【内地車迷】〔賽事前瞻〕史雲斯 VS 車路士
〔賽事前瞻〕史雲斯 VS 車路士
走了我們的熟人羅渣士，沒了洗佳亞，史雲斯跟我們還能扯上一點關係的人算是現任的主教練米高·勞特立，他曾是在車仔效力過的小勞特立的哥哥，丹麥的傳奇。不過這個關係也確實有點太遠了。其實在本季開打前，我個人認為“白天鵝”本季的主要成績還是在中游附近。賣了中場核心祖阿倫和洗佳亞，加上去年護級期間外借來表現出色的施古臣被熱刺劫殺，雖然買了米捷等一班西班牙人，甚至買了寄城庸做施古臣的替代品，但是這些還不足以填補核心走失的空白，尤其是走了主教練羅渣士，他可是這個球隊的魂，球隊在如此的變動下，能夠在米高·勞特立的調教下走多遠呢？一切都是未知的。球季開打讓人大跌眼鏡，開局的三連勝，加上米捷的優異表現，似乎給了所有看低史雲斯的人一記響亮的耳光，不過，看看他的對手吧，去年勉強護級的QPR，升班馬韋斯咸，還有聯賽杯的對手英冠球隊班士利。作為去年在英超刮起技術旋風的史雲斯，今年開賽在對上這些球隊能有這樣的成績並不是很奇怪，大家奇怪的是，在球隊如此大的變動下為什麼還能保持這樣的穩定性，於是很多人又開始看好史雲斯了，覺得他們能夠成為今年的攪局者，事實上史雲斯能夠擔此重擔嗎？我給的答案是否定的。其實，仔細看看史雲斯的陣容和打法，基本還是保持了去年的原貌。米高·勞特立當年在丹麥的BIF和西甲馬洛卡的時候也是以技術打法著稱，甚至包括米高·勞特立本人，球員時代也是一個典型的技術型球員，所以在教練的選擇上，史雲斯選擇米高·勞特立作為羅渣士的接班人是非常合適的，這樣保持了戰術的穩定性，而不需要球員去重新的適應，而其主力陣容，本季流失的核心也被新買的球員填補，新球員的能力上並不比流失的球員能力差多少，所以綜合兩個方面，史雲斯能夠在球季初開始快速的進入狀態是正常的。不過，在英超混，歸根到底還是要靠實力的，史雲斯雖然起步別人快了一點，但是先天性的不足，不能夠讓他們有更出色的表現，就像開車一樣，大家起步的速度是一樣的，1.0的排量因為提早給油，甚至有可能更快一點，但是10秒以後，排量差就看出來了，1.0在怎麼努力，也是在60脈，其他排量高的80， 100的早就跑沒影了。就算史雲斯去年創造了技術風暴，打的漂亮的一塌糊塗，最後的排名也不過是在中游，所以這支球隊遠沒有達到攪局者的能力。3連勝之後的表現，也證明了這一點。在碰到陣容一樣相對穩定的球隊時，史雲斯需要做的還要更多。連續的和局和輸球暴露了史雲斯幾個的弱點，中場方面的靈活度相對於去年下降很多，在邊路分球和傳接球方面感覺非常生澀，不能不說，祖阿倫和洗佳亞的出走，確實是有很大影響的，雖然米捷表現出色，但是依然無法掩飾整體流暢度下降的事實。後防線方面的問題更多，去年的高空劣勢今年依舊存在，甚至問題表現的更加突出，在罰球防守方面有很大的問題，這些都是我們可以利用的。兩個邊後衛的助攻不是很頻繁，碰到稍微強一點隊就很少壓上了，但是中路防守不是很嚴密，我對車仔的小個子們，信心很足。
車仔在聯賽中因為一些意外的原因輸給了曼聯，不過隨後在聯賽杯中復仇成功，球員無論從狀態還是鬥志上都應該是不錯的。唯一的問題就是聯賽杯上了部分的主力球員，週末的聯賽中體能可能會有問題，尤其是馬達，連續比賽，聯賽杯中還打了120分鐘，他現在是車仔的中場核心，有的時候他的表現會決定車仔的整體表現，所以在如何使用他，如何保護他的方面，還需要迪帥下一番功夫。還有一個需要注意的是當史雲斯全面防守的時候，我們如何去破密集防守。在對曼城的這一場比賽中，史雲斯的防守反擊就把曼城打的毫無脾氣，如果不是迪維斯的靈光一現，曼城這場比賽可真的是“賠了夫人又折兵”，如果不出意外的話，史雲斯雖然是主場打我們，但是防守反擊的可能性很大，這個方面我想球隊應該會考慮到。在破密集的同時，還要注意對方的反擊，對史雲斯的兩個箭頭人物米捷，一定要注意盯防，史雲斯現在大部分的進攻，都是由這兩個人發起和完成的。
