【内地車迷】〔賽事前瞻〕 車路士 VS 利物浦
【内地車迷】〔賽事前瞻〕 車路士 VS 利物浦
“苦不苦，想想紅軍利物浦”，這可是本季所有表現不佳球隊的球迷嘴裡最愛念叨的一句話吧？確實，本季由於更換教練和打法的問題，利物浦至今在積分榜的表現並不符合其傳統強隊的身份。但是，我不清楚在批評利物浦的這些球迷或者評論員看過幾場利物浦的比賽？如果你真正看了利物浦眾多的比賽，你會發現，其實這支利物浦是非常可怕的，除了極其個別的場次，利物浦一場比賽創造出來的機會要遠遠的高於對手。現在的這支利物浦，其實和車仔淵源頗深，球季初走了“國王”來的新主教練羅渣士，曾經是車仔的青訓教練，加上轉會車仔的托利斯和我車曾經的青訓產品波連尼，曾經右後衛格連翰遜，包括上季的美利拉斯，再加上共同的對手曼聯，真是剪不斷理還亂啊。在羅渣士的調教下，這支利物浦雖然呈現出欣欣向榮的景象，但是他們的問題確實多多，估計每一個喜歡利物浦的球迷都能說出許多，我們逐條分析下：
1、心態。和車仔一樣，他們向技術流的轉型也還在路上，場面漂亮，佔盡優勢，但是優勢往往轉化不成勝勢。利物浦隊一般開場會打的非常漂亮，如果開場打瘋了就根本控制不住了，所以對於我們這種開場階段注意力經常不集中額球隊是一個很嚴峻的考驗。所有好的一面背後就有不利的一面，如果利物浦如果開場階段打不好的話，比賽的中後期，球員都會顯得相對急躁，創造出的機會也會因為配合問題經常錯過，而且就算領先了，如果場面佔據優勢的話，在中後期陣型也會壓上很大，如果遇到擅長反擊的球隊，就很容易出問題了。個人感覺羅傑斯在球隊心態的調節上還需要下點功夫。我們感覺如果車仔能夠抗住前30分鐘，贏面就70%了。
2、後防線。利物浦的這條後防線勇猛有餘而靈巧不足。兩個邊後衛格連翰遜，馬田·基利，甚至荷西·安歷基都非常的喜歡助攻，壓上非常大，而中堅史基泰爾和艾加雖然高空球控制的很好，但是轉身和速度是硬傷，這些都是適合反擊的要素，在加上一個神經刀的連拿，本季利物浦輸球的原罪大部分都在這條後防線上，我們應該利用好這個硬傷。不過最近崛起的防中舒維爾，雖然年輕但是很有能力，後撤很大，對球隊中路的協防很積極，拼搶也凶狠，我們的小個子們要注意啊。 3、前鋒。現在還想不明白，為什麼要把卡路爾外借出去呢？卡路爾的存在不單單是因為他確實是一個很有能力的前鋒，去年我們足總杯對利物浦的時候他的表現大家不應該忘記吧？他的存在還是意味著利物浦的一種破密集防守的手段，不可否認牙擦蘇很有能力，雖然入球效率不錯，但是其英超的第一濫射率也不是吹出來的，更不用說有多少次淹沒在對方高大的後衛中間了。在腳下球打不開局面的時候，還一味的腳下球，不想另外一種活法，是教練固執還是沒人可用呢？我想是後點居多吧？今年唯一出彩的球員是史達寧，這也是我FM必須買的妖人，初生牛犢不怕虎，我們千萬要小心他，別讓他給頂了。
