【車迷評論】數據分析了我們確實需要一名世界級防中
【車迷評論】數據分析了我們確實需要一名世界級防中
統計數據不會說謊，米基爾證明了我的直觀感覺，他在英超聯賽中確實不適合作為車路士正選的主力防中。作為防中，他的移動速度慢，在高速和激烈的英超中這是個致命傷，導致了第一，他的防守搶斷攔截數據低，防守效率不高；第二，因為速度不夠，所以在防守時被迫以犯規作為手段的次數多，犯規多，意味著在己方大禁區前這個危險位置會送給對手更多的罰球機會。在聯賽中，他作為正選防中確實有些勉為其難。猶記得迪馬堤奧上任之後，車路士防守大大改觀，但在大禁區弧頂位置經常容易被打遠射失球，這個位置是米基爾負責的，從另一個側面證明了米基爾在英超的發揮不盡如意人意。 在歐聯中，因為速度沒有英超快，因此米基爾的防守弱點可以一定程度上避免，預判與卡位的長處能夠得到發揮，歐聯決賽近乎完美的發揮就是個典型例子。但因為他身高體壯這一"弱點"（作為英超的防守防守，速度慢有時相當致命，除非是馬基利尼這種神級防守大師）難以彌補，因此英超上作為防中取得長足進步並不現實。於是再一次推薦姆維拉，或者費蘭尼，兩個人都具備滿場飛奔的屬性，姆維拉的防守數據優勢在這一表中顯露無疑。費蘭尼幾乎在與各種中場的對抗中都不怎麼落下風（而且他還有不錯的中堅屬性，這對總是對中堅不放心的車迷來束哦也是個福音），因此他們兩人之一挖來，才更適合作為保護禁區前沿的屏障。 同時我覺得，姆維拉加拉美利斯，或者費蘭尼加拉美利斯的配置，才真正適合作為4231陣型中的理想狀態。前兩者防守覆蓋面積大，拉美利斯的防守也不弱，能夠有力地保護後防線，而在進攻中，拉美利斯的高速前插更能發揮奇效，這時陣型可以變為4141，這個單防中讓米基爾來擔當更不讓人放心，還是需要一名更高效，犯規更少的防守防中。
統計數據不會說謊，米基爾證明了我的直觀感覺，他在英超聯賽中確實不適合作為車路士正選的主力防中。作為防中，他的移動速度慢，在高速和激烈的英超中這是個致命傷，導致了第一，他的防守搶斷攔截數據低，防守效率不高；第二，因為速度不夠，所以在防守時被迫以犯規作為手段的次數多，犯規多，意味著在己方大禁區前這個危險位置會送給對手更多的罰球機會。在聯賽中，他作為正選防中確實有些勉為其難。猶記得迪馬堤奧上任之後，車路士防守大大改觀，但在大禁區弧頂位置經常容易被打遠射失球，這個位置是米基爾負責的，從另一個側面證明了米基爾在英超的發揮不盡如意人意。 在歐聯中，因為速度沒有英超快，因此米基爾的防守弱點可以一定程度上避免，預判與卡位的長處能夠得到發揮，歐聯決賽近乎完美的發揮就是個典型例子。但因為他身高體壯這一"弱點"（作為英超的防守防守，速度慢有時相當致命，除非是馬基利尼這種神級防守大師）難以彌補，因此英超上作為防中取得長足進步並不現實。於是再一次推薦姆維拉，或者費蘭尼，兩個人都具備滿場飛奔的屬性，姆維拉的防守數據優勢在這一表中顯露無疑。費蘭尼幾乎在與各種中場的對抗中都不怎麼落下風（而且他還有不錯的中堅屬性，這對總是對中堅不放心的車迷來束哦也是個福音），因此他們兩人之一挖來，才更適合作為保護禁區前沿的屏障。 同時我覺得，姆維拉加拉美利斯，或者費蘭尼加拉美利斯的配置，才真正適合作為4231陣型中的理想狀態。前兩者防守覆蓋面積大，拉美利斯的防守也不弱，能夠有力地保護後防線，而在進攻中，拉美利斯的高速前插更能發揮奇效，這時陣型可以變為4141，這個單防中讓米基爾來擔當更不讓人放心，還是需要一名更高效，犯規更少的防守防中。