加利·尼維利專欄：車路士上上下下一定地震不安寧
加利·尼維利專欄：車路士上上下下一定地震不安寧
自從聽到迪馬堤奧被解僱之後，我就在糾結該如何看待這件事情。一方面我覺得，這和我成長中學的東西完全相反：我學到的是要穩定和長久，是要以一個主教練為中心，在大家都互相了解互相信任的情況下建立安全和穩定。但我又意識到，放棄不過是現代社會的一個普遍特徵罷了。有些人不想在接下來的40年時間裡面對同一個人所以不想結婚。有些人喜歡從一而終。而不管是哪種方式，你都能收穫快樂。但是在權衡之後，我還是覺得過去一周發生的事情實在是有些黑暗：不管是6個月前獲得歐聯和足總杯冠軍的教練被解僱，不管是卡頓保事件——球証被指控使用了種族歧視的語言，但並沒有實質性的證據——的後續影響，也不管是奇怪的只任命賓尼迪斯為“過渡”教練，還是最近從車路士方面洩露出來的大量信息，最近實在是發生了太多的事情，車路士球會的每一個人現在一定都地震不安寧。我認為更衣室是個避難所，所有發生在大巴上、飛機里以及賓館中的事情都神聖不可侵犯。但在車路士顯然不是這樣。本週車路士更衣室曝出了大量的內幕，我不禁要問自己：“洩密者是什麼時候成為特務的？”在我看來，這樣的情況讓人非常難處理。信任是一個在社會的各個階層都非常非常重要的詞語，但好人安察洛堤、世界杯冠軍史高拉利以及如今的歐聯冠軍迪馬堤奧顯然沒有品嚐過這個詞語的滋味。我們只能去分析為什麼車路士要在這個時候炒掉主教練。因為對任何球會來說，不管幕後發生了什麼勾心鬥角的事情（這已經成為現代足球的一部分了），最重要的是今天還有場精彩的比賽要踢。謝天謝地，這仍然是足球魅力的源泉，也是我們熱愛足球的原因。我完全不理解這種情況。我很幸運的從來沒有經歷過這種情況，我也不希望碰到這種情況。這種情況你完全無法用邏輯去分析。你能做的只是接受，事情就是這個樣子，而且車路士現在仍然是成功的。輿論普遍認為車路士選擇賓尼迪斯作為新帥是為了讓托利斯找回狀態。但是在我看來這並不是重點。算了吧。這是不可能的。托利斯如今的狀態已經持續有兩年半時間了。這根本不是狀態的下滑，他已經不是之前的他了。在無法像過去那樣用速度閃開對手之後，他已經通過其他方式彌補並適應了這樣的比賽。更重要的是賓尼迪斯如何管理好這支本季正在轉變比賽風格的球隊。以及如何將這支好看但是脆弱的車路士凝聚成一個整體。在過去的7場英超聯賽中，車路士全部有失球，而在各項賽事的最近9場比賽中，他們已經失了20個球。我們都會為馬達、夏薩特以及奧斯卡歡呼。但如果想想利物浦時期的賓尼迪斯，你會發現他總是要先保證一條堅固穩定的防線。
在兩堂訓練課之後，賓尼迪斯已經表示，他看到球隊了兩個可以改善的小地方，我猜他說的就是上圖陰影部分所指的地方。車路士的邊後衛和邊鋒之間的區域，也就是艾殊利·高爾 和夏薩特，以及AZP和馬達之間的這兩塊區域，是最讓賓尼迪斯頭疼的地方。車路士最近的戰術在自己的中場球員之間留下了大量的空間，而像拿斯利和大衛·施華這樣的球員肯定不會放過這樣的機會。邊後衛們是不是該前壓覆蓋到這一區域，留著中衛們在身後一對一？兩個中堅是不是該拉到邊路來覆蓋這一區域，然後在中路給迪維斯和阿古路留下大量的空間？
