【内地車迷】【詳細分析】車路士現有攻擊組合&套路及適用情況
【詳細分析】車路士現有攻擊組合&套路及適用情況
車路士今年夏天的中前場大進補，使得車路士的攻擊線雖然從名氣上還說不上豪華，甚至在英超也只能勉強進入TOP 3，但不可否認的是可用人員多，板凳深度厚，另外足夠年輕。今年車路士也面臨著多線作戰，對於這些亟需比賽經驗來提高自身的希望之星來說正是求之不得的。進攻陣容1：
林柏特+奧斯卡+夏薩特+馬達+托利斯。
這也是車路士現在最常使用的陣容，可用來應付實力中等或者相差無幾的對手，套路以中堅+防中倒腳開始，邊後衛順勢壓過半場，一般會選擇給邊後衛持球，再和攻中（夏薩特、奧斯卡、馬達三人之一）作配合，形成2過2的下底（有時離底線距離較遠）倒三低平球角回傳大禁區角附近，或者攻中得到球後自己面對防守隊員，和中路的另一個攻中進行短傳滲透，最後由某一個攻中給禁區內後插上的隊友（托利斯和站另一側的攻中甚至邊後衛）送出距離很短，穿透力不高卻足夠起腳空間的斜傳。這個套路的核心就在於充分發揮出前場的3個攻中球員的技術特點，能傳、能控、能插上，腳下技術細膩，小範圍內不失球，不自私，不會盲目1VS1過人，使得進攻停止運轉陷入癱瘓。現在的進攻可以在在大禁區線附近的威脅區域積累起控球比例的優勢，從而獲得威脅球次數的優勢。缺點在於這三名攻中隊員缺一不可，且嚴重依賴邊後衛插上。目前車路士陣中沒有這三人的替代品，用同樣能力的馬連看樣子還沒有調整到英超級別的比賽狀態。
如果奧斯卡換林柏特，車路士前場的運轉速度會變慢，個人持球的威脅也會同時降低。摩西斯和史杜歷治則是個人能力凌駕於團隊優勢之上的選手，短時間內很難融入這一套已經逐漸成型的體系。邊後衛的大幅度插上則會暴露出巨大的后防空洞，使得轉身、奔跑速度較慢的2個中堅和1個防守防中將會直接暴露在對手第一波高速前插的攻擊隊員的反擊之下。邊後衛自身的體力也是問題，如遇到對方更喜歡側重邊路進攻的，將會更快的面臨體力不支。
希望前場不要出現傷病。攻中/邊鋒目前看似人多，其實可用戰力不夠。
適用範圍：大部分對手。
不宜使用對象：熱刺，曼聯。
進攻陣容2：
林柏特+拉美利斯/貝特蘭+馬達+夏薩特+托利斯
主力陣容1的變陣，也是迪馬堤奧常用陣容，一般在應付對方邊路有能力突出的進攻球員或者在中場需要適當加大防守力度時。套路和進攻陣容1相似，只是林柏特成為3個攻中之一，而他一般只傳球，不進行過人，也不太會出現在禁區的後點接應，他的接應點更多在禁區弧附近，威脅度略有降低。優點是提供更大的防守面積，對對方的明星球員箝制作用明顯。缺點是進攻順暢度下降明顯，威脅球次數減少，貝特蘭或拉美利斯的個人攻擊能力有限，陷入對方逼搶中很容易失球。
使用範圍：曼聯、曼城、熱刺
不宜使用對象：習慣防守反擊的球隊
進攻陣容3：
林柏特+馬達+貝特蘭+拉美利斯+托利斯