周中聯賽杯的史詩般的逆轉復仇成功，無疑對球隊的士氣是巨大的鼓舞，尤其是在失掉3分的領先優勢之後。但120分鐘高強度的比賽對於球隊來說是不小的負擔，況且和下一場聯賽只相隔2天多一點點，雪上加霜的是，這支車路士的主力陣容已經很久沒有得到過正常的輪換休息了。目前車路士在積分榜上僅以1分優勢領先曼聯&曼城，本場比賽關乎聯賽榜首位置，不容有失，不出意外的話，迪馬堤奧仍然會選擇主力盡遣，力保三分。可是接下來周中又要面對殺克達，也是一場對於分組出線至關重要的比賽，和上週周中的情況不同，這次，就算是上季末的迪馬堤奧也沒有魄力捨棄任何一場。史雲斯在經歷了上季的驚豔之後，本季遭遇了主教練和主力球員被挖角的困境。但米捷的搶眼發揮依然讓人不敢小視這支被稱為英超巴塞的技術流球隊。打法以地面為主，以中路的短傳滲透+人縫直塞為主的路數。喜歡、敢於並擅長控制球權，主動失球次數少，這也是值得現在的車路士學習的。
後場：大衛雷斯是最值得關注的一個點，他的體力問題在和曼聯的聯賽時已經有所反應，這次又打滿一場120分鐘的比賽，本場比賽估計沒有人有信心他的精力和注意力能夠保證45分鐘以上的正常水平發揮。好在下周中的分組賽泰利可以出場，他也能好好的喘一口氣了。AZP在聯賽杯中拿出了配得上車路士正選的表現，但他和大衛雷斯必然不能同時出現在正選陣容中，一方面AZP的進攻能力使得中堅勢必付出更多的體力來補位，另一方面伊雲復出但沒有正選位置顯然難以讓塞爾維亞隊長感覺高興。雖然他也能打中堅，但他也是出現在右中堅的位置上更多。參考迪馬堤奧略顯保守的輪換策略，估計不敢讓伊雲作為正選左中堅取代大衛雷斯，而是讓大衛雷斯和伊雲正選，把AZP放在後補席上待命。可以在半場用他換下大衛雷斯，把伊雲挪過去客串半場，保證中堅位置上的體力，而如果半場落後或者沒能打開局面使得下半場需要加強進攻，AZP也是比體力不支且時常冒進的大衛雷斯更為靠譜的預備後手。左後衛的艾殊利·高爾得到了不錯的休息（相比而言），回歸正選應該沒有太大問題。
中場：防中位置上可以用捉襟見肘四字來形容，這是在本季開始之前難以想像的。在賣走美利拉斯斯，外借艾辛，林柏特受傷之後，宇宙第一防中的車路士遇到了從沒想過的防中問題。正選雙防中，應該仍然是米基爾+拉美利斯，奧斯卡重新回到攻中位置而不是上一場的組織防中。上一場的曼聯的重兩邊輕中路的打法使得一個拉美利斯就能夠覆蓋中路大部分區域，而這場面對的是喜歡中路滲透的對手，用防中數量填充中場的區域是必須的。值得一提的是其實羅美度也許會有30%的機會取代米基爾正選，一旦這麼做了，代表對拿下史雲斯更有信心而對拿下殺克達更有決心。
前場：和馬達有所不同，夏薩特外露的表現慾和求勝心，會延緩自身體力問題負面效果的體現。托利斯停賽期滿應該會重新回到正選，一方面是托利斯需要正選位置來確定自己能從主教練這裡得到信任，從而有助於他自己從內部驅除心魔，另一方面史杜歷治如果正選，不論他能否和3攻中，一旦他取得了入球，迪馬堤奧在確定下一場正選中鋒的時候會遇到2難的選擇：托利斯休息夠了，他需要回到正選，否則老闆和球員本人會不高興。而連場入球的前鋒不能獲得正選，史杜歷治更會覺得不公平。迪馬堤奧一定比任何人包括托利斯本人都希望本場比賽托利斯能夠入球，從而消減他作為主教練在決定正選中鋒時的壓力。他最好的劇本一定是托利斯在上半場就早早的收穫帽子戲法，然後儘快用馬連換下馬達。預計正選：
綜合實力，雖然2線作戰，還是客場，但是，對車仔取勝的信心還是很足的。
