【車迷評論】如果潰敗能喚醒阿巴，這麼希望繼續
【車迷評論】如果潰敗能喚醒阿巴，這麼希望繼續
作為車迷，車仔能有現在的地位，獲得的大部分的榮譽，最應該感謝的人莫過於阿巴，是他讓車仔站在歐洲之巔，讓世界認識這隻鐵血藍軍。但儘管如此，他的許許多多的做法我依然不贊同。最根本的錯誤—對美麗足球的誤區，在阿巴的眼中，什麼是美麗的足球？那就是巴塞踢的足球，那種有控球的足球。歷史上，經典的足球操典裡，把無謂的控球看成是球場垃圾，只是近年來，隨著巴塞控球式的打法打出強悍之極的戰績，很多媒體和球迷的審美觀開始發生巨大的變化，認為一支球隊沒有個六、七成的控球率，就算贏球也是醜陋的，如今，連意大利都在講究控球了！很顯然這種思路都存在問題，地球上只有一隻巴塞，巴塞的踢法是窮極十年哪怕是二十年之力從拉瑪西亞練到魯營，其配合的默契程度已經匪夷所思。別的球隊學不來巴塞的默契。硬要學，只能學到降低速度提高控球精度，但這未必就是足球的正道。我不能代表所有的車迷，但是我相信，部分的車迷是不喜歡這種踢法的，要不那就喜歡巴塞就行了，何必喜歡車仔這種依葫蘆畫瓢的球隊。我所喜歡的車仔的踢法，是那種反擊型足球，可能有些人會噴，那種龜縮打法居然會有人喜歡。可是那算是龜縮打法嗎？更令人可笑的是，居然還有人笑稱我們車仔是龜縮隊。你要知道，上季拿到歐聯的車路士，可以說是我們車路士近十年最弱的球隊，更何況決賽中還有至少三名主力被停賽，但是我們的防守依然可以做到滴水不漏。在我們這套陣容為基底最巔峰的08和09年，把巴塞所謂的“美麗足球”打的狼狽不堪，以至於要請出柏天尼護法，那些年有人敢說我們車路士是龜縮隊？防守反擊簡簡單單四個字做起來可真不簡單。在這裡我就不討論防守了，主要討論反擊，因為這裡主要論證反擊其實是相當“美麗”的。快攻反擊有四個要素，第一，需要跑動，這個跑動分為能跑和會跑。如果沒有精彩的穿插、跑動、長距離的跑位，精彩的快攻時打不出來的；會跑而不能跑，不行，能跑而不會跑，總跑不到合適的位置也不行。第二，需要腳下的技術，在高速跑動中製造配合，腳下活太糙是絕對不行的，停大了、傳大了、趟大了、那輕則殆誤戰機，重則丟球被人反擊，沒有一定的技術精度和傳球精度，是打不出快攻反擊的，想想車仔這些年的中場，個個雖說壯漢，中場絞肉機，但是細活同樣做得來。
第三，需要很高的戰術素養，因為打反擊必須轉移，一次快攻從左路打到右路再打回左路，是經常的事，沒有能力很強的組織者，也很難打起流暢的反擊。第四，簡練，這是最重要的要素。踢過球的人都知道，當一支球隊又會跑、又有腳下活、還能打出精彩的轉移配合時，往往這支球隊就容易“耍球”。畢竟有技術的球員都習慣把球控在腳下，玩點花活，可是要打反擊，就得要求全隊統一心態，不必要的傳球控球一概不用，不必要的過人盤球都是累贅，一切追求簡練，只有這樣，才能打出快攻反擊。傳遞數十腳的傳控型足球固然美妙，但人們同樣也欣賞那種幾秒刺穿對手的閃電戰。優雅的太極拳固然優雅漂亮，但是大開大合奔放犀利的剛猛拳也同樣美麗啊。巴塞的足球不是你買來幾個馬達，夏薩特，奧斯卡就能學來的，我覺得，哪怕他三人磨合到退役都難以超越巴塞，既然我們做不到這方面的極致，為什麼不做另一面呢，而且在另一面我們已經做得幾乎到極致了，為什麼要放棄呢?
