士氣的提升是千金難買的，畢竟現在也只有他一名中鋒了。夏薩特經歷了球季初的驚艷和隨後而來的瘋狂包夾以及裁判的不公正傾向，前段表現略顯沉寂，一個入球對於他也是大有裨益，恰到好處。林柏特在連續後備後獲得了連續的正選，在上一場送出絕妙助攻後在本場收穫生波入球。正如賽前所說的，車路士處於正確的軌道上，而且狀態正佳。後防艾殊利·高爾+泰利+大衛雷斯+伊雲奴域比英超任何一家球隊的後方都令人放心，甚至在歐洲範圍內也堪稱TOP 3，後備席上也有班蘭特，加卡希爾，AZP等多人輪換，陣容深度堪稱恐怖，更難得可貴的是班蘭特，加卡希爾與球隊已經完成磨合，可以隨時進行輪換。防中位置上，米基爾、拉美利斯和林柏特無論誰出場，都能立即送出絕佳表現，另外羅美度的存在也使得這個位置的陣容深度得以保證，基本不會出現由於人手不夠的問題，使得奧斯卡回去打防中。
前腰&邊鋒位置是車路士最引以為傲的，夏薩特、馬達、奧斯卡、摩西斯、馬連、皮亞松，甚至沒有算外借在外的迪布尼內和卡古達，怎能不令其他英超球隊留足口水。馬達、夏薩特和奧斯卡最近連續獲得正選，且從實戰效果來看，三人磨合程度已經相當成熟，訓練中應該進行了重點的演練。但這種成熟度指得是適應彼此可以共存，可以在接球後依次迅速發揮個人能力，還沒有到完全熟悉彼此以衍生更精妙的配合，在發動進攻時同時發揮個人能力的這種程度，所以，這三人仍有巨大的潛力可以挖。摩西斯作為車路士前場的異類，擁有其他三人沒有的能力：強壯。不依靠技術，但力量和速度兼備，過人方式簡單粗暴卻對絕大部分邊後衛都有效，傳高球落點欠準頭，但他能突破後沿底線進禁區低平球倒三角橫掃門前，這一手只要進行相應佈置，效果絕對可以期待。
托利斯在站穩正選中鋒的位置後，狀態的穩定有目共睹（主要是因為上季起伏過於巨大），能傳能射，近幾場甚至開發出了頭球爭頂後場大腳的能力。而且身後的攻中們日趨默契，給他的支援也日益充足。他信心的提升，比簽約任何一名新的前鋒其實都管用。新買的前鋒仍然要有磨合的問題，而且不認為市場有其他任何一名前鋒比托利斯更適合現在的車路士。在身後攻中甚至防中都具備禁區內短傳和入球能力時，托利斯的策應能力可謂恰到好處。
弊處：
泰利的停賽期使得車路士將失去最值得信賴後防領袖，而且作為國家隊隊長的伊雲奴域需要兼顧車路士中堅和右邊後衛兩個位置，如果他在國家隊比賽中受傷，艾殊利·高爾也因抨擊英足總而被停賽的話，切爾西的后防將會面臨比上賽季歐冠聯賽決賽時還要惡劣的情況：每個位置上只有一個人。可以說，車路士這條防線能力突出，但陣容厚度有一大部分是建立在伊雲能中能邊的能力上。車路士缺乏中堅的年輕隊員即戰力。防中位置在送走美利拉斯和艾辛後終於能夠進行正常輪換，但這是建立在林柏特願意犧牲自己的出場機會的前提下的。他是否真正如他自己所說的這樣願意連續坐在後備席上看隊友搏殺？經歷了上季的更衣室矛盾我們很難放一百個心。米基爾的壓力下傳、控球能力仍然沒有顯著提高，羅美度沒有提升到預期的高度，只有拉美利斯基本上能夠令人放心，可是他有時會出現在右邊鋒位置上，而且他的身體也太……
史杜歷治本季上場機會寥寥，最近幾輪甚至沒進大名單，官方說是傷病，但有傳言是教練的意圖，懲罰性雪藏。在托利斯狀態還不錯的時候是沒多大問題，但如果托利斯因為連續打滿比賽的疲勞而導致狀態下滑或者傷病呢？史杜歷治？久疏戰陣的他能否重現保亞斯時期的神奇？皮亞松？聯賽杯的比賽證明了他離英超的強度還有一些距離。巴塞式無鋒？你確定你不是在開玩笑吧？
車路士雖然目前成績不錯（大家可能覺得用詞偏保守了，但考慮到聯賽到現在的對手，也只能用這個詞），而且狀態也正好，但突然到來的國家隊比賽日打斷了這樣的連貫性，可謂是個不小的打擊。希望到國家隊報到的隊員不要有傷病，曼聯曼城的不在此列（這樣是不是不太好？），馬連、AZP趁這段時間能夠快速找到狀態融入球隊，史杜歷治盡快調整好自己的身體狀態和心理狀態，車路士就可以不畏懼任何場次任何對手任何局面。