【比賽預測】勝
走了我們的熟人羅渣士，沒了洗佳亞，史雲斯跟我們還能扯上一點關係的人算是現任的主教練米高·勞特立，他曾是在車仔效力過的小勞特立的哥哥，丹麥的傳奇。不過這個關係也確實有點太遠了。其實在本季開打前，我個人認為“白天鵝”本季的主要成績還是在中游附近。賣了中場核心祖阿倫和洗佳亞，加上去年護級期間外借來表現出色的施古臣被熱刺劫殺，雖然買了米捷等一班西班牙人，甚至買了寄城庸做施古臣的替代品，但是這些還不足以填補核心走失的空白，尤其是走了主教練羅渣士，他可是這個球隊的魂，球隊在如此的變動下，能夠在米高·勞特立的調教下走多遠呢？一切都是未知的。球季開打讓人大跌眼鏡，開局的三連勝，加上米捷的優異表現，似乎給了所有看低史雲斯的人一記響亮的耳光，不過，看看他的對手吧，去年勉強護級的QPR，升班馬韋斯咸，還有聯賽杯的對手英冠球隊班士利。作為去年在英超刮起技術旋風的史雲斯，今年開賽在對上這些球隊能有這樣的成績並不是很奇怪，大家奇怪的是，在球隊如此大的變動下為什麼還能保持這樣的穩定性，於是很多人又開始看好史雲斯了，覺得他們能夠成為今年的攪局者，事實上史雲斯能夠擔此重擔嗎？我給的答案是否定的。其實，仔細看看史雲斯的陣容和打法，基本還是保持了去年的原貌。米高·勞特立當年在丹麥的BIF和西甲馬洛卡的時候也是以技術打法著稱，甚至包括米高·勞特立本人，球員時代也是一個典型的技術型球員，所以在教練的選擇上，史雲斯選擇米高·勞特立作為羅渣士的接班人是非常合適的，這樣保持了戰術的穩定性，而不需要球員去重新的適應，而其主力陣容，本季流失的核心也被新買的球員填補，新球員的能力上並不比流失的球員能力差多少，所以綜合兩個方面，史雲斯能夠在球季初開始快速的進入狀態是正常的。不過，在英超混，歸根到底還是要靠實力的，史雲斯雖然起步別人快了一點，但是先天性的不足，不能夠讓他們有更出色的表現，就像開車一樣，大家起步的速度是一樣的，1.0的排量因為提早給油，甚至有可能更快一點，但是10秒以後，排量差就看出來了，1.0在怎麼努力，也是在60脈，其他排量高的80， 100的早就跑沒影了。就算史雲斯去年創造了技術風暴，打的漂亮的一塌糊塗，最後的排名也不過是在中游，所以這支球隊遠沒有達到攪局者的能力。3連勝之後的表現，也證明了這一點。在碰到陣容一樣相對穩定的球隊時，史雲斯需要做的還要更多。連續的和局和輸球暴露了史雲斯幾個的弱點，中場方面的靈活度相對於去年下降很多，在邊路分球和傳接球方面感覺非常生澀，不能不說，祖阿倫和洗佳亞的出走，確實是有很大影響的，雖然米捷表現出色，但是依然無法掩飾整體流暢度下降的事實。後防線方面的問題更多，去年的高空劣勢今年依舊存在，甚至問題表現的更加突出，在罰球防守方面有很大的問題，這些都是我們可以利用的。兩個邊後衛的助攻不是很頻繁，碰到稍微強一點隊就很少壓上了，但是中路防守不是很嚴密，我對車仔的小個子們，信心很足。
車仔在聯賽中因為一些意外的原因輸給了曼聯，不過隨後在聯賽杯中復仇成功，球員無論從狀態還是鬥志上都應該是不錯的。唯一的問題就是聯賽杯上了部分的主力球員，週末的聯賽中體能可能會有問題，尤其是馬達，連續比賽，聯賽杯中還打了120分鐘，他現在是車仔的中場核心，有的時候他的表現會決定車仔的整體表現，所以在如何使用他，如何保護他的方面，還需要迪帥下一番功夫。還有一個需要注意的是當史雲斯全面防守的時候，我們如何去破密集防守。在對曼城的這一場比賽中，史雲斯的防守反擊就把曼城打的毫無脾氣，如果不是迪維斯的靈光一現，曼城這場比賽可真的是“賠了夫人又折兵”，如果不出意外的話，史雲斯雖然是主場打我們，但是防守反擊的可能性很大，這個方面我想球隊應該會考慮到。在破密集的同時，還要注意對方的反擊，對史雲斯的兩個箭頭人物米捷，一定要注意盯防，史雲斯現在大部分的進攻，都是由這兩個人發起和完成的。