最大的錯誤—解僱摩帥，看著摩帥離開藍軍在國米和皇馬取得的成就，哪怕這球季的皇馬在聯賽中落後巴塞，我依然堅持他是當今足壇最優秀的教練，沒有之一，哥帥至少在離開巴塞證明自己後我才覺得他能和摩帥掰手腕，想想摩帥來之前的國米，歐戰那是一個軟啊，才花了幾個球季就以成就三冠王，站在歐洲之巔。想想摩帥來自前的皇馬，年年衛冕歐聯十六強，被巴塞壓得都快成騾子了，才花了幾個球季，皇馬再次成為當今足壇最強球會之一。當今還有人能做到摩連奴這樣？迪馬堤奧可以？迪保斯基可以？哥帥可以？哥帥之後的車路士教練，其他人不說了，哪怕是雙冠的肥安或是救火的希丁克，我都沒覺得他們比摩連奴強。可以說，解僱摩帥乃是阿巴最大最大的敗筆，只希望遠隔重洋的那兩個上了那麼點年紀的型男能夠放下驕傲重新攜手！
錯誤二、不停地解僱教練。我們都知道一個穩定的教練和一個穩定的打法對於一隻球隊的重要性，而想成為一隻傳統豪門，歐聯只能說是資格，但還需要冠軍數量來沉澱，縱觀當今足壇的豪門，都需要一個相對的統治時期，其中他們的教練基本上都沒換過，所以阿布請你下次在換帥時請三思，不過對於貝凸應該不太需要考慮。另外一點，如果哥迪奧拿不入史丹福橋的話，我實在想不出還有哪些教頭可以給你換了，難道是多蒙特的主帥？其實對於教練來說，最重要的不是阿巴給他工資或違約金的多少，而是能給他們的時間和耐心有多少。
錯誤三、買球員的自我性。其實這個錯誤阿巴這兩年已經改很多了，不再買主教練覺得不適合球隊的大牌球員，想當年買的軍刀，摩帥要買中堅，你卻送了個前鋒。這件事也和摩帥當年下課有影響。不過近兩年來阿巴已經有改進，雖說托利斯這5000萬不知啥時能收回，但是當時買托利斯我不覺得是錯誤的，當時杜奥巴得了瘧疾，林柏特也傷了，球隊需要新鮮血液，而當時的托利斯在利物浦如日中天，雖說當時有傷在身，但是誰都沒料到他會在車仔如此水土不服。現在阿巴至少在這球季的引援是相當成功的，都打出了應有的身價。也希望他繼續保持吧。
錯誤四、對於三十歲以上的老將實行一年一簽。一支球隊，球員確實是可以不斷買，但是這批老將他們是這支球隊的魂啊，魂丟了，球隊還能有好成績嗎？俗話說的好，家有一老如有一寶，看看曼聯家的傑斯，史高斯，看看巴塞的沙維。如今車仔7場不勝，我敢說和泰利以及L8不在場有直接關係。看看沒有他們的切爾西在對手的反撲中的迷茫，看看沒有他們的切爾西一次又一次被撞倒不停地抱怨埋怨，看看沒有他們的車路士一次又一次被對手打爆。這些老將們不僅在精神上引領支撐著車路士，他們的球場能力也還都在呀，L8是不能再像當年滿場飛奔，但是至少中場調度和防守還是可以的，泰利和A高更不用說，至少還是他們目前位置上世界前五的球員，當然，像馬盧達和費拉拿這種，不能再出現這種爛合同，但是為什麼就不能具體事例具體分析呢。馬達和夏神或者奧斯卡看到球會如此對待老將，還是有如此實力的老將，都是這般冷血，他們會有歸屬感嗎？有人說老將就該為改革讓路，讓路也不是這麼讓的吧，看看雷斯的短路和被爆出翔的貝特蘭。如果說，上季的歐聯是對阿巴十年來對車路士嘔心瀝血付出的回報，那麼這球季的車仔一系列可恥記錄將是對阿巴這十年來一系列胡作非為的錯誤的警醒，如果他還沒醒，希望潰敗依然繼續。