分析了這麼多了，還要多說幾句，本季利物浦打前幾名球隊，除了輸給了阿仙奴，都表現出很好的狀態，遇強越強，而且利物浦可真是車仔的苦主，在過去的6場比賽除了車仔足總杯獲勝，其他的5場我們全輸了，在聯賽中我們甚至是4連敗，甚至在他們狀態不好的時候打車仔也是使全力的，我們有這麼大的仇嗎？周中我們有歐聯，利物浦有歐霸盃，我們傾盡主力艱難取勝，利物浦上了後備1球小負，可見留著主力拼車仔呢。利物浦需要打敗一隻強隊來穩定自己的軍心，為此連歐霸盃的比賽都近乎放棄了，我們雙線作戰，現在積分榜上已經落後曼聯了，本場更是輸不起，可以預見這又是一場火星撞地球，大家期待好戲吧。
車路士可能是這個地球上最累的球會了，就用這麼13、4個人，來應付連續的一周雙賽多線作戰。略嫌保守的輪換看似是主因，實則是因為整體實際上仍然未完成磨合，使得後備上場的隊員明顯融入不了主體，無論貝特蘭、AZP還是羅美度都是如此。一方面希望多給教練一些時間，一方面多線作戰的比賽在最近正好又都是關鍵戰，這場都輸不起，也只能希望馬達、夏薩特、奧斯卡、拉美利斯、泰利、伊雲奴域、艾殊利高爾不要出現傷病。缺哪個，都不好辦。車路士應該仍然會盡遣主力，但不排除如果之前的比賽出現曼聯、曼城雙雙輸球的情況下，採取一定輪換的可能性，但出現這種情況的機率太小。車路士取得運氣成分十足的關鍵歐聯分組賽勝利後，將要在聯賽面臨狀態略有回升的利物浦。送出致勝助攻的馬達依然將會是車路士的取勝之匙。面臨舊主的托利斯能否像雲佩斯這樣火力全開也是本場看點，在我記憶中他在轉會後對利物浦時從未取得過入球。夏薩特和奧斯卡能否在托利斯、馬塔陷入困境時一如既往的站出來？這對於連續作戰的他們要求也許確實有點苛刻了，但這也同樣是他們能否證明自己有實力邁入超級巨星行列的重要證明。同樣雙線作戰的利物浦在歐霸盃大膽啟用替補陣容，讓主力球員獲得了寶貴的調整、休息的時間。那個耐不住寂寞的蘇亞雷斯想必已經磨刀，而這個曾經身披車路士10號多年的祖高爾，可能只能在後備席上，看著這件熟悉的戰袍馳騁在這片熟悉的球場，那一刻他是否也會像托利斯一般，感慨一些類似命運輪迴，造化弄人的東西？後場：艾殊利·高爾這邊傳來的消息不妙，可能又要再次缺席本場比賽。入選了新一期國家隊的貝特蘭德在經歷了噩夢般的分組賽後，能否及時的調整過來，再次證明自己完全有能力接過車路士的3號球衣？泰利在上一場比賽沒能出場出乎了所有人的意料。停賽期滿的泰利能夠出戰，對於車路士的防守質量和士氣的提升是顯而易見的。大衛雷斯和加利卡希爾二選一，可能迪馬堤奧還是會傾向大衛雷斯一些，雖然更希望把大衛雷斯往板凳上多放1、2場。伊雲用出色的表現證明了他仍然是右邊後衛位置上最優選擇，AZP仍然需要多加學習，努力融入球隊。
中場：林柏特可能會錯過他職業生涯最後一次在史丹福橋對他宿命的對手謝拉特的機會了（在他球季後離隊的傳言甚囂塵上的情況下）。打法相似、地位相當、年紀相仿的兩個人，謝拉特在中場會不會茫然若失得看著藍色的米基爾、拉美利斯和奧斯卡而感覺到寂寞？
前場：在馬達勢必將陷入對方輪流的貼身盯防下，托利斯和夏薩特發揮得好壞將直接決定車路士的取勝可能。上輪取得絕殺入球的摩西有30%的可能性取代夏薩特得到正選位置，而有70%的機會在下半場65分鐘左右替換上場。他已經成為新援中第3個得到迪馬堤奧信賴的球員。
【比賽預測】:
鑑於主場加上雙方的實力對比，謹慎的看好小勝和和局。
“苦不苦，想想紅軍利物浦”，這可是本季所有表現不佳球隊的球迷嘴裡最愛念叨的一句話吧？確實，本季由於更換教練和打法的問題，利物浦至今在積分榜的表現並不符合其傳統強隊的身份。但是，我不清楚在批評利物浦的這些球迷或者評論員看過幾場利物浦的比賽？如果你真正看了利物浦眾多的比賽，你會發現，其實這支利物浦是非常可怕的，除了極其個別的場次，利物浦一場比賽創造出來的機會要遠遠的高於對手。現在的這支利物浦，其實和車仔淵源頗深，球季初走了“國王”來的新主教練羅渣士，曾經是車仔的青訓教練，加上轉會車仔的托利斯和我車曾經的青訓產品波連尼，曾經右後衛格連翰遜，包括上季的美利拉斯，再加上共同的對手曼聯，真是剪不斷理還亂啊。在羅渣士的調教下，這支利物浦雖然呈現出欣欣向榮的景象，但是他們的問題確實多多，估計每一個喜歡利物浦的球迷都能說出許多，我們逐條分析下：
1、心態。和車仔一樣，他們向技術流的轉型也還在路上，場面漂亮，佔盡優勢，但是優勢往往轉化不成勝勢。利物浦隊一般開場會打的非常漂亮，如果開場打瘋了就根本控制不住了，所以對於我們這種開場階段注意力經常不集中額球隊是一個很嚴峻的考驗。所有好的一面背後就有不利的一面，如果利物浦如果開場階段打不好的話，比賽的中後期，球員都會顯得相對急躁，創造出的機會也會因為配合問題經常錯過，而且就算領先了，如果場面佔據優勢的話，在中後期陣型也會壓上很大，如果遇到擅長反擊的球隊，就很容易出問題了。個人感覺羅傑斯在球隊心態的調節上還需要下點功夫。我們感覺如果車仔能夠抗住前30分鐘，贏面就70%了。
2、後防線。利物浦的這條後防線勇猛有餘而靈巧不足。兩個邊後衛格連翰遜，馬田·基利，甚至荷西·安歷基都非常的喜歡助攻，壓上非常大，而中堅史基泰爾和艾加雖然高空球控制的很好，但是轉身和速度是硬傷，這些都是適合反擊的要素，在加上一個神經刀的連拿，本季利物浦輸球的原罪大部分都在這條後防線上，我們應該利用好這個硬傷。不過最近崛起的防中舒維爾，雖然年輕但是很有能力，後撤很大，對球隊中路的協防很積極，拼搶也凶狠，我們的小個子們要注意啊。 3、前鋒。現在還想不明白，為什麼要把卡路爾外借出去呢？卡路爾的存在不單單是因為他確實是一個很有能力的前鋒，去年我們足總杯對利物浦的時候他的表現大家不應該忘記吧？他的存在還是意味著利物浦的一種破密集防守的手段，不可否認牙擦蘇很有能力，雖然入球效率不錯，但是其英超的第一濫射率也不是吹出來的，更不用說有多少次淹沒在對方高大的後衛中間了。在腳下球打不開局面的時候，還一味的腳下球，不想另外一種活法，是教練固執還是沒人可用呢？我想是後點居多吧？今年唯一出彩的球員是史達寧，這也是我FM必須買的妖人，初生牛犢不怕虎，我們千萬要小心他，別讓他給頂了。
分析了這麼多了，還要多說幾句，本季利物浦打前幾名球隊，除了輸給了阿仙奴，都表現出很好的狀態，遇強越強，而且利物浦可真是車仔的苦主，在過去的6場比賽除了車仔足總杯獲勝，其他的5場我們全輸了，在聯賽中我們甚至是4連敗，甚至在他們狀態不好的時候打車仔也是使全力的，我們有這麼大的仇嗎？周中我們有歐聯，利物浦有歐霸盃，我們傾盡主力艱難取勝，利物浦上了後備1球小負，可見留著主力拼車仔呢。利物浦需要打敗一隻強隊來穩定自己的軍心，為此連歐霸盃的比賽都近乎放棄了，我們雙線作戰，現在積分榜上已經落後曼聯了，本場更是輸不起，可以預見這又是一場火星撞地球，大家期待好戲吧。
車路士可能是這個地球上最累的球會了，就用這麼13、4個人，來應付連續的一周雙賽多線作戰。略嫌保守的輪換看似是主因，實則是因為整體實際上仍然未完成磨合，使得後備上場的隊員明顯融入不了主體，無論貝特蘭、AZP還是羅美度都是如此。一方面希望多給教練一些時間，一方面多線作戰的比賽在最近正好又都是關鍵戰，這場都輸不起，也只能希望馬達、夏薩特、奧斯卡、拉美利斯、泰利、伊雲奴域、艾殊利高爾不要出現傷病。缺哪個，都不好辦。車路士應該仍然會盡遣主力，但不排除如果之前的比賽出現曼聯、曼城雙雙輸球的情況下，採取一定輪換的可能性，但出現這種情況的機率太小。車路士取得運氣成分十足的關鍵歐聯分組賽勝利後，將要在聯賽面臨狀態略有回升的利物浦。送出致勝助攻的馬達依然將會是車路士的取勝之匙。面臨舊主的托利斯能否像雲佩斯這樣火力全開也是本場看點，在我記憶中他在轉會後對利物浦時從未取得過入球。夏薩特和奧斯卡能否在托利斯、馬塔陷入困境時一如既往的站出來？這對於連續作戰的他們要求也許確實有點苛刻了，但這也同樣是他們能否證明自己有實力邁入超級巨星行列的重要證明。同樣雙線作戰的利物浦在歐霸盃大膽啟用替補陣容，讓主力球員獲得了寶貴的調整、休息的時間。那個耐不住寂寞的蘇亞雷斯想必已經磨刀，而這個曾經身披車路士10號多年的祖高爾，可能只能在後備席上，看著這件熟悉的戰袍馳騁在這片熟悉的球場，那一刻他是否也會像托利斯一般，感慨一些類似命運輪迴，造化弄人的東西？後場：艾殊利·高爾這邊傳來的消息不妙，可能又要再次缺席本場比賽。入選了新一期國家隊的貝特蘭德在經歷了噩夢般的分組賽後，能否及時的調整過來，再次證明自己完全有能力接過車路士的3號球衣？泰利在上一場比賽沒能出場出乎了所有人的意料。停賽期滿的泰利能夠出戰，對於車路士的防守質量和士氣的提升是顯而易見的。大衛雷斯和加利卡希爾二選一，可能迪馬堤奧還是會傾向大衛雷斯一些，雖然更希望把大衛雷斯往板凳上多放1、2場。伊雲用出色的表現證明了他仍然是右邊後衛位置上最優選擇，AZP仍然需要多加學習，努力融入球隊。
中場：林柏特可能會錯過他職業生涯最後一次在史丹福橋對他宿命的對手謝拉特的機會了（在他球季後離隊的傳言甚囂塵上的情況下）。打法相似、地位相當、年紀相仿的兩個人，謝拉特在中場會不會茫然若失得看著藍色的米基爾、拉美利斯和奧斯卡而感覺到寂寞？
前場：在馬達勢必將陷入對方輪流的貼身盯防下，托利斯和夏薩特發揮得好壞將直接決定車路士的取勝可能。上輪取得絕殺入球的摩西有30%的可能性取代夏薩特得到正選位置，而有70%的機會在下半場65分鐘左右替換上場。他已經成為新援中第3個得到迪馬堤奧信賴的球員。
【比賽預測】:
鑑於主場加上雙方的實力對比，謹慎的看好小勝和和局。