周中聯賽杯的史詩般的逆轉復仇成功，無疑對球隊的士氣是巨大的鼓舞，尤其是在失掉3分的領先優勢之後。但120分鐘高強度的比賽對於球隊來說是不小的負擔，況且和下一場聯賽只相隔2天多一點點，雪上加霜的是，這支車路士的主力陣容已經很久沒有得到過正常的輪換休息了。目前車路士在積分榜上僅以1分優勢領先曼聯&曼城，本場比賽關乎聯賽榜首位置，不容有失，不出意外的話，迪馬堤奧仍然會選擇主力盡遣，力保三分。可是接下來周中又要面對殺克達，也是一場對於分組出線至關重要的比賽，和上週周中的情況不同，這次，就算是上季末的迪馬堤奧也沒有魄力捨棄任何一場。史雲斯在經歷了上季的驚豔之後，本季遭遇了主教練和主力球員被挖角的困境。但米捷的搶眼發揮依然讓人不敢小視這支被稱為英超巴塞的技術流球隊。打法以地面為主，以中路的短傳滲透+人縫直塞為主的路數。喜歡、敢於並擅長控制球權，主動失球次數少，這也是值得現在的車路士學習的。
後場：大衛雷斯是最值得關注的一個點，他的體力問題在和曼聯的聯賽時已經有所反應，這次又打滿一場120分鐘的比賽，本場比賽估計沒有人有信心他的精力和注意力能夠保證45分鐘以上的正常水平發揮。好在下周中的分組賽泰利可以出場，他也能好好的喘一口氣了。AZP在聯賽杯中拿出了配得上車路士正選的表現，但他和大衛雷斯必然不能同時出現在正選陣容中，一方面AZP的進攻能力使得中堅勢必付出更多的體力來補位，另一方面伊雲復出但沒有正選位置顯然難以讓塞爾維亞隊長感覺高興。雖然他也能打中堅，但他也是出現在右中堅的位置上更多。參考迪馬堤奧略顯保守的輪換策略，估計不敢讓伊雲作為正選左中堅取代大衛雷斯，而是讓大衛雷斯和伊雲正選，把AZP放在後補席上待命。可以在半場用他換下大衛雷斯，把伊雲挪過去客串半場，保證中堅位置上的體力，而如果半場落後或者沒能打開局面使得下半場需要加強進攻，AZP也是比體力不支且時常冒進的大衛雷斯更為靠譜的預備後手。左後衛的艾殊利·高爾得到了不錯的休息（相比而言），回歸正選應該沒有太大問題。
中場：防中位置上可以用捉襟見肘四字來形容，這是在本季開始之前難以想像的。在賣走美利拉斯斯，外借艾辛，林柏特受傷之後，宇宙第一防中的車路士遇到了從沒想過的防中問題。正選雙防中，應該仍然是米基爾+拉美利斯，奧斯卡重新回到攻中位置而不是上一場的組織防中。上一場的曼聯的重兩邊輕中路的打法使得一個拉美利斯就能夠覆蓋中路大部分區域，而這場面對的是喜歡中路滲透的對手，用防中數量填充中場的區域是必須的。值得一提的是其實羅美度也許會有30%的機會取代米基爾正選，一旦這麼做了，代表對拿下史雲斯更有信心而對拿下殺克達更有決心。
前場：和馬達有所不同，夏薩特外露的表現慾和求勝心，會延緩自身體力問題負面效果的體現。托利斯停賽期滿應該會重新回到正選，一方面是托利斯需要正選位置來確定自己能從主教練這裡得到信任，從而有助於他自己從內部驅除心魔，另一方面史杜歷治如果正選，不論他能否和3攻中，一旦他取得了入球，迪馬堤奧在確定下一場正選中鋒的時候會遇到2難的選擇：托利斯休息夠了，他需要回到正選，否則老闆和球員本人會不高興。而連場入球的前鋒不能獲得正選，史杜歷治更會覺得不公平。迪馬堤奧一定比任何人包括托利斯本人都希望本場比賽托利斯能夠入球，從而消減他作為主教練在決定正選中鋒時的壓力。他最好的劇本一定是托利斯在上半場就早早的收穫帽子戲法，然後儘快用馬連換下馬達。預計正選：
綜合實力，雖然2線作戰，還是客場，但是，對車仔取勝的信心還是很足的。
【比賽預測】勝