作為車迷，車仔能有現在的地位，獲得的大部分的榮譽，最應該感謝的人莫過於阿巴，是他讓車仔站在歐洲之巔，讓世界認識這隻鐵血藍軍。但儘管如此，他的許許多多的做法我依然不贊同。最根本的錯誤—對美麗足球的誤區，在阿巴的眼中，什麼是美麗的足球？那就是巴塞踢的足球，那種有控球的足球。歷史上，經典的足球操典裡，把無謂的控球看成是球場垃圾，只是近年來，隨著巴塞控球式的打法打出強悍之極的戰績，很多媒體和球迷的審美觀開始發生巨大的變化，認為一支球隊沒有個六、七成的控球率，就算贏球也是醜陋的，如今，連意大利都在講究控球了！很顯然這種思路都存在問題，地球上只有一隻巴塞，巴塞的踢法是窮極十年哪怕是二十年之力從拉瑪西亞練到魯營，其配合的默契程度已經匪夷所思。別的球隊學不來巴塞的默契。硬要學，只能學到降低速度提高控球精度，但這未必就是足球的正道。我不能代表所有的車迷，但是我相信，部分的車迷是不喜歡這種踢法的，要不那就喜歡巴塞就行了，何必喜歡車仔這種依葫蘆畫瓢的球隊。我所喜歡的車仔的踢法，是那種反擊型足球，可能有些人會噴，那種龜縮打法居然會有人喜歡。可是那算是龜縮打法嗎？更令人可笑的是，居然還有人笑稱我們車仔是龜縮隊。你要知道，上季拿到歐聯的車路士，可以說是我們車路士近十年最弱的球隊，更何況決賽中還有至少三名主力被停賽，但是我們的防守依然可以做到滴水不漏。在我們這套陣容為基底最巔峰的08和09年，把巴塞所謂的“美麗足球”打的狼狽不堪，以至於要請出柏天尼護法，那些年有人敢說我們車路士是龜縮隊？防守反擊簡簡單單四個字做起來可真不簡單。在這裡我就不討論防守了，主要討論反擊，因為這裡主要論證反擊其實是相當“美麗”的。快攻反擊有四個要素，第一，需要跑動，這個跑動分為能跑和會跑。如果沒有精彩的穿插、跑動、長距離的跑位，精彩的快攻時打不出來的；會跑而不能跑，不行，能跑而不會跑，總跑不到合適的位置也不行。第二，需要腳下的技術，在高速跑動中製造配合，腳下活太糙是絕對不行的，停大了、傳大了、趟大了、那輕則殆誤戰機，重則丟球被人反擊，沒有一定的技術精度和傳球精度，是打不出快攻反擊的，想想車仔這些年的中場，個個雖說壯漢，中場絞肉機，但是細活同樣做得來。
第三，需要很高的戰術素養，因為打反擊必須轉移，一次快攻從左路打到右路再打回左路，是經常的事，沒有能力很強的組織者，也很難打起流暢的反擊。第四，簡練，這是最重要的要素。踢過球的人都知道，當一支球隊又會跑、又有腳下活、還能打出精彩的轉移配合時，往往這支球隊就容易“耍球”。畢竟有技術的球員都習慣把球控在腳下，玩點花活，可是要打反擊，就得要求全隊統一心態，不必要的傳球控球一概不用，不必要的過人盤球都是累贅，一切追求簡練，只有這樣，才能打出快攻反擊。傳遞數十腳的傳控型足球固然美妙，但人們同樣也欣賞那種幾秒刺穿對手的閃電戰。優雅的太極拳固然優雅漂亮，但是大開大合奔放犀利的剛猛拳也同樣美麗啊。巴塞的足球不是你買來幾個馬達，夏薩特，奧斯卡就能學來的，我覺得，哪怕他三人磨合到退役都難以超越巴塞，既然我們做不到這方面的極致，為什麼不做另一面呢，而且在另一面我們已經做得幾乎到極致了，為什麼要放棄呢?