很令人驚嘆的陣容吧？但實際上這種陣容是可行的，雖然我不希望在實戰中看到，因為如果看到了就意味這車路士正面臨著最終BOSS，最嚴重的挑戰，反正就是勝率最小的對手。這種進攻沒有什麼有變化的套路，在收縮防守後取得球權，由中場的林柏特或者馬達控好進攻發起的第1腳球，給邊路快速前插的貝特蘭或者拉美利斯送一腳斜傳，得球隊員一路奔向對方球門，伺機分給後點包抄的隊員。優點在於在中場堆積防守隊員，壓縮防守面積，使得對方無論從邊路還是中路都難以下手，而人員優勢累積出的球權能以最小的進攻兵力取得防守人數較少的反擊機會。缺點是主動送出控球比率，場面難看，對於邊前衛（這時候就不能用坆中這個詞了）的體力要求高，進球完全依賴單箭頭的托利斯門前感覺和狀態。
適用範圍：以領先進入2回合淘汰賽的第二場VS巴塞、皇馬、曼城、曼聯。
不宜使用對象：絕大部分對手。
進攻陣容4：
拉美利斯+奧斯卡/馬達+馬連+摩西斯+史杜歷治
聯賽杯或者足總杯，面對實力較弱的對手的陣容。套路和主要進攻陣容有所區別，因為摩西斯、史杜歷治都更傾向依賴個人能力，所以邊後衛的壓上除了提供一個帶開對方邊後衛的效果外，起不到其他的配合作用，而對手實力較弱的情況下，顯然是用摩西斯、史杜歷治的個人能力來得更經濟，而邊後衛可以選擇性的進行往前的插上。套路一般是中場控完球，交給防中，防中交給回撤拿球的奧斯卡/馬達，由中路持球往前，在遭遇對方第一道堵截時，與中路接應隊友做2過2後往邊路的分球，或者由接應隊友持球後往兩肋分球，肋部得球後做個人突破，下底橫掃門前，或者內切進入禁區自己射門。這陣容可以讓打不上比賽的進攻隊員獲得比賽經驗，保持射門感覺，盡快提升，同時可以讓摩西斯、史杜歷治能夠在實戰中嘗試去使用主力陣容的習慣套路。缺點在於面對鐵桶陣的對手由於邊後衛套上幅度有限，撕開防守難度大，絕對機會次數少。適用範圍：足總杯、聯賽杯麵對實力較弱的對手或者無結果要求的比賽
不宜使用對象：大部分對手
車路士今年夏天的中前場大進補，使得車路士的攻擊線雖然從名氣上還說不上豪華，甚至在英超也只能勉強進入TOP 3，但不可否認的是可用人員多，板凳深度厚，另外足夠年輕。今年車路士也面臨著多線作戰，對於這些亟需比賽經驗來提高自身的希望之星來說正是求之不得的。進攻陣容1：
林柏特+奧斯卡+夏薩特+馬達+托利斯。
這也是車路士現在最常使用的陣容，可用來應付實力中等或者相差無幾的對手，套路以中堅+防中倒腳開始，邊後衛順勢壓過半場，一般會選擇給邊後衛持球，再和攻中（夏薩特、奧斯卡、馬達三人之一）作配合，形成2過2的下底（有時離底線距離較遠）倒三低平球角回傳大禁區角附近，或者攻中得到球後自己面對防守隊員，和中路的另一個攻中進行短傳滲透，最後由某一個攻中給禁區內後插上的隊友（托利斯和站另一側的攻中甚至邊後衛）送出距離很短，穿透力不高卻足夠起腳空間的斜傳。這個套路的核心就在於充分發揮出前場的3個攻中球員的技術特點，能傳、能控、能插上，腳下技術細膩，小範圍內不失球，不自私，不會盲目1VS1過人，使得進攻停止運轉陷入癱瘓。現在的進攻可以在在大禁區線附近的威脅區域積累起控球比例的優勢，從而獲得威脅球次數的優勢。缺點在於這三名攻中隊員缺一不可，且嚴重依賴邊後衛插上。目前車路士陣中沒有這三人的替代品，用同樣能力的馬連看樣子還沒有調整到英超級別的比賽狀態。