我想在未來的三週內，拉美利斯很可能會成為車路士的關鍵球員。在車路士獲得成功的上個球季，我們看到在對拿玻里和巴塞羅那的比賽中，拉美利斯曾出現在右邊路的這一區域，上上下下的跑滿90分鐘。他可以完成古治在賓尼迪斯治下所做的工作，既能殺到進攻位置，也願意迅速回防補上空掉的位置。右路有了拉美利斯這樣的球員後，球隊就可以在左路安排一名更傾向進攻的球員，因為如果對手進攻你的左後衛，防中就可以扯到左路去協防，而拉美利斯可以補上中場的位置。或許車路士會安排馬達、夏薩特和奧斯卡正選，因為現在就拿下一個有點太快了。如果這三人正選，那麼如何覆蓋上面說的這些空間對馬達和夏薩特來說將是個挑戰。但我相信賓尼迪斯的本能會驅使他使用羅美度或者林柏特（如果傷癒的話）正選和米基爾搭檔雙防中的位置，把拉米利斯安排在右路，棄用奧斯卡，而把夏薩特放在左路。長期來看，這也應該是車路士的大方向。賓尼迪斯將在未來的39天內打完12場比賽，其中還包括在日本舉行的世冠杯。比起迪馬特奧，賓尼迪斯有個優勢是他的經驗非常豐富，他有能力對付這嚴密的賽場，他在過去就曾多次做到。我確實認為在上個月對曼聯的聯賽杯比賽里，迪馬堤奧繼續安排一些球星出場是個錯誤，而且有些還踢了120分鐘。在聯賽中不敵曼聯的三天后，他們在聯賽杯中贏下了對手。但是考慮到車路士接下來的賽程，他真的應該放棄這場比賽。我認為在這39天12場比賽中，場場都讓馬達、夏薩特和奧斯卡出場是不可能的。輪換他們也是符合賓尼迪斯風格的，追求防守整體性和緊湊性的他，一定會在上圖的陰影部分排滿自己的球員，而不是對手的。如果他能做到這一點，等到泰利傷愈復出，你就能看到車路士在防守上的進步。比起等待托利斯身上發生奇蹟，這才是賓尼迪斯可以給車路士帶來的東西。
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自從聽到迪馬堤奧被解僱之後，我就在糾結該如何看待這件事情。一方面我覺得，這和我成長中學的東西完全相反：我學到的是要穩定和長久，是要以一個主教練為中心，在大家都互相了解互相信任的情況下建立安全和穩定。但我又意識到，放棄不過是現代社會的一個普遍特徵罷了。有些人不想在接下來的40年時間裡面對同一個人所以不想結婚。有些人喜歡從一而終。而不管是哪種方式，你都能收穫快樂。但是在權衡之後，我還是覺得過去一周發生的事情實在是有些黑暗：不管是6個月前獲得歐聯和足總杯冠軍的教練被解僱，不管是卡頓保事件——球証被指控使用了種族歧視的語言，但並沒有實質性的證據——的後續影響，也不管是奇怪的只任命賓尼迪斯為“過渡”教練，還是最近從車路士方面洩露出來的大量信息，最近實在是發生了太多的事情，車路士球會的每一個人現在一定都地震不安寧。我認為更衣室是個避難所，所有發生在大巴上、飛機里以及賓館中的事情都神聖不可侵犯。但在車路士顯然不是這樣。本週車路士更衣室曝出了大量的內幕，我不禁要問自己：“洩密者是什麼時候成為特務的？”在我看來，這樣的情況讓人非常難處理。信任是一個在社會的各個階層都非常非常重要的詞語，但好人安察洛堤、世界杯冠軍史高拉利以及如今的歐聯冠軍迪馬堤奧顯然沒有品嚐過這個詞語的滋味。我們只能去分析為什麼車路士要在這個時候炒掉主教練。因為對任何球會來說，不管幕後發生了什麼勾心鬥角的事情（這已經成為現代足球的一部分了），最重要的是今天還有場精彩的比賽要踢。謝天謝地，這仍然是足球魅力的源泉，也是我們熱愛足球的原因。我完全不理解這種情況。