最大的錯誤—解僱摩帥，看著摩帥離開藍軍在國米和皇馬取得的成就，哪怕這球季的皇馬在聯賽中落後巴塞，我依然堅持他是當今足壇最優秀的教練，沒有之一，哥帥至少在離開巴塞證明自己後我才覺得他能和摩帥掰手腕，想想摩帥來之前的國米，歐戰那是一個軟啊，才花了幾個球季就以成就三冠王，站在歐洲之巔。想想摩帥來自前的皇馬，年年衛冕歐聯十六強，被巴塞壓得都快成騾子了，才花了幾個球季，皇馬再次成為當今足壇最強球會之一。當今還有人能做到摩連奴這樣？迪馬堤奧可以？迪保斯基可以？哥帥可以？哥帥之後的車路士教練，其他人不說了，哪怕是雙冠的肥安或是救火的希丁克，我都沒覺得他們比摩連奴強。可以說，解僱摩帥乃是阿巴最大最大的敗筆，只希望遠隔重洋的那兩個上了那麼點年紀的型男能夠放下驕傲重新攜手！
錯誤二、不停地解僱教練。我們都知道一個穩定的教練和一個穩定的打法對於一隻球隊的重要性，而想成為一隻傳統豪門，歐聯只能說是資格，但還需要冠軍數量來沉澱，縱觀當今足壇的豪門，都需要一個相對的統治時期，其中他們的教練基本上都沒換過，所以阿布請你下次在換帥時請三思，不過對於貝凸應該不太需要考慮。另外一點，如果哥迪奧拿不入史丹福橋的話，我實在想不出還有哪些教頭可以給你換了，難道是多蒙特的主帥？其實對於教練來說，最重要的不是阿巴給他工資或違約金的多少，而是能給他們的時間和耐心有多少。
錯誤三、買球員的自我性。其實這個錯誤阿巴這兩年已經改很多了，不再買主教練覺得不適合球隊的大牌球員，想當年買的軍刀，摩帥要買中堅，你卻送了個前鋒。這件事也和摩帥當年下課有影響。不過近兩年來阿巴已經有改進，雖說托利斯這5000萬不知啥時能收回，但是當時買托利斯我不覺得是錯誤的，當時杜奥巴得了瘧疾，林柏特也傷了，球隊需要新鮮血液，而當時的托利斯在利物浦如日中天，雖說當時有傷在身，但是誰都沒料到他會在車仔如此水土不服。現在阿巴至少在這球季的引援是相當成功的，都打出了應有的身價。也希望他繼續保持吧。
錯誤四、對於三十歲以上的老將實行一年一簽。一支球隊，球員確實是可以不斷買，但是這批老將他們是這支球隊的魂啊，魂丟了，球隊還能有好成績嗎？俗話說的好，家有一老如有一寶，看看曼聯家的傑斯，史高斯，看看巴塞的沙維。如今車仔7場不勝，我敢說和泰利以及L8不在場有直接關係。看看沒有他們的切爾西在對手的反撲中的迷茫，看看沒有他們的切爾西一次又一次被撞倒不停地抱怨埋怨，看看沒有他們的車路士一次又一次被對手打爆。這些老將們不僅在精神上引領支撐著車路士，他們的球場能力也還都在呀，L8是不能再像當年滿場飛奔，但是至少中場調度和防守還是可以的，泰利和A高更不用說，至少還是他們目前位置上世界前五的球員，當然，像馬盧達和費拉拿這種，不能再出現這種爛合同，但是為什麼就不能具體事例具體分析呢。馬達和夏神或者奧斯卡看到球會如此對待老將，還是有如此實力的老將，都是這般冷血，他們會有歸屬感嗎？有人說老將就該為改革讓路，讓路也不是這麼讓的吧，看看雷斯的短路和被爆出翔的貝特蘭。如果說，上季的歐聯是對阿巴十年來對車路士嘔心瀝血付出的回報，那麼這球季的車仔一系列可恥記錄將是對阿巴這十年來一系列胡作非為的錯誤的警醒，如果他還沒醒，希望潰敗依然繼續。