如果奧斯卡換林柏特，車路士前場的運轉速度會變慢，個人持球的威脅也會同時降低。摩西斯和史杜歷治則是個人能力凌駕於團隊優勢之上的選手，短時間內很難融入這一套已經逐漸成型的體系。邊後衛的大幅度插上則會暴露出巨大的后防空洞，使得轉身、奔跑速度較慢的2個中堅和1個防守防中將會直接暴露在對手第一波高速前插的攻擊隊員的反擊之下。邊後衛自身的體力也是問題，如遇到對方更喜歡側重邊路進攻的，將會更快的面臨體力不支。
希望前場不要出現傷病。攻中/邊鋒目前看似人多，其實可用戰力不夠。
適用範圍：大部分對手。
不宜使用對象：熱刺，曼聯。
進攻陣容2：
林柏特+拉美利斯/貝特蘭+馬達+夏薩特+托利斯
主力陣容1的變陣，也是迪馬堤奧常用陣容，一般在應付對方邊路有能力突出的進攻球員或者在中場需要適當加大防守力度時。套路和進攻陣容1相似，只是林柏特成為3個攻中之一，而他一般只傳球，不進行過人，也不太會出現在禁區的後點接應，他的接應點更多在禁區弧附近，威脅度略有降低。優點是提供更大的防守面積，對對方的明星球員箝制作用明顯。缺點是進攻順暢度下降明顯，威脅球次數減少，貝特蘭或拉美利斯的個人攻擊能力有限，陷入對方逼搶中很容易失球。
使用範圍：曼聯、曼城、熱刺
不宜使用對象：習慣防守反擊的球隊
進攻陣容3：
林柏特+馬達+貝特蘭+拉美利斯+托利斯
很令人驚嘆的陣容吧？但實際上這種陣容是可行的，雖然我不希望在實戰中看到，因為如果看到了就意味這車路士正面臨著最終BOSS，最嚴重的挑戰，反正就是勝率最小的對手。這種進攻沒有什麼有變化的套路，在收縮防守後取得球權，由中場的林柏特或者馬達控好進攻發起的第1腳球，給邊路快速前插的貝特蘭或者拉美利斯送一腳斜傳，得球隊員一路奔向對方球門，伺機分給後點包抄的隊員。優點在於在中場堆積防守隊員，壓縮防守面積，使得對方無論從邊路還是中路都難以下手，而人員優勢累積出的球權能以最小的進攻兵力取得防守人數較少的反擊機會。缺點是主動送出控球比率，場面難看，對於邊前衛（這時候就不能用坆中這個詞了）的體力要求高，進球完全依賴單箭頭的托利斯門前感覺和狀態。
適用範圍：以領先進入2回合淘汰賽的第二場VS巴塞、皇馬、曼城、曼聯。
不宜使用對象：絕大部分對手。
進攻陣容4：
拉美利斯+奧斯卡/馬達+馬連+摩西斯+史杜歷治
聯賽杯或者足總杯，面對實力較弱的對手的陣容。套路和主要進攻陣容有所區別，因為摩西斯、史杜歷治都更傾向依賴個人能力，所以邊後衛的壓上除了提供一個帶開對方邊後衛的效果外，起不到其他的配合作用，而對手實力較弱的情況下，顯然是用摩西斯、史杜歷治的個人能力來得更經濟，而邊後衛可以選擇性的進行往前的插上。套路一般是中場控完球，交給防中，防中交給回撤拿球的奧斯卡/馬達，由中路持球往前，在遭遇對方第一道堵截時，與中路接應隊友做2過2後往邊路的分球，或者由接應隊友持球後往兩肋分球，肋部得球後做個人突破，下底橫掃門前，或者內切進入禁區自己射門。這陣容可以讓打不上比賽的進攻隊員獲得比賽經驗，保持射門感覺，盡快提升，同時可以讓摩西斯、史杜歷治能夠在實戰中嘗試去使用主力陣容的習慣套路。缺點在於面對鐵桶陣的對手由於邊後衛套上幅度有限，撕開防守難度大，絕對機會次數少。適用範圍：足總杯、聯賽杯麵對實力較弱的對手或者無結果要求的比賽
不宜使用對象：大部分對手