我很幸運的從來沒有經歷過這種情況，我也不希望碰到這種情況。這種情況你完全無法用邏輯去分析。你能做的只是接受，事情就是這個樣子，而且車路士現在仍然是成功的。輿論普遍認為車路士選擇賓尼迪斯作為新帥是為了讓托利斯找回狀態。但是在我看來這並不是重點。算了吧。這是不可能的。托利斯如今的狀態已經持續有兩年半時間了。這根本不是狀態的下滑，他已經不是之前的他了。在無法像過去那樣用速度閃開對手之後，他已經通過其他方式彌補並適應了這樣的比賽。更重要的是賓尼迪斯如何管理好這支本季正在轉變比賽風格的球隊。以及如何將這支好看但是脆弱的車路士凝聚成一個整體。在過去的7場英超聯賽中，車路士全部有失球，而在各項賽事的最近9場比賽中，他們已經失了20個球。我們都會為馬達、夏薩特以及奧斯卡歡呼。但如果想想利物浦時期的賓尼迪斯，你會發現他總是要先保證一條堅固穩定的防線。
在兩堂訓練課之後，賓尼迪斯已經表示，他看到球隊了兩個可以改善的小地方，我猜他說的就是上圖陰影部分所指的地方。車路士的邊後衛和邊鋒之間的區域，也就是艾殊利·高爾 和夏薩特，以及AZP和馬達之間的這兩塊區域，是最讓賓尼迪斯頭疼的地方。車路士最近的戰術在自己的中場球員之間留下了大量的空間，而像拿斯利和大衛·施華這樣的球員肯定不會放過這樣的機會。邊後衛們是不是該前壓覆蓋到這一區域，留著中衛們在身後一對一？兩個中堅是不是該拉到邊路來覆蓋這一區域，然後在中路給迪維斯和阿古路留下大量的空間？
我想在未來的三週內，拉美利斯很可能會成為車路士的關鍵球員。在車路士獲得成功的上個球季，我們看到在對拿玻里和巴塞羅那的比賽中，拉美利斯曾出現在右邊路的這一區域，上上下下的跑滿90分鐘。他可以完成古治在賓尼迪斯治下所做的工作，既能殺到進攻位置，也願意迅速回防補上空掉的位置。右路有了拉美利斯這樣的球員後，球隊就可以在左路安排一名更傾向進攻的球員，因為如果對手進攻你的左後衛，防中就可以扯到左路去協防，而拉美利斯可以補上中場的位置。或許車路士會安排馬達、夏薩特和奧斯卡正選，因為現在就拿下一個有點太快了。如果這三人正選，那麼如何覆蓋上面說的這些空間對馬達和夏薩特來說將是個挑戰。但我相信賓尼迪斯的本能會驅使他使用羅美度或者林柏特（如果傷癒的話）正選和米基爾搭檔雙防中的位置，把拉米利斯安排在右路，棄用奧斯卡，而把夏薩特放在左路。長期來看，這也應該是車路士的大方向。賓尼迪斯將在未來的39天內打完12場比賽，其中還包括在日本舉行的世冠杯。比起迪馬特奧，賓尼迪斯有個優勢是他的經驗非常豐富，他有能力對付這嚴密的賽場，他在過去就曾多次做到。我確實認為在上個月對曼聯的聯賽杯比賽里，迪馬堤奧繼續安排一些球星出場是個錯誤，而且有些還踢了120分鐘。在聯賽中不敵曼聯的三天后，他們在聯賽杯中贏下了對手。但是考慮到車路士接下來的賽程，他真的應該放棄這場比賽。我認為在這39天12場比賽中，場場都讓馬達、夏薩特和奧斯卡出場是不可能的。輪換他們也是符合賓尼迪斯風格的，追求防守整體性和緊湊性的他，一定會在上圖的陰影部分排滿自己的球員，而不是對手的。如果他能做到這一點，等到泰利傷愈復出，你就能看到車路士在防守上的進步。比起等待托利斯身上發生奇蹟，這才是賓尼迪斯可以給車路士帶來